>>617
>>628

あーなるほどね。
ホームドア導入がきっかけはその通りなのかもね。
国交省の指導がどのような形であったのかわからんが
九段下や青山一丁目の事故を受けての流れなのかな。
それらが２０１６年に発生し年度末辺りで指導され
２０１７年２月に西武がプレスリリース

そこで計画が変更されさらに２０００系を残さざるを得なくなった。
なので２０１７年を皮切りに検査切れの９０００系から落としていくことに。

でも９０００系のブレーキをHSCからHRDに改造って発想は無かったのかな？
費用対効果でやめにしたのかな。