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学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★55
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0238名無し野電車区
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2018/07/13(金) 10:31:49.76ID:mBX67Zyn
元の名前より長くなったのに定着したのってめずらしくない？
0239名無し野電車区
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2018/07/13(金) 11:19:43.03ID:KcGNY8nK
>>238
札沼線も学園都市線が定着してるな
いろんな意味で似てる
0240名無し野電車区
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2018/07/13(金) 21:32:50.93ID:9U2YKGPU
線名由来の片町駅が無くなったしね
0243名無し野電車区
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2018/07/13(金) 22:12:05.69ID:y16Dxw8o
>>242
でも運行上は京都-奈良だから
鉄ヲタはともかく一般人は意識してないと思う
0244名無し野電車区
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2018/07/14(土) 06:00:05.43ID:FRiJ688R
JR宇治線にした方がわかりやすかったかも。
0245名無し野電車区
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2018/07/14(土) 06:28:33.90ID:SJU0yHvr
>>242
電車が直通してるから｢かすりもしていない｣ってことはあるまい。
0246名無し野電車区
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2018/07/14(土) 06:32:54.51ID:SJU0yHvr
>>245
>>243とダブった、スマソ。
そう言えば…
札沼線もとっくの昔に｢沼｣の由来が分からなくなってるな。
0247名無し野電車区
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2018/07/14(土) 07:32:36.38ID:Of8EmQCt
>>243
奈良-木津間は線路を共有してるだけの、並行する別路線みたいな雰囲気だな
同じ快速なのに路線によって停車駅が違うあたりとか
0248名無し野電車区
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2018/07/14(土) 10:38:40.66ID:ef0nOa9c
大産大って京阪奈学術研究都市のカレッジに一応属するのか？
大昔からあそこにあるけど
0249名無し野電車区
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2018/07/14(土) 15:38:46.19ID:ALppVrTn
また線路の温度上昇で運休？
どんな保線しとるん？
0251名無し野電車区
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2018/07/14(土) 15:45:48.69ID:Hk5BAFAn
だなｗ
そもそも保線の影響ではなく地震の影響と公式にも書いてあるのが読めないのかな？
0253￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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2018/07/14(土) 16:09:07.03ID:SlZ5z3xE
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0254名無し野電車区
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2018/07/14(土) 16:19:40.85ID:gjFsQYWE
徐行じゃなくて完全にとまるのは何か異常みつかったんか
0255名無し野電車区
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2018/07/14(土) 16:34:15.61ID:+fms3pwG
>>251
地震の影響で線路が損傷を受けた可能性があるけど、その後まともな保線をしていないので
怖いので、とりあえず止めときます。客の予定が無茶苦茶になっても知らんよ

ってことだな
0256名無し野電車区
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2018/07/14(土) 16:38:34.46ID:m7R2ggIQ
もはや公共交通機関放棄してるわこの会社
都市部すらやるきなしか
0257名無し野電車区
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2018/07/14(土) 17:00:22.37ID:Hk5BAFAn
>>255
＞その後まともな保線をしていないので

これはどこソース？
0258名無し野電車区
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2018/07/14(土) 17:35:57.34ID:My91cOX7
暑くなったらレールが伸びるよな
レールが伸びるのが都合が悪いのかね？
どこかでゆがみでも発生してるとでもいうのかね？
0260名無し野電車区
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2018/07/14(土) 17:53:13.64ID:+fms3pwG
>>257
何故JR以外の私鉄が正常に運転してるの？
考えればわかることだろ

地震を理由に温度の基準値を下げてること自体（これは公式HPに書かれている）
自社の保線に自信がない証拠

運転見合わせや徐行運転をする回数のノルマを、経営陣から設定されてるんじゃないか？
某団体対策とかで
0261名無し野電車区
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2018/07/14(土) 17:54:21.53ID:+fms3pwG
他社が同じように徐行や運転見合わせしてればしょうがないとは思うけど
0262名無し野電車区
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2018/07/14(土) 18:00:43.24ID:BMuPW0Hp
６月１８日に発生した大阪北部地震を受け、線路への影響の可能性を踏まえ、レール温度が上昇した際の規制値を変更しています。

だそうですよ。規制値の制限が解除されれば遅延もなくなるだろうから、その日までの辛抱だね。また遅れる日も出てくるだろうし。
0264名無し野電車区
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2018/07/14(土) 18:05:20.99ID:QZl0fnZj
>>262
JR西日本だけ、地震で影響を受けたのですね草
私鉄は遅れないということはそういうことですね草
0266名無し野電車区
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2018/07/14(土) 18:36:01.57ID:DMXl6/B7
風が吹いたから休む～
雨が降ったから休む～
暑いから休む～

部活かwww
0269名無し野電車区
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2018/07/14(土) 22:56:01.81ID:fkw4V5UE
利便性と安全性のどちらをとるか。
これまでの対応から、かなり安全側に倒している、
ということなのでは。
0271名無し野電車区
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2018/07/14(土) 23:31:14.13ID:RPHNZRxy
たんに面倒臭いから止めちまえ、という風にも見える
0272名無し野電車区
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2018/07/14(土) 23:34:03.61ID:a1FPAoAg
単に「俺が乗る電車は止めるな」って言ってるだけの幼稚な物言いを相手にする必要は無いのだ
0273名無し野電車区
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2018/07/15(日) 00:01:14.48ID:RPr2ssOO
先日、朝日放送がなぜＪＲだけ大運休するのか？という特集やっていた。
旧国鉄であるＪＲは私鉄と違い盛り土が多い、対策が追い付いていないからと結論づけた。

安全が～基準が～なんてごまかさないで対策工事が追い付いていないから運休しますと正直に言えやｗ
0274名無し野電車区
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2018/07/15(日) 00:23:28.34ID:8DO4nPor
>>271
中の人の友達を作ってみたら？
話聞いてると何か起こったときの方が何もないときより1000倍めんどくさそうだから。
0275名無し野電車区
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2018/07/15(日) 03:29:55.41ID:KyYOeWCE
>>272
誰だって自分の乗ってる電車止められたら嫌でしょ
あんたはJRの職員か？
0276名無し野電車区
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2018/07/15(日) 07:10:45.20ID:1wu2bbPR
高校野球のクソガキさん達は何で京橋方面に乗ってるんや？
君たち寝屋川球場やろ
0279名無し野電車区
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2018/07/15(日) 09:37:44.71ID:+89FPQAi
昔の国労は、よく順法闘争で過度に安全確認をしていたが
今のJR西日本は、会社ぐるで社会に対して順法闘争を挑んでる

お前ら、止めてほしいんだろ、なら止めてやるよ
お前らの生活を無茶苦茶にしてやるよってな
0281名無し野電車区
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2018/07/15(日) 12:04:01.49ID:BP09gqnH
それで事故って被害者になったら運休の時の数万倍文句つけるもんなあ
勝手なもんだわ
0282名無し野電車区
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2018/07/15(日) 12:19:46.93ID:+89FPQAi
>>280
やるべき保線をせずに、地震をを理由に意図的に規制値下げるなんて完全に運行放棄
他社でこんな言い訳聞いたことがない
0284名無し野電車区
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2018/07/15(日) 12:30:19.46ID:BVAjOwbe
10日ほど前の豪雨予報受け、京都～西明石間は普通列車だけになったろ？
「盛り土複々線の内側は基準満たすが、外側は基準満たさないから」だってw

いや…その…わかっているならとっとと施工せえやw
0285名無し野電車区
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2018/07/15(日) 12:57:06.77ID:tgGZXXMW
>>282
保線保線と毎日保線のせいにするソースをさっさと出せってカスｗ
0286名無し野電車区
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2018/07/15(日) 13:25:17.18ID:+89FPQAi
ソースソースって五月蠅いな
会社が認めてるだろ
地震の影響→じゃあ何故他社は徐行や運転見合わせしないの
やることやってないから
0289名無し野電車区
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2018/07/15(日) 15:13:48.92ID:OQAkk1ep
>>286
逆に他社がやるべき安全確認軽視してるかもしれんのだが
0290名無し野電車区
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2018/07/15(日) 15:24:53.90ID:++W3EKb6
とうとう他社の誹謗まで始めやがった。
責任転化どころの話じゃねーぞ、これ。
0291名無し野電車区
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2018/07/15(日) 15:56:47.50ID:oUeINQO4
たまにアホな客でもいるでしょ
後に引けなくなったバカ
0292名無し野電車区
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2018/07/15(日) 15:57:24.31ID:5UNpLKK8
嫌なら乗るなよ
そこにしか住めない底辺なら諦めろ
0294名無し野電車区
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2018/07/15(日) 19:38:47.50ID:ElkCWaSJ
運転見合わせは安全アピールのために絶対に必要
運転再開を待つ人が駅にあふれ熱中症になって死ぬ人がいても
安全アピールのためならしょうがない
だって自社の保身が第一だもん
0295名無し野電車区
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2018/07/15(日) 20:29:49.57ID:o/ROXKXo
今日のは5分くらいしか遅れなかったな
つまんね
0297名無し野電車区
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2018/07/16(月) 02:54:34.89ID:1d4ucGEY
まーた変化球で来やがったか
素直にご当地名である赤川もしくはJR都島でいいものを
城北公園から結構遠いのにすぐ側の最寄り駅と誤解を招くような駅名に何でわざわざするのかね
0299名無し野電車区
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2018/07/16(月) 04:45:10.51ID:w304WoB6
>>297
都島区大東と旭区赤川のほぼ境界線上ってのがね
合成駅名を避けるとなると、必然的に広域地名の「城北」を使うことになる
0300名無し野電車区
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2018/07/16(月) 08:59:17.00ID:smBIAY8d
地元民以外は「じょうほく」って読みそう
0301名無し野電車区
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2018/07/16(月) 09:27:28.13ID:K6++Jb61
鴫野～JR野江～城北公園通～JR淡路～南吹田～新大阪　できまりかな、更なる変化球が来ないことを祈る
0304名無し野電車区
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2018/07/16(月) 10:00:03.91ID:q23+8xeP
>>300
城北公園って大阪市民(大人)ではけっこう有名だからなぁ
お前ら学生のガキんちょどもは知らんがｗ
0305名無し野電車区
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2018/07/16(月) 10:37:06.72ID:K6++Jb61
城北公園って聞いただけだと、大阪城のすぐ北側にある公園っぽいよね
0309名無し野電車区
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2018/07/16(月) 13:01:09.74ID:+r8BGVTO
>>297
赤川→東日本に同駅名があるからNG。
　　　桂川のときはすでに同駅名が2つあったから新駅だけ(東)桂川で済んだが
　　　今回は東日本に(大)赤川に変えてもらう必要がある。
JR都島→地下鉄都島と徒歩20分は離れてるから、誤乗で苦情が絶えなくなりそう。
　　　西宮とか奈良とかは大昔から離れてるのは周知されてるし、総持寺はさほど離れてないし、今回とは違うかと。
0310名無し野電車区
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2018/07/16(月) 14:45:58.31ID:NIPEkmqo
公園に電車で行くようなアクティブな人間は、少し歩いても平気と思う
0311名無し野電車区
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2018/07/16(月) 15:21:52.92ID:ncd/V8bX
>>309
どうも旭区側の地元がその駅名でいくように以前から要望してたようだな
都島だとメトロの都島と混同がある区境にあるのに旭区側をないがしろにするなと
それならしゃあないわ
0312名無し野電車区
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2018/07/16(月) 15:33:04.19ID:1RDTS076
赤川らへんはアレじゃないんだっけ？
生江だけ？
0313名無し野電車区
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2018/07/16(月) 15:41:56.51ID:ncd/V8bX
花見と菖蒲の時期は賑わうけど遠方から電車で来るほどの公園でもないんだよな
地元の住民が散歩やジョギングに利用するごく日常にある憩いの場って感じだが
広いのは広いけど
0314名無し野電車区
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2018/07/16(月) 16:06:41.14ID:VvaekC8c
城北公園「通」というのが駅名なんたから、城北公園来園者目的のネーミングではないでしょう
0315名無し野電車区
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2018/07/16(月) 16:17:21.93ID:VvaekC8c
JR都島にしなかったのは地下鉄都島と乗換できると誤認させないようにするためかもな
0317名無し野電車区
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2018/07/16(月) 16:46:40.25ID:sCZOZfnH
来年からは四条畷までと
四条畷以東で系統分離だな昼間は
0318名無し野電車区
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2018/07/16(月) 18:06:38.21ID:EaVZ7Nks
Yahoo運行情報の投稿欄に止まってないのに止まってると投稿してるやつがいるようだねここ数日
悪質だから偽計業務妨害の容疑で警察とYahoo!に通報しておいた
0320名無し野電車区
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2018/07/16(月) 18:21:09.29ID:dLuIR89o
>>319
一応、ね……
実際アレでも遠すぎで名付けた人は馬鹿かと思うけど
0321名無し野電車区
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2018/07/16(月) 18:34:53.96ID:yrO78vrR
近大生でJR長瀬から歩いてる人割りといるよ
0322名無し野電車区
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2018/07/16(月) 19:37:20.04ID:lwpEfcpm
>>317
てか平日昼間に同志社前や木津直通要るか？
そもそも学研都市線の全線電化なんてバブルの産物だしもし今なら電化なんてしないだろ

全線7連化も尼崎事故が起きなかったら絶対やってない
コスト増大することが分かりきってたから
0323名無し野電車区
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2018/07/16(月) 19:49:58.13ID:+r8BGVTO
DL設備の維持費を考えたら電化して正解。
加茂亀山間も近カメを整理できるから電化したほうがいい。
0325名無し野電車区
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2018/07/16(月) 19:53:18.95ID:lwpEfcpm
>>323
関西本線非電化区間の電化は亀山～柘植間を新線化するか既存のボロトンネルを改築しないと不可能
0327名無し野電車区
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2018/07/16(月) 20:19:00.19ID:7z+Mf/B+
JR西があんまり開発してない時点で無理だな
0328名無し野電車区
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2018/07/16(月) 20:41:15.11ID:Itxzm/8g
>>322
人件費は７連の通し運用の方が明らかに少ない(分併する要員が不要)だからなぁ
あと207と321が共通運用に出来たのは大きかったと思う
予備車が減るし、ダイヤが乱れたときもわざわざ戻す必要がないから

というわけで、どっちがコスト大かは西にしか分からんと思う。
0329名無し野電車区
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2018/07/16(月) 21:10:18.61ID:K6++Jb61
7連化するのに207の中間車だけを作る方法は選ばなかったんよね、阪和系223を3+5→4+4にしたときのような
0330名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:24:34.41ID:lwpEfcpm
>>328
でも7連化するにおいて追加した施設の減価償却や固定資産税とか7連化後の増えた電力などの追加費用などのコストを考えたら4連時代の人件費の節減分なんて簡単に吹っ飛ぶと思う

だからこそ同志社前折り返し便でたった1駅区間だけなのにあんなに面倒な分併を止めなかったのだろう
0331328
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2018/07/16(月) 22:32:26.23ID:NoTwX0OG
>>330
まぁそう思いたければ勝手にどうぞ。
本当のことは西の人しか知らんからｗ
0332名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:46:40.16ID:ncd/V8bX
国鉄時代から学研全線電化は既定路線だよ
奈良線も電化して飛び地非電化区間を残すのは車両運用上非効率極まりないし
西も松井山手から先は105にリレーって手もあったのに分併してでも直通に拘って
103に電気連結器改造を施したり結構金を使ってたんだ
学研都市計画や東西線の開業で利用客の大幅増加を見込んでたんではないか
0333名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:49:35.41ID:j+JK3a6V
「後ろ3両京田辺まで」の表記で京田辺をアピールするためにと
京田辺駅の連結解放設備のお布施受けたからねぇ

それと、当初のダイヤは木津行きが置いていった3連を同志社前始発に繋いでた
0334名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:51:27.65ID:j+JK3a6V
>>332
電化当初は京田辺分断前提で京田辺駅が設計されてるぞ
0335名無し野電車区
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2018/07/17(火) 07:13:40.77ID:JhoX18Fg
同志社前の旧2番線を延長して留置線にすりゃいいのに
ただでさえ学研都市線は設備の冗長性がないんだから
0336名無し野電車区
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2018/07/17(火) 07:54:11.44ID:ek+MkrtT
>>335
西で設備に冗長性があるとすれば東海道･山陽｢本線｣くらいのもんだろ
…それとて十分なものかどうかは疑わしいけど。
0337名無し野電車区
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2018/07/17(火) 13:16:47.07ID:aDwUNyuJ
京田辺ー同志社前間、京田辺駅の南側が少しだけ複線みたいになっているけれど、
あれを近鉄興戸駅西側に位置する、大谷川（防賀川）の元天井川トンネル
（川は付け変わっているので、あのトンネルはもう不要）
の手前、もしくは天井川トンネルを潰して同志社前駅まで複線化できれば、京田辺駅南側の踏切の慢性的な渋滞緩和になるのになと思う
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