学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★55
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>>60
今回の件は普通に数億単位なのでおそらく請求しても払えない。
おまけに今回は担当運転士が轢き逃げしてるのでJRも請求出来る立場ではないはず。 そもそも線路内に侵入しただけで重罪だろ
模倣犯を防ぐためにもきっちり追い込め 賠償そのものが目的じゃなくみせしめだから、それでもいいのよw 死体探しで長時間止めた分は請求できたものではないけどな
そこで停まってたらすぐ回収できるし 新幹線の速度でその場にすぐ止まれるとは思えないがw 学研都市線の部活の学生ってマナーが悪すぎるな
学校名が書かれたバッグを扉前に置いて塞ぐとか
酷ければ大会出場取り消しとか普通にあるのに自覚が無さすぎ >>68
タバコ吸ってりゃ一撃だけどバッグを扉前に置くくらいじゃ大会出場取消しはないわ
田舎の学校どこも大会出られなくなるぞ
まあ、大阪なら学校へのチクリ方次第で自主辞退はありえるけど
あと、注意して一発殴られて警察行けば当然大会出場取消だが、そこまでする? 昔は連帯責任だったから強豪校に喧嘩ふっかけて出場停止に
追い込むなんてのはザラにあった
今はよほどのことが無い限り当事者が処分されるだけ
それに大阪桐蔭なら基本的に試合の時以外生駒の山から降りてこないし さらば危険なワープ道!!車も通行できる綺麗な道へ。天王田ー放出西ー永田を結ぶワープ道がいよいよ完成か!?
http://www.jyo2.com/archives/11886 >>76
果たして地震でやられたものかどうか…が判らんかもな >京橋駅。 徳庵駅周辺だと放出方面の踏切が鳴りっぱなしで警察が別の道に誘導してたわ それどころじゃないだろうけど明日の運行計画早く発表してほしい 【運転再開は22時30分以降となる線区】
〇学研都市線(四条畷駅〜木津駅間)
〇おおさか東線
他社路線で何とかなるおおさか東線は、もう終日見合せでいいのでは…… >>86
JRは出来るだけ振替輸送を頼みたくないんだろうた 428 LIVEの名無しさん 2018/06/18(月) 23:27:52.78 ID:iYAXH9Xq
>>326
>>327
サンダーバード泊まってた。
小枝不動産かなんかで取り上げられた。
頭打ちそうになる踏み切れのとこ
3枚とも18時頃。
加島駅近く サンダーバード
https://i.imgur.com/zFdi0EA.jpg
加島駅近く 在来線
https://i.imgur.com/I7AO9em.jpg
加島駅近く のぞみ
https://i.imgur.com/LoTyda1.jpg 走行位置情報見たら、三山木と西木津に木津行きが走ってるけど、三山木の木津行きは30分以上抑止だろうな、対向できる出来る場所がない 京橋でキチガイが暴れて警備員に取り押さえられてて笑える
地震エネルギーで自律神経が刺激されるから変な奴が増えるね いつまで地震のせいにするんだい。
各駅を打ち切るなら、
快速は区間快速に変えろよな 「立ち止まらず車内奥に行け」って車掌が言うけど放出だけは「奥に行くな」でいいと思う
京橋で降りるくせに無理矢理奥に行くあほが多すぎる >>94
京橋で大勢降りるので、奥へ入ることによるリスクがあまりないからだろ。 2か所で線路点検の為の徐行で遅れ
JR東西線からは
快速木津行き(京橋〜木津間各駅)
快速放出行きなどあり これから高温の日は都度遅延運休すんのか?
あてにならんにも程があるわw 先ほど大阪天満宮駅より
試運転 西明石行きを見た。
反対側の直通快速奈良行きに乗っていたから、写真撮れず 今日より暑い日なんていくらでもあると思うが?
油断してレールを冷やす対策してなかったの? 地震で弱ってるから念の為とかだろ
そういうしょーもないところは心配性な安全対策するくせに新幹線は危険な状態では知らせる ハニワの称号を受け継ぐ日も近いな
暴走自動車特攻といいレールが熱くて走れませんといい 色んなやり方や事情あるんだろうけど
快速を全ての駅に臨時停車より
すべて普通電車ですとした方が
わかりやすいのでは?と思ったけどな 近鉄京都線に乗ったら丹波橋から乗ってきた高校生のマナーが最悪だったな
こっちの河内磐船や京橋と同じように >>112
近鉄橿原線もこの前乗ったが相当酷かったぞ さらに、JR宝塚線、北伊丹〜川西池田
沿線の確認 運転再開予定1310 今日はこれだけ派手にやらかした割には、ダイヤが正常に戻るのが早かった
やっぱり、指令の人の腕次第? 指令の当たり外れはあるな
前の線路歪みの時は外れだった 北陸新幹線が松井山手にくる頃までには、松井山手ーJR三山木間の複線化を実施してもらいたいところ アジアで決勝T進出は韓国だけかよ
韓国はアジアの誇りだな! 外国人料金とかあってもいいよな
中韓は+100円
フィリピンパブは+500円で >>122
標準軌と狭軌の単線2本にしておくと効率よさそうw >>122
強風が吹くと止まります
山科で少し強めの雨が降ると数時間止まります !悲報!
学研都市線、日曜日夜なのに積み残し
情けない小島世代の酔っ払いが多数乗車 >>129
?だから何
強風や大雨で止まるのはどこでも同じじゃんw >>131
425対策の不要な私鉄は、台風以外で止まることはほとんどないが 放出〜鴫野間の剥がされてた線路の再敷設がかなり進んできたね。 鴻池新田の駅員制服着ろよ
JR西のパチモンのシャツみたいなのなってる >>134
この前京阪京津線は大雨で止まってたが? 放出の2番線新大阪方と3番線久宝寺方に逆出発用の出発信号機付いたね
まだ工事中だけど
来春放出までの区間列車も設定されるかも? >>136
あれはグループ会社の人間。
だから帽章も羽ばたく動輪。 >>137
1時間くらいだろ
JRなら人身事故でもそれくらい止まる
さすが京阪、4時間もバカみたいに止めることはしない 運行する気がないなら、とりあえずアーバン線区は全部私鉄に売却しろ また松井山手が陸の孤島と化すのか
大して雨ふってないのに >>146
新田辺へ出る
直Qライナー
関空リムジンバス
三田の方がもっと悲惨 おおさか東線は直通快速以外は動くんだね
ただ学研都市線は始発から運転見合せ・関西本線も9時頃から見合せ……使う人少なそう >>147
路線バスは乗れるまで何時間かかるやら
直Qも定員制だから朝ラッシュ1時間の4台で220人しか乗れないぞ
三田は時間掛かっても私鉄の電車があるから乗れないことはないぞ 直Qが4台?
難波行きのほうか?
高井田中央駅や布施駅まででよければ、大阪バスの京都特急ニュースター号が
高速京田辺→高井田中央駅→布施駅
06時45分 → 07時15分 →07時35分
07時55分 → 08時20分 →08時45分
を利用できるぞ おいおい東西線3割だけの運転ってマジか
20分に1本くらい?? >>149
放出までは行けてもそっから先が見合わせなら使えないな・・・
東西線も京橋で折り返しだろ >>155
そのバスも乗れるまで何時間も待たされるぞ
立ち乗りOKの路線バスでも電車1両分の客しか運べないからな 松井山手から新田辺まで歩けなくはないだろ
基本下り坂やし
三田も、北の相野とかだと、神鉄のウッディタウン中央から5キロくらい歩くことになる >>157
松井山手〜京田辺の営業キロ、4.6
キロ 京阪と近鉄次第だが四条畷はバスで瓢箪山か大和田
住道はバスで荒本からメトロが安定かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています