学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★55
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>>716
なんでも女性蔑視ちょんこ丸出し東朝鮮エベンキかよ
はよ死に晒せよ 嵐野郎はブスなフェミナチ?
チョンとかエベンキとか馬鹿の一つ覚えみたいで国士様にしては煽りが三流でレベルが低い。
非協力乗車後のツイッターはバカッターとデマがほとんどだからなんか似てる。フェミナチの方があちらと繋がりがある。チョンやエベンキは意味がわからないが、なんかすごい悪口と思ってるのかも。向こうのフェミナチ掲示板ウォーマドとか見てそう。 学会都市線とアンチスレに引きこもってるパヨク活動家は有楽町線の雌車設定時間を知らなかった。
有楽町線の脱糞について調べるとももクロイベント後であるよう。
パヨキチは普段自分達がヘイトや排除してるのに自分たちがされると大騒ぎするよな。ぶぶぶ >>721-722
おまけはちょんこ東朝鮮エベンキだから
ちょんこ丸出し変態女性蔑視ヒトモドキやんけ
ちょんこ丸出しでガタガタぬかすな >>720
はあ、そんな臭いとこになんか住むかつーの >>722
知らんやろうな
いちいちちょんこ丸出しで目くじら立てまくって釣り目もどらんのはおまエラ東朝鮮韓唐エベンキだけやんけ 大阪難波〜阪神尼崎
待避駅梨・貨物梨の快速3 普通6だけど
おおさか東線全通はどうなるかな? 44名無し野電車区2017/10/01(日) 18:20:17.44ID:MsxggD2Q
東朝鮮チョンコきめー
チョンコはおまエラ
The New Yorkerだかの北朝鮮訪問レポートだったと思うけど
いまの北朝鮮の高官は「最後はプライドの問題。プライドのために核を使って突撃する」と
昔の日本軍みたいなことを言ってたよ
チョンコが脳無し国賊頭狂東朝鮮ゴキブリキチガイ国辱国賊エベンキ東朝鮮韓唐ベクレエラと同一なのが完全に証明されとる
JR西日本の不祥事を報告するスレを荒らしていた野郎のコメントを抜粋
雌車マンセーと西マンセーは同じ奴だった!!
>>725国会の前にプラカード持って集まる奴は千代田線を使うからか?
リーマンが参加するのもオマエラの成りすましだろ?
関西生紺 女性専用車両が階段とかに近いのは、男性に分散乗車してもらいたい為だよな。 ./ _,, -―――- ,,_ \
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. ,' | ヽ、___,,-''´,' / \ 住道から乗って来たチャリカスが既に乗っていた人に「チャリ置きたいからそこを退け」って偉そうに言ってたわ
退かした後は女性の顔をガン見しながらコンビニおにぎりをペチャクチャ食べ出して酷かった
チャリカスなのに電車に乗るのも変だしマナーも悪すぎるしホントチャリカスってロクな奴がいないな 殺処分しろよ
車掌よんで駅外に放り出せ
行為は軽犯罪法違反投稿 >>733
新幹線集客するんでわ
すなわち快速も、放出、河内永和、俊徳、久宝寺、京阪接続もな >>727
ファビんなヒトモドキ東朝鮮韓唐エベンキ
はよ死に晒せよ 関係者によると、領収検査を担当した当時の検査部長は調べに対し、(1)ボ社に任せれば安心(2)担当部がすぐ行ける東京でやる安心感(3)できる限り早くやれ―という背景があったと説明。「責任を感じるが、検査課長を信頼し、任せていた」と供述した。
これに対し、検査課長は「技術部がやってくれると判断した。検査部長は何もしなくてよいと言った。ボ社を信頼した」と供述。「義務を果たしたが、内容的に足りなかっただけだ」と主張した。
一方、技術部機体技術課長は「主管は検査部で、協議調整を受けておらず、責任は負わない」と強調。「ミス防止を考えることに無理がある」とも述べていた。
ある運輸省検査官は「国の検査は二次的、後見的」と主張。ただ、別の検査官は「国の検査は最後の砦(とりで)。道義的責任は感じている」とも話していた。
墜落前年11〜12月に定例整備をした日航の整備主任は、修理機との指示はなかったとした上で、「広範囲で、嫌な仕事を与えられたという意識で、ザーッと見る怠慢な検査をした」と述べた。
上司ら5人は「事故機と気付かなかったが、修理した機だからよく見てくれと指示し、確実に検査すれば、事故は防止できた」「修理したことは頭にあったが、通常と同じ指示を与えただけ。指示していれば、事故は防げたと思う」などとする同様の見解を述べた。
123便の話、このあたりでエベンキ東朝鮮池沼蝦夷のちょんこさに気づいとけば今の自体はなかったな データイムのダイヤ、以下のように見直してもらいたい
■事前に準備するもの
松井山手派出所
松井山手ー大住間の複線化
伊丹駅北側に引き上げ線設置
西宮駅西側に引き上げ線設置
・東西快速(2本/h)
伊丹ー尼崎ー北新地ー大阪天満宮ー京橋ー放出ー住道ー四条畷ー河内磐船ー長尾ー(各駅停車)ー木津
・区間快速(4本/h)
塚口ー尼崎ー(各駅停車)ー京橋ー放出ー住道ー四条畷ー(各駅停車)ー松井山手ー(2本毎に同志社前まで)
※東西快速の続行スジが松井山手発着
・普通(4本/h)
西宮ー四条畷間
※JR神戸線に区間快速を新設し、区間快速は住吉ー西宮間は各駅停車とし、西宮で東西線普通に接続 >>740
まず区間快速新設&東西線西宮折り返しの意味がよく分からない。阪急阪神意識するならせめて神戸までは各駅毎時8本いるだろ
あと、なんで複線区間大住までにしたの?どうせ複線化するなら京田辺までやったほうがいいだろ、松井山手には新幹線来ることだし京田辺市の再開発が進むだろうから
っていうかそもそも松井山手↔同志社前が毎時4本維持する前提なら複線化する必要ないんじゃないか? >>742
西宮折り返しって、甲子園口の間違いでしょww
ただJR神戸線普通の日中毎時8本は多過ぎなんだけどね。
新快速6と普通6にすればどうなんだろう。大阪〜西宮も
阪神特急と遜色ない時間で走れるし…。
もちろん新快速も6のうち半分を
姫路〜京都は現行通り、京都〜米原は快速に
米原〜神戸は現行通り、神戸〜姫路は快速に
つまり京都〜神戸間の新快速は6本に増便、
それ以外は3本に減便、普通も6本に減便に
ココじゃなくJR神戸線のレスに書かないといけないかな 神戸線沿線住民だけど8本で充分。
ただ末端の西明石ー須磨を6本にしてほしい。
塩屋が少ないのがあれだが。 5ないし10分毎とかならキレイに10分毎で構わないようにも思う >8本/時。 南アーバンが10分ヘッドから15分ヘッドに変えたのに
今更本線を10分ヘッドはないわ
宝塚線は毎時3本か6本だとどっちにしても帯に短し襷に長しだし >>747
それって要するに宝塚線と学研都市線の各停も毎時3本にするってことだよね?そうなれば当然快速系統も毎時3本にならざるを得ないし、放出で接続するおおさか東線も毎時3本に、そしたら南アーバンもすべて快速・普通も毎時3本or6本にせざるを得ないよね?
影響が大きすぎない? 学研都市線は今日も社畜と高校生で満員かよ
情けなすぎる そういえば↑の学研都市線を舞台にしたホラーゲームって猟奇的すぎてすぐに配信停止になったんだよな
キャラクターはオリジナルなのに事件とかはノンフィクションな所が話題になってた 学研都市線は混んでなかったけど東線は社畜満載だったな
やっぱり東大阪は社畜が多いのかな あるいは社会人になれば必ずお盆休みが貰えると思ってるガキかもw
こういうのが3ヶ月で辞めるあるあるパターン 貰えない方が落ちこぼれなんだし
きちんとした会社で働いていればお盆休みはある
もちろん、医療系や金融系は別だよ お前らの大好きな鉄道をはじめとするインフラ系や公務員などはお盆休みなどないが「きちんとした会社」ではないと?
馬鹿も休み休み言えやクソガキ \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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(΄◉◞౪◟◉`)と思う無職のおぢちゃまであった リストアップから漏れた例外を追加するだけでそんなに偉そうにすると小人物が際立つよw 鉄道スレなのに鉄道が「例外」なの?
ますますバカじゃねーのw さきほど放出→高井田中央を
221系が回送・試運転で走っていったけど
まさか、全通したら
クロスシートの快速運転かな >>765
効いてるw効いてるw
無職は決まってその捨てゼリフを吐いて逃げていくな >>766
吹田からの出場とか。
何でも梅田貨物環状線経由から東線経由に変更になったとか。 >>767
スルーしたらニートと勝手に認めちゃうクソガキww >>766
まじか
なら大和路線のいくつかはひがし線経由かな >>770
そもそも酉は大和路線〜東線〜新大阪の快速を設定したがってるのが見え見えだからね
需要的にははるかに勝る学研都市線〜新大阪の快速を差し置いてまで
逆に言えば221系は東線新開業部分〜大和路線での試運転してるけど207/321系は学研都市線〜東線新開業部分での試運転はやってないからね お盆や正月の貨物が走らない時期は線路磨きで試運転走ってるだろ以前から
あと何年か前に吹田タ〜徳庵で207の試運転走ったことあるよ いろんな車両走らせて、ヲタの過剰反応見て楽しもうってんじゃ? w >>773
ハロワ開いてないからおぢちゃん暇なの? >>774
暇なのは、回送電車見てあーだこーだ妄想巡らせてるニートヲタの方だろ w >>774
お前もそろそろ夏休みの宿題にとりかからないと将来ニート決定だぞw \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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(΄◉◞౪◟◉`)と思う無職であった >>771
そりゃあ東線建設に相当お金注ぎ込んでるからね。区間運転の普通だけでは元取れないし。 理想
新大阪ー久宝寺 普通4
新大坂ー同志社 快速1
新大阪ー奈良 快速1
貨物 >>777
ニートがニートを馬鹿にすると思ってるの?w >>778
他の新線に比べりゃ東線はわりと安上がりだった筈。 >>771
新線部分で試運転してるの?
目撃は高井田中央だろ?
新大阪からの分岐部分の信号は隠されてるし
開業のための試運転ではないと思うが? >>771
回6354M
今まで大阪環状線経由だった吹田出場の回送が、前回ダイヤ改正からおおさか東線経由になったらしいな。 924 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2018/08/14(火) 08:26:45.51
323が予定本数より1本多く新造か
927 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2018/08/14(火) 17:00:28.06
>>924
1本ではないけど
来春から区間快速運用にも入るからね
221系のおおさか東線運用があるから
931 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2018/08/14(火) 21:21:58.83
323系は元々大和路線内での運用も想定されて設計されてるからね
ちなみに227系1000代にATS-Pが搭載されてるのはなんでだと思う?
938 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2018/08/14(火) 23:45:11.21
>>927
その言い方はもしかして区間快速の323系統一を考えてるのか?
以前に大和路線の環状直通は、323系または221系8連貫通のみして、大和路快速、区間快速の8両統一、終日女性専用車設定するとか言ってた人いたが
確か朝は221系を環状線運用から追い出すとかも言ってたような。
まさか、本当にその計画実行してるのか?
941 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2018/08/15(水) 00:06:17.79
川重の225系100番台の工程表はおおさか東線名目か? >>779
少な!
直通快速はせめて毎時2本は欲しい。 >>771
新区間は線路繋がってないだろ
花店の手前でわざと切ってあるよ てことは2番と4番は完全に東線専用ホームになるの?花店への入庫とか回送とか面倒くさそう >>727しばき隊なんかを呼び出せるババアが一般人な訳無いんだろ。
雌者に忖度してる組織は性犯罪者が多いので話にならん。
雌車マンセー報道の犬hkは局員が報道で得た情報を元に取材した人をレイプしてたからな。
ところで忠清南道の前知事安熙正が元秘書に性暴行したことが無罪になったことと詩織さんのことはどう考えるの?
もう一つ、関東に行ってるでしょ。
国会前でプラカード持ったり、川崎駅前のカウンターデモにも参加したんだろ。
学会都市線って西蛆虫だけでなくカルト、プロ市民、フェミナチ、極左労働組合とか関西のすべての悪が集結してるのか?
琵琶湖線スレで燃料を投下しても反応はなかった。 甘露台が置かれた「ぢば」は信仰目標であり、
原点であるため、ここに巡礼することを天理教では非常に重視される。
「お『ぢば』がえり」
という概念化された行為があるのはまさにここが核心的象徴の場所であるためである。 >>791
そんなこと指摘しても例外ガーとか言って逃げるからニート君はw >>792
あのさ
東朝鮮エベンキ韓唐のキチガイ変態性犯罪ちょんこはファビらず
とっとと死滅しろよ >>794
あのさ
東朝鮮エベンキ韓唐のキチガイ変態性犯罪ちょんこはファビらず
とっとと死滅しろよ やるなー、たくさん差別用語書かせておいて侮辱罪で立件させるとか 日航の記事は完全にアンチスレのコピペ。コピペしかできない無能な人が荒くれしてる。
沈まぬ太陽のJR西日本版はまだかい?
筒井康隆の新幹線のコンクリ壁落下の下りを連載に書いたら、単行本化するときに井出イルソンが圧力をかけて削除させたからな。井出イルソンはちっちゃい奴。
井出イルソンは尼崎の件で日勤教育は正しかったとか放言してたので大阪メトロの役員に加わらなかったんじゃないの?ぷぷぷ 鈴木里奈大好き
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
09058644384
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>797
おまエラエベンキに侮辱なんた成り立たんだろ >>799
いや、それは新聞記事だよ
おまエラ非大和民族様ゴキブリエベンキの真実な >>797
で、おまエラキチガイエベンキの行為が日本人全体を侮辱してることにきづかんのか
ちょんこのお前を除いて ちょんこーちょんこー、ちょこちょこちょんこー、浅薄ちょんこ〜♪ >>804
おまエラ東朝鮮エベンキ女性差別ちょんこは池沼やの >>804
ちっちゃな「よ」を抜いて唄ってみましょう w おおさか東線全通後のプロジェクトは、住道−野崎間新駅になるな。 東線と片町線は完全に分離した構造になってるから、
基本的に乗り入れはしないってことかね。
花店の折り返しはなくなるんかね >>810
少なくとも深夜早朝はあるだろ
っていうか、放出↔新大阪・北梅田の区間列車も運転されるはず 207と321も運用するからね
久宝寺まで行くのは201で放出止まりが207321で快速は221ってするんでしょう >>812
そんな運用させるほど207と321は余ってるの?
まさか、直通快速で東線走ってるから、全通したらドンドン入線してくる!
とか思ってる?w エベンキとかいう語感がお気に入りなレベルがこんぷのひらこんが枚方にずっと粘着してるのと同じ。奴は自分が目立たないとかいう理由で京阪や阪急の雌車への非協力乗車をしてた水平社氏に火病起こしてたな。
今、かの国を煽るネタは大統領選挙で世論操作が行われてた。ムンの腹心の金慶洙に検察の捜査が入ったことだろ。ムショ帰りの浦島さんは知らんかもしれんが。
モリカケより雌車が終日なのが5路線あるほうが忖度。モリカケは超ローカルネタ、国会で税金費やして全国区でやるネタではない。パヨク系18連休、マスゴミに映る時は反対反対、目立たない時は賛成してる。ワロス スレチなら申し訳ないが乗り換え検索高井田中央→近江八幡
高井田から地下鉄だの北新地で一度降りろだの
放出まで歩けだの久宝寺経由だの河内永和まで歩いて鶴橋経由だの尼崎経由だの京阪東福寺経由だの
俺は普通に高井田中央放出京橋大阪新快速で時間読みたいだけなのに。。。
うまいことこなせない自分にも情けない。。。失礼しました。。 こんぷのひらこんとかいう語感がお気に入りなレベルもいるな。 >>810
直通快速通ってるやん
むしろ増えるんでないか
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