名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)新線・延伸・新駅等総合スレ
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名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)新線・延伸・新駅などについて語るスレです
第三セクターによる新線や新交通システムなどによる新線 延伸 新駅などなども東海地方(主に愛知県)なら話しても全く問題ありません
既存の設備や運転本数などの議論をしてもOKですがあまりそればかりにならない程度に
>>950を目安に次スレを作ってそのリンクを貼ってください
全く関係ないリンクや広告や複数回に及ぶ同一投稿(〇〇見習え厨や上小田井バカなど)などの荒らし行為はおやめください
また「荒らし行為や極度の煽りは見かけても絶対に無視しましょう」
無視する事が大切です 地下鉄を束ねても意味ないだろ
面でカバーしないと相乗効果は得られない 名古屋市民は名駅・栄にこだわりすぎてるきらいはあるね
金山ですら軽視されてると思う
新栄は上飯田線さえこれば化けるよ 金山-黒川は名城線とモロにかぶるので難しいだろう
豊山-楠-黒川-浅間町-名駅なら >>149
金山線の東新町が出来れば楠も開発が進むし
栄ー新栄の通りでの発展を大きく進められそう 上飯田線が平安通止まりである以上
楠から黒川までだろう 城北線がＪＲか歯垢かどっちかになれば楠線なんていらんだろｗ
まあ歯垢が4000億も東海に払う余裕はないと思うがｗ
あと前にも言ったがもうすでに開発が終わっている地域はこれ以上増えない。
桜通線の徳重延伸も未開発地域が多かったから開発の余地があったが楠周辺にはそれがない。
名古屋市内で残されたエリアは志段味か中川港区西部だけ。
地下鉄というのは単体の収入だけではなく税金の増収も見込んで考えるべきだからな。 そういう意味でもやはり名古屋車両区の移転に伴う再開発というのは非常に有益なのである。
新栄も東新町も既に建物が立ち並び大規模な再開発は不可能に近い。
そもそも新栄は古くから最も便利な東山線が走っているのに未だ利用者が伸び悩んでいるということは
今後新規路線が開業しても東山線以上のインパクトは得られないと思うが。 そういう話題は地下鉄妄想スレに取られてしまったからね 新栄は乗り換え駅ではないから
あそこに集まろうっていうのはまずないんだよね >>154
まあメインはこっちやし
あっちは都市開発と兼ねたりすぐ話題が流れたりするで
こっちの方が深い議論は出来るわな
あっちは再開発の話題なども出来るからあっちはあっちで助かるし >>143
東京も同じ駅なのに他社間の駅が300mぐらい離れてる事もあることを考えると
1キロ未満なら離れててもええ気がする >>152
PLAN80通りなら楠線が当時の8号線で
名古屋中心部を縦貫して関西線と繋がるはずだったんだよな
もちろん城北線もJRで 久屋大通→栄キタor栄北
栄→栄
矢場町→栄ミナミor栄南
上前津→大須商店街西
くらいに駅名変更しろよ。今のままだと分かりにくいし、街に一体感を生み出せない ふむ、ではスレタイ通り迷鉄の新線計画でも妄想するかｗ
迷鉄スレ258より
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521885269/815
＞競合までは行かないがJR一宮と岩倉は間にある住宅(バス停)の利用客がどんどんJR一宮に流れてて最近の岩倉の利用客の減少をさらに大きくしてるのも悲しい
やはり一宮線を廃止したのが痛いわな。
前にも書いたが一宮線の復活を願いたい。迷鉄バスの利用者がＪＲに流れているなんてとんだ笑い話だ。
せめてＢＲＴとして格上げして電車との連携を強化した方がいいんじゃないか？ >>160
＞迷鉄バスの利用者がＪＲに流れているなんてとんだ笑い話だ。
バスどころか鉄道すらＪＲに献上してる所もありますし…
三河海線とか >>162
それは栄の衰退とも関係ある話だから名鉄だけではどうにもならないな
（…さすがに大曽根で別路線に乗り換えて栄行く人が増えたってわけじゃないよね？） >>159
他の場所と同じ白背景から「久屋大通 栄 矢場町の周り」の背景を薄い何かの色で囲って栄エリアと表記して
矢場町に栄南 久屋大通に栄北と表記
丸の内 名古屋(+ささしまライブ)も名駅エリアと表記
大須観音と上前津と大須商店街地区を囲って大須商店街と表記
上前津に大須商店街東口、大須観音に大須商店街西口と表記して
上前津から大須商店街への案内表記などを増やす https://trafficnews.jp/post/36207
4年前のニュースだけど新交通システムも高速化が実現するかもしれないね。
ピーチライナーが生きていたら小牧から一宮まで伸ばせたのに勿体ないｗ
小牧駅のホームだけでも再利用したいね。 小牧から一宮直通したらでかいわ
例え乗り換えありの新交通でも かつて一宮線、岩倉支線という小牧から一宮までの鉄道路線があったんだが
バイパス建設のために廃止にしたのは勿体無かったな。 >>165
ピーチライナーはVONAだからまた別物 >>168
ごめんなさい、新交通システムは全くの素人でしたｗ
開発したのは三井物産なんだね！
https://ja.wikipedia.org/wiki/VONA VONAはシステム設計としてはいいと思う
信号や架線が軌道内にコンパクトに収まってる
ただちょっと路線には恵まれなかったけど
2000年ごろに検討してた普及型新交通システムでも
コスト削減のためには中央案内型も選択肢にあった
http://www.jtpa.or.jp/contents/agt/pdf/report200003.pdf ピーチライナーは小牧と中央線高蔵寺駅を結ぶ計画じゃなかった？ >>172
初めはそうだった
他にも各ニュータウン内を周る支線を作る計画もあった
支線計画は早々になくなり、自動運転もコスト削減でなくなった
ループにしたのもコスト削減の一つ
桃花台ー高蔵寺が先送りされたのは、JRとつながるのを嫌った名鉄の意向とか
春日井市に対抗心を燃やす小牧市の意向とか色々言われてた >>173
春日井市内では迷鉄バスが路線廃止になるから反対したっていう噂があったねｗ 桃花台新交通って春日井市は出資してないのか
高蔵寺まで伸びる計画自体はあったから一枚噛んでるものだと思ってた
はじめから小牧が春日井を排除したのか春日井が設立前の段階で抜けたのか >>175
桃花台ニュータウンそのものが高蔵寺に対抗したものだからね。
高蔵寺は国の政策で作られたものに対して、桃花台は県が手動になったもの。
迷鉄の子会社が運営していたのもそのせいなんだ。
だから高蔵寺は最初から関係してないよ。
もともと高蔵寺ニュータウンは有事の際に自衛隊が道路を滑走路に使う計画があったとかないとかｗ 高蔵寺分屯基地はニュータウン開発と同時に移転する計画があったけど
移転予定地で反対にあって残ることになった
自衛隊の運用からすると道路を滑走路として使うのはないかな
滑走路は施工が特別だし条件も厳しくなる
広い道路にありがちな都市伝説の一種
高蔵寺ニュータウンのそばには春日井ネオポリスがある
関西では特に有名な悪名高い北大阪ネオポリスと同じく大和団地による分譲地 これも都市伝説だねｗｗｗ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531190225/124
124名無しさん＠１周年2018/07/11(水) 12:18:58.51ID:24PvX2d70
いやテレビ塔は無くすべき
あそこにテレビ塔建てた理由は
有事の際に久屋を滑走路にできなくするためだから
そう考えると今すぐ抜かないといけない気がしてくるだろ？ >>176
滑走路に使えるような平坦な直線路なんて有ったっけ？ というわけで、このスレは新線スレパート３ということでよろしくお願いします🐢 >>185
パート３？
２スレ目じゃないのかここは >>187
パート２だったけど先に地下鉄スレが完走してしまったので実質パート３なのですｗ >>188
いいぞ、ぞんぶんに語ってくれ
今一番熱いのは名駅周辺なのは言うまでもないが他のエリアでもＯＫ！
迷鉄も笹島の地下新駅をダシに金山〜名古屋間を複々線にすればいいのに。 ほんとそれな
金山-名古屋間を複々線にするだけで利用者にも名鉄にもメリットが出そうなのに あとJR中央線付近をどんどん開発してほしいな
特に千種
あそこを大規模に開発すれば今池や千早にも開発の波が波及しそうだ
それで東部線もできれば御の字 >>190
京阪中之島線みたいなのが出来る未来しか見えない。 >>190
亀にゃん的に今一番（レスバが）熱いのは亀山ですか？
ブログ見てるとああ鶴亀の亀は亀山の亀だったんだなと思うくらいの
熱烈ファンみたいだけど竹村の亀が寂しがってるぞ
鶴は鶴舞の鶴かな？ あれｗ途中で送信してしまったｗ
亀山論争は去年の冬だろ。リニアスレはもう過疎ったぞ。 じゃあせっかくなのでリニアスレで論争していたことまとめ
・リニア三重県駅は亀山で在来線と接続すると予想
・関西線はそれに合わせて名古屋〜河原田間を複線化、亀山〜柘植間は電化
・名古屋から京都方面へ直通列車を走らせる
・南紀・みえは京都発を設定、津で名古屋方面からの列車と併合
・伊勢鉄道を電化
・余裕があれば禁鉄を亀山まで伸ばしたら？ｗ >>188
鉄道と絡めた都市計画はそれだけで独立したいところ
前スレの半分ぐらいを占めた東部線や金山線などや千種車通連絡通路や東山線話題などなどはここでいいと思うけど 河原田まで複線化は厳しいと思うな
桑名までだろうな >>198
弥富から関西線直通を名鉄株主総会で訴えてた津島男が今も元気だったら
リニア亀山に絡めてまた提言したんだろうなぁ
亀にゃんも好きな会社の株買って株主総会で提言したらどう？ いや株より出馬だろ
鶴亀流東部線実現への一番の近道だし 書き込んだら1000いって草
40日で完走か・・・おめでとう鶴亀
竹中は名古屋発祥だから今でも結構名古屋に重心置いてやってくれとるで 竹中と矢作をよく目にする気がする
イケアも矢作だったし >>198
オマエサン 全額負担するんか？
マジなら、すげーな！ 鶴にゃんが鶴舞で亀にゃんが亀山ならうさにゃんは何だ？
宇佐か？ 988名無し野電車区2018/07/16(月) 19:55:07.78ID:ZFuMje5M
>>969
また出たよ
中途半端にJR知ってて名鉄は動画を見た程度しか知らんやつが
こんなような人が名鉄スレにもJRスレにもよく出てきてて迷惑なんやよね
有名な上小田井厨と同じようにJRバカorJRしったか君と名付けてみるか
前スレ988がワイの怒りを代弁してくれて感動した😭
この調子でこのスレもがんばろう！ 長谷工の話が前スレであったけど、このスレはいまいち話題に乏しいなｗ
完全妄想の再開発計画出しても全然盛り上がらないし
名古屋のオフィス街の中心・広小路本町の歴史談話でもしようや
まあ俺は岡谷鋼機と瀧定、東海銀行の本社本店があるくらいしか知らんけど >>200
三重県主導であれば津以北のすべての区間は複線化されるのではないか。
禁鉄べったりの三重県だったが、四日市のように３セクに切り捨てられ
地元軽視の姿勢に疑問を感じる人が増えてきたようだ。 >>211
ボクは亀島担当大臣だよ！ｗ
笹島と亀島を再開発しよう🙋 >>217
いやわりと盛り上がってた方だとおもうが 今回の長谷工の土地面積は金山の市民会館の区画と同じくらいなんだね
とするとでかいの建ててほしいねぇ >>224
市民会館って具体的な計画もう上がった？
隣の公園に確か新築するんだよな？
そうなると今の市民会館跡地はタワマンだろうな
金山総合ビルというのがあるが、金山にオフィスはキツイ
総合ビルもいずれ取り壊しだろうね ところで長谷工跡地は市バスで処理できるだけの再開発に留めるんだよな？
オフィスはないと思うが、もしそうだったら確実に問題になる
タワマンでもバスの増発が課題だな 桑名以南の残りはカネかかるとこだから
ひとまずはこのままだろう
複線化より桑名駅と四日市駅の改修が必要 >>219
叔父を紹介してやろうか？
特別価格で土地を手に入れられるよう口きいてやれるぞ。 >>226
溜めなくていい。名駅から徒歩10分でタワマン
なんて絶対ばか売れだから、容積率も最大限使って盛大に開発すればいい
まあ公共交通の力を舐めている名古屋市にとっては良い薬になるだろ >>225
金山の拠点性(駅の話)を持ってすればオフィスも
十分いけると思うけどな
それに、今は主に名駅、伏見、栄 にオフィスが
あるけど、そこに金山が加わるだけで 通勤ラッシュは簡単に改善できる あー、名市交的には金山〜栄の第2のドル箱区間の利益が減るから、金山はあまり開発してほしくないのかな
JR・名鉄利用者には名城線を使って栄に行って欲しいよな >>225
まだ上がってないよ
とりあえずアスナルを2028年まで延長してその間に考えるみたい >>232
プロ市民にとっての「名古屋」は城下町の栄周辺だけだからねぇ
彼らにとって名駅や金山なんて「名古屋」じゃないから発展してくのが癪なんだろう >>235
まぁ都市計画板で聞いた話を鵜呑みにするくらいには頭悪いよ とまあ冗談はここまでにして
栄や伏見はまとまった土地が手に入らないのにアセスや容積の緩和だけしても良くないとは思うのよね
再開発の動きは中日ビル以外に高層オフィスビルの計画はないし…
しかも名古屋城の景観保護のための高さ規制も設けちゃったし
だったら名駅や金山の容積緩和を拡大してさらに大規模なものを建てれるようにしてほしいね
都市計画板では長谷工の容積は500%って聞くけど、2倍くらい使えるように緩和してほしいね >>230
名駅と言ってもjrからだともっとかかるからなあ・・・
まあ名駅南はかなりオフィス多いけど >>240
ラッシュ時の右回りってもっと増発できんの？
今でもホームにびっしり人がいて積み残ししてるくらいなのに >>234
>>232
金山が発展したのは栄や本町と比べればまだ最近の話だから、オフィスが少ないのも無理ないな
集積の利益で元々ある程度オフィスが集まっているところにオフィスを構えようというのは当然
特に旧市街の中心地は栄-伏見-丸の内-久屋大通の四角の中に概ね収まるから、古くからの企業は
そのエリアに集中していてブランドもあるしな
でも確かに市が一枚噛んでる可能性もあるね
朝ラッシュの15m車6両3分間隔の名城線はかなり混むし、収益はそれなりにあるのだろう
もし金山の発展が将来滞るとしたら、それは栄よりむしろ名駅の影響によるところが大きいだろうね
駅西再開発でパイを取られる可能性も大きい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
