★☆JR北海道総合スレッドPART190☆★
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
日本のお荷物 日本の寄生虫 ホッケードー！ ｲｪｰｰｰｰｲ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>818
それなら、穴を掘って埋め戻す方が良いのでは？ >>818
デフレ根絶より北海道根絶させるのが一番手っ取り早い
それだけで今までドブに捨てていたお金を必要なところに有効に使われるようになる >>835
>北海道根絶させるのが一番手っ取り早い
自分の住処（札幌）がなくなるのに？
ドMだねえw
> 今までドブに捨てていたお金を必要なところに有効に使われるようになる
ザマーのナマポを切るだけでおk ザマーは札幌延伸でナマポが減らせれる恐怖心に苛まれています。 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 津軽海峡渡ったとたんに急に住民一人当たりの生活保護費が跳ね上がるのは何故？ 札幌市は仙台市の２倍以上だとか・・・・
いったいどうなってるんですか？ 北海道 【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html いつからザマーはここの住人になったの？
北海道新幹線スレで寂しく喚き続けるんじゃなかったの？ >>843
京都から天王山トンネル抜けても跳ね上がるぞ 頭のおかしいドM道民は初音ミクの機械音声で頭が逝かれたんだろw
てか、なぜに初音ミクって北海道のイベントに顔出すんよ？
ヲタク文化を一般人向けイベントに使うなよ…(-_-#)
ゆるキャラ推せばマトモになれるのに… せっかく北海道にはメロン熊、まりもっこりと言う有名ゆるキャラあるのに…
あとかつては人気あったまんぶくん、
あと人気上昇中のジンギスカンのジンくん、
マイナーだけどかわいい古平の漁協のふるっぴー
これだけであらゆるイベントで適材適所で使える 北海道みたく何もかも底辺に落ち込んでしまった土地は、そこに住む土民までも心がネジ曲がってしまう。
そういう中で北海道の県民性が出来上がる。 >>846
いつからｱｳｱｳはここの住人になったの？
バス板でし〜ませんか〜と寂しく喚き続けるんじゃなかったの？ 室蘭本線の沼ノ端〜岩見沢間は旅客列車は異様に少ないが貨物列車あるんだな
石炭輸送の名残で複線になってるが片方剥がして単線にしても良いのでは？
実際トンネル崩落で単線化された区間がある >>853
ただ壊すだけならともかく、軌道回路弄ったりだので手間と改修費が掛かるから複線のままのほうが金は掛からない
トンネル崩壊した時は、直すより単線化したほうが安上がりだっただけの話 バス板の奴はアホな道産子だろ！
俺はゆるキャラ推しの元神戸市民の札幌人だ
鉄道板や車の車種にて
北海道で蔓延する初音ミクが世の中にとって害悪で、ゆるキャラは幼児・児童・青少年育成の情操教育に良いと説いてるが誰も理解してくれないどころか？叩かれるから(T_T) ちなみに好きなゆるキャラは「ジンギスカンのジンくん」「こりんとめーたん」「はばタン」「しろまるひめ」「ぐんまちゃん」「ふっかちゃん」など…
見たら解るが情操教育に良い絵でしょ？ >>854
通票閉塞にしてしまえw
駅員いるけど交換駅は途中1カ所で十分だろ >>859
ずーしーほっきー有名だけど、
新幹線のどこでもユキちゃん同様
かわいくないやん
でも応援はしてるよ！ 北海道新幹線が大赤字？そんなの作る前からわかるだろ道民の消費行動考えれば
対東京なら函館市民は飛行機一択だろ今更馬鹿でねーの
札幌もそうだぞ、開通させても飛行機やめて新幹線乗る奴なんて恐らく10％いないぞ
飛行機の半額以下にでもしない限り道民は使わんよ
今でも赤字なのに走らせれば更に赤字増えるだけのそんな施策はドケチ北が採る筈ないが
新幹線札幌どこに造るかで四の五の言う前に札幌延伸なんて凍結が現実的だな 日本一新幹線に飢えてる北海Ｄ民
３時間３０分もディーゼルに乗らなければならない劣等感ハンパない
長崎、福井に先越され名古屋リニアにも抜かれる名ばかりの政令市 ゲレッパ札幌 広島、博多 1日約80〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 Google 北海道新幹線 に関連する検索キーワード
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【悲報】北海道新幹線2017年度の営業赤字は103億円wwwww開業元年 ...
【北海道新幹線】とんでもない事になっていたwwwwびんたんまとめ@5ch ...
北海道新幹線 - 2NN 2ちゃんねるニュース速報＋ナビ - 2ch News Navigator
北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ww | FX2ちゃんねる ...
【負けの大地】JR北海道 新幹線【バカ道民】 [無断転載禁止]©2ch.net
【鉄道】北海道新幹線、2017年度の営業赤字は103億円 開業元年から倍増 ...
財務省「北海道新幹線は大赤字。二度とこんな公共 ... - マネーニュース2ch
財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が無駄に消えてゆく ...
【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】 - 2ちゃんねる勢い速報まとめ ...
【悲報】北海道新幹線、死亡…どうすんのこれ… : NEWSまとめもりー｜2ch ... どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （走る不良債権＝ホッケードーちんかんしぇん） >>872
北海道郷土愛宗教信者のあなたはそれでいいんですw >>872
ボッチ財務省の戯言なんか聞く耳持たねー
・・・・デスカ？？
>>872
たいがいにしろや！ この税金泥棒ドーミンが！ >>872
１０両編成に乗客３５人しか乗ってなくて 「聞く耳持たねー」とか言えるんですか？
９両まるごと空気輸送で 「聞く耳持たねー」とか言えるんですか？ さすがに35人が常態化するなら
新青森切り離しで単行運転も考えるべきかも ＼わははは／ ＼わははは／
長さん客「あれどこだ、北海道行きの新幹線は…」
シムラ車掌「これだっぺ」
長さん「これって…新幹線たった1両…」
シムラ「しょーがねえっぺ誰ものらねえんだもんよ、終点の駅前には牧場もあるでよ」
シムラ「ほれこれ今朝とれたて新鮮牛乳、サービスだべ俺んち副業で駅前牧場やってるだよ」
長さん「だめだこりゃ」
ズチャチャズチャチャズチャチャ〜〜〜〜〜ン スーパー北斗置き換えなら18本は過剰
10本で十分だろ
それとも4〜6両編成で18本の体裁保ちますかw >>881
車両のコストが一緒なら後者のほうがいい
九州新幹線も6両や8両で走らせてるし >>881
束お得意の新青森で分割すればいいんじゃないですか 木島が炎上して反論もできず
逃げまくってるのは無視なんだな いつから北海道新幹線が電車と錯覚した？
JR四国みたいに気動車で160キロ運転だろ。
ゆるキャラは田村先生の作品リバーストのキャラをベースで。 新幹線は国策だから開業は間違いなくするだろ、旭川延長はやらないだろうけど
ただ収益が見込めないのに経営がJRコヒってのが問題
JR束は引き受けないだろうからいずれ新幹線のみ国道の様に国営にするか
JRコヒのままでやるなら在来線大幅経費削減で上下分離してない非電化区間全線廃止は間違いないんじゃないか 国営ってのじゃ上下分離で下の部分を国営にするって話な
運行はコヒがやるか束に投げるかは分からんけど >>887
おまえが貼りつけてくるリンクを踏めばいいだけ
勇気ないだろ？ >>890
おまえがココで反論書けばいいだけ
反論文をここに書く頭がないんだろ？ 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 ＞北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ
あえてツッコミ入れるなら５０億円じゃなく１０３億円の赤字だけどな。
でも書いた時期にそれが判明してなかったから仕方がないが。 消費税増税と整備新幹線建設の間
https://togetter.com/li/332830
消費税増税を事実上の財源に整備新幹線３区間が着工されます
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1489911734
消費税大増税と整備新幹線の認可
http://blogos.com/article/42460/
消費税法案が衆議院本会議で可決されると、何故か、翌日には、北陸、長崎、北海道の各整備新幹線の建設が認可されました。
まだ消費税法案が参議院を通ってはいないとはいえ、この時期に整備新幹線の建設の認可とはかなり露骨です。
もともと、民主党のマニフェストでも、このような無駄な公共事業は削減の対象でした。
どう考えても、グローバル化した企業にとって、北陸、長崎、北海道各新幹線が必要とは思えません。
特に長崎、北海道両新幹線などは、観光客誘致などと言っているのですから、いかにもローカル新幹線なのであって、明らかな無駄使いなのです。
「北海道新幹線は、北海道の利益になるのか？」 >>890
ハイハイ！ 反論反論 なんにも言えないの？？ >>896
https://togetter.com/li/955238
ハイハイ！自分で貼ったリンク踏んで
反論読んでこいよ
勇気ないだろ？w >>897
ここに木島の意見のどこがおかしいか書けばいいだろ？
ねぇ？ 違う？
キミが木島に対してどこに文句あるのかが聞きたいんだよ。 >>897
札幌市長、国交省に 直談判してください？
それじゃ答えになってないじゃんwwwwwww >>897
札幌市長、国交省に 直談判してください？ というのは、木島の意見に反論不能になって出た言葉。
札幌市長、国交省に 直談判してください？というのであれば、5chもツイッターもイラナイのよ。 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 バブルの頃は金利が高かったので経営安定化基金の利子で運営出来てたがマイナス金利政策の影響をもろに食らってるよな
大手私鉄でも不動産屋の副業で鉄道やってるような感じになって本業と副業が逆転してるの結構多い >>899- >>900
最初の方しか読んでないな
それ以降は勇気がなくて踏み込めないザマー
強大なのにおっかしーなーw >>904
木島のどこに文句あるの？？
あなたがそれをここに書けば？
あなた自分の意見も持ってないでココに出て来てるの？
サル以下ですね？ 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 消費税増税と整備新幹線建設の間
https://togetter.com/li/332830
消費税増税を事実上の財源に整備新幹線３区間が着工されます
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1489911734
消費税大増税と整備新幹線の認可
http://blogos.com/article/42460/
消費税法案が衆議院本会議で可決されると、何故か、翌日には、北陸、長崎、北海道の各整備新幹線の建設が認可されました。
まだ消費税法案が参議院を通ってはいないとはいえ、この時期に整備新幹線の建設の認可とはかなり露骨です。
もともと、民主党のマニフェストでも、このような無駄な公共事業は削減の対象でした。
どう考えても、グローバル化した企業にとって、北陸、長崎、北海道各新幹線が必要とは思えません。
特に長崎、北海道両新幹線などは、観光客誘致などと言っているのですから、いかにもローカル新幹線なのであって、明らかな無駄使いなのです。
「北海道新幹線は、北海道の利益になるのか？」 時間的に飛行機と新幹線があまり変わらなかったら、どちらを利用する？
道民はあまり新幹線を利用したことがないからやっぱ、飛行機でしょってなるけど、
札幌まで開業して新幹線乗ってみて初めて分かると思うよ、あれ、悪くないじゃん、
「新幹線」って。 >>910
運賃３万円で乗る気起きますかねwwwww >>911
でもだったら、空港運賃３万円以上は乗らないってこと？飛行機だって事前予約とかそうでもなきゃ
そんなに安くはないと思うけど。 >>910
マジレスすると、子供が小学生未満なら新幹線利用する。
子供の運賃が無料だから。
あと、子供がぐずった時に、新幹線にはデッキという逃げ場があるが、飛行機にはない。 >>912
不毛の議論。
今まで2000回以上語りつくされてきました。
個人の主観など堂々巡りで埒が明かない。 東京ー札幌が３万円で高くないと思う人は利用すればいい。
今の時代でも？マークがいくつも並ぶぐらい高いと思っているのだが、問題は１２年後にこの感覚がどう変化していくかです。
だって２０年前は東京ー札幌の航空運賃は４万円が当たり前だと思ってみんな払ってましたからね。 急用が出来たら高くても乗るという人がいるけど、東京ー札幌を移動する人の中に、突発的急用の人が何％占めてるかですよ。
多くの場合は事前に北海道出張なり旅行はわかっているもの。
そうしたらネットでどれが最安かを探しますよねwww みなさん最新スマホを駆使するナウいヤングなのに、北海道新幹線の話になると急に昭和アナログ人間になっちゃうんですか？
都合良すぎますよwwwww >>915
利用者云々よりも航空会社じゃね？ほんとに東京〜札幌、３万円未満、１万円でもやっていけるのなら、
ほんとにいつでもその料金でやればいい。競争の社会だもの、そうなれば、飛行機は１万なのに新幹線３万なら
新幹線にそれなりの付加価値がないなら新幹線敗北だろ、何国費使って札幌まで開業したとなる。 >>918
そうだよな、付加価値だよ。
新幹線で北海道の若い娘がフェラチオしてくれるとか・・・ >>910
例えば福岡の人だったら東京行くのに新幹線も選択肢に入るだろう
とはいえ多くても30％ぐらいだろうがまあこれは好みの問題
だが道民は対東京で飛行機使うのに圧倒的に慣れてるから
搭乗手続きに時間食うのなんて屁でもない、新幹線で東京行くと言えば変人扱いは免れない
「えー新幹線で東京？長い時間乗ってるのあずましくないしょ飛行機にしな」
多分直前変更できるとか飛び乗れるとかそういう発想がないから道民にはメリットに映らない
函館行く用務客が現状スーパー北斗使ってるのが新幹線になるだけでそれだけの為に札幌開業？？ >>915
ヒント
バブル時代の価格だから、今に換算したら1万円程度とうちの親父が言っている >>863
onちゃん…絵やぬいぐるみや雪像な可愛いが
被り物は異様に足が長くて笑える
この前、HTBで生被り物見たが、
そう思った
※豊平区のこりんとめーたんも同様
被り物でも可愛いのはジンギスカンジンくんかな？ >>922
見慣れているとonちゃんの違和感ないなぁ。 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/215441
JR北海道、一般気動車の更新見送り 資金確保見通せず
>国の支援がJRの想定を下回る2019、20年度の2年間で400億円台となり、長期的な資金確保が見通せないため。
>使用開始から30年以上の更新期にある車両は、8割にあたる約160両。劣化が激しく、車両故障による運休や廃車、減便も懸念される。
>JRによると、車両の寿命は使用開始から約30年。エンジンを搭載する一般気動車205両のうち、旧国鉄時代に造られ30年以上たつのは164両で、ローカル線主力の「キハ40形」が126両を占める。
>JRはキハ40形の後継車両として、新型の電気式気動車「H100形」を開発。試作車2両で今年2月に走行試験を始め、19年度以降、数年かけて70両ほどの更新を計画していた。
>更新費用は1両当たり約2億〜3億円。新型車両への更新が進めば燃費向上や整備・修繕費用の抑制など、経営改善につながる。そのためJRは国に、車両更新費用も含め30年度まで、年300億円の支援を求めたが認められなかった。 >>924
新幹線の開業遅らせてもいいから車両更新にお金を使うという考えは出来ないのか？ >>924
>JRによると、車両の更新は発注から納入まで通常3年かかる。今回の国の2年間の支援では、3年後の納入時に支払う購入資金の裏付けがなく、メーカーへの発注ができないという。 >>925
ないだろ。普通列車は札幌圏とはこだてライナー以外ほぼお荷物でしかないんだから。 立憲民主党北海道が逢坂誠二に来年春の北海道知事選出馬を要請とか、やめてくれよマジで。 これは購入費出さなかったら減便するぞって道とかに瀬戸際戦術を仕掛ける宣言かな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
