改称・再編してほしい鉄道関連の名称
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分割すべき線名
・関西本線
・東北本線
・信越本線
・函館本線
・根室本線
・鹿児島本線
・伊勢崎線
・野田線
分割位置が実態とずれている
・東海道本線と山陽本線 東武東上線の略称として東武線と言う言い方をやめて
東上線に統一するべき
というか、東上線だけで会社そのものを独立させろ >>2
>分割位置が実態とずれている
じゃあどこで分割するのが良いと思う？
会社の境は米原だぞ
東海道は京都までだから京都？
大阪で分けるのも別に系統分離されてるわけじゃないしな
良いんじゃないの今のままで 京王京王線に倣って小田急小田原線も小田急小田急線に改称すべき ★ パターン1
海老名市にある厚木駅
品川区にある目黒駅
港区にある品川駅
大東市にある四条畷駅
★ パターン2
青森県にある石川駅
神奈川県にある香川駅
大阪府にある福島駅
岡山県にある福井駅
富山県にある福岡駅
高知県にある長崎駅
愛知県にある山口駅 >>8
誰も路線名なんか使わない。
知らない。
→どうでもいい。 なんと言っても、TXの浅草駅だろ。
つーか、黒幕は誰だよ。
利用者が不便を強いられている。
・・・いや、TXから東武やメトロにとぼとぼ歩いて行く間に
金落とさせようとする算段か!? 品川駅や目黒駅は品川区・目黒区ができる前から名乗ってた訳で、変えるとしたら区の名前を変えてほしい 浅草駅は地元のせい。
本来浅草の中心地はTXの方で、新浅草や西浅草といった駅名になると中心があっちだと認めるわけで。 鉄道関連ならJR学研都市線と東西線は分ける必然性ある？
両方纏めて学研都市線に統合してもいいと思う
あと鉄道でなく道路になるが高速道路は名称と実態が乖離してるのが多い 交通系ICカードの普及で、各鉄道会社間の精算方法が確立しているのだから
切符の共通化も実施すべき。たとえばJRの券売機で買った切符は、そのままメトロで使えるとか。
要は切符じゃなくて「金券」としての扱う。
外国人が増えると、絶対にトラブル増えると思うよ。実際、何度も見ているし。 >>12
近鉄奈良線に倣って京王京王線も京王八王子線に改称すべき >>15
どうでも良いと思うのは致し方ないが、
あまりそう言われてしまうと挙げづらいような・・・ >>20
松屋で買った食券を吉野屋で使えるように汁とか >>20
確かに、渋谷駅で東横線に乗ろうと券売機の所に行くと、
東横線の券売機と副都心線の券売機が別々にある。
間違ったほうで買うと後で大変なことになる。 京急神奈川駅は、北横浜駅とか青木橋駅くらいでちょうどいい気がする 【各停】
[大井01] 溝の口・二子玉川以遠各停
[大井02] 大井町〜二子玉川
[大井03] 大井町〜鷺沼各停
【各駅停車】
[埼京01] 大崎・恵比寿・澁谷・新宿・池袋・板橋・十条・赤羽・北赤羽〜大宮各駅
[埼京02] 大崎・恵比寿・澁谷・新宿・池袋・板橋・十条・赤羽
[埼京03] 大崎・恵比寿・澁谷・新宿・池袋・板橋・十条・赤羽・北赤羽〜川越各駅
[埼京04] 新木場〜大崎各駅・恵比寿・澁谷・新宿・池袋・板橋・十条・赤羽・北赤羽〜大宮各駅
[埼京05] 新木場〜大崎各駅・恵比寿・澁谷・新宿・池袋・板橋・十条・赤羽・北赤羽〜川越各駅
[埼京06] 新木場〜大崎各駅・恵比寿・澁谷・新宿・池袋・板橋・十条・赤羽 養老鉄道養老線
近鉄時代からずっと全体で『養老線』なのですが、
列車の運行は大垣駅で分離されているので名前を分けるとわかりやすい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
