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【ありがとうTSE】JR四国の特急型車両総合スレpart1
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0001名無し野電車区
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2018/06/16(土) 08:09:27.24ID:QesA5FyO
JR四国の特急型車両について語り合いましょう。
0731名無し野電車区
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2020/05/05(火) 22:42:54.17ID:OCVQvnyS
下手に路盤のカント上げたら普通列車耐えられるだろうか。

振り子の角度5渡から上げたら乗り心地が悪い他、脱線の可能性が。
0732名無し野電車区
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2020/05/07(木) 15:43:38.13ID:4AVFIsV4
>>730
その回転中心と重心を近づけた振子車がキハ283系しか生まれてないあたり、
メリットよりデメリットの方が多いんじゃないかなあ。

例えば高い防塵・防水性が要求されるのだとか？
他の系列ではベアリングガイドレールを振子ボルスタの外側に配置して蛇腹のカバーで覆ってるだけだが、
キハ283系はベアリングガイドレールをボルスタの内側に配置した気密構造で与圧もしてる。
0733名無し野電車区
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2020/05/07(木) 21:58:31.34ID:qgft22qC
>>730
回転中心から遠い位置ほど傾斜角あたりの移動量が大きいんだから、
最大幅よりも車体の裾や肩の形状が重要。
0734名無し野電車区
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2020/05/07(木) 22:47:24.86ID:5TwtrLV3
アンパンマン用2両のほか2805までが製造の模様

これで、グリーン車1両運用／2両配置（2000系は同6／7）が
4両運用／5両配置（3／4）に変わるので、3両が3編成増えて
2000系から9両廃車が出る計算に
0735名無し野電車区
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2020/05/09(土) 19:52:37.66ID:09BU8X2F
減便に合わせて2700系の列車が増えるかなあ
0736名無し野電車区
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2020/05/09(土) 20:01:27.82ID:qJOKZvYm
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0737名無し野電車区
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2020/05/09(土) 23:55:25.47ID:1mQPhOuH
>>735
GWの大減便から一部戻したが、今のところ以前の運用で走ってるな。
0738名無し野電車区
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2020/05/11(月) 21:41:03.70ID:OnwRUh4s
しおかぜ・南風の大阪延長があったらいいのに
0740名無し野電車区
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2020/05/11(月) 23:19:33.48ID:5U5J1rPR
>>739
まあ、8000系アンパンもアレだが、家族連れには大人気だしな。
たとえ乗らなくても、駅で子供と一緒に撮ってる人が凄かった。
側面にキャラをバラ蒔きつつ、正面にはメインキャラをデカく描かんとな。
JR四国もコラボ長いからわかってらっしゃる。

個人的には萎えるけど仕方ない。
0741名無し野電車区
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2020/05/11(月) 23:30:40.71ID:Ay/AqzCM
このアンパンは酷いな。
山陽新幹線でエヴァンゲリオンやキティーちゃんの500系を偶然見かけたときは思わず
見入ってしまったのだけど、JR四国もインパクトのあるアンパンデザインをやれないのかね?
0742名無し野電車区
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2020/05/12(火) 13:01:33.94ID:JZj27skv
鉄オタ受けは悪いけど子供向けにはこれでいいんだと思う
0743名無し野電車区
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2020/05/12(火) 18:23:34.55ID:f8bPksYo
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　　　　　　/　　　　 l、　 ｰ- -,ｰ 　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /　　　　　 ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　
　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
　　　　　　　　　2007～2013（享年6)
0744名無し野電車区
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2020/05/12(火) 21:50:33.07ID:ov8WgQ5/
2000系は軽量化に固執しすぎて車体強度が弱ったみたいだな
10系客車やキハ283系みたいな末路を辿ってる
0745名無し野電車区
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2020/05/12(火) 23:48:30.66ID:DEB+Fyhx
空戦性能求めすぎて究極の軽量化した結果、極度の急降下禁止＋防御力０の零戦みたいだな。

まだ川﨑重工には2700系のボディ見えるみたいだし、今年度予定の23両を夏までに意地でも揃えるんじゃないか？
0746名無し野電車区
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2020/05/13(水) 03:57:14.38ID:Vkt9UPyq
>>744
30年も第一線で酷使してたら充分役目を果たしてると思うが。
>>745
零戦に似てるのは後継が出てくるのが遅かったこと。
0747名無し野電車区
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2020/05/13(水) 12:37:29.41ID:5go3a8A1
最高速度120kmで海越え山越えで一日中酷使されてきたんだからそりゃボロくなるわ
こんな酷い環境で走らされてる車両他に無いぞ
0748名無し野電車区
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2020/05/13(水) 14:19:56.35ID:JBnR8Aiv
確かになあ
しかも線路も良くない
線路等級は3～4級、もと丙線・簡易線だし
確かに全国見てもこんなのは他に無い
0749名無し野電車区
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2020/05/13(水) 14:27:07.83ID:l5TRKnS2
一日の走行距離が異常なので、
すでに2000年に次の新車の構想があるのを当時の2chかまちBBSスレで見た
0750名無し野電車区
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2020/05/13(水) 14:43:45.26ID:UqNYGgdH
四国は元々ぐねぐね曲がりくねってるのを強引に高速化してるからな
国鉄時代は松山以西65キロとか異常に遅かった
0751名無し野電車区
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2020/05/13(水) 15:04:38.93ID:l5TRKnS2
>>750
直線区間の枕木が木ではなくなったのも2010年代に入ってからだからな
0752名無し野電車区
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2020/05/13(水) 15:36:17.14ID:QCn+UNUc
>>750
予讃線と土讃線の末端部には簡易線として建設された区間があって、
軌道改良された今でも120km/h運転には耐えられず、最高110km/hになってる区間がある。
いくら枕木やレールを交換しても、路盤や橋梁が弱くてどーにもならないので。
0753名無し野電車区
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2020/05/13(水) 21:34:24.01ID:klMx8lfg
>>751
高徳線は直線区間でも90年代から一部PC枕木化していたよ。

同じ130km/h化でも予讃線と違ったのは、

(A)高速化による線路保守費増
(B)高速化による旅客収入増

予讃線130km/h化は直線区間木製枕木だけでも(A)＜(B)の見込みだったけど、
高徳線130km/h化はPC枕木化しなかったら(A)＞(B)の見込みだったから、
高徳線では130km/h化時に直線部も一部PC枕木化した。

予讃線も(B)の余剰分で順次PC枕木化の計画だったけど、
余剰分どころかすぐ(A)＞(B)になってしまって、、、
0754名無し野電車区
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2020/05/13(水) 22:05:55.36ID:Mo/JDhlS
>>744
２０００系の設計時の想定使用年数は２０年程度でN２０００が揃った数年後には新型の話が有ったよ
話が具体化しそうになると災害に見舞われそっちに予算を取られて車両の更新が先送りになるというのを繰り返し
本来は電車特急の様に徐々に置き換える予定だったんだろうけど設計寿命が近づき一気に更新する事になった
0755名無し野電車区
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2020/05/14(木) 12:01:43.77ID:SPzU8sAh
いや2000系は平均以上に走ったろうが
30年近く使ったし走行距離もかなりのもの
0756名無し野電車区
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2020/05/14(木) 12:57:24.02ID:IjFpiOC5
内山線は石勝線と同一規格？
1986年開業と新しい
0759名無し野電車区
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2020/05/15(金) 12:06:57.59ID:JAbHHe5R
>>754
少なくとも東日本震災前は20年ぐらいで置き換える話だったよな
2009年のRF誌でも松田氏が言ってた、
近いうちに新型気動車特急の話ができそう、って
当時2000より先に8000をリニューアルしたのも、
フリーゲージトレインの絡みもあって延命予定の8000と違って、2000は近々置き換え予定だからだと
0761名無し野電車区
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2020/05/15(金) 22:06:47.61ID:bkjBZjvO
>>756
> 内山線は石勝線と同一規格？

石勝線の方がずっと上。
内山線と同じなのは、宮福線とか、阿佐海岸鉄道とか。
0763名無し野電車区
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2020/05/15(金) 22:50:46.19ID:DHjZAtx4
内山線は急行しか走らないの見越して規格を下げたのか？
キハ181系が既に投入されていたが当初最高95キロで120キロ運転開始はJRになって2000系が投入されてから
0764名無し野電車区
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2020/05/16(土) 00:08:29.79ID:9uYqwHv8
2000系投入よりより前、その新線区間で185系で110km/h運転していたのは
先頭車かぶりつき前面展望でなんとなく覚えているぞ
0765名無し野電車区
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2020/05/16(土) 07:40:27.54ID:6fPymsYQ
>>763
低規格なのは、まず第一に石勝線より通トン数が遥かに少ないから。
それに内山線は丙線なので、本来なら最高速度も85km/hが基本。
そんな訳で公団新線としては開通当時最低レベルの規格で建設されたが、それでも50NレールとPC枕木を基本にスラブ軌道も使うなど旧来の丙線よりは遥かに高規格だったので、
開通時は特定速度が適用されて最高速度95km/hとなった。

>>754
松山以西の高速化は2000投入時。
0766名無し野電車区
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2020/05/17(日) 22:02:48.52ID:HpedqAEX
高知→多度津 疎開/入場回送
2112 + 2113 + 2111 + 2210 + 2215 + 2002
2002, 2111, 2210, 2215はそのまま廃車かも?
0767名無し野電車区
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2020/05/19(火) 00:43:25.20ID:FAfRjrar
2000-2200-2100
2072D-変2001D-2078D-2079D-変2010D-2085D
2001D-2078D-2079D-2010Dの所定は2750-2700
0768HG名無しさん
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2020/05/19(火) 06:24:30.47ID:AXy9iqRi
2000系先頭車が必要な鉄道会社：小湊、KTRなど
0769名無し野電車区
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2020/05/19(火) 10:01:02.64ID:76oJLaom
>>766
廃車しないのなら、運用が減っても日替わりで使えばいいのに
わざわざ遠くに改装して留置させてるからには
全部、アンパンマン以外の2700が入ったら廃車だろ

検査を通したからまだまだ残存、とはならなかったのはTSEで前例があるからな
0771名無し野電車区
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2020/05/19(火) 12:38:47.44ID:TtCfRK9A
高知の2700も増えたし置き場がないんじゃないの？
どうせそのうち廃車なら減便で余るついでに多度津留置ってことでは
それにしてもこれだけ減便するなら2700系でだいぶ賄えそうに思うけどねえ
0772名無し野電車区
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2020/05/21(木) 01:55:54.17ID:O/jRFLnZ
2700系ばかりにすると、便数が回復して2000系使わざるを得なくなった時に
「あれ、古いのが来たぞ」と思われちゃうぞ w
2000系は名車だが、喜ぶのはオタとマニアだけ。

理由は分からないが、うずしおの2600系も寝かせるようになったな。
0773名無し野電車区
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2020/05/21(木) 02:01:33.27ID:O/jRFLnZ
そういや、いずれ2600系の2700系併結化改造をやるつもりらしいが、
今、使ってないうちに出来ないのかな？
工場のスケジュールはずっと以前に決まってるから無理か。
先が読めないしなあ。
0774名無し野電車区
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2020/05/22(金) 19:28:49.36ID:nisO2b/E
やはり運用上振り子使うことはない瀬戸大橋線だけでも
併結させられれば大きいからな
0775名無し野電車区
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2020/05/22(金) 19:51:32.89ID:4tUXWoAR
2600系と2700系ってそもそも何で連結できないの?
素人目では瓜二つの外観なのに
0776名無し野電車区
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2020/05/23(土) 03:37:00.46ID:LMpCExEL
3023D3026DのN2000代走って
3003D→5006D→5013D→3016D→3023D→3026Dか?
0777名無し野電車区
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2020/05/23(土) 08:13:55.25ID:3+S5jxXB
>>775
JR自身は具体的に公表してないが、制御回路が違うと予想してる人は居る。
電気連結器の芯の割当が違うんじゃないか、とか。
0779名無し野電車区
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2020/05/23(土) 12:19:41.05ID:mtPvgVne
救援時にうっかり接触した時に危ないので電蓮のピン番号は普通は揃えとくけどなあ
制御面で違うとこは電源誘導と傾斜制御くらいかなあ
傾斜制御は制御タイミングと地点検知が失敗して現在位置を見失った後の処理が違う
電源故障時に2600系は2両のユニット内でしか融通できないけど、2700系は運転台側からもで融通してもらえる
2600系の加速が悪いのは仕方ないけど、最高速度と減速度は2700系に合わせないと使いにくいんじゃないかな
0780名無し野電車区
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2020/05/23(土) 12:48:39.53ID:iHeoAZTm
ギヤ比は2600も全然130km/h運転可能になってるけどね
重いぶん2600の方がローギヤードになってるので、高速域では2700に引っ張られる形になりそう

併結しながらの傾斜制御使用は物理的に無理だろうけど(傾斜時の車体の動きがまるで逆)、
2600の運転台から2700の振り子オンオフ操作、またその逆がそもそも出来ないんだろうなって

あとは2600が電車みたいに2両1ユニット単位なのに、
2700は1両単位なところとか
0781名無し野電車区
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2020/05/23(土) 18:45:55.06ID:akiRyL4y
傾斜制御のon/offだけなら共通じゃないの？
2600系はデータベース見て曲線でも非傾斜にする区間があるし、傾斜のタイミング指令と地点検知失敗時の動作は違うけど、傾斜制御しない区間での併結には問題ないよね
2600系は2700系よりブレーキが弱いけど併結時のみ130km/h可にするんだろうか
0782名無し野電車区
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2020/05/23(土) 19:40:26.38ID:99splCV5
>>781
瀬戸大橋線で130km/h運転やってんのはマリンライナーだけじゃないのか？
特急は2000も8000も同じ運転時間に見えるがな
0783名無し野電車区
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2020/05/23(土) 19:42:25.96ID:99splCV5
↑車体傾斜で走行しない区間＝四国島外 での話
0785名無し野電車区
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2020/05/25(月) 15:37:48.98ID:E81OJXiZ
>>651は古い内容
0788名無し野電車区
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2020/05/26(火) 13:00:37.51ID:/sJvIV8E
しおかぜ・いしづち19号　運休で

平日のみ臨時便　いしづち109号　出すが、

種車は　しおかぜ24号のスジで回送？
0789名無し野電車区
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2020/05/27(水) 00:13:23.59ID:wmxcBgVa
こんにちは ふくだです。

みなさんもうお昼は召し上がりましたか？
私は、地元 香川県で 讃岐うどんを食べました
安い！早い！美味しい！ボリューミー！と 大満足の讃岐うどん。

是非、香川に食べにいらしてください( ´ ▽ ` )/

tp://pbs.twimg.com/media/DnRBmFSVsAAbSoi.jpg
tp://pbs.twimg.com/media/DnRBmFSU4AA9jvy.jpg
tp://pbs.twimg.com/media/DnRBmFQU8AEa-AR.jpg
tp://pbs.twimg.com/media/DnRBmFQV4AE-fSy.jpg
0792名無し野電車区
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2020/05/28(木) 12:43:55.06ID:GYeO2Lh2
>>791
箸の持ち方？
0795名無し野電車区
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2020/05/28(木) 23:44:36.20ID:50cq6XGI
8000系にも描かれているしおかぜのマーク
よく「風のシルエット」と言われてるが実はしおかぜの二本線のようなマークは瀬戸内海の地図の絵
上の部分は山陽の海岸、下の部分は四国の海岸をあしらった
また、南風のヘッドマークに描かれているのは鯨
よく夕陽の絵と勘違いされる
0796名無し野電車区
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2020/05/28(木) 23:47:11.07ID:laO/wbk6
アソパソマソ列車用に、2701-2751と2702-2752は高知に転属させたのか
0797名無し野電車区
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2020/05/29(金) 10:51:11.32ID:1Kacimo2
2000系登場時から使われている特急のヘッドマークには色の法則がある
予讃線系統は背景が青
土讃線系統は背景が赤
高徳線系統は背景が緑
いずれも急行時代の円形ヘッドマークの色を引き継いだ
徳島線に特急剣山が登場した時にはその色の法則を引き継ぎ、よしの川と同じ紺の背景を引き継いだ
だが、N2000系登場時にうずしおのヘッドマークの背景が赤になったため、その法則は崩れた
後に特急となって復活したむろとも背景の色は緑ではなく紺になっている
0799名無し野電車区
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2020/05/31(日) 00:11:47.16ID:nzdE8Nvg
末永桜花さんは2806-2765-2715-2714-2807-2766-2716を組成しました
0801名無し野電車区
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2020/06/04(木) 00:07:12.25ID:gO4gpIH1
6/13から運休していた特急を運転再開するらしい
（一部のうずしお・剣山は7/1から）
0807名無し野電車区
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2020/06/08(月) 23:31:39.42ID:/gOjP//A
>>804
今は廃墟
0808名無し野電車区
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2020/06/10(水) 17:18:17.46ID:WAZXP7W0
平日夕方の特急しおかぜ岡山行
下校する学生も使ってるし5両で密状態。
昔からこんな感じなん？
0809名無し野電車区
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2020/06/10(水) 17:25:29.67ID:WAZXP7W0
石鎚山は（運転停車でしか）特急停まらないのか
列車名の由来なのに
0810名無し野電車区
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2020/06/10(水) 18:34:07.66ID:WAZXP7W0
しおかぜといしづちを分割した運用にしたのはなぜ？
密対策？
0811名無し野電車区
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2020/06/11(木) 05:46:17.42ID:5CqaWtyA
>>810
わかってて聞くな。

松山－多度津（宇多津）関、
通常7～8両でうんこしとる電車を5両（場合によっては最短2両）でうんこできるようになる。
0812名無し野電車区
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2020/06/11(木) 23:24:14.17ID:5e/ByUfQ
>>811
意図的に密を作っるのかよ

夕方のしおかぜは松山から今治あたりまで高校生が下校に使ってたが、あのへん特急通学する学生多いんだね
0813名無し野電車区
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2020/06/12(金) 09:35:20.66ID:oMjtgNgg
>>812
2000系で特急が高速化したので、
振り子車両統一後の「快てーき」の設定と相まって
松山から60キロ圏内は特急列車での通勤通学が一般化した

JR四国がもってんのは瀬戸大橋線と快てーきのおかげ
＝その片方で輸送量が減れば会社終了と同義

早朝から特急を走らせるようになったのも、通勤通学対応のため
0815名無し野電車区
垢版 |
2020/06/15(月) 01:06:19.70ID:cYenKkZR
山本学（やまもと・まなぶ）は、1979年生まれの38歳、愛媛県出身。
0817名無し野電車区
垢版 |
2020/06/15(月) 22:48:21.00ID:2+Wq6sJm
7/18から
32D・33D・44D・45D・56D・57Dと
36D・37D・48D・49Dが
2700系アンパンマンに変更、赤と黄色は交互に充当
7/18のみ32D・33Dは2000系アンパンマンオレンジを充当
http://www.jr-eki.com/aptrain/naani/dosan/jikoku.html

3003D・5006D(36Dと併結)・5013D(37Dと併結)・3016Dも2700系に変更?
0818名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 20:19:46.85ID:8pwjKMB/
やっと岡山うずしおも2700系化か
夕方のだけでもさっさと置き換えできんかったのかねえ
0819名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 10:57:38.18ID:npk5tay+
公式発表PDFより

2700のアンパンマン列車は7/18からの岡山－高知のみ、
A運用とB運用を設定し毎日A-B-A-B…、B-A-B-A…で運転
7/19からは、高知から中村方面は車両に関係なくアンパンマン列車の設定自体無し
0820名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 11:03:24.07ID:npk5tay+
非表示を解除して見たら、すでに投稿されてたか

「うずしお」の2700が純増ならNがまた3両余るから
松山の古い2000が同数廃車だろう
0821名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 11:52:41.17ID:l+aM0hLv
高松にNおいとく必要は無くなったな
この際に台車換装車も松山にまとめとけばとおもうけど、なんであちこち走らせてるの？
乗れる方は嬉しいけど
0822名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 14:40:18.21ID:DWmlhlyk
模型みたいにホイホイ動かせるわけでもなかろう。
りそ
0823名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 14:42:34.02ID:DWmlhlyk
途中送信しちまった。
理想と現実、現状はそんなにうまく合わないよ。
新型コロナがどうなるか分からない流動的な時はなおさら。
0826名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 19:02:02.31ID:gNQlUHZn
>>821
運用変更がなければ、午後の岡山直通で2450+2100がまだ1運用ある
0830名無し野電車区
垢版 |
2020/06/23(火) 06:45:16.10ID:Ely6S4vX
人気の「アンパンマン列車」が新しく！7月18日にデビューへ　JR四国
https://news.yahoo.co.jp/articles/9aaec64b233efead50086f4bad75290d0dada1a8

７月導入の新型アンパンマン列車公開　人気キャラクターと一緒に旅を【香川】
https://news.yahoo.co.jp/articles/d665caa913ebd346a2e6001c9bc1eee4938c97bb

新アンパンマン列車　7月18日から運転
https://news.yahoo.co.jp/articles/03949b8bbb274f058299437aec439927f10e9f50
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