西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線79【久留米】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■天神大牟田線
http://www.nishitetsu.jp/train/rosen/tenjin.html
西鉄天神大牟田線の本スレ。貝塚線は貝塚線スレで。
ダイヤ上は一体の太宰府線や甘木線の話題ももちろん桶。
基本sage進行で荒らし・煽り・厨房は単線区間の特急の如く華麗にスルー。
IAA、又は[いああ]ﾈﾀ厨、うどん厨、廃止厨、ＡＡ、ｺﾃ叩きも同様に。あくまでもマターリ。
「チョソン」・「日帝」・「アベック」・「廃止」・「死ね」・「韓国」・「空北」・「語る会」・「西かた」をNGワードに登録奨励。
■最近のトピックス
福岡(天神)駅ホームドア実証実験発表
太宰府駅リニューアル発表
前スレ
西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線78【櫛原】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508246084/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今、ダイヤ乱れてるけど（大牟田行最終急行が２０分くらい遅れ）
公式には告知ないけど花火大会のせいかね >>232
花火大会にかかわらず、最近の西鉄は朝晩いっつもダイヤ乱れてる。
5〜6分遅れなんか日常茶飯事で、一昨日朝なんか小郡止まりの普通待っていたら
ダイヤから15分遅れで1本前の花畑行き急行が来た。
だから、最近は人身事故等よほどでない限り構内放送と車内アナウンスのみで
告知しないね。 だいたい西鉄みたいに接近放送もなく唐突に電車が現れて
発車ベルも無しにいきなりドアが閉まるとこも珍しいな。
いい加減全駅に放送装置付けるべき。 >>234
>発車ベルも無しに
>いきなりドアが閉まるとこも珍しいな
車掌が持ってる笛が
発車ベルと同じ役割
耳が不自由な人には辛いことだけど
改善策はできないこともない 走行中の車内で“性的暴行” 中学講師の51歳男を逮捕 「詳しくは覚えていない」と容疑一部否認 福岡県
8/19(日) 11:20配信
宴会から帰宅途中の車の中で知人女性に性的暴行を加えた疑いで、福岡県広川町の町立中学校に勤める51歳の講師の男が逮捕されました。
強制性交等の疑いで逮捕されたのは、広川町立広川中学校の常勤講師、酒井昭義容疑者(51)です。
酒井容疑者は17日午後10時半ごろ、広川町から大牟田市に向かって走る普通乗用車の後部座席で知人女性(25)の体を触るなどし、顔を押さえつけ性的暴行を加えた疑いです。
酒井容疑者と被害女性は、久留米市内で開かれた宴会のあと、同じ会に参加していた知人女性が運転する車に乗り合わせ帰宅する途中だったということです。
警察の調べに対し酒井容疑者は「（被害女性の）体を触ったりしたが詳しくは覚えていない」などと容疑を一部否認しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180819-00000002-tncv-l40 走行中の車内で“性的暴行” 中学講師の51歳男を逮捕 「詳しくは覚えていない」と容疑一部否認 福岡県
8/19(日) 11:20配信
宴会から帰宅途中の車の中で知人女性に性的暴行を加えた疑いで、福岡県広川町の町立中学校に勤める51歳の講師の男が逮捕されました。
強制性交等の疑いで逮捕されたのは、広川町立広川中学校の常勤講師、酒井昭義容疑者(51)です。
酒井容疑者は17日午後10時半ごろ、広川町から大牟田市に向かって走る普通乗用車の後部座席で知人女性(25)の体を触るなどし、顔を押さえつけ性的暴行を加えた疑いです。
酒井容疑者と被害女性は、久留米市内で開かれた宴会のあと、同じ会に参加していた知人女性が運転する車に乗り合わせ帰宅する途中だったということです。
警察の調べに対し酒井容疑者は「（被害女性の）体を触ったりしたが詳しくは覚えていない」などと容疑を一部否認しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180819-00000002-tncv-l40 鉄道路線･車両板に
松浦鉄道が無いので
西鉄の人にも覚えといてほしい案件
｢松浦鉄道はJR東日本の｢Suica｣で
運賃などの清算はできません｣
松浦鉄道はJR東日本にケンカを売ってる感じ
別にSuicaでの清算はしなくてよろし
Suicaを持ってる人が都会人気取りすると格好が悪い 中小会社でSuica入れろっていうなら、そこら辺の商店街の自営業は多方面に喧嘩売ってるな。
現金決済以外に対応してないんだよなあ。喧嘩売りまくり。 問い合わせが多いから前もって書いておいただけだろ…なに1人でムキムキしてるんだ 松浦鉄道はnimoca導入するんじゃなかったっけな
但し長崎バス、テメーはダメだ！ >>243
長崎の路面だって長崎スマートカード以外はご利用できませんと書いてあるから、表記が違うだけで同じことだろう。
現実にSuicaをカードリーダーにタッチして、あれっという顔をする人が多く、乗り降りが進まず、乗降時間増大による遅延につながっているから、周知することは大事だと思う。
都会人気取りでもなんでもなく、関東の人はSuicaが長崎でも使えると思い込んでいる。
それはSuicaやPASMOがSUGOCAかnimocaと共通化された際に全国で使えますといった案内をした首都圏側に問題があると思う。その案内で長崎や遠鉄のような地方ローカルＩＣカードがあるなんて思わずにSuicaが全国どこでも使えると思うのが普通の思考回路だろう。 >>250
>都会人気取りでもなんでもなく
>関東の人はSuicaが長崎でも使えると思い込んでいる
>それはSuicaやPASMOがSUGOCAかnimocaと共通化された際に
>全国で使えますといった案内をした首都圏側に問題があると思う
たぶん関東地方の人だと思うが
長崎道上り多久パーキングエリアの売店で
Suicaを持ってる人がお買い物する時に
｢Suica使えないんですか…｣と悔しがってた
Suicaを持ってる人は
(特に関東地方の人)
全国何処でも使えると言う
思い込みが激しい >>251
最初から、精神異常者だよ。ちなみに久留米急行、空北、水谷、とくとかいうデブババアも精神異常者だよ。 松尾先生や岡先生、野間豚先生達も世代交代ですっかり影が薄くなったようだね >>255
松尾勇一先生は、こないだ小郡市民祭りのとき見かけたよ。ガラケーで、わめき散らしながら話してた 改造に5億円もかけるのか。
いささか昔の数字だが、たしか5000形は新車が1両8000万円だとか言ってた。 ＞排除した1両(6253号車)は廃車
6156F or 6157Fに組み込んで4連化？と思ったが、廃車か。 >>257
どうせなら8000の足回りだけ更新すればよかったのに 3000形ブツ6特急勘弁して欲しいよ。特急専用6両固定編成作ってくれないかな？ 3000も9000も5両基本と2両付属さえ作ってりゃいいのでは 西鉄10000系特急車両
7両固定編成(自由席6両3ドア、予約席1両2ドア)
2020年3月試作車運行予定
2022年3月量産車運行予定
「予約席車(Ｎシート)」は大牟田側1両48席、インターネット会員制、 Ｎシートとは西鉄特急(一部の急行)の予約席であり、指定席ではない。
特急の場合、短距離利用はできない、久留米市内3駅乗降の利用不可。
久留米、花畑、大善寺では予約席車のドア開閉はない。
久留米市内の駅を跨ぐ形での利用が前提となる。
○大橋〜柳川
○二日市〜新栄町
×福岡(天神)〜大善寺 「新急行」登場！
2020年3月、西鉄天神大牟田線に新種別「新急行」が登場する。
停車駅は現在の急行と同じだが、車両が予約席(Ｎシート)付の新車10000系となる。
本来は特急用車であるが、間合で朝夕の急行にも運用される。
特急では利用不可の久留米市内からのＮシートだか、この新急行では可能だ。通勤者に重宝されるだろう。 いまだにガラケーでネットやってるヤツはマジキチばかり >>263
3000形定員(座席数)
2×3 708(264)
3＋3 734(288)
編成全体で約5％定員が変わってくるな
転クロの座席数こそ一緒だがロングの数で差が約1割違う 何年前だったかアンケートで特急の座席指定導入の是非を問うような問いがあったが
あれってどんな結果だったのだろう？ 2000系廃車と時期を同じくして、主に特急に使用していた8000系を捨てた西鉄だからね。
快適な乗り心地のクロスシートより、輸送力重視のロングシート中心にしたのだから。
私の好きな3000系もいつまで残るのやら・・・・。
そゆことで、10000系もあまり期待していない。 安室奈美恵さんラッピングの
西鉄電車の車両が走ってた >>275
旅人と同じく3000系で天神大牟田線
ラッピングって今は3000しかしないから
って3000のラッピングって現在4編成走ってない？ 特急専用3000形7両固定編成作ってくれないかな。8000形は2ドア、3000形3ドアで座席数へ減ったから、7両だ。 >>254
内部に詳しい人ですか？
差別用語は罪になりますよ
嫌ならかかわらなきゃ良いのでは・・・ >>254
内部に詳しい人ですか？
差別用語は罪になりますよ
嫌ならかかわらなきゃ良いのでは・・・ またコレ、県内の盲人団体が西鉄本社を明日にでも訪問、全駅へのホームドア設置陳情を喚きだすな。
視覚障害男性、電車にはねられ死亡 ホームドアなく転落
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6295853
東京都品川区西品川１丁目の東急大井町線下神明駅で４日午後２時１５分ごろ、
同区内の男性（７１）がホームから線路に転落し、電車にはねられ、死亡した。 あいつらホームドアなんて簡単に設置できると思ってるからほんと始末が悪い 待ちにまった9000形4両固定編成誕生ですね。わくわくドキドキしていいですか？ >>284
それをどうにかするのが現場の人。
無理だと決めつけるのがヲタク。 >>288
俺、視覚障害あるけど、お前には他人に対する共感ってのがない。
そもそもヲタクは個人趣味で、自分勝手な奴しかいないってのはわかりきってるから。
だからネトウヨになる。 >>290
お前箱崎キャンパスに住んでたんじゃねえのか RKBラジオで
安室奈美恵さんラッピングの西鉄バスを
ファンが撮りまくってたと
ラジオパーソナリティーが言ってた
西鉄電車も走ってるけれど
俺が見掛けたのは
西鉄二日市駅の上りホーム
7番線で
普通電車で運用してた
西鉄久留米駅での話
上りの福岡(天神)行き特急電車の待ち合わせで
急行電車が4番線に待機してるの初めて見た
急行電車って3番線に入線する印象が強くて
(上り電車での例)
4番線って… >>290
共感できないから差別ヘイト溜め込んでるやろ
あと悪いのは視覚だけのはずなかろ 頭も >>289
ターゲットバイオレンスは止めろ
内部関係者だろ >>296
しかたない、二人ともキチガイ。もちろん空北、水谷もw >>285
この様子だと筑紫に到着するのは年明けてからかな？ 二日市は尼崎みたいに通り抜け乗り換えできんのかね。
三が日はやってる気がするけど。 二日市駅、朝ラッシュの時間何で7番ホームから特急急行が発車するんですか？ >>307
それ、前からだよな。なんでわざわざ副本線の7番に入るのか疑問。本線の6番に普通が停車しているが、その普通を7番に入れたら、わざわざポイント切り替えしてまで副本線に入る必要ないのにね >>307
>>308
それ多分昔の名残だと思う
90年代までは初発から9時過ぎまでの薬院に停車する特急・急行は一貫してすべて7番のりばだった
他に理由として昔は朝のラッシュ時に久留米方面から二日市行の上り普通があったが、当時は6番のりばでないと車庫に引き上げられなかったってのもある 引き上げから6番に到着と7番からの発車が同時にできなくて、
引き上げから7番に到着と6番からの発車が同時にできるような、連動になってたりして。 ずっと左側のドアばっかり開けてるから、たまに右側のドアを開けさせるため、とか？ >>311
う〜ん、西鉄は車輛を180度回転させないから進行方向から見ると上りも下りも
左側が乗降口だけど、車輛的に見れば上りは車輛左側で下り車輛右側だからなぁ。
車掌の慣れミスを防ぐためと言うなら普段と違う方向のドアを開閉させる意味はあるね。 混雑時間帯にだけなんだから、奥まで詰めない人対策でしょ。 >>307
優等のスジを寝かさないためには普通のスジを立てる必要があるから、普通のスジを立てるために普通を制限のかからない本線にして、ダイヤに余裕のある優等を制限がきつく所要時間がかかる副本線にしているのではないかな。 観梅号や初詣号のヘッドマークに描かれている千梅ちゃん、
橋本環奈やパーパーのあいなぷぅともコラボしてもらいたい。 西鉄久留米駅前と下大利駅前で閉店ラッシュ
【福岡】岩田屋久留米店新館、2019年3月21日閉店−本館「米城ビル」に売場集約
https://toshoken.com/news/13835
【福岡】大野城市のAEON下大利店、2019年3月31日閉店−閉店危機を乗り越えた旧daiei、建替えめざす
https://toshoken.com/news/13848 鶴見の精神異常者はよく福岡に帰ってくるけど、仕事もしきらんのによく金あるな 顔だけイケメンの人格破綻者こと久留米急行はなぜ障害者差別が好きになったんだろう？
小学生時代に特学との交流学習経験ないのか？ >>320
彼の事は彼自身で白黒付けてます
名誉棄損発言はつつしみ慎みましょう >>321
彼女のツイッター見たら分かるでしょう
有り得ない発言は止めましょう >>110
亀レスだが時間をとるかお金をとるかだな >>328
渡瀬行きもあったな。
あと犬塚行きとか 大橋駅利用者に犯罪者がいた模様
ttps://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/451131/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
