西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線79【久留米】
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■天神大牟田線
http://www.nishitetsu.jp/train/rosen/tenjin.html
西鉄天神大牟田線の本スレ。貝塚線は貝塚線スレで。
ダイヤ上は一体の太宰府線や甘木線の話題ももちろん桶。
基本sage進行で荒らし・煽り・厨房は単線区間の特急の如く華麗にスルー。
IAA、又は[いああ]ネタ厨、うどん厨、廃止厨、AA、コテ叩きも同様に。あくまでもマターリ。
「チョソン」・「日帝」・「アベック」・「廃止」・「死ね」・「韓国」・「空北」・「語る会」・「西かた」をNGワードに登録奨励。
■最近のトピックス
福岡(天神)駅ホームドア実証実験発表
太宰府駅リニューアル発表
前スレ
西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線78【櫛原】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508246084/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>333
鹿児島市のソラリア西鉄ホテル
朝方九州新幹線のみずほで着いて
お茶しようと入ったが
ラウンジが無くて
レストランが一軒しか無くて
朝食の時間帯で
お茶だけの提供ができなさそうで
あきらめた >>334
あれはほぼビジネスホテルよ。
リッチモンドホテルとかロイネットホテルくらいの位置づけだと思ってる。 朝方って…みずほはそんなに早く鹿児島中央に着かないだろ >>334
省略しすぎだよな
カフェとか併設すればいいのに >>338
ちょっと都通の方にいけばロイホがあるよ 大石とくババア、遊んでばかりで家事もせず、外食ばかりしてたら肥えるのも当然。やっぱメンヘラー糞ババアだ >>336
朝一のみずほが
鹿児島中央駅着は09:46
これに乗ったのだが
早朝でも何でも無いな… 大牟田駅もすっかり使いにくくなったな
JRから直で行けなくなったしやりうどんも無くなったし 久留米市のJR久留米駅近くの廃業ダイエー店舗跡の空地
商業施設を低層階に入れた高層マンション建造計画だそうだが
すぐ側に35階建ての高層タワーマンションがあって入居者募集後すぐ満杯になるくらい
好調だったそうだが、にしてつのは19階で計画だとw
なんで同じくらいの高さ階層にしてツインタワーにしないんだか。地域はJR駅新幹線停車駅
でもあり福岡や熊本方面へのアクセスが非常に良い。博多も熊本も短時間でつくね
学校も高校中学小学と近場にあり教育環境も良好。夏場は筑後川花火大会も余裕で見られ
リバーサイドの自然環境も利用可能。 結構高層で立派な建物の久留米市役所もすぐ近くで
すごく便利だった
にしてつって市場マーケティングや商売が下手な会社なんですね 38階建てくらいに仕様変更しなよ
久留米は高度制限など少ないだろうに >>346
容積率って知ってる?
倍近く高くすれば当然予算もかかるね >>350
太宰府駅から空港に行くバスがあるだろ
激混みだけど 容積率、建蔽率を余さず使う最も低い建物の建設が正解。 福岡市中央区天神
福ビル屋上のビアガーデン
大好評の声が上がり
2018/10上旬の頭まで期間を延長した(西鉄の駅にポスターが貼り出されてる)
福ビルが解体する前
これがオール・ラスト
でも料金が\3900(税込み)のまま
閑散になった頃は
料金を下げるべきとは思うけれどねぇ
俺も一度利用した
ジンギスカンが美味しかった
カクテル以外はセルフサービスで注ぐ
これが楽しい
天神コアと福ビルの再開発は
本当に寂しい思いがある
今は店舗の移転や閉店されてるが
福ビルのYAMAHAや
天神コアの紀伊国屋書店ととんかつ和幸は
よく利用させてもらった
「今までありがとう」と言いたいです 西鉄福岡駅の北口コンコース
リニューアルオープンだな http://www.nishitetsu.co.jp/release/2018/18_101.pdf
西鉄福岡(天神)駅には北口、中央口、南口があるが中央口が今日から三越口に変更らしいね。今更感はあるが変わって良かった。
ついでに言うなら、北口の近くにあるソラリアプラザ方面へ行ける改札はソラリア口にして欲しいな。 >>361
それを言うならプラザ口じゃろ。
北も南も三越も全てソラリアなんだから。 wikiでは北口 ソラリア口 中央口 南口って書かれとる 昔もう一つ改札口なかったっけ?
2000年になってすぐぐらいにひっそりと消えた気がするんだけど… >>364
三越口ってのがあった
ステーションパルの尾根遺産が担当してた。
山田優煮の美人がいた >>364-365
あれって降者専用改札じゃなかった? 大阪モノレール3000系の顔
西鉄3000形と似てる >>368
改札出ると、エスカレーターしかなかったところだね。
一度だけわざわざ使ったっけ。
駅出来た時にあったがすぐに無くなったな 新しい福岡駅になった時は「この駅駅名標がない…ない…」ってキョロキョロ探しまくりなから
ホームに立ってる案内板を見つめながら「えっ?まさかこれが駅名標??」と思ったもんだ >>366
そう
急行で1番に到着してバスセンターに行く時はとても便利で重宝してた >>361
【福岡[中央区]】天神TOIRO、9月28日開業−西鉄福岡駅北口改札外コンコースに
https://toshoken.com/news/13967 >>371
電車やバスで相互の乗り換え案内あってる割には西鉄福岡ー西鉄バスセンターの乗り換えってちょっと面倒だし、分かりにくくないかね?1、2番ホームはバスセンターに行くエレベータ見えているし、あの変を改造したら、だいぶ便利そうだがな。 ソラリア完成後に、階段だかエレベーターが急すぎて
危険だから閉鎖になった改札口があったはずだが、それが>>365の三越口だっけ?
博多駅の3F新幹線改札口ばりに謎の存在。 西鉄が全線遅延しだしたな!
南部九州行きの高速バスは朝から全便運休してたけどね。 台風の中、電車みてニタニタ書き込みしている久留米急行と意識低いバカはキチガイ決定!
さらに主婦もせず、家族乗車証使いまくり外食ばかりして遊びまくり、家の窓から電車見て実況している大石チビデブとくババアは、抹殺決定 遊んでばかりいず、仕事しろ! 西鉄太宰府線
太宰府駅の駅舎の屋根を修復作業中
足場が組まれており
塗装と鉄筋補強の作業ですかね
太宰府天満宮を真似て建てられた建物
JR九州鹿児島線
二日市駅と何か似てる感じ 昨日SSの社員が筑紫駅で歯科医に暴行を受けているね、給料安いから歯科医から慰謝料をボッタクるんだろうな! 9000形の特急くらいだっけ、台風下のダイヤ混乱の変運用 太宰府駅、ホーム突端の方(五条方向)からも乗れるような簡易な改札口作ってくれ。 <人身事故によるダイヤ乱れ>
●天神大牟田線(太宰府線・甘木線含む)
発生時間:19時51分
発生場所:朝倉街道
運転見合わせ:二日市〜筑紫
折り返し運転:福岡〜二日市、筑紫〜大牟田間
(10/1 20:14 現在) 運行情報、脱線は消えてるね。
JRに乗り換えて、天拝山から帰って来たものの、踏切降りたままで、
朝倉街道駅前付近は混雑凄いわ。 特急車内100分缶詰めされたらトイレ行きたくてたまらんやろ。 2時間過ぎても運航再開してないのか?
さっき春日原で、6000形7両でもほぼ満員状態の二日市行普通が下っていった
と書いたら
>事故現場開通いたしました。一部の列車に運休及び遅れが生じております。
>(10/1 22:15 現在) 西鉄って事故の時は本当報道規制するよな。TVのローカルニュースはもちろん
Yahooなどの国内ニュースにすら乗ってない
唯一Yahoo交通情報のつぶやきで情報得ている状態 >>401
どこ新聞だろう?フクニチ?
赤ピーには載ってなかったよ >>397
間違ってるから仕方ない。
正しくはあさくらがいどう。 しかし車内アナウンスの印象は「あ゛ざぐらがい゛どう゛」 >>407
そうなんだけど、なぜ街道だけ濁らないんだろうね?
街頭演説、市街地、街路樹・・・みんな濁って読む。 つーか九州に多数見られる原をはる、ばるって呼ぶのも独特よね
春日原新田原油須原…
他の地域じゃはら、ばらだもん 西鉄も三越の後任今から探しておいた方がいいぞ
三越伊勢丹、3店閉鎖決定で囁かれる「次の閉鎖店候補」
次の候補は同一地域に店舗が重複する札幌と福岡
https://diamond.jp/articles/amp/181456?page=3&skin=amp 三越はそのまま天神コア、VIVREになるという手もある。 地下と一階は飲食店街、上層階は西鉄インでOK
ホテルから電車&高速バス乗り場直結で超便利 バラバラに建っているビックカメラの集約移転先としておススメしたらいいんじゃないかな。 >>417
福岡パルコ「やい三越!それもっと早よ言えや!こっちは独自で新館作ってしまったやんけwww」 >>417
なんでや逃げられないように駅に三越口を設けるのに 今、TV画面上部のテロップ見てるけど「西鉄大牟田線、始発より平常運転」って
大丈夫か?
すんげぇ〜風吹いてんだけど 社会不適格の精神異常者の青竹は、仕事もできないのに何故いつも帰ってくるんだろう?給料泥棒だな。仕事もしきらんのに、腹減ったとかバカやない。遊んでばかりいないで、社会貢献しろ! 運休って出てたけど踏切しまってて電車通ってたよ。
津福駅 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています