びゅんびゅん京成@5ch[第196部]
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京成電鉄の総合スレです。
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第195部]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523276560/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>396
大真面目に変な事言ってるけど、読解力無い人が日本語を語ってもな
鉾田に行くならバスが便利だと思う、という予想話じゃなくて
過去に鉾田に行った時の経験からバスが便利だという感想を持った、という過去話だろ >>394
数分そこらの超過密ダイヤしか認められない奴は、都心周辺の狭い世界しか知らないと自称して痛いだけ
たまたま都心に住んでるだけで、それこそ地元から出ない田舎者と中身が一緒 >>392
朝の通勤時間に15分以上の空きが出る京成小岩に何ができるんだ
現況で都内駅のくせに日高屋も富士そばもマックもマクドもケンタもないんだぞ 東の京成 西の南海
空港特急頼み
博物館動物園駅と汐見橋駅のボロさ勝負
支線（格）廃止→千葉急行・和歌山線
系列百貨店がないか目立たない→京成百貨店は水戸・兄弟会社の高島屋が南海百貨店の代わり
これからもよきライバルでありつづけてくれ >>400
> マックもマクドも
え～っと、何が違うんでしたっけ？ >>400
JR小岩には全部ある。江戸川区初のスタバも出来た。
京成小岩に住んでいても目的地が京成沿線じゃなきゃバスか自転車でJRに出ちゃうからな。
一応、京成の駅前も牛めし松屋やラーメン屋やインド料理屋や釜飯屋はあるし、
庶民の味方、グルメシティ(旧セイフー)が7時から25時まで開いているので生活にはそう困らない。 マックもスタバも近所にあるけど別にあってもなんの自慢にもならん
マックはカロリー高すぎるし、スタバは値段が高い(笑)
もっと気の利いた個人店でもあったほうがよほどいいわ >>398
ありがとうです 僕はせっかくここまで来たのだからと鹿島臨海鉄道からJR鹿島線経由で成田に出たのです
接続自体は悪くないのですが乗り遅れたら1～2時間待ちの恐怖で食料どころかトイレもがまんしました 今日の柴又の花火は予定通り実施しますとの事です！
@葛飾区のホームページより。 今日、アクセス特急に1041が使われたのか
スカイアクセス線内のシーメンス車乗りたかったな 京成沿線から東京駅に行くには都営浅草線の日本橋か宝町から歩くという手もあるか
でも遠いかな >>411
場所による
地下鉄利用だと東西線・半蔵門線・千代田線・銀座線も使えるし
混雑避けたいなら都営新宿線の小川町か岩本町から歩く >>404
あ、すまん
マックもミスドもって書こうとして大間違い
>>405
マックが無きゃポケモンGOでミュウツー捕れねえんだよ >>415
え？小川町・岩本町から東京駅まで歩くの？ >>416
グフフ甘いな マクドナルドなら京成小岩と江戸川の中間辺りの蔵前橋通りに有るわ 逆に駅近くに有って撤退されたのが高砂、柴又 >>364
鉄オタに比べると年齢層が高いし変なのは見かけない
さくらの山公園は空の駅さくら館もあるし一般の空港見物人の方が圧倒的に多い
桜の開花時期は本数が少ないってのもあるが路線バスが超満員になる >>368
オレ的には博物館経由三里塚方面に伸ばしてほしい >>419
あとはサンテが強かった頃の八千代台かな >>411
歩けることは歩けるがこの間、歩いたら大汗かいた。
途中の高島屋に出入りしている高級車やバンカメとかのビルのに止まってる
ハイヤーにちょっと乗せろって思ったわｗ >>424
>>411
東銀座からなら地上に出ずに東京駅まで歩けるぞ（w
岩本町から歩くのこと考えたら、ありだと思う。
あとは宝町から無料バスあるぞ。 >>422
三里塚光が丘の某店の餃子は大変美味だが
電車に乗ってまで買いに行く人がどれだけ
いるかは疑問だな 岩本町から秋葉のヨドですら夏場はきついのに（地下が割りと深いし）
それを東京駅までなんて運動不足の人がやるウォーキングレベルだろ >>419
あれを「駅前」というのはどう考えてもムリだろ。
ドライブスルーありの典型的なロードサイド店舗。
ミスドはJR小岩からも撤退しちゃって、時々ヨーカドーに出張するだけになった。 >>427
俺が使ってるのは新宿線ではなく中央・総武線であり地下鉄ではないが、定期が秋葉原経由だから秋葉原から東京駅までは歩いちゃう
有楽町から先は耐えられずに初乗り払って山手線に乗る ジュース代程度の金額ケチってそんな距離歩くくらいならJRの初乗りなら最初から乗っちゃうか、シェアサイクルでも借りる。
秋葉原からなら隣駅くらいなら歩いても誤差だけど、東京駅くらいまで歩いたら掛かる時間も勿体ない 【23区内】家賃相場が安い駅ランキング2位「葛西臨海公園」、3位「北綾瀬」 上位の半数は足立区、葛飾区
https://news.careerconnection.jp/?p=57156 歩くことで電車の遠回りをショートカットできる、空いてる、初乗り1路線分省略できる、
とかなら意味あるけど、日本橋から東京は歩く歩けない以前にそういうメリットが無くて、最初から船橋なりでJR乗れば済む話だからイマイチ >>432
小岩って書類上だけの起点なのにね。Wikipediaかなんかでチョチョッと調べたのが丸わかりw
一応都内なんだから現地を確認してから記事にすべきだと思うわ。
多分、小岩と新小岩の区別が付いていないで書いてる。 >>434
ましてや東西線の日本橋からならともかく浅草線の日本橋なんて旧江戸橋駅の立地だからね、わざわざあそこから東京駅まで歩こうって発想にならない
メトロリンクの無料バスも江戸橋あたりはバス停なくて茅場町の次が高島屋本館の表側だし >>419
マクド蔵前橋通り北小岩店の事か？
そこはジムどころかポケストップにもなってないんだが
みんなのポケマップ見てから言えよ >>436
メトロリンクは、宝町に停留所あるから。 >>438
東京駅八重洲中央口から真っ直ぐ行ったところは浅草線日本橋駅と宝町駅の中間地点なんだよな。
両駅から真っ直ぐ行くと東京駅の北の端と南のはずれにしか着かない。 宝町から近いJRの駅はむしろ八丁堀駅
八丁堀に乗り換えるメリットなんて京葉線の下り方面しかないけど まあ、京成沿線から東京駅に行くなら、普通にJRを使うよなw
或いは押上から半蔵門線で大手町とかの方が、歩くにしても風雨に晒されにくいぶん、なんぼかマシな気もする。
上野～青砥からなら日暮里で済むし。 ユーカリが丘で人身事故、八千代台～佐倉運転見合わせ中。
@10:50公式情報より。
あと、隅田川花火大会は明日は無しで、日曜日に順延の予定。
日曜日やるかどうかは、明日18:00Twitterにて発表するとの事。 >>443
規模としてはかなりショボい葛飾花火大会でも遅延するからな
隅田川花火大会はもう中止でいいよ
あと佐倉の花火大会もかなり迷惑 >>444
隅田川はとりあえず開催しておく。
終盤に差し掛かったところで、ゲリラ雷雨になる♪
ずぶ濡れになりながら、逃げ惑う観客をテレビで見る。いい酒の肴になる♪ 今日の京成花火ナイターはイベント中止は昨日京成の方で発表されてたけど試合も中止になった 葛飾花火がショボいて何を見てそういったのか
今年の来訪者が隅田川の例年数を超えたんだぞ 一般人はどんな電車が来ても｢電車が来た｣としか思わないから
むしろ大学生は月曜提出のレポートしか考えてないぞ >>449
どんな電車と言っても、その電車が事前予約や特別料金が必要なのか、
あるいは、目的地の駅に停車するか、通過するかくらいは気にする。
だからJR上野駅は、レポートしか考えてない大学生が間違えないよう、
北千住などに停車する上野東京ライン常磐線は6番線、
水戸まで通過するひたち号は8番線発車と、乗り場を別にしている。 じゃあ上野9番線は何なんだ
特急と普通が同一ホームだべ >>451
んなことはどーでもいいから、俺と13番線のトイレ行こうぜ！ 高砂に住んでる知人がさらに細かい住民も集めた勉強会あったと聞いた
事業認可はまだまだ先とは言いながらも少しは前進したのかな？
ただ今までの再開発協議会発行のニュースを見せてもらったり話聞くとそこは高砂民
時代遅れの開発案ばかりで青砥以下のショボイ再開発になるなと予想がつく
東京西部級のいい開発を期待したが低民度土人にはそんなアイデアは浮かばないんだなと >>460
勉強会＝行政も鉄道も主体的に関わらない集まり。
低レベル土人と思うなら、自分が画期的な案を提案すればヒーローになれるぞ。
提案出来なきゃ、低レベル土人にも及ばないってことだが（w 高砂民や葛飾区民を低民度土人といいますがあなた方、鉄オタはどうなんですか？
ブルトレ末期の東京駅、品川駅、大宮駅での罵声大会。
廃車回送での大宮レイプ軍団の大宮駅での罵声大会やオウムソング。
メトロの綾瀬でのイベントで子供を取り上げて母親を土下座させた事件。
3500ラストランでの成田駅の罵声大会。
真岡鉄道での菜の花踏みつぶし事件。
内房線でSL撮影したいがために線路に寝そべり撮影。SL南房総号緊急停車。
鉄道用地に無断侵入していすみ鉄道社長を怒らせる。
駅員や運転士だけじゃなく一般客もあなた方、鉄オタを白眼視してるのですよ。
こんな騒ぎを起こしてみんなから白眼視されるあなた方鉄オタは低民度土人以下です。 アニヲタとコスヲタなんかもっとすげえじゃん
コスヲタなんて女も男も平気で公然ワイセツするじゃん
電車止めるよりすげえ公然ワイセツｗ 流石に電車を止める方が悪いだろ。
公然わいせつレイヤーはその場にいる人以外に被害が及ばないw おい>>490、ちゃんと空気を読んでチビリーヒルズの話題を出せよ！ 朝ラッシュも混まないし上野線は天国だな
（千住大橋に転勤した人） >>475
有料特急には乗ってくれるし、定期外率高いし、美味しいよな。そりゃ通勤客向けの対策はやる気なくなるわw 通勤客はどんなに虐げても使わざるを得ないからな。
殿様商売になるわけだよ。 例えば都営が羽田空港往復きっぷとかやっても、コラボする気どころか、押上駅での販売協力すらしないしね。
値引かず、低サービスで殿様商売。
BMKってのは、ボロ儲け京成の略だろ。 ついにBMKがそんな言われ方をするとは
ちょっと感動…笑 「バスと◯ッキーで稼ぐ 」ってのも考えたけどね。
ところで、いつからこんなのあったんだろ？
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/sp/faq/
なんかwikipediaの記載と違うが。
「快特」の案内放送が「快速特急」になっていますが、正式名称はどちらでしょうか？
正式な列車の種別名称は「快特」であり、停車駅ご案内や行先表示器等、表示によるご案内は「快特」で行っております。
但し、「快速」列車の案内放送との違いを明確にし、お客様によりわかりやすくご案内する為、「快特」列車の案内放送については、「快速特急」で行います。お客様のご理解とご協力をお願いします。
・肉声での案内放送⇒平成19年8月16日（木）より実施
・駅自動案内放送⇒平成19年10月以降、順次改修・実施 >>479
都営がやる気が無いから販売協力ができない
押上に置いてある都営用券売機はオフラインだから都営一日券は発売できても配信が必要なワンデーパスなどは売りたくても発売ができない
京成が悪いわけじゃないと思うよ >>483
谷津とかの人が望んでそうだけど無理だろうね。
谷津は大昔は特急停車駅だったのに今や急行格の種別まで通過とされてしまった、
そして京急の子安も同じ運命歩んだな。 その昔の谷津は、一大観光拠点だったなんて知らない人の方がほとんどなのではないか。 >>481
もう横サボも発車標も5300以外快速特急になってるから古いの直してないだけじゃ？ >>485
実際に中で遊んだ記憶があるのは50歳以上だろうな >>488
今年40だけどギリギリ記憶あるぞ。
家から観覧車見えたから、そこはよおっく覚えとる。 >>479
京成もようやく“殿様”と呼ばれるようになれたか
胸熱だなｗ >>490
おまえ>>490としての自覚が無いんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
