びゅんびゅん京成@5ch[第196部]
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京成電鉄の総合スレです。
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びゅんびゅん京成@5ch[第195部]
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 乗り心地の話となると、新宿から朝霧に乗って南下し、松田あたりから御殿場線に入った途端に走行音もでかくなり、乗り心地も悪くなった。
車両は変わりない訳だから明らかに軌道の違いによる乗り心地の差がわかる。 >>985
> 軌道が悪い って、具体的にどういうこと?
線形が悪いのとは違うの? そんなに京成が悪いとは思わないけどなぁ。
JRの横揺れの酷さの方がもっとすごい気がする。
天下の山手線ですら直線区間でも相当揺れる。 木マクラギが残っていた頃の千葉線は、明らかに本線より蛇行動が多かった気はするが、
そんな時代を知っている爺ヲタはそんなに多くないよね。
津田沼以西の乗り心地が悪いのは単純に線形のせいでしょ。
それでも船橋周辺なんて高架化で随分改善されたよ。
地上時代はマジで転覆するかと思うくらい酷かった。 >>988
そいつは難癖つけるだけの病気だからマジレスするだけ無駄 東武や小田急乗っていると滑らかに走っている感じはある。
線形が悪いのは致命的。島式ホームのところのカーブの半径が小さすぎるのもよくない。
軌道体質という生まれの悪さを何十年も引きずっているのが悲しい。 京成の乗り心地を論じる前に京急の横浜以南を乗り通してみるべき。 >>991
谷津を特急等で高速で通過すると横Gがすごいな。 京成だけ乗り心地が悪いというのはよくわからないな
総武快速も普段は大人しい運転だが快復運転のときはかなり暴走気味でユッサユッサすごいよ 成田スカイアクセスは軌道が良すぎて、3050の柔らかいサスだと逆に乗り心地が悪いw 線形によるそれと車両の質によるそれを混同して話がおかしくなってる
本線経由のイブニングライナー乗る限りでは線形は明らかに酷いが車両はむしろ頑張ってる むしろ一昔前のロングレールがろくにない時代の3500とか3600の特急なんか激しい揺れがアトラクションみたいで楽しいくらいだったw 数年前にシティライナー乗ったけど乗り心地はよかった気がする。 このスレッドは1000を超えました。
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