山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part28
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured L-21の使い方見るとダイ改以降も3ドアは少数残りそうだな、N編成代走で >>904
流石に、115系L,C-21,R編成や105系を、ダイ改まで全て廃車解体ってのは無いだろう。
105系は、一部はセキに転用かもしれんが、115系は幡生回送の他に、どこかに疎開留置とか、
N編成の代走とかかな？ 昨日D-25編成がグレー台車化,クーラー取替え,ドアボタンを装備して出場 >>907
ギョエ
D-25なんて、300番台じゃん ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆☆★▽◎■◆○◎□▼★◆▽○☆■◆□◎▽△■●★○▽◇◎★○◆□▲☆■ いっそD置き換えにT編成送ってPつきクハつけちまえよw
片方Pがないって？
いつぞやの103系みたく引きとおしで強引にP装置使えばええやろw >>908
酉管内のJR化以降をも含む全車両に共通して言える事だな
現行書体はやはり尼崎事故のネガティブイメージが強い >>913
網干だと相変わらず床下黒色に新ゴBだな。特に105系は今でも網干入場なので。
どうやらオカはここ最近
113系＝下関（B11は吹田）
115系＝下関または網干（最近は下関が多い）
117系＝下関
213系＝網干
105系＝網干（たまに吹田）
223系＝網干
という感じだな。 >>912
金の無駄
和歌山の105系4扉車のように車齢50年まで使えばよい セキLCROにPがついてれば40 30Nで程度いいのを転属→岡山の古い奴は廃車になったんだろうけどね
D25いつまで使う気なんだｗ 方や40Nなのに廃車、方や300番台なのに半自動ボタンつけて冷房改装する
P付いてるとはいえ相変わらずアンバランスやな 113系の場合は0･700番台でも一部に40Nやったけど、115系は1000・2000番台以降にしか及ばなかった。
結果的にこの時代まで生き残るのであれば、むしろ300番台に優先的に40N施してほしかったよ。 そしたらD-26とD-27はかつてのC-38以来のハゲタイプ湘南色やな せめてクハだけでも交換できんのかねえ
113のクハ弄って モハ114もセキで廃車になるの持ってきてほしい
って、出来るのか？クモハ115-300＋モハ114-1000とか D-26やD-27なんて、見る為の電車であって乗る為の電車ではない 閑散線区なら300番台のボックスも旅情があって良いなぁとも思えるけど
この時期の山陽本線でこれ来たら殺意すら沸くわw
この前も岡山で並んでてD-22がやって来たら
前の非鉄と思わしきオッサンが「イヤなシートの奴や」とか言ってたぞ >>922
クモハ115-320の海側運転室後ろには山スカ時代のものか甲府南と書いてあったｗ >>926
でも混雑時はR01 04が来てくれるとうれしいwこのんでモハに乗る＠広島近郊
30N 40Nはロング部が少なすぎて降りにくいんよ 広島にある集中式クーラの１０５系はどこに転属したらいいでしょう
１番 紀勢線 「紀伊田辺−新宮」 ２番 福塩線 ３番 宇部線 小野田線 のどこに転属したらいいでしょう
アンケートお待ちしています 伯備線 山陰線米子地区は２２７系２０００番台 「耐寒耐雪構造 転換クロスシート」 の新車導入して
１１５系 ２両編成 「一部 京都丹後鉄道に譲渡 一部廃車解体」 と キハ４０の一部を淘汰しょう >>931
できたら灰色と赤色に塗装して
4/６連にして瀬野〜大野浦駅で使う 山陰地区（新見〜西出雲）に１１５系Ｇ及びＴ編成とＤ編成の一部を出雲に配置しよう。 >>934
金の無駄
G編成1〜2本の常駐（交検は岡山で実施）だけで充分 岡山に227系を投入してG編成を全部出雲に持ってくるか？ 出雲はキハ40、47の置き換えが先なんじゃないかな？ハイブリッド気動車に 岡山近辺に227系を投入して、213系を出雲に玉突きしてキハ40系列を置き換えと予想 山陰ローカルなんてどうせぶつ切りなんだから電化区間は根こそぎ電車に置き換えてしまえという気がしないでもない
石見から県庁所在地松江へ行く快速は切れないかもしれないけど >>942
蓄電池やハイブリッドになるかもなあ
40年使うなら最低でも電気式ディーゼルになるんじゃないか 例えば芸備線広島口はドンガラがまんま227な
電気式ディーゼルカーにするだけで電化と遜色ないくらい
性能的には解決するもんな
電化が困難でも未来が見えてくる
岩徳線の非電化も問題が無くなる
227併結なんてできたらあっさり直通できるようになるし
当然ホームのかさ上げは必要だが 芸備線は復旧時にキハ40追い出せば所要時間的にインパクトありそうだけど、やるわけもなく 岩徳線は山陽線直通を基本にすれば、
ハイブリットでいけそうだな >>939 >>945 山陰線 「米子−西出雲」 は１本を除き２２７系 「転換クロスシート」の電車運用 「環境汚染になるから」
境線も転換クロスシートの蓄電池電車にしたほうがいい ディゼルカーを走らせると環境汚染になるので 豪雨災害あったし、岩徳線はさっさと電化する話になるかもしれないなあ。
蓄電池車は境線のためだけには作れまい。関西本線木津〜亀山とかにも投入しない限りは無理。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽◎◆★◇▽■△★◆▽○☆■◆□◎▽◆☆○★▽◆△■●★○▽★●▽◇◎○◆□▲☆■ >>952
オーィ馬鹿詐欺
１８切符程度のお布施じゃ足りないｗｗｗ _._._._
／__ __ ｀ヽ
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}ｰ､、-へ ﾐミ
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〉'ｲ,.,ぅ'ｰ' 〉 り ダメだこりゃ！
V__jj,__ヽイ |!
ゝ-==->,} / {､
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/>…'ﾞ／ / ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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あれれ？
どうしたの？
なんで逃げるの？
↓恥ずかしいねえwwwwww
936 名無し野電車区 2018/11/25(日) 20:15:57.90 ID:mYz4qaHZ
合法な２席占領ｗ大人の乗車券と指定券と小人の乗車券と指定券を持っていれば全くもって無問題 ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-j/Ob)2018/10/18(木) 12:27:36.98ID:o4spoEPIr
皆さんにお詫びがあります。
多重人格の私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 969名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76e8-v93B)2018/12/29(土) 10:37:24.60ID:Kdq7IN1I0>>970
>>967ＳＥＸしか頭にない繰り返しが得意な知的精神障がい者ｗｗｗ元国立民
929ダニエル ◆KuyRyqhUKE 2018/12/28(金) 12:07:06.25ID:toqg9bZa>>934
新宿0:01懐かしいなあ
床に銀のシート敷いて寝てるアホが多かった
甲府のバカ停中に城に行ってベンチでセックスしたのを思い出した
970名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dad2-Lhh1)2018/12/29(土) 13:03:35.93ID:ayiibmRJ0
>>969
ちなみに、中央線鈍行新宿発が0：01発運転だったのは1988年が最後。
よって、今から30年も前の話。（翌年から0：02発、1993年に完全廃止）
仮に当時20歳だったとしても、やはり50歳ｗ 849 ：他スレのクソコテ野郎＠チゲ＆カルビ[sage]：2014/05/20(火) 12:59:33.42 ID:7+VQeo0Ki
>>848
もうやめて下さい。
住人同士で争いあうのは見たくありません。
私が悪いのです。
私を叩いて下さい。
本当に申し訳ありませんでした。
皆さんにお詫びがあります。
私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。 なにこれｗｗｗぷぎゃあああああぷぎゃあああああ >>960
自演の失敗には気を付けろよwwwwww
673 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d6e8-hHnA [153.232.29.40]) 2018/09/01(土) 01:16:02.98 ID:Wu6krKf+0
>>671の正体
生理タンポン◆KuyRyqhUKE
タンポンで遊ぶダニエル◆KuyRyqhUKE
処女膜舐めるダニエル◆KuyRyqhUKE
国立民 ◆KuyRyqhUKE
ダニエル ◆KuyRyqhUKE
幼女の陰唇 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-ZqW1 [126.34.9.169]
ベテラン乗り鉄にゃんにゃん (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-c/mN
静岡転石男
ぢぽる ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526962183/673
↑
これは恥ずかしいw
↓
674 静岡転石男 ◆tvViPaf/yw (ﾜｯﾁｮｲ cdea-hHnA [180.33.32.53]) a@b 2018/09/01(土) 06:31:38.57 ID:Fm3EhVMC0 >>962
馬鹿詐欺、JR西に直接要望しろや
どうせ、冬ごもりして部屋から出ないボケナスでも適当にあしらってくれるぞ・・・藁 終電らへんに広転のあそこにつやのいい幌付きのが久々にいたんで、？とおもってしらべたら、F-13もP-05もまだ広島にいるのか P-05は依然運用中で、F-13は年末に幡生送りになったと聞いたが、復活したのか？ マニアはほんとに知識豊富ね。
昨日の琴平行に湘南色（Ｄ27）が入っていたけど、児島以南にも撮り鉄が複数いた。 >>966
整備かなんかだったのかな？
広島は撮りあんまいないよｗ
そっちの乗り入れも残り2か月だから貴重だよな
広島から52分で岩国につくし、LCRO全廃なら悲しいけど、そうでもないならちょっと行けば見れるしね ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆★◇▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△■●★○▽★●▽◇◎○◆□▲☆■ 結局F-13は稼働中なの？
それとも、ヒロ運に留置中？ >>975
妙に汚い感じなのはラッピングはがしたサンフレッチェorカープ編成？ 一方で岡山は中がそのままな300番台がそのまま
Pや汚物処理装置の問題は別としても
7連制限なんてほんと害悪でしかないな 中がそのままでも、１０００番台くらいのシートピッチあれば許せるんだけどな 岡山に227系入れるとしても、227系4連とかいれたりするのかな…
広島同様で3連2連でだと7連対応するとしたら3+2+2で2連が多く必要になるけど、岡山って広島ほど2連は必要ないしね ４連では日中時間に持て余しそう。
基本３連、ラッシュ時は２編成繋いで６連が適当かと。 ホームの有効長足りんし
呉線は一部交換駅が8両までだしなあ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽◎■▲◇☆△●◆☆□▽■○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>988
中間側に入ったクハ115のアビ丸号マークは、最後尾のクハ111に付け替えた時もあったらしい。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 208日 17時間 30分 21秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
