【P】EF65について語ろう 61号機【PF】
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EF65について語るスレです
新鶴見に集中配置された鴨PFと田端PF・下関PF
高崎のP1
教習車扱いの1001
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前スレ
【P】EF65について語ろう 60号機【PF】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490440824/ >>144
あれはあれでいいんだよ
最後まで地味なままで生涯を終えるのが2117らしい >>148
2117は入るでしょ。
全部国鉄色になれば、地味になる。 2117って2139の後に全検受けた釜だし
台検Bで塗色変更無いと退役まで変化なしじゃあないかな
途中で休車かかったりした場合も含めて
4,5年後の全検て限り無くゼロでしょ
カラシが次の台検でどうなるか 更新色最後のPFが何号機になるか知らないが、更新色が1両だけになったら、EF66 30みたいな事になるのかな？ 特急色以外だと2117,2127に加えて2050,2057,2060,2063,2085辺りは次の全検無い可能性がある
仮に最終全検が3年後ならタイミング的には2093-2095の元西日本トリオとか 台検くらいで大掛かりな全塗装なんぞありえないわけでw
大宮もそれがわかってるから2101をスペシャル仕上げにしたんだろうな
2061に奇跡が起きない限り、スノプロ付きクリームプレートはあれ一機だけ、と
2050と2117は本当に惜しかったな 1078や1082を落として2050を復活させた謎
何でわざわざデカパンをクロスパンタに？ >>155
更新してたから。
下枠交差パンタにしたのは、廃車発生品の活用。
菱パンの必要は無いだろ。 >>157
撮影行けない俺からもそれを願う
ってか、今更北びわこのサポート機を国鉄色願う人間の気が知れん
さすがに今まで何やってたんだろ？って思う
新種と言えるトワイライト色に力入れる時代だと思うわ
余り見向きしてなくて、客レがどんどん減って来て壊滅状態になった今、焦りだしてる感じなのかな
今更焦っても、みんないわゆる白目だよ？ >>157
おめでとう！！1128だよ
こりゃ、今月もずっと1128かね
12系送り込み9912レだけでも撮ろうと、お気に入りの撮影地に向かっていたが退散！！
そこは水田が広がる場所で、いい感じに稲も色付いて来ているんだが、1128じゃ意味無し！！
(川重・近車甲種はサイド夕日ギラリになるいい場所)
色付いた水田の中を行く1124牽引の9912レ撮りたかったなぁ・・・
まぁいいや、片道1500円を越える交通費が浮いたと考えればそれでいいか なんか最近は頑なにトワ釜入れないようにしてる気がするのは気のせいかな？
確率的にもうちょっと北びわこに入ってもいい気はするけど… >>161
水害による山陽本線不通により、西に閉じ込められているPF多数で1124と1128の二択になっているというのにコレだからね
気づけば3号回送は無くなり、米原から梅小路への回送も光線がビミョーな時間帯に変わり、一度も北びわこ運用撮ってない俺は泣き入るよ・・・ >>158
俺も1124には関心あるけど、周りに迷惑かけないなら色んな人がいていいんじゃないの
「2018年に65が動いてる事実を記録したい」「どんな形態になっても最後まで見届けたい」みたいな熱心な人もいると思うよ 今年入ってからずっと1128じゃないか
北びわこ専用機か？
ならいっそのことSLに合わせて黒く塗ってしまえ！！
Paint It, Black!! >>165
>>163
1128で良かった。1124なら回送撮らない。 >>156
確かPF1064のパンタと入れ替えたんだよね >>168
それが良い。
1124は浪速の時だけで。 >>168
とりあえず今月中は1128地獄だな・・・
9月運転分は一週間空くから、入れ替わるかも？
まだ足止めされてるPFも東へ出てこれないし、1124登板のチャンスは有るかも
ただ、9月に入ると稲の刈り取りが終わり、色付いた稲とのコラボが出来ないばかりか、田畑から色が消えて殺風景な写真になる恐れはある そんなに1124・1128要らないなら関東に貸し出してくれよ！ 西のPFとかノーサンキューやわ
持て余し気味な田端のよりかっこわりい 西のPFってテールライト白かったのか知らんかった。
国鉄色だろうがトワイライト色だろうが意味ないじゃん。
身近過ぎて気付かなかったが関東民はホント幸せだったんだな。 >>170
稲刈りは8月末だろうな。
台風来る前に済ませる農家が多いだろう。 替わりに貨物が2101と66-27あたりを西に貸し出せばよい クリアテールや末期色への反感も込みと見た
然し東もｽﾊﾌ42の尾灯が「四角い」んだよな…orz そもそもトワイライトという列車自体が地味な外観
で被写体としては余り魅力無かったし、今更トワ色のPFとか、ネタとしてもつまらん。
日本海の晩年も、トワ釜に当たると外れ扱いだったしね。 >>178
昨日単6794ﾚで新鶴見区に帰ってきた でも銀河にトワカニ入ると次の日はアホみたいに撮る人増えてたぞ
しかも何でそんなネタカニの日に田端もネタガマぶっこんで来るかなｗ 似合うかどうかで言えば、トワ色は足しかに似合わないね
だから珍しいから撮りたいかどうかになってくるな
例えるならPF牽引カシオペアは似合わないけど、珍しいから撮りたいのようなもの 1118もどっちかっつーとキワモノの部類だったしな
だって側面にデカデカと「EF65」って書いてあるんだぜ
お前ら自分の名前服に大書きして街歩けないだろ >>184
1124が青の客車牽くのは絶望的に合わないから見たくない。
なにわなら有り。 >>181
青い24系にはローピンが映えるし、何より廃止が近づいて皆正調編成を撮りたくなったんだろうね
あと2010年以降、敦賀の81はトワ釜の方が多くなって、日本海牽引が意外と珍しくなかったのもある 今頃になって、国鉄色国鉄色と騒いだり国鉄色以外はダメとか言ってるおっちゃんは正直滑稽に思えてしまうけどな
EF16 なんちゃらとかいうプログとか >>188
国鉄色原理主義では無いが、シンプルに言って1124はカッコ悪い。ただそれだけの事。
大宮更新やカラシの方が遥かに格好良い。
西は末期色導入後、デザインセンスが本当に落ちた。以前は優秀な塗色が多かっただけに残念だ。 遠征した時にトワ釜日本海連発とかくたばれやって感じだったわ。
直流レインボーも邪道にしか思えなかった。
せめて青基調なら違ったんだろうが。 2101が5087で下ってるけど、お盆は吹田で過ごすのかな >>181
トワイライトエクスプレスが地味とか言い出す始末・・・
1124嫌いなやつって病気
ｷﾓﾁﾜﾙ >>191
完全に不意討ち
よりによってこのスッカラカンなタイミングで関西入りかよ、、、
1124だの1128だのウルセーからトドメ刺しに行っちまったわけか トワカマのデザインが貫通型に合わない
あの違和感は前面窓が3つなせいだ >>191
今晩の5086で帰る可能性もあるかな。 吹田でお盆過ごして運休明け5086でそのまま帰りそうな希ガス 本当、関西は色々がっかり日だな
・北びわこ回送は引き続き1128
・5087レは空コキ多数
・84レは単機
仕事終わり、撮影出ようと思えば行けたが、どれも行かず・・・
(京都あたりゲリラ豪雨らしいし、北びわこ回送は行かんで正解)
5087レの画像をTwitterで見てるが、やはりPFはスノープロウ無い方が個人的に好きだわ
昔話が出来るほどガチな撮り鉄歴は長くないが、1123はとにかくカッコよかったな 1124好きだよ。但しトワイライトとなにわ牽引時限定。
12系とは合わない。 トワイライト懐かしいなぁ
クリアテール以外は割と好きだった
http://imgur.com/iT9JMEU 2101は関西鉄にとって旨味の無い来阪だったな
空コキだらけの5087レ
折り返し84レは単機
四国へは行かないまま5086レ入り >>209
東海道線で撮れたら十分。
つうか、更新色の検査残り少ない釜を積極的に四国運用に入れて、全検をガンガンやってくれ。もっともっと国鉄色増えて欲しいら、 >>210
年間計画で検査してるんで無理言うなよw >>211
常に2両検査してる感じになりますかね。 2085や2117を撮ると何故かシャープに仕上がるんで気に入っている
理由は知らない 2091出場時に入場釜なしだったから今は2092のみが検査中か ２０１３年度全検車も今後大宮車に入れるんだろうか。 大混乱だった EF5861 TK公開の内部事情
最近、組合がなくなったことで会社が現場をおもちゃみたいに引っ掻き回し
始めている印象を受けます。その多くは出世欲にまみれた課長級が点数稼ぎ
のために掻き回している様に映ります。もちろん課長級もその上の連中に睨ま
れてのことなんでしょうが・・・
東労組に戻るのはあり得ないけど、この現状が続けば組合回帰も数年後には
現実になってしまうのかなぁと一抹の不安を抱いています。 >>218
うそつき、何が課長級だ？
組合？
運車の課長、何人いるか知ってる？ >>217
入るんじゃない？そろそろ全検切れるから。 >>221
来月も1128希望だね！！
来月は迂回貨物や伯備線EF64に忙しいから、北びわこに手が回らないからな
1128なら、気持ちよく北びわこを切れるからな >>223
俺はそっちがレアだと思うから行きたいなぁ
-６が牽いたこないだなんか仕事で行けなくて 今一番綺麗な更新色65って何号機だ？
検査順と綺麗さはあまり比例しないからなぁ >>228
直近出場の2060あたりは流石にまだ綺麗
2127は出場一年半だが、1エンドスカートに剥がれ、錆が少し目立つね。大宮手ぇ抜いたか？w
2091は白ステップみたいだけど、白塗りする基準がさっぱり読めんわw 唯一の非冷房2096がOM入ったね
さて次は高崎疎開2069、新鶴放置2061、まもなく検切れ2081のどれが最初にOM入るかな
2013年全検組も最初の2089が来年春頃検切れだったと思うから入場もそう遠くなさそう >>230
2091白ステップはびっくりした
国鉄仕様の2139を除いてスノプラの有無ぐらいしか思いつかないなぁ 2096、高崎疎開が長くてどうなるかと思ってたけどよかった
2101,2091,2096と東京機関区所属経験のある釜が全検通って原色になるのは嬉しいな >>232
白ステップ定義について色々考えてみたが
2139→国鉄仕様原色復帰１号記念&ラストナンバーで白挿し
2065→JR仕様原色復帰１号記念&2000番台の「65」で白挿し
2101→説明不要、JR貨物銘板さえも縁取加工する大宮渾身の元東機原色復帰スペシャル、で白挿し
2091→JR仕様スノプロレス第１号記念で白挿し？
くらいしか思いつかん
2089も変形機扱いで白ステップやりそうだなw 非冷房の2096が冷房改造と全検するってことは
2061と2069にも可能性が出て来たねえ 2101のクリーム色プレートがたまらん
スッカラカンだった前回のリベンジは果たした 2061を全検入れて青プレ特急色にしてくれたら、こっそりバラしたトシイチと2077の事は水に流そうw 試験塗装もいいけど青地に斜めにEF65って入れて青いレインボー機とかやってくれてもいいんやで >>244
ネタって騒ぐやつが居るから要らんやろ。国鉄色オンリーで良い。
ありきたりの国鉄色で。 >>247
その国鉄色もクリームプレートだのステップの色差しだので騒ぐ人はいるからねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
