【P】EF65について語ろう 61号機【PF】
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EF65について語るスレです
新鶴見に集中配置された鴨PFと田端PF・下関PF
高崎のP1
教習車扱いの1001
保存車の話題についてもOK
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前スレ
【P】EF65について語ろう 60号機【PF】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490440824/ 田端の赤い81も何だかな
やはりピンクでしょ
たまに来る星ガマはポイント高いけど
赤塚1517着→1606発の上り
毎日昭和産業のﾜﾑﾊﾁ1〜4両を取り替えてた ガキの頃たまに蘇我に行ってEF65が居たらラッキー、EF80が居たらガッカリだった >>360
正しくは>>356の言う通り2086号機
浜川崎でぶっ壊れたらしい >>363
内はめテールライトがあまり好きでない。 俺は逆にテールは〜1039の大型内嵌め式が好きだなあ
まぁ後期の外嵌めも好きだけど田端の改造車は嫌だな
65じゃないけど九州のEDや北陸のキハに見られた片側だけ外嵌めにしたやつは大嫌いだ
なんで片側だけ改造してるのか 5087ﾚ…EF65 2084(大磯649通過)
3071ﾚ…EF65 2068(大磯737通過) >>362
お召し機が無い時点でPF云々以前に65自体が雑魚 2070、動かないと思ったら休車！？
なにやらかしたんだよ >>383
オイオイ、そいつは2000番台化すら迎えずに消えてるぞ
大丈夫か？ 2000番台化が始まる直前、赤プレ国鉄色の1072とナニかとよく会えて撮影してたな。あだ名は言うまでもないが 1123 1129 1136の鶴見転入を関東鉄の皆さんは期待してた？
クリームナンバーだったし。
100号のアダ名類似の酷い呼ばれ方したんだろうな。 2091ってスノープラウ非装着機か
個人の好みはあるがアレが無いとなんか足回りがスカスカに感じて物足りなくなってきたw 2095が無動で稲沢に来て単機で戻ったけど、小田急乗務員の訓練？ 丸ノ内線の新車甲種牽引送り込みだね
そういえばPF2065、四国で瀬戸カン→ムドで吹田から動きがないね
DD51の返却とかで8864のムド待ちが一杯なのだろうか >>390
黄ナンバーって広島更新機の一部がつけてた
カラシ色プレートのことじゃね？ 103系E38の譲渡のとき、1012がきたよな
おかしな色だった >>395
懐かしい･･･E38編成
アレだけは撮ってた思い出 今日、5087、75、72レ全部原色なのか…改正後初？ wniの鈴木里奈最高！
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０９０５８６４４３８４
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) もっと原色増え続け、プレミアム感が薄れた方が良い。
最近原色でも同業者分散しつつ有り、撮りやすいねえ。 今朝の5086ﾚは2074号機
何故か西湘貨物で段落とし >>401
国鉄色が関西に立て続けに来れば、
・84レ
・75レ
で必ず分散するからな
まぁ、そのどちらもがそろそろシーズンオフとなるけれど 5086ﾚ:EF210-107
※但し運転時刻本位(因みに5032Mは定時)
※平塚を914に抜けた原色はナンバー不詳 >>404
オイオイ、どんな運用の読み方したらそんな判断出来るんだよw
桃107の5054レ入りは順当だし、5086レの原色2091も順当
上り貨物が遅れてる状況なんだから、スジがシフトしてくるのは思い付くだろ？
自分一人勘違いなら仕方ないが、その勘違いを貨物ちゃん他に書き込まんでくれよ？ 藤沢本町から善行へ向かって走るとトンネルの向こうにEF65 500が見える罠
(実は単なる跨線橋) >>409
黒Hゴムに白塗装でええんやで(｀・ω・´) 2101の前面ナンバープレートいまだに違和感あるなぁ
数字が太く膨張して見えるからだろうか
青プレの2119や2121はそんなに違和感無かったのに >>413
単純にクリームプレートにブロックナンバーだからじゃないか？
1000番台末期の1054くらいしかメジャーな例が無かったタイプだし >>415
1000番台だと別に違和感無いんだよね >>413
オリジナルのプレートと2000番台のプレートでは作りが違うからじゃない？
前者の文字はエッチングで、後者はステンレスの切り抜き文字をプレートに貼り付けてる
だから2101は旅客機と比べると、文字が立体的に浮き上がって見えるのかも 個人的には、クリームプレートなら2101くらい文字が主張してる方が好きかな
クリームとか白のエッチングプレートって本当に何号機か読めない時がある 曇りとか逆光だと文字が白く見えたりするよね…2101
晴れてるとそんなに気にならないんやが 1054なんかそんな感じだったな
エッチング文字と風合いが変わるのは仕方ない
あれじゃ反射で見えなくなるんだし A2もしくはB2台検を受けてから時間が経ってる釜を見ていればいいのかな(2088〜2090号機あたり？)
と見せかけて2061や2069のような休車が突然入場するかもしれん 2096が受けて2069が受けない理由もないしなあ
(2069→)2081→2089?
今年残り1,2機入っても出てくるのは来年になるかもしれんけど 2061も今まで突然復活パターンある釜だから目が離せないな
次の入場はどの釜だろうか 2096出場してたのか
さすが2090番台は国鉄色になっても陰が薄い >>430
かつてのブルトレ牽引グループだろ
正装に戻って感慨深い
2070〜2080番台の貨物専業組が一番地味だわ >>431
新製配備が東機で､ブルトレブームの頃に景品でもらったあさかぜのパノラマ写真にも写ってた ブルトレに興味なかったからRMでEF65特集のたびにブルトレ牽引機ばかり持て囃すのが不快だったな 2089を模型化した会社が2127を全力スルーする理由が分からない
もう一方の専業メーカー頼みか 大宮限定でも良いから、広島で辛子扉になって、新鶴見に帰って来た1089号機も出して欲しいな。
実車はすぐに広島へ送り返されて、扉を再塗装したようだな。
それでも他の更新色と微妙に違う所があったみたい。 >>436
そのバリ展ができるから、わざわざあまり目立たないような車体に新規金型を起こしたんじゃないかな？ トミックス30周年の時のP型セット買ったけど考えてみたら全然思い入れの無い車両ばかりだったわ
どうせなら1038・1041・1116セットの方がよかった >>435
かつて限定セットで1127出しちゃったから出しにくいのでは
まあ2127で改めて出して欲しい気持ちはあるけどね 5086ﾚを追い掛けて5087ﾚと3071ﾚを仕留め損ねたorz
遅れ貨物は趣味の対象外…などと強がってみるw >>443
なぜその三本で一番平凡なカマを追った？w
3071レの2096は富士〜興津エリアでは順光大当たり…だったけど静貨以西はマンダラ爆撃で消沈でしたわ
しかも関西運用一発で屋根上泥まみれ(苦笑) 根府川901…恐らく5087ﾚ
大船1013…恐らく3071ﾚ
勿論、撮ってないw OM入場2081か
後回しにされる2061と2069… そいつら後回しというより現役機のうちに入ってないのかもね
2081もだいぶ前から痛々しい外観だったし、ようやくって感じだな
綺麗になって出てきてほしい これにて稼働機でGPSアンテナ保持車はなくなったのかな
2070も無事運用復帰したし運用余裕あるからか当分2069は入らんのやろか
故障した2086をどうするのかにも寄るか 2061 2069も全検に入れて欲しい。
2089もそろそろ？四国運用入れて検切れにして、全検へ持ち込まないかな？ 鴨ちゃんで宇都宮工臨返空と大宮操工臨を執拗に消しにかかってるやつって何なん？
自分が情報もらわなかった工臨は全部ガセだとか思ってる自称情強かねえ 2081入場か。2092が原色になりそれを撮ろうとしてその前に来た2081で練習したのが最後の
撮影だったな。貫通扉の塗装が剥げていたな。今年のPFの入場はそれが最後かな。 >>451
あれって塗装だよね？
Pトップと6019もちゃちゃっと白くしてほすい >>448
2086は復帰してるよ
関西運用入ったけど遅れでとんぼ返りして関東戻ってきたけど >>455
ギリギリなトコじゃないか？
白プレ組と2127は現カラーのままサヨナラだろうな 昨日の大宮駅3091ﾚの頃10人以上いたから原色でも来るのかと思ったら更新色2080号機。
何か特別なのか？前日は2139号機なのに3人しかいなかったそう。まあオレにとっては今年
1回しか撮ってないから良いのだが。 5086ﾚは2065号機
猿がグモってもおかしくない状況だった
※海岸から山へ登りミカン畑を食い荒らしに行った模様 >>455
こいつら2015年全検組だからあと3年は走らせると思うけどその頃どうなってるかだよね
川重で押桃製造再開したみたいだし玉突きで次は次は65が餌食になりそうな予感
そうなるとまず2061と2069は稲沢送りになっちゃうかもな >>462
変形要らない。特急色ばかりで良い。
やるなら、1059色。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
