Fの時点でPの上位互換なのにPFとはこれいかに。
(Fには高速貨物列車用のMR管があり、実際に20系の牽引実績あり)

東京機関区のP型置き換えの時点ではブルトレは14系か24系かカヤ21になっていて
MR管すらいらなかったのに重連貨物用の機能を充実させたPFにしなくても…