>>37
特急が走るゆえに久留米〜大牟田の昼間の輸送力は1.5倍以上だし、
路線単体で見ても良くて久留米〜大牟田と同等の収益性だろ。
なお別線扱いの新幹線の収益を加味した場合は(ry