酉θ木の鉄道はどうしてこんなにわかりにくいの?
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わざと混乱させようとしてるとしか思えないんですけど
新しくもないのに新快速とか、回りくどいわかりにくい案内
そして真昼間から分割併合の二方向分岐とか特別料金不要の一般列車
では今や関空紀州路だけだし あのまま東京まで走り続けて浜松町駅付近のポイントで脱線転覆させる魂胆だったんだから
ひどい話だ
もしそうなってたら首都圏大混乱だからな
あの殺人会社ならマジでやりかねないな >>105
バカな奴だ
外食店回してるのはほとんど非正規アルバイトだぞ
そんなの現地募集に決まってるだろう
実際よく外食店は店舗にアルバイト募集など張り紙してるし
このカテゴリーはブラックイメージもあって今人手不足なんだよ
で、舐めてこいって実際研修にでも行ったのか?
行きもしないのにわかるのか?
エスパーかお前は?
そもそも舐められるのはそれだけ甘い市場だからだよ
でなければ関東から王将は増えるどころかとっくになくなってるたろう
>>106
王将の人間だけそうなんだ 関東人はやらない 関西人だけがやるんだ
何か根拠でも?
>>108
束日本の場合しばしば直接被害の無い路線まで「そばを走ってる」だけで一緒に停めるからな
途中駅折り返しもこまめに設定しないことが多い
不必要に無駄に混乱をより大きくする束日本 JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉のテロ現場となった福知山線では
各駅停車が高槻ー新三田が基本なのに
快速が大阪ー宝塚とか舐めまくってるただの
ウンコ潰ししか能がない馬鹿だからな
各駅停車にしちゃえばいいのにね
それで所要時間がどれだけ変わるのかと 王将って首都圏で店舗拡大してるのか?
潰れてくイメージしか無いんだが 豚まん(という名)の発祥は関西だ(キリッ
↓
豚まんの発祥は横浜の江戸清
↓
それ以来ノックは堅く口を閉ざす 黙ってないで豚まんの発祥の江戸清について何か言えよノック >>111
拡大してるじゃん
ウチの近所にも段々増えてるぞ
ちなみに餃子の王将も増えてるし大阪王将も増えてる
日高屋は関西で見ないね ちなみにウチの近所は他にもスシロー、くら寿司、丸亀製麺等々どんどん関西系チェーンが増えてる
おっと あんまり言うとどの辺か絞られる可能性あるな 元々ルーツは関西系だよ
関東初進出は大阪に一号店出してから30年以上後のこと
その10年後(今から5年前)これからは関東地区の出店が増える(つまりそれだけ「おいしい」市場ってこと)見通しの元、その機動性考えて関東に事実上本社を移しただけ
一方、例えば牛丼吉野家や大阪の味を売りにしてる串カツ田中は創業地、一号店など正真正銘関東系
ただしどちらも創業者は大阪人
田中のレシピの由来になってる田中氏も大阪人 東北発だが関東では大量出店した幸楽苑は結局関西では全くダメだった
そりゃ大阪王将じゃないが関東は大量出店出来るチャンスのある甘い市場だと思うわな 大阪ではただの何も考えられない馬鹿だから、東京資本ってだけで敬遠してるからな
三越伊勢丹とかいい例だよ
世界的知名度ではウンコスカトロ百貨店より桁違いに上だっていうのにね
そもそもウンコの熨斗袋なんか来たらふざけんじゃねえってこっちは思うからな
中にウンコついてるんじゃないかと思ったから 一方で三越伊勢丹は京都では好調だからね
逆に四条河原町のウンコスカトロが潰れたくらいだし
ドンキホーテも大繁盛
ヨドバシカメラも新宿西口本店やアキバを差し置いて打ち上げトップは
梅田だしね
馬鹿な関西人のことだから、淀屋橋カメラと勘違いしてるんだろうね >>90
スポーツを「力任せにやるしかない」とかほざいてる時点でコイツは究極の大馬鹿wwwww
馬鹿の分際で上から目線であれこれ語ることほど滑稽なものは無いよなwwwww
それともコイツは自分が馬鹿だという自覚が無いのかwwwww
いずれにしても救いようがねえなwwwww いろんな雑誌の評価や関東地区の店舗の客の入り具合見た限りではお前のような考えは少数派だな >>123
打ち上げトップwww
在日は日本語が不自由ですなwwww 神座の劇マズラーメンよりは日高屋のラーメンの方が桁違いにうまいことだけは明らかだけどね
新宿歌舞伎町の店、やっと潰れたかと思ったら改装して再オープンしやがった
売り上げが伸び悩んでのイメチェンを図ろうということなんだろうけど
そういうケースって9割方失敗するんだけどね
平成の終わりとどっちが先か 売り上げ伸び悩んでたら改装なんか出来ないだろうよ
>ドン・キホーテやヨドバシ
東京資本だってだけで敬遠されてない証拠じゃん
逆にお前は何も考えられないバカで関西資本だってだけで敬遠してるんだろ?
まあ関東地区での関西資本の動き見てるとそんな風に力んでる何も考えられないバカはお前一人のようだけど
ちなみに梅田の三越伊勢丹は周りの百貨店や他の店に単純に負けただけなのだ
京都の場合は梅田と違ってJR京都駅と四条河原町界隈の流動の変化ってのも作用してるしそもそも阪急は店が小さい
そしてその流動の変化の大きな要因として新快速が私鉄から乗客奪ったこともあるんだな >>128
態度が悪いはどこで決めたんだ?
一人あたったらチェーン全部がそうだと決めたのか?
それとも高くて不味いと思いながらわざわざ何度も王将通ったのか?
そもそも関西資本と聞くとそれだけで頭ごなしに否定派のお前が本当に王将行ったこと自体一度たりともあるのか? ノックなら餃子の王将と大阪王将が同一企業と思いかねんからな 味覚音痴のドアホ社畜があれこれ大阪をディスってるけど、根拠なしの糞語録。
東京のボッタクリ激マズがお気に入り。
駿速転クロ新快速を罵倒し、ボックスロングのチンタラ特快を大絶賛。
もう黙って死んで呉。 吉祥寺の東急百貨店を勝手に潰し、房総特急を勝手に全滅させた支離滅裂なこと
ほざく馬鹿はとっととご自慢の珍快速に飛び込んでくれ
またも懲りずに自演までして何が楽しいんだか >>132
馬鹿か?
一般に売り上げが伸びない、マンネリ化してきたらそれを打開するために
リニューアルするケースが多いんだが
そしてそれが大失敗に終わり、潰れるというわけだし
逆にいうと改装してダメだったんだからもうしょうがないと諦めもつくわけだ 普通の板ノリなんか味がなくて食えねえとかほざき、何を血迷ったのか
一般家庭でもおにぎりにソース味の味付け海苔を使う馬鹿
コンビニでも東京で売られている一般的なおにぎりが流行らず、
そのソース味の味付け海苔にしたところ大ヒット
これだけ見ても関西人が薄味好きというのは大嘘だってのがわかるよな
何せ朝鮮民族の濃い血が流れているんだからな
奴らは何がなんでもキムチの馬鹿だし、味覚オンチなのは証明済みだからな >>133
付き合いというのもあるからな
まあ、こっちが出すわけじゃない時もあるから
それと、店に入らないまでも怒鳴りまくる馬鹿がいるんで
態度悪いというのがわかるからな
威勢のいい元気のあるというのとただ大声で怒鳴るのは全く別だからな ではどこ店とどこ店に入ったか答えてみよ
怒鳴ってる声が聞こえたのはどこ店かも
付き合いで入るとは日常のお前の行動にも一致してるとは限らんのだからプライバシーがどうの追跡されるがどうの心配して言い訳して有耶無耶に逃げる必要もなかろう
むしろ本当に接客が悪い店はハッキリと糾弾すべきなのだ
それと俺は王将はあちこちの店で何度も入ってるが客に向かって怒鳴ってるなど見たこと無いし、俺の経験だけで無く王将では怒鳴ってるという話はお前以外の誰からも見たことも聞いたことも無い 薄味好きと言いながら、目玉焼きにさえコテコテのソースかけて食うただの馬鹿
醤油じゃ薄くて食えねえって事だからな
まあ新しくもない癖して新快速などというゲテモノに人生の全てを捧げる馬鹿だし
無理もないんだろうが 聞かれたことには相変わらず答えない糞束社畜
知ったかぶりのでっち上げだからどこの店か答えられない
そして付き合いで行くことがよくある、ってことはお前のように王将なんかダメだ行くに値しないって思って無い奴がお前の付き合いには多いってことだ >>142
だからこれには文句はないのかと聞いてるんだが
https://i.imgur.com/AwjNyCv.jpg
あ、ノックはJR東海の言いなりだから文句はないのか >>143
見ての通り
ノックはトヨタ自動車やJR東海には何も言えない
しかも豚まんの発祥は関西だと声高に叫んで江戸清を出されたとたん沈黙
都合が悪いと黙る卑怯者 別に転クロが悪いって言ってるわけではないのにね
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は
半数がボックス状態の詐欺だと言ってるだけで ほとぼり冷ましてたの?(笑)
>転クロが悪いって
今まで散々言ってたじゃん
転クロ否定に賛同しないとその人に対してあたかも人格や知能に問題があるかのような中傷までご丁寧にセットで
「転クロしか能がない」ももうすっかり定番セルフだよね
>半数がボックス状態の詐欺
半数がボックスは悪くて全部ボックスは素晴らしいの?そこも意味不明
詐欺とは宝塚線自爆テロ無差別殺人事件なんてありもしないもののでっち上げのことじゃね?
お前のような無責任匿名フェイクキチガイ以外からそんな事件はどこにも出てこないよ >>147
もはや屍だな。
何もかも論破されてグーの音も出ず意味不明だぞ。
糞束日本批判が嫌なら利用者の声を聞けよバーカ。 > 別に転クロが悪いって言ってるわけではないのにね
https://i.imgur.com/AwjNyCv.jpg
この名古屋の新快速まで否定するとご主人様のJR東海に逆らうことになるから 東海は日本語の意味をしっかり理解して、特別快速を珍快速の格上にしてるからね
さらに幸田とかは珍快速が停車してノーマルの快速が通過ということまでやってるからね JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉でも
湖西線で逆転現象なかったっけ?
本来は新しい快速の方がノーマルの快速より格下なのが自然なんだけどね
優等列車というのは基本的に改正ごとに停車駅が増えることは多いけど
減ることは稀だからね
つまり新しくなると停車駅が増えるのが自然な流れな訳だ
というか、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉自身も
珍快速は昔の快速、要するに旧快速の近いわけだ
古いものを新しいってとんでもない詐欺だよな 珍快速だの宝塚線自爆テロ無差別殺人事件だの
何か妄想に取り憑かれてる精神異常の方がいらっしゃるみたいですね >>152
へー!
亀裂入った台車を知らせないで、西にしれっと渡した倒壊が?
まくらばねの圧力が不均一でおかしいデータあったにもかかわらず。 >>152
さすがご主人様のJR東海に従順なノック 束とか社畜とか何か変なものに取り憑かれた精神異常をきたす馬鹿が
何ほざく気なんだか https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180706-00000008-asahi-soci
無能な殺人会社はまたもや予告運休とは汚いね
大雨だけど別に台風ってわけではないのに
大阪版山手線を止めるとは正気の沙汰とは思えない
そして、これは自然現象だからか知らないが、JR神戸線とか
琵琶湖線とかほざいてるんだから何考えてるんだか >>158
おやおや?
朝から発狂投稿のおじいちゃんかな? 大阪版山手線って直通ぶった切って、多少の間引きがあっても
運転するのが義務だと思うけどね 東日本大震災の時の大失態を棚に上げて他社批判とは勝手なもんだね。
新潟の大雪じゃ400人以上を大量殺人しようとした糞束日本。 >>162
お前のご主人様のJR東海も転クロ馬鹿だろ >>161
馬鹿?
安全は何よりも優先されるものなんだが
じゃあ、駅構内に無理やり入れて余震が来て崩れたらどうするんだと 安全を何よりも優先するとああいう時に単に駅から乗客締め出してシャッター閉めたり説明要員も立たせず「はい、後は俺たちは知らねえ」って無責任に自分らの負担軽減ばっかり考えるの?
震度などもあの時は束日本エリア全て揃って未曾有の大震災だったわけでは無い
安全点検してからってんなら未だしも何もしないうちから今日は一律運休なんて決めるのが安全最優先なの?
安全最優先の会社は年がら年中他社もやらないような事故やトラブルを頻発するの?
支柱倒すとか安全最優先が聞いて呆れる間抜け過ぎ
乗客の目から見て束日本のやることなんて安全最優先の会社にはぜーんぜん見えないよ
自分らの楽、無責任化最優先の会社にしか見えない
いくら束日本のバカな関係者が自画自賛してもね
先日の信越線の雪の閉じ込めの時も乗客の安全よりも自分らの立場最優先だったね
だから大震災、雪予報の間引き運転予定通り、等々共々社会から「安全最優先の正しいやり方だ」と共感得ること無く「今後はやり方をもう少し考える」に追い込まれてばかりなのだ >余震がきて崩れたら
つまり安全最優先の会社はそんな脆い構造を放置してますってことか
駅から追い出しさえすれば安全?
未曾有の大震災って危険なのは駅だけなのか?
安全最優先が聞いて呆れる酷い施設なんだな
駅から出た後に余震が来て乗客(だった人)に何かあっても知ったことじゃ無いんだろ?
要は心配してるのは乗客の安全では無く自分らが責任問われる事態になることだけなんだな
信越線の件もそういう体質がモロに出てるだけ だよな。
M15に耐えられないんじゃ駅の資格なし。 地震が来たら避難するのは自治体の用意した避難場所
駅は公共交通機関であって公共物ではない 心配しなくても高尾駅と杉並三駅は避難所にはならないから 一応箕面からは途中の石橋とかカス駅で乗り換えれば梅区へは今までより早く着くとか
言いがかりつけてるようだね。だけど、特に朝ラッシュなんかは多少時間がかかってでも
乗り換えなしで(中には途中で抜かれてでも)またーり座っていけるというのも大事な要素
なはずなんだけどね
まあ、何が何でも珍快速しか能がない馬鹿は、京都や神戸界隈から大阪駅まで各駅停車で
乗りとおすのは変人扱いされるっていうから日本とは政治経済文化風習言語とすべてが
異なる朝鮮民族の血が濃く流れる大阪は全く別物なのかもしれないけど
大宮や大船から京浜東北線で東京都心部まで乗りとおす人は朝ラッシュには多いし
中央線でも途中で通勤特快に抜かれるのを承知でそのまま快速に乗って座っていく人が
多いのとは大違いだな
余裕がないというか、ただのせっかちな馬鹿というか、いずれにしても関西人はただの生産性のない
屑であることだけは明らか いまだに485やキハ28を走らせてる束には何も言わないノック 小田急複々線で誤算になってるのは混雑のバラツキ
快速急行に集中しちゃうんだな
不動産会社の首都圏利用者アンケートでも「混んででも短時間」派が圧倒的多数
糞社畜に言わせると首都圏も生産性無い屑ばっかりなんだろう
でも一番の生産性無い屑はその糞社畜本人だな >>180
じゃあ結局関東人も余裕の無いせっかちな馬鹿で生産性無い屑なんだね
お前基準では関西も関東も関係ないみたいだね
要はその余裕が何ちゃらに該当しないのは怠慢で無能な鉄道会社にとって都合のいいおとなしい乗客だけでしょ?
なんでもかんでも鉄道会社中心に地球が回ってる考え方なんだね 糞束日本の怠慢無能社畜は己の努力能力不足を客のせいにするからね。
こんなダメダメ社員が偉そうにしてるんだから、束日本が良くなるわけない。
利用者にとっては永遠に地獄の路線。 小田急はまだ未完成だからね
代々木八幡の10連対応するが完了し、新宿ー新松田間全駅10連対応になったら
またダイヤも変わるからその時だね >>185
なぜ乗客が快速急行に集中するか?って話と何か関係あるの?
代々木八幡に停まる列車の混雑が酷い話には全然なってないと思うけど 新宿発着の各駅停車が10連に出来ないので、結果千代田線からの直通準急が
成城学園前や向ヶ丘遊園折り返しみなってるからね 阪神や小田急の話で、束日本批判を逸らす事に目一杯なのは良くわかった。 >>187
何がどう関係してるのかさっぱりわからん話だな
>>189
総合板の東武快速廃止を考えるスレとかもそういう束犬が常駐してるっぽい 一つづつ間違えた
それぞれ>>188と>>190宛てな つか関西がバカと思ってるのが信じられない
京大、阪大、灘高、山中伸弥の存在を知らない
東大ですら人口比では関西出身者の方が多いのにな
まともに受験勉強したことある奴なら関西はガリ勉理系のイメージがつきまとうはずだが
偏見の激しい低学歴な>>1には分からないと思うけど 関西は馬鹿だけど
大阪なんか学力テストで全国断トツのビリだし
そもそも京大なんか正規のルートで関西人なんか入れないし
馬鹿の西宮市長は幼稚園からヤニを吸い、中学では覚せい剤の常習犯だって
暴露して辞任したくらいだし
いくらつぎ込んだか知らないが 人口の割には近畿地方出身の首相が極端に少ないのは確かなことなんだが
歴史的にアンチ東京の馬鹿が多く、旧社会党系の反自民が多い地域だし
辻本清美死刑囚とか文句言うだけで何一つ政策じみたことはやってないからね >>191
束の収入減るから邪魔するよ
社糞だから >>179
そもそもJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件をひきこした殺人会社酉なんかは
世界一無駄な複々線で、さらに路線愛称レベルで国内唯一の全区間複々線とか
ばかげたことをしている、殺人会社の言い方でJR京都線(これも都合が悪くなると
そんな架空路線存在せずにあくまで東海道本線とほざくんだけどね。さらに
JR倒壊ではそのような愛称は認めておらず、新幹線での新大阪到着時でのアナウンスも
あくまで東海道本線だしね)では分散もへったくれもないただの馬鹿で、珍快速が
12連だとほざく一方で各駅停車は7両、快速にしては6両が平気な顔してくるんだから
あきれてものが言えないよな
京都や神戸界隈から各駅停車で大阪駅まで行くような奴は変人扱いされるっていうからな
それだけ珍快速が生活のすべてであり、生き甲斐だということなんだろうけども >>206
今日もG車2両込で基本の10両編成で平日以上の混雑の束日本はどした?
あちこちで子供の悲鳴だらけだぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています