◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part56 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/
前スレ
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part55 ◆◆◆◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516971288/l50
∧＿∧
（ ・∀・） 坊ちゃん団子でﾏﾀｰﾘじゃねぇ、航路を観光港に集約するんだ！
（つ旦と） ＿＿＿＿
と.＿）＿） /-●○◎ /
/-●○◎ /
￣￣￣￣
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured これから伊予鉄のすべきこと
松山って観光都市なのに、伊予鉄のオレンジと、ラッピングが派手すぎて目障りなんだけど、前の東武旧塗色の方が松山には合ってたね。 >>442
遠距離なら交渉すりゃ深夜2割増をサービスしてくれる運転手もいるしね
意外と代行も安かったり >>441
乗務員の深夜手当，線路周囲の住民からの騒音のクレーム くらいしか思いつかないが 伊予鉄はロングレールじゃないから、ガタンガタンって音がうるさいね。
2両編成なのにやたらジョイント音がする。
ロングレールはホント静かだからなぁ。 >>413など
大事なことを1点追加。
・いーカードによる1割引きの復活（ポイント制は廃止でよい） >>447
それがいいんじゃないか(笑)
まあ横河原線の鷹ノ子以東は短尺レール残ってるから若干耳障りだけど、ロングレールが主流になってからというもの俺は都会の鉄道にはあまり興味なくなった。
価値観て人それぞれだね☆ >>449いいのはおまえだけだろ
脳内構築でもしてろカス >>447
カタンコトンカタンコトンいうのが鉄道の醍醐味じゃないか。
ロングレールの「ゴー」いう音は鉄道に乗ってる気がしない。 ロングレールでも高速で飛ばしてると迫力あるけどな
たいして速度出さないのにロングレールにするのはあまり意味がないと思う >>451
宇野みなと線を213系からクモハ42、クモハ84に戻してくれキャンペーン ロングレールでもそうじゃなくても現状の運転速度じゃ問題なくね？
衣山―古町がロングレールなのも謎、わざわざなぜロング化したのかね…
そんなどうでも良いことよりも、急カーブでのキィーっていう摩擦音が酷いのを何とかした方が良いよ
市内線も郊外線もちゃんと油塗ってるのかよってぐらい鉄が擦れる音がうるさいｗ 確かに。
色塗る前に、ちゃんとメンテしろよって思う。 >>454
高架だから上に下にガタンゴトン響いてうるせーから？ >>456
これだろうな
>>454
南堀端、西堀端、あとは古町からの高架区間におけるカーブとかかな？
あれは確かにうるさいｗ 横河原線は部分複線化 市駅の高架
郡中線は市駅の高架とモノレール化複線
高浜線 延伸複線化 市駅高架 市駅大手町古町高架
別件 西衣山駅 JRに新設 JR山西団地東側 一線スル
県道三津線に渡し廊下 >>459
そういう下らない妄想はチラシの裏に書こうな
モノレール化とかばっかみたい
>>458
清水が市駅を再開発するとか言ってるから、その時が線形改良のチャンスではあるな
改良する意味があるのかは不明だが、20m級車両の導入を見据えるとしたら必須の工事か 昨日764Fの全検明け試運転があった
これで700形旧塗装は769Fのみに >>462
ということは朝の4連運用は混色編成？
今のうちに撮りに行こうかな 関東ローカルで東京ラブストーリーが再放送されるから、プチバブルくるかも。 いよてつ高島屋にドコモのdポイント導入か
記者会見に一郎さん居なかったけど 一郎さんはいよ子と梅津寺でしっぽりやってんじゃね？ >>466
他の髙島屋では導入されてたが松山もやっとか
Pontaの方は対応しないのかな
2016年当時のニュース
https://www.ryutsuu.biz/it/k040944.html >>468
ポンタはローソン系列だからきついんじゃない？
最近の伊予鉄はセブンと組んでるので。 >>414
もぎたてしか言えない糞のしも市長から引きずり降ろそう！ 東急も伊予鉄に次いで鉄道事業を分社化するらしいね。 だから、校外線じゃなくて、郊外線。
人の間違い偉そうに言う割に自分は学ばないのな、益。 >>471
東急の場合は副業がデカすぎてな…伊予鉄不動産も意欲的にやれば収益力が増すのにね
資本金はあるんだから市内の不動産を牛耳ってやるみたいな意気込みが欲しい
JR九州とかヤバいでしょ、気付いたら九州地方における大手不動産会社になってる 不動産で大コケした阪急のようなケースがあるし、あんまり力を入れすぎると本業を圧迫することもあるから、注意は必要だけどね。 そごうのおかげでコケた琴電
フジのおかげでコケた琴参 >>477
フジグラン丸亀中府の大家が琴参で、フジ撤退し賃料収入無くなって会社が立ち行かなくなった >>475
阪急は国鉄相手に本業で圧勝してたんだけど、JR西日本が誕生してから本業も副業もボロボロ…
結果的に犬猿の仲であった阪神(同じくJRの攻勢でボロボロ)と合併するに至った
松山の場合、JRが良き吹き返すことは無さそうだけど、失敗すれば本業が傾きかねないレベルの過度な投資は考え物か 阪神が村上さんに食われそうになったから阪急が助けたんでないの？ あのとき、バファローズを買収すると名乗りを上げればよかったのに
松山坊ちゃんスタジアムを本拠地とする、いよてつバファローズ そういや、坊っちゃんスタジアムが完成した頃に日本ハムを誘致する署名が回ってきたな。 球団の維持ってかなり大変なんでしょ？
広島ですらカープの維持に苦労してるし…
>>480
京阪神はエリアは新快速が強すぎるんだよなぁ…四国の在来線はゴミみたいなルート通ってるから誰も使わないｗ いよ子
公式Facebook上で「ポインジュース」って何やねん!!
愛媛なめとるとしかいいようがないな。
懲戒解雇レベルのミスやぞ!!
辞めさせろ!! twitterに続いてFacebookでもか。
twitterでは>>405のような問題ツイートをしているし、
https://twitter.com/iyotetsu2017/status/1037984220319178752
一度twitterもFacebookのどちらも宣伝をやめて運行情報のみを載せたほうが良いのでは？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>413
これだけsuica、icocaに対して動きを見せないのは逆に不自然。
電子マネーの次に来るバーコード決済はこれから設備投資も安くなりそうだし、これを狙っているのでは？ まあicい～カード出来た頃は清水氏はまだ居なかったから、今後の動きに期待しよう。 Suica、ICOCAに対応する頃には清水が居ませんように ないない
坊っちゃんスタジアムで、ヤクルトスワローズが年間3試合やってくれるだけで十分でしょう！ >>487
続報
さっき見たらポンジュースに訂正されてるけど、残念ながらFacebookでは編集履歴で丸見えなんだよね。 いよ子も2ちゃんチェックしてポインジュースを訂正したのかw 中の人はウケると思ってニヤニヤしながら書いてるんだうな。 >>487 >>495
5ch見てるかは知らないけど、唯の誤字でそこまで目くじら立てなくても
以前の西鉄をディスってたのはかなりヤバいと思うけどね
逆に考えると、広電とかが公式Twitterで伊予鉄社員をディスるようなもんでしょ？ >>498
伊予鉄と西鉄の企業規模鑑みると、広電よりもっと規模の小さい会社からディスられる感じでは
銚子電鉄からとか 阿佐海岸鉄道からディスられる伊予鉄道でいいんじゃない 東急も伊予鉄のマネして分社化するのか。
分社化ってそんなにメリットあるのか。 チャージしてないやつ（サラリーマン）も悪いけど、後ろでイラ立つやつを描くのは伊予鉄自体が通常い～カードを否定してるように見える
https://pbs.twimg.com/media/DmMr-tHVAAAJDXj?format=jpg >>502
だって、安全第一の鉄道のターミナル駅で「ご乗車の方はお急ぎください」って放送してる会社だもの そんな放送してる？
駆け込み乗車はおやめくださいという放送なら聞いた事あるけど。 昔、都内の大手私鉄でバイトしてたけど、お急ぎ下さいってアナウンスは、それが原因で怪我をしたら問題になるから使ったら駄目だった。 >>498
資本金では、伊予鉄の15億に対し西鉄は261億。
1桁以上大きい会社にけんかを売っている（ように取られかねない）ことが
わからないんだろうか？
>>499-500
資本金の比例関係的にはだいたいそんな感じ。
安佐海岸鉄道が1億、銚子電鉄が7000万弱。
>>504
赤信号待ちで停留所に止まっている市内電車で青の横断歩道から渡ってきた利用者に、前の扉から
速やかに乗車するようアナウンスしているのは聞いたことがある。 >>498
確かに誤字はあり得ると思うけど、さすがにこれを間違うのは…
ってことだと思うが。 いよ子の自分アピール
今日は伊予鉄の誕生日（創立記念日）です。131歳になりました！
これからも、グループ全員（いよ子含む！）で力を発揮し、地域に貢献いたしますので、どうぞこれからもよろしくお願いいたします。
今日は皆さまからたくさんのお祝いコメントやいいねを頂き、
いよ子は感激です！！！！
わわわわ！阪急電鉄さんがお祝いリツートしてくれてた！
しかもコメント付き♪ありがとうございます。いよ子嬉しいです。
ありがとうございます！！！いよ子嬉しい♡
謎→いよ子嬉しい♡
ありがとうございます！！お待ちしております。いよ子より
秋ですね♪
写真ありがとうございました。いよ子より
いよ子も皆さまから「いいね」をいただけると本当嬉しいです。
ご乗車いただきありがとうございます！いよ子は電車に乗るとき運転席の後ろに座ります。運転士さんもそうですが、操縦席かっこいいですよね♡
「いよ子」を「一郎」に変えると面白いよ >>509
そいういえば以前は聞いたことがあるな。
でも今は駆け込み乗車はおやめくださいに変わってるだろ。 お急ぎはバスじゃなかったか？
バスヲタが鉄煽ってんだろうけど ライン一本入るだけで随分印象が変わるね。
IYOTETSUよりもイ菱の方が全然良いのに。 >>512
せいぜいご利用くださいがゆずりあってご利用くださいになった時、時代を感じたなぁ
「せいぜい」はまずくなったんかな？と >>515
京王、小田急、西鉄にもクレームいれんの？ >>511
数年前の市駅の出発アナウンスは「ご乗車の方はお急ぎください」だった
もしかしたら今は変わってるのかも >>515
どうしても一色ベタ塗りだと安っぽく感じてしまうんだよね
自分の場合、新ロゴ自体は不満はないけど(一応、イ菱も生き残ってるみたいなので) 10年前の記事だけど名鉄もせいぜいなんだね
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/3770851/
嫌みやネガティブに取られる傾向になってIYOTESUは止めたのかも >>515
伊予鉄CI活動が大手私鉄と大阪環状線オレンヂ白書からパワポパクリ採用をいまだ否定する、徳島人か？
白ラインは路面電車にも採用されるか？ 何で書き込みの番号が所々飛んでるんだろう…アンカーが少しおかしくなってる
>>518
自分の通学時代も市駅はそのアナウンスだった
そういや、昔の伊予鉄の車内動画とか見てると、「次は三津、三津であります」みたいな言い方してるんだよね
時代の流れに合わせて口調とかが変わっていくのが面白い >>519
イ菱は市内電車が時々掲揚してるのを見るね >>523
近所のアビシニアンって猫にもイ菱ついてたよ。 >>522
同じく。多分だけどずいぶんと前に荒らしてた奴の書き込みが透過されてんじゃない？
>>523
市内線の旗の掲揚基準が良く分からない。
祝祭日には国旗と社旗、安全週間には黄色って感じかな。 あと、5000系の搬入ってまだなの？
12月運転開始ってことはそろそろ搬入されないとおかしくない？ >>522
くだらん吉牛だのウニクロ、ドラッグストアが出来る前の書店、昭和のテーラー、
食堂、喫茶室等があった頃がなつい。 日本食堂のレストラン
ビュッフェとうきょうの軽食コーナー
なんてのがありましたよね いよ子さん、Twitterの紹介文で「口ぐせはスイスイ」だって。
植木等かよとちょっと吹いた。 >>526
急がなくても11月搬入とかなんじゃない、それから試運転でも十分間に合うよ。
去年だけ9月営業開始だったのは愛媛国体に間に合わせたかったから急いだととか聞いた。 5000形、全然走ってるの見ないわ
環状線にも入れてほしい >>536
5000は3系統に入ってるのをよく見る
たぶん南堀端で1時間粘ったら何回かは見えると思うよ >>537 >>538
なんか暴走しました
すみません 5000形はほぼ3系統固定、時々5系統、デビュー直後は2系統でも目撃されてたな
試運転でしか入線していないのは1・6系統 愛媛県と徳島県には自動改札がないってニュースでやってたけど
伊予鉄にはあるんですか？ >>532 >>535
5003・5004が入ってきたらどういう運用区間になるのかな。
2本が3系統、1本が5系統、1本が環状線？
ところで日中の各系統って何両ずつ必要なの？6系統が1本、環状線が各5本ぐらい？ 5000は最近、3号線限定で5号線にすら一切入ってないような.....
環状線での運用は回送の兼ね合いで早朝限定であるにはあるがこれも定期運行ではないっぽい。
こんな表示も早く見てみたいね。
https://pbs.twimg.com/media/DUoJGZrVQAAHHQd.jpg >>536
松山市駅に1997年頃設置されて、2016年に撤去されました。 市駅至上主義なんだったら、駅前にもっと何か誘致してよ...
南館の側にビックカメラかヨドバシできたら最強なのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
