◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part56 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
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伊予鉄道
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前スレ
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part55 ◆◆◆◆
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（ ・∀・） 坊ちゃん団子でﾏﾀｰﾘじゃねぇ、航路を観光港に集約するんだ！
（つ旦と） ＿＿＿＿
と.＿）＿） /-●○◎ /
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 5001は何か車と接触して擦り傷ができたらしいです。
路面電車と接触事故を起こす無能は免許返納で良いと思う。 >>875
電車の線路と車道の境界を区切ってないのも接触の原因の一つだと思う 幹線道路区間に当たる城南線はポールを立てて道路と仕切るべきなんだよなぁ
他の地域だと割と見られるよね 主要交差点で右折レーンがある場合は、矢印信号にして直進左折と右折を分けたら無理な右折軌道進入も防げるのだが、それをしないのは公安のせい？まぁ市内線沿いできちんとした右折レーンのある主要交差点が少ないのもあるかもしれないけど とさでんもそうだけど、県警と言うより路面電車が無い高松に所在の四国管区警察局だな
2019年度に中国管区警察局（広島市）に統合される方針だから待て >>853
市内電車や郊外電車の駅と乗り換え可能なバス停は、
バス停にかっこ書きで駅名を併記したほうがよさそうだな。
名称を変更すると混乱する可能性もありそうなんで。 バスはまず系統番号の整理をだな…
何であんなに飛び飛びなの？何か意味があって昔から？ バスは8番線と10番線だけ特別扱い感が凄いのが昔から不思議ｗ
方向幕とかでもこの２路線だけ系統番号部分が四角じゃなくて円で囲まれてるんだよね >>881
wikipediaの伊予鉄バスによると、
昔はもっとたくさんあったが廃止路線が多数発生、生き残ったのが現状の模様
例えば1～10は忌み番号の4と9を除きすべてあったようだ >>882
その2路線は『市内バス』。
バスにも『市内』『郊外』の区別があって、
数字が丸囲みされてるのが『市内バス』に該当するもの。
>>883でも言及されてるけど、4と9を除く1～11番線がそれ。
『〇番線』という言い方も市内バスのみのはず。
※違ってたらどなたかご訂正を。 >>884
それで合ってるはず。
津田団地～道後温泉が5番線だったかな？ 高知のはりまや橋の交差点に土電ターミナルビルというのがあるけど
なんであれがタービナルビルなんだよ。どこにターミナルがあるんだ。 >>886
はりまや橋観光バスターミナルが一応 合併後は堺町も含む
パチンコ店「123はりまや橋店」以前はとでん西武百貨店（後の西武百貨店高知店）が入居していたビルの1階部分に
土電バスターミナルがあった あそこも、本当はでかいファションビルが建つ予定だったけど、リーマンショックでポシャってパチ屋になったよな。 最近事故とは関係ないけど、郊外線の56号線との踏切について
郡中線藤原の踏切は線路側道からの車の誤進入防止のために最近やっと車道を完全に塞ぐように遮断機付いたけど、高浜線の大手町や済美前とかまだ車道（通過後側だけど）の遮断機無いとこあるのは歩行者が簡単に入れるから危険な気がする
>>884
愛媛県立図書館に所蔵の社内誌読んだら、昔本の一時、4番線と9番線も設定してたみたいよ 郊外電車の遅延について
2018/12/02 (日)19:15
電車
市内電車 通常通り運行しています。
郊外電車 天候不良の影響により横河原線は最大５分の遅延が発生しております。 そして高浜線止まる。こっちはとばっちりだけど
郊外電車運行について
2018/12/02 (日)20:25
電車
市内電車 通常通り運行しています。
郊外電車 高浜線山西駅付近にて沿線火災のため高浜線の運転を見合わせております。 素朴な疑問なんだが、雨の日は何でいつも横河原線だけ遅れるんだ？
勾配か？ 普通の雨でこれだけ遅延するのって、以下の理由があるのか？
・横河原線のダイヤに余裕がない
同じく単線の郡中線はそれほど遅れる印象はない。
・雨だと利用者が増えるが、横河原線はその混雑に見合った輸送力を確保できていない。
そういや、夕方は朝のような増発や増結がないから朝よりも混雑がひどいこともあるよね。
市内電車もそうだけど。 この雨だと確実に横河原線遅れが出るんだろうなあ…いい加減にしてほしい 逆にザーザー降りの方が遅れない印象あるなぁ
中途半端な、えっこの雨で？みたいな方が遅れるような 遅延対策する気が無いなら雨が強い日は市駅で直通を中止してほしいわ。
東温市で雨→三津や高浜で遅延 は流石に利用者として納得できない。
乗換先のバスとかが接続待ちなんてしてくれないんだから会社は深刻にとらえろよマジで。 >>897
各駅の標高（参考）
松山市駅 約20m
郡中港駅 約 3m
横河原駅 約130m 横河原近辺は松山城と同じくらいと聞いたことあったけど、本当なんだな いよ子の不動産CM
あいtvでも石崎CM
もう年末年始出稿か >>901
100メートル標高が高くなるだけで雨量って全然変わるの？
いまいちピンとこないｗ たかが100m標高が異なるだけで天気が異なり遅延するというなら、JRは雨のたびに
晴れの日よりも遅延してもおかしくないが、そういう印象はない。
県内だと、内子とか宇和（卯之町）とかは横河原よりも標高が高いと推測するけど。 >>905
標高で雨量が違うということではなく、
同じ単線の郡中線は遅れないのに、ということだからあまり勾配がないのと、緩やかにとはいえ地味にのぼっているのとの違いはあるのではないかと。 >>908
これ面白いなｗ 梅津寺の海抜が低すぎて草生える
これ見た感じ北久米過ぎた辺りから坂がやばいのか そうこう話題になってると今日も遅延だよー
12月6日(木)郊外電車の運行状況について
2018/12/06 (木)12:25
電車
市内電車 通常通り運行しています。
郊外電車 横河原線 天候不良の影響によりダイヤが乱れております。 >>910
社長とかは何にも思わないんだな
どれだけのお客様に影響しているかなんて 駅の発車メロディは「この街で」がよかったな
今のは良さがわからない >>910
ホント糞だわ、これだけ遅延が頻発すれば普通の経営陣なら何か手を打とうとするでしょ
>>913
あんな松山市に押し付けられた糞ソングよりは今の発車メロディーの方が良い
この街でになる前のやつも市民に親しまれてて好きだった こころ旅で火野正平が見てた↓
銚子の皆様、今日まで大切に使っていただきありがとうございました。お疲れさん・・・801。
さようなら デハ801号
ありがとう モハ106号
伊予鉄道㈱社内鉄道クラブ >>915
ようやくかー、意外と待たされたな。
5003・5004の運用入りは年越すかもね。 5日に陸送開始ってことはもう松山港に付いてる可能性もあるのかな？撮影行こうかな。 去年はオレンジフェリーで新居浜東港だったけど、今回は松山港？ 前回は松山港じゃなかったのか
3000と豆腐は松山港だったっけ？(違うかも >>920
豆腐は向こうからトレーラーごと関西汽船かダイヤモンドで観光港、3000は松山外港で水切りして前田海運が輸送だったはず 高浜オールドポート～梅津寺リボーン～港山ナッシング～
三津ソウルフード～山西ニシヤマノーヤマニシ～西衣山エリートスクール～
衣山パルティフジ～古町オールドタウン～
大手町ダイヤモンドクロス～
松山市シミズシティ～ 石手川公園ホームレスパーク～いよ立花チンピラタウン 今日未明に新居浜東港から196号経由で宮田町に到着したんだね
下半分がクリーム色の保護シートで覆われていて、旧塗装っぽく見えてなかなかいいなと思った >>924 >>926
それぞれの駅から先の駅ごとのニックネームを求む >>921
伊予の早曲がりと路面電車の組み合わせが最悪なのもある。
でも軌道内進入可の高知とかよりは事故りにくい構造なんだけどね。 >>925
今回も新居浜の港から搬入したのか、外港よりも港湾使用料とかが安いのかな。
5003・5004の搬入で59が古町の廃車線に移動しちゃったらしいのが悲しい(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
https://pbs.twimg.com/media/Dt74GRdUUAAQ-o8.jpg 【祝】事故ってた5001が復帰
https://pbs.twimg.com/media/Dt9Ouw_VAAAyGXz.jpg
>>929
費用を考えると甲種輸送が一番安いはずなんだが伊予鉄が嫌がるのが謎
松山貨物ターミナルと宮田町なんて目と鼻の先なのにね うろ覚えだけど3000系搬入時に甲種も検討されてたみたいな話があったような？
燃料代が上がってるからとか何とかで
そもそも路面電車の甲種輸送とか聞いたこと無いんだが可能なのかｗ >>929
外港はチャーター船、東港はオレンジ使えるから >>931
もちろん可能だと思うけど、2両のLRVのために電気機関車を貸し切るのはコスパが悪いのでは？
カマ1両＋5000形2両の変態編成が瀬戸大橋を渡るとなれば撮り鉄は喜びそうですがね >>927
～土居田オールドルートサイド～余戸ゲートウェイ(for IMAZU)～鎌田ナイスバード～
今日はここまで 大街道電停付近で発生した接触事故の影響で、列車に遅れが出ています。（12月10日 15時35分掲載） 市駅のホテル建築計画のお知らせの看板出てたな
地上１３階建て高さ５０ｍ延べ床面積７７００㎡（増築部分）
増築部分てどういう意味だ
それと南口にも看板立ってたんだがホームの上跨ぐんだろうか >>933
貨物列車の機関車+通常貨物の間のサンドイッチの所謂混合甲種でしょ >>935
市内線の事故多すぎｗ
>>937
軌道線車両の輸送は乙種輸送では？甲種は連結とかの問題で無理だと思う。 >>936
あのホテルって髙島屋本体よりも高くなるのかｗ
増築ってことは今の西ビルよりも右側に敷地を広げるのかね？ 上一万のホーム基礎がだいぶできてきた
新設ホーム北側（南行き現行ホーム寄り）に電灯付いてるのと、2両弱（1両と2両目のドアまで？）くらいの長さがあるから
もしかするとバリアフリーじゃない今のホームは廃止して横断歩道になったりして
フルボッコくらった>>651の妄想癖が半分くらい当たったりして 道路行政の怠慢で伊予鉄は迷惑してる と言う風に読んだ >>940
上一万やっと工事するのか…大手町はいつになるやらｗ
というか県庁前、市役所前、警察署前の３大役所の最寄電停ぐらいは車いす対応しないとやばいよね >>942
その3電停もだけど、赤十字病院前の方が… 家のパソコンで作っておくので、明日出勤の時に置いときましょうか？ 家のパソコンで作っておくので、明日出勤の時に置いときましょうか？ 家のパソコンで作っておくので、明日出勤の時に置いときましょうか？ 家のパソコンで作っておくので、明日出勤の時に置いときましょうか？ 家のパソコンで作っておくので、明日出勤の時に置いときましょうか？ 家のパソコンで作っておくので、明日出勤の時に置いときましょうか？ 家のパソコンで作っておくので、明日出勤の時に置いときましょうか？ >>943
日赤前電停は病院改修に合わせてバリアフリー化される予定だったはず
新病院の完成も近いし電停工事もそろそろじゃない？ >>902 >>910 >>932 >>943-950
規制議論板に同一人物によるスレ荒らしとして報告しておく
専用ブラウザでは「IP:223.132.113.168」「固有ホスト名:pdf8471a8.ehimnt01.ap.so-net.ne.jp」を透明化推奨
もしくは「SO-NET」自体を規制するのも有り 申し訳ない。>>943から熱暴走したのかおかしなことになってました 連投で荒らし目的じゃないけど、こちらを
12月11日(火)郊外電車の運行状況について
2018/12/11 (火)12:45
電車
市内電車 通常通り運行しています。
郊外電車 横河原線 天候不良の影響により、ダイヤが乱れております。 >>953-954
スマホならわかるけどデスクトップパソコンで熱暴走とはいったい...
まあこれまでの書き込み的に荒らしじゃないんだろうし穏便に行きましょｗ
で横河原線がまた遅延と、株主総会でこの件に触れないんだろうか？ さすがに横河原線は遅延しすぎ
このままだと企業の姿勢が問われる 高浜線にまだ波及してる模様
直通止めたらいいのにね
12月11日(火)郊外電車の運行状況について
2018/12/11 (火)17:00
電車
市内電車 通常通り運行しています。
郊外電車 高浜線・横河原線 天候不良の影響により、ダイヤが乱れております。
>>955
スマホのWi-Fi接続でした
まだなんとか使えるからと騙し騙し使ってるんだけど、最近LINEゲームとかバックグラウンドで動いてると熱持ちだしたから、そろそろヤバいかも
PCもあるけど、手軽なスマホから書き込んで迷惑かけてしもた >>956
CIばかり熱心で肝心の輸送が疎かになってる >>957
ゲーム向けスマホ送風機をニュースでやってたな >>958
CIロゴを入れるとか車内の外装の色を変えるのは熱心だけど、内装を
リニューアル・リフォームしてあるのはあまり見ないような。
外装よりも、内装を改装するほうをやってほしい。
旧型の市内電車や古いバス（ノンステップでなく中央か後ろから乗るタイプ）は
未だに床が木のままで古臭い。 >>960
見た目だけよければ、それでいい。ってタイプなんでしょうね。乗る人からすれば、見た目よりも中身がきれいな方がうれしいけどね。 市内電車もドラレコついてるみたいだから、分析してるのかな？ とさでんの募金 目標の約４倍12月13日 06時56分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20181213/8010003985.html
路面電車を運行する高知市のとさでん交通では、「トリプル・クロス」と呼ばれる３つの電車が交差点に同時に進入する
珍しい現象をＰＲする看板の設置費用を、１１月からインターネットで募っていましたが、目標金額のおよそ４倍に迫る
２２７万円余りが集まったことが分かりました。
高知市中心部の「はりまや交差点」で平日の朝１度だけ見ることができる「トリプル・クロス」は、３方向から来た路面
電車が同時に交差点に進入する全国でも極めて珍しい現象です。
路面電車を運行するとさでん交通では、この現象を広くＰＲしようと交差点近くのビルに「トリプル・クロス」を紹介する
看板の設置を決め、先月からインターネットで資金を集める「クラウド・ファンディング」で設置費用を募っていました。 「クラウド・ファンディング」は今月７日に締め切られ、とさでん交通によりますと、のべ２７９人から目標としていた
６０万円のおよそ４倍に迫る２２７万９０００円が集まったということです。
支援者には金額に応じて路面電車にまつわる返礼品が用意されていて、夜のダイヤに特別に発生させる
「トリプル・クロス」を、貸し切り電車で体験できるコースなどが完売したということです。
看板は来月中旬に完成する予定で、とさでん交通は「想定以上の支援が集まり、ありがたいです。
集まった支援金は路面電車のＰＲに活用していきます」と話しています。
>大手町のフォースクロスってどのくらいあるのかね >>962
痛々しい・・・
https://pbs.twimg.com/media/DuLorNSW0AAfSgl.jpg
こないだの該当編成3001も復帰の目途立ってないし、特に３連続事故の市内線は車両足りるのか？ 松山－広島航路に瀬戸内海汽船が新型フェリー導入するらしいけど石崎汽船はどうするんだろ？
しかしカッコいいな、航路のイメージが一新されそう
http://setonaikaikisen.co.jp/newferry/ >>967
こだま、面河、石手川、四万十川…
次はハイカラなカタカナ名になるんかな？
同年式を保有してるからぜひとも石崎汽船にも入れてもらいたいね >>961
そうそう、以下のようなリニューアルや新車と入れ替えしたほうが
外装を塗り替えるよりイメージアップになる。
・郊外電車の700
座席のバケットシート化、壁の色を白基調に（3000のような内装に）
・市内電車の50、2000のうち、今後10年以上使用予定のもの
座席のバケットシート化、床材を2100と同じものに（木の床を廃止）、
コンプレッサーを2100のような低騒音タイプに交換
・バス
製造後25年以上経過した車両はすべて廃車 一般人だと この床の香りがええねんとか、
ぼこんぼこんのコンプレッサー音たまらんわぁ
とかいうのはおらんのかねぇ そんなに嫌やろか？ 伊予鉄また事故？
今日は済美らへんで自転車相手やって 伊予鉄高浜線内で発生した接触事故の影響で、列車に遅れや運転変更が出ています。（12月14日 20時45分掲載）
2018/12/14 (金)21:05
郊外電車 運転を見合わせておりました古町駅～松山市駅間は運転を再開いたしました。 なお、ダイヤは乱れております。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
