阪急千里線・大阪メトロ堺筋線スレッドPart6
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>>474
公共事業の用地になってるからこれから何かを新たに建てる事は不可能。市の許可がおりない >>477
地主が横暴なのか、借地権者がゴネてるのか…。 物見より報告
長屋、居酒屋、廃工場いずれも変化なし
居酒屋は閉まってて貼り紙してあったから閉店かと思いきやただの本日休業だった
廃工場、千里線・新幹線沿いは相変わらずブロック塀残ったまま
しかもヒビ入ってて倒壊しそうで危ない…w >>480
と〇〇つ、この期に及んでポスターなんか作成して掲示しとるな
エレベーター&仮通路供用に合わせるならそろそろ店閉めて取り壊さな間に合わんが >>481
ひょっとするとこのスレを見てて、ヲタをイライラさせて面白がってるんじゃ? w おおさか東線の報道、BKの鉄オタが現地にも駆けつけて嬉しそうに報道してるw >>486
どんな人が何のために(何処から何処へ行くために)乗り換えるんだろ
>淡路。 >>488
阪急京都線沿線から東大阪の事業所、もしくはその逆とか?
阪急からだと地下鉄挟まずに行けるルートが出来るから、ケチな会社が定期ルート変えさせるかもね。 紅葉の時期は嵐山に行きたい人が使うんちゃう
そして阪急の駅どこですか?て店員に聞いてる他所モンの姿が淡路商店街の新しい風物詩となる 山田のモノレール乗り換えもしんどいけどあれよりはマシなんやろか その商店街になり得そうなルート上に個人の一戸建てが林立してるんだよな(しかも結構新しめ)
高架や区画整理も手こずったようにそう簡単には立ち退かんだろ JR淡路駅までの商店街を作っても
後10年もすれば阪急の高架駅が完成して
高架内にJR淡路駅までのテナント通路を作るんじゃねえのかな?
頑張って作ってもな〜 高架後の阪急駅は京都方に少しだけセットバックするやろ
更に京都方の端っこに改札口作ればかなり近くなるぞ 改札口の位置もそうだが、傘をささずに乗り換えが出来るかどうかは重要。 淡路の高架工事 高架橋進捗30%ぐらいかな?
まだまだだねぇ 電車の窓から見ていても作業している人が少ないように思える。
大阪府や市に国からの予算がおりないのかな? オリンピック最優先だから後回しなのか!
オリンピック後の景気落ち込みに備えて 大型公共工事として温存してるのか?
立ち退かないあの店も あと1年半ぐらいはそのまま泳がされるんじゃない。
万博? そんなの無理だよ! >>502
単純に、立ち退かないキチガイがいる以上それ以外の場所工事進めても仕方ないからだろ
キチガイさえいなけりゃもうとっくに完成してる事業 昔の箕面駅みたいにラケットループで引き返してもらおう 地下鉄も快速運転すべき
天下茶屋、動物園前、日本橋、北浜、南森町、淡路 >>504
キチ〇イがいるのは淡路ではなくて下新庄
でも一時に比べれば多少作業員は戻ってる気が
台風直後はここだけでなく北急まで関空連絡橋復旧に吸い取られたらしいし
で、快速や急行を千里線や堺筋線に走らせたところでどこで追い抜く気?
それよりももっとキビキビ走らせるべき、ATS更新前は90q/hとかザラやったし 切り離すべきは淡路ー北千里と淡路ー地下鉄だろ。
偉大なる京都線様を横切るなんて恐れ多いから西北方式で良いよ。 立ち退かせる金をここの住人が出せばとっくの昔に完成してた事業 何で公共事業妨害してるゴミに金出さなアカンねん
市が提示した立ち退き金以外与える必要ない
それどころかここまで事業遅らせた損害賠償請求して然るべき >>519
はぁ?立ち退かんクズと一緒にすんなボケ >>522
ほら、そういうところが同類。
単に自分の居場所が立ち退き対象になったかならなかったか…の違いだけ。 >>523
は?どこがやねん勝手に決めつけんなアホンダラ!
仮にこっちが立ち退き対象になりゃさっさと立ち退くわ!
クズと一緒にすんな言うとるやろボケ!! 根拠もナシに同類認定もそうやし
>単に自分の居場所が立ち退き対象になったかならなかったか…の違いだけ
これもなぁ、立ち退きライン上になったら誰もが居座るとでも思ってんのかな?w
正に自分が立ち退き拒否してる当事者やないと言えないような台詞やと思うんやけど
こんな辺鄙なスレにまで出張して自己擁護してんの? 普通の会話だと
・居座り連中のここと、今君が書いた事のここが同じだろ?
という解説が先にあり
・だから居座り連中と君は同類!
という結論に至るのなら良くわかる
ところが結論しか言っていない。
なぜ同類だなと思ったのかという所の説明が無いので何も伝わってこない。 >>521
そこ通過してアーチかけるのがポイントだわ 昔は堺筋本町の乗降客=周辺のオフィスか久宝寺問屋街だったが
けいはんな線の開通による通勤需要と海遊館などの観光需要が馬鹿にならん
初めて天下茶屋-嵐山の直通特急が走ったとき、北浜通過なのに堺筋本町は停まってたし。 千里線の事故なので
京都線は何が何でも平常運行しようとしてて草
逆なら千里線は一日中止めるのにな これが上牧水無瀬あたりだったらまだ全線止まって復旧のめども立たない状況だろうに 当たってないぉ
風圧でコケただけだぉ
だから人身じゃないぉ
踏切安全確認だぉ >目撃した人によると歩行者が踏切を無理に渡ろうとして、
>電車との接触はしなかったものの、通過する電車の風圧で転倒してしまったそうです。
マジやん。ほんまアホやな
目撃者もおることやしダイヤ乱された迷惑料はきっちり請求しろよな 当たり屋「風圧で倒されて怪我してPTSDになった、謝罪と賠償を()」
アホ裁判官「10億円」
阪急「ははーっ」
阪急「ということで淡路の高架化の予算が足りないので延期します」
…てことにはならんよな 施設内侵入者を認識して運転士がちゃんとブレーキ操作してるならそんな判決出ないやろ うんてん荒くて、にーちゃんこけそうだわ
以外に女子は平気だったりするが 強制収容すればいいじゃないか
公共の福祉を理解していない住民は退去させるべき >>544
ホントにこれ思う
そのために代執行というのがあるんじゃないの?
迷惑不便被ってるの電車利用客だけじゃなくて踏切待たされたり道迂回させられてる周辺住民にも影響あるからな
ホンマ早よ何とかしてほしいわ そんな万能なもんではない
立ち退かないと阪急が運行できないというなら出来るが、問題なく運行できちゃってる事実があるので代執行は使えん 立ち退かないと工事が進められないという現実問題があるのに…
今は他の所の工事も進めてるけどそれこそもう他は全て完成して後は立ち退かせるだけとかになったら使える? それより、北千里の先、
2駅くらい伸ばせばいいのに 循環器病センターも古くなって建て替えで移転するかも知れない >>546-547
それなら、旧淀駅の青屋根は最後どうやって退かせたん? じゃあ延伸予定地に立ってたマクドナルドハウスも移転したのか? 市役所にやらせるとろくなことないな
2駅連続、なんやあの駅名はw >>554
北急のこと?
特に終点なんか、既にかやの中央で周知されてて、バス停や道路案内でも名前表記されてるのに
わざわざあんな読みにくい不細工な駅名にして。他所はどこも〇〇中央にしとるわ、あのタイプの終着駅では >>553
国立循環器病センターの移転が2019年7月
それにあわせてマクドナルドハウスも移転する
国循跡地は70億で不動産会社へ売却されることが決定してる
マンションになるだろう 萱野もそうだが箕面も近畿外の人間にとっては難読なのな。 「瓦斯踏切」もそろそろ「ガス踏切」にしないと読めなくなるな ビール踏切こと吹田駅前にあった踏切(駅構内とは別)の画像、あちこち探し回ったが見つからん
2025年万博は大阪開催で決まったが、もし1970年の万博が外国開催やったら今頃カオスになってるやろうな 千里線の淀川跨ぐ橋、一部だけ緑に塗られて中途半端な状態だったけど、全部塗るみたいだな
川の上にも足場組んでた 阪急では貴重なワーレントラス橋なんだよね。
あとはポンコツなプラットトラスばっかり。
京都線に至っては安普請のプレートガーター橋ばかりという有様。 神崎川の橋もやっぱり安モンのガーター橋になるんだろうな
すぐお隣のおおさか東線は立派なワーレントラス橋に架け替えられたのに 淡路のダブルデッキトラスも使い始める頃には錆びついてボロボロかも >>568
下新庄の奴らに修理保全費用を負担させよう >>568
アレって最初から“錆を以て錆を制す”タイプじゃないのか? 新しく作られた橋梁でサビサビに見えるのは
わざと表面に細かい錆を生やして中へ浸透しないタイプの処理
数年ごとに塗り替えを強いられるよりずっと割安。 1970年万博の時の阪急電車ステッカー2025年万博の時は当然ないんだろうなステッカーないと盛り上がらないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています