阪急千里線・大阪メトロ堺筋線スレッドPart6
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>>951
もう下新庄と柴島を、上新庄に接続し直そう(白目)
皮肉にも
とよみつ様のお陰でまだ間に合う >>951
駅を利用する客の延べ人数と改札を出入りする延べ人数とは違うからね。 堺筋線は梅田をバイパスするのが欠陥。
天六ー北浜は不要。天神橋筋商店街を歩くべし。 下新庄駅だって要らなくね?
淡路駅まで近いんだから歩くか自転車で行けよ >>944
最悪なのは7時台に天六止め増やしたこと。
あとは土休日の堺筋準急 準急停まらん駅利用してるから殺意沸くわ >>958
堺筋準急って柴島通過する意味あるの?
後続との運転間隔調整かね。 始発駅で適当なところに座ってそこから動かん人なんとかならんか?
最後まで空いてる電車ならともかくどうせ2駅か3駅で満員になるやろ
隣との間が一人ではギリギリ座れんスペースとか中途半端な状態にしとるし
満員になること想定して最初から端から詰めて座れや >>962
それ言い出したら、あの駅が存在する理由自体が…。 いや柴島は高校、病院、下水処理場勤務の人が利用するから駅自体はあって然るべき
それより完全にいらんのは下新庄 下新庄あたりから梅田行きに駆け込んできて
淡路ですし詰めの天下茶屋行き準急に
無理矢理体をねじ込んで運ばれていく奴の数は
ダイヤ変更前後でも変わらないな >>967
わざわざ電車で来る客がいるのか? >とよみつ 柴島はあの病院だけで存在意義はあるよな。
新ダイヤ、個人的には本当に迷惑。
夜の淡路始発を重宝してたのに全廃とか。 十三で準急と特急がド被り腐りやがるのが非常に気分悪い! むしろ柴島の病院のためにも早よ踏切撤去してやらな
救急車が踏切で立ち往生してるとか笑えないから
下新庄の某害悪店舗兼住居は自らのエゴで人命を危険に晒している可能性のあることに気付きなさい >>972
糞準急の後に豊中始発の各停追いかけて詰まりまくる通特(宝塚線)の悪口は止めてさしあげろ。信号待ちが常態化て鉄オタだったら発狂 >>961
となりとおっさんが臭いとか清潔な感じがしないときに座りにくいのはある。 >>972
戻る前に逸走が進みそう、3月には淡路と西吹田も開業するし >>837
更新来たな。超あっさりだけどw
進展ないから仕方がないか。
にしても、着工可能なところでも進捗遅すぎちゃう? このダイヤ改悪は北急延伸後の千中着席メリットがなくなったユーザー北千里流入を考えているのだろうか? >>978
淡路で転移が起こるとは思えない。
南方経由で新大阪と往来する需要とかなら別だが。
少なくとも、南吹田も含めて今回のダイヤ変更とは無関係だろ。 >>979
下新庄が立ち退く気配ゼロで他のところちゃっちゃと進めても仕方ないからあえて進捗ペース落としてるとか?
にしても遅すぎると思うがw >>982
工事進捗の阻害要因は立ち退きの遅れではない。 >>974
特定の人物が立てた平和なスレだから乙。 >>979
今見てきたけど本当にあっさりだね。割愛連発で内容も1/3くらいだったし
お忙しいのか熱が下がったのか、まあ忙しいみたいだけどね
毎月足繁く通っても変化が少ないとモチベも保てないだろうねえ 十三駅のホームドアの工事っていつ終わるの?
もう1年くらい工事してる気がするんだけど
流石に長すぎじゃないかと不思議に思う ICOCAが阪急で使えるようになったと言っても
JRと阪急の定期を1枚のカードに入れられるわけではないのだろ? 阪急→地下鉄→JRと定期で通勤してるとき
全部ICOCAで行こうとしたら3枚要る?
そもそもICOCAって一人で何枚も持っていいの? >>995
コレクターなら記念ICOCAをいっぱい持ってるだろ このスレッドは1000を超えました。
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