阪急千里線・大阪メトロ堺筋線スレッドPart6
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ダイヤの組み方が下手すぎるんだよなぁ
北千里と高槻の本数を均等にとか言い出すから
要らない子の天六行き増やす暴挙に出るし、準急天茶とか増やして柴島冷遇のダイヤ改悪にするし
ここまでひどいダイヤ改悪は前代未聞だわ 京都線の事故で千里線まで止めないって約束するなら
今回のダイヤ改悪は受け入れるけど 誰も語らんが、今度のダイ改で踏切の遮断時間がどう変化するかが俺は気になる
今よりも遮断時間が長くなれば余計交通渋滞が悪化しそうやし >>860
今でさえ崩壊寸前の淡路周辺にさらに負荷かける改悪ですし
「あたまいいぼくがかんがえたさいきょうのダイヤ」で
公開○ナニーする暇があるなら現場見ろと言いたい
今年は何回止まるかなぁ 北千里の先を伸ばし御堂筋線が延伸して千里中央の先に駅を作っているから、そことつなげて欲しいな まあ、この時期にダイヤ改正するんだから工事完成の見込みは全く未定てのはわかる >>862
俺の予想では凍結になって地権者が死んでからまた動き出す 何でもいいから代執行するなり早く立ち退かせてくれ…
他の地域だんだん高架立ち始めてるのにこれで凍結とかなったらマジで笑えんわ 千里線にも快速の導入を。
梅田発北千里行き快速
停車駅 十三、南方、淡路、吹田、関大前、山田
天下茶屋発北千里行き快速
停車駅 日本橋、天神橋筋六丁目、淡路、吹田、関大前、山田 快速よりジェットカー的な専用の車両がいい
関東の地下鉄は意外と速い スピード出したら転んじまうだろ千里線は。
タカミカーブよりきつい急カーブの連続なんだから。 淡路−下新庄を廃止して線路を完全に切り離せばさすがに影響は及ぶまい 根本的にに下新庄どものアホどもをさっさと立ち退かせて高架完成させればいい話しなのでは? それが出来ないから遅れてんの。もしかして知らなかった? >>875
淡路高架化が完成しても、多分それだけは解消しない。 とよみつに貼り紙
「都合により1/20までランチ営業を休業します。申し訳ございません」
どうでもええわ!
はよ閉店立ち退き移転のお知らせせえや!
客に謝るより大阪市と阪急電鉄、大阪市吹田市民に謝らんかい! >>883
立ち退き料が少ないのか、代替地が気に入らないのか何をこの人は要求してるんだ? 立ち退きに応じないなら
塚口・武庫之荘・十三に習って
大火の刑だなwwww 強制的に立ち退かせるって書き込むと
中国共産党ってレスするスクリプトかな? >>891
中国共産党をバカにしすぎだろ。
あっちなら、既に立ち退き建物の前後50cmまで高架が完成してるか、ある朝に突然建物が住人ごと消えてるよ。 問題は、用地となる土地の所有者間で敷地境界の確定が済んでない
→それぞれに対する立ち退き料が決められない
とかの根本的な事らしいから、
(おそらくは一借地人に過ぎない)とよみつの立ち退きですべてが解決するとは
思えないんだが。 とよ「ワイ関係ないし」
関係者A「あいつがいたら絶対工事進まないから俺も立ち退かなくていいよな」
借地人B「俺も俺も」
地主C「だよな」
全員「「「ということで今後もよろしく!」」」 とよみつ、長屋、廃工場
あとこれだけなんだよね?
優先順位は皆同じぐらい? 廃工場はぶっちゃけ用地をほんの少し掠めてる程度だから大した問題ではない
とよみつと長屋は同じくらいだな
あいつらがどかないと仮線の基礎すら着手できない 阪急千里線・大阪メトロ地下鉄堺筋線スレッドPart7
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547813481/
T#3671の希望に応じて次スレを立てました。
荒らして私に男の裸の写真を貼られるんですね。 阪急千里線・大阪メトロ地下鉄堺筋線スレッドPart7
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547813481/
T#3671の希望に応じて次スレを立てました。
荒らして私に男の裸の写真を貼られるんですね。 >>902
当然荒らしません。
京都線スレ112だけにする。 十三駅で人身事故なんか殆どないのに
そこよりも着手すべきは茨木〜京都方面だろ馬鹿かよ >>906
自殺行為による人身事故は鉄道側の責任を問われないから、
金を掛けてまで防止する必要はない。
十三のはあくまで責任事故の防止策。 そうそう文句ある奴は自前で移動手段用意しろよ
それが出来ないから鉄道にを使わざるを得ないんだから全くの自業自得 ホームドア設置 ≫≫超えられない壁≫≫立体交差事業 鉄道に飛び込み自殺する奴なんて自爆テロと同じなんだから死んだ本人は当然ながら親子供にも責任発生賠償請求できるようにして抑止すればいいのに
本当に天涯孤独ならどうにもならんが JR倒壊がそれやろうとして敗訴したからむずいな・・・
あっちは徘徊老人の起こした事故だけどな >>915
淡路高架化ついでに正雀まで複々線にでもしてたら、今出てる殆どの不満は解消されてただろうにね。 >>917
解消される不満の質と規模に比べて金が掛かり過ぎるわな。 夢物語なのは承知の上だけど淡路⇔十三間も高架化してくれw >>918
京都線を淡路か最悪高槻市で切り離せば費用はかからんし
全線ストップとかいう莫大な損害も回避できるぞ 未だに大阪市内で立体化してないのは阪急と南海高野線だけ JR東海道本線…
あの開かずの踏切で有名だった東淀川駅なんか高架化諦めて駅舎橋脚化でお茶濁しやがった >>926
一度も俎上に上ったことはありませんな。
今頃踏切がなくなったって騒いでるけど、
とっくにクルマ用アンダーパスが2本もできてるし、
横断歩道橋も自転車用スロープ付で既設だし。 天下茶屋駅、1番線の案内表示が無くなっていた。
完全に降車専用ホームにするという事なんだろうな。7時台に1番線発車がある事を案内
していた貼り紙も外されている。 >>929
勿体ない感じだけど、
使い途がないんじゃ仕方あるまい。 >>929
勿体ない感じだけど、
使い途がないんじゃ仕方あるまい。 十三から北千里駅行き乗って乗り換えようと降りたら普通河原町行きが既に発車してたw
しかも1分後に正雀行きが来て乗れたけど
何この気持ち悪いダイヤ >>865
千葉のサグラダファミリアだった京成船橋も30年くらいで完成したからそのくらいで何とかなるだろ
淡路レベルじゃ横浜駅みたいに次から次へと工事のネタが湧いてくることはない >>932
堺筋線内で千里線方面と京都本線方面の客を分離しようとしたんじゃないのか? ダイヤ改正後初の平日朝
千里線の梅田直通がものすごい混雑だった
なんなのこのクソダイヤ 朝のラッシュ時に淡路乗り換えってきっついよ
すでにギュウギュウだし 堺筋線も、行き先を差し替えたせいか今まで空いていた列車が学生だらけになった。
朝は、梅田と堺筋線で北千里と京都線普通を完全分離した方が良いのじゃないかい? >>944
それやると、今以上淡路のホームで客が錯綜するのでは? 9時20分の電車乗ってたけど17分発の淡路行きがなくなったせいでかなり混むようになった
これはダイヤ改悪だな 淡路で梅田ゆき特急から千里線の乗り換えがギリギリ間に合わない糞采配
なに、この手の改悪流行ってるのか? 乗り換え不便にするならもう全列車淡路駅通過でいいな 上新庄の方が1日の利用者数圧倒的に多いのに何故か上新庄は特急止まらず淡路に止まる不思議 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。