大井川鐵道 32(本スレ)
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大井川鐵道の鉄道路線・車両に関する話題を語り合うスレッドです。
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大井川鐵道 31
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured アイちゃんもビックリ女性機関士[２５歳）
２３日念願のＳＬデビュー。 東急の8500を２連のワンマン改造するなら、四枚ドアのうち真ん中２枚は富山地鉄に移籍したものと同じように常に締め切り扱いしないと。
あとは、改造してドアをふさいで固定窓とボックス座席設置とか。 ＪＲ東のプレス、静岡デスティネーションをみると大鐵と連携した列車って
あるけど、何をやるのだろうか・・・。大鐵はネタの宝庫だけに楽しみだわ。 金谷駅でまだＪＲと繋がってたら、妄想も捗ったんだけどなあ。 >>360
東部地区から金谷行の373系が走るだけだろ
金谷発のSLに接続 まあ、もしSLが金谷まで来るなら、それはそれで嬉しい話ではあるが。 今じゃJR東海との共同によるさわやかウォーキングの時ぐらいだものなぁ。＞金谷発SL 幼児向けにトーマスがあるなら
大人向けにナイトSLがあってもよい
川根温泉と千頭の往復でいいよ ナイトじゃなくても長距離鈍行プランをシーズンオフで客車に余裕ある時
年2-3回やっても儲かるんじゃないかな。 というか、ナイトも鈍行もシーズンオフの繋ぎネタだからな。
料金的には、大して儲かってないと思うぞ。あれ。
だから通年やる気はないと思う。 シーズンオフに稼ぎたいなら、それこそトーマスを冬季期間にやれば良かったのに。
夏と違って蒸気による暖房が大いに役立つわけだし（夏場は冷房も無いから旅客の熱中症発生が怖い）。
やっている昨今のネタ、基本的に逆の季節にやる方がウケがもっと出そうな気はするんだよね。 深夜に音もなくトーマスが無灯火で目の前に現れたら大人向けじゃない？ >>369
子供相手なんだから、メインは長期休暇中がメインになるのは当然でしょ。
ちゃんとクリスマスは走らせているんだし。
正月明けから2月までの旅行需要なんて、
社員旅行ぐらいしか無いから、どこも苦しい。 大井川16003ほぼ絶望的みたいだね
車体が歪んでるとか >>369
年明けからC1は検査に入るし、電機のパワーも必要になるし、無理なことが多すぎる。
まとまた運休があるから機関車も休めるし、そう簡単な問題では無いと思う。
長距離も電機の問題あるし、E31使うとしたら2両は必要だろうしな。 >>374 廃車になった静鉄の1000系の車体だけ利用して160003の駆動系を移植とか。
あと車内の椅子も移植。 南海6000系もらえばいいじゃん
ちゃんと整備して使えばあと40年は使えるでしょ 大鉄のSL列車にまったり乗るなら、今が一番の季節だよなあ。
特に上りの千頭から家山の間は、ほぼガラガラだから、旧客末期の雰囲気を存分に味わえる。
しかも、ＳＧの季節だし。 >>381
おぉ夜汽車！
さんくす。見に行きたいなー。こんなのみせられたらやっぱり暗くなってからバルブしたいな。 SLフェスタでE31重連やって下さいマジお願いします大鐵さん！！ >>384
可能性は充分ある。最低限の改造で使えて観光輸送にも通勤輸送にも対応可。
具体的候補としちゃクロスシートの1201Fか1202Fが有力なんじゃないか？ ６月２２日だったかな。日にちまでは忘れたが、ＪＲ東はお座敷プラレール号で
金谷往復、新金谷からトーマス。名古屋方面からはキハ７５で金谷まで。新金谷から
トーマスに乗るツアー。名古屋からの商品はクラツー、お座敷プラレール号はびゅう
商品。これがデスティネーションのプレスの中身にある連携した商品。 >>387
その富士急1201Ｆが運用離脱して、下吉田駅に疎開中。
ここで、台車をタイヤに変えてトレーラーで出ていくのか、重機の餌になるのかで判断しましょう。 SLフェスタの日の急行すまた、また昨年みたいな卑猥なHM付けたら怒るからな！ >>394
70歳記念なのか引退記念なのか、ダブルパンチ状態だからどっちの意味を以っての花束なのかよく分からんのよね。
すぐそこの某バスのように引退プレート掲げてりゃ判断付くだろうけども。 引退だとしたら車両ではなく運転士の引退じゃないかな？ >>396
色褪せ酷い状態だった車体をエンブレム、ナンバーと共に磨き出ししてあったのが気になる >>397
何だろうね。公式のアナウンスはないみたいだけど・・・
そういえば明日は変な缶バッジシリーズの新作発売だ。買いに行かなきゃ! C11 325への入札資格があるのは、東武鉄道、会津鉄道、わたらせ渓谷鉄道、JR東日本の４社だけか。
まあ、大鉄に来なくてよかったんじゃん。
来たら、高確率で部品取りだろ。 >>402
会津鉄道ではなく野岩鉄道
意外な事に真岡鉄道も資格あり 本命は東武の予備機なのかな。
束なら安泰なんだけどねぇ。
大鉄は模型のコレクターじゃあるまいし、自らのキャパ越えて手を上げすぎなんだよ・・・ Twitterでも怒っている人がいるが、C3を無残な姿に曝したまま、原状復帰も何もせず野放しにして「静態保存」と謳っている会社に預けても先行き見えているしね。
それなら少し前に動態復元に向けて調査をします！て宣言していたトラストのC12 164はどうなったんだよ？て突っ込まれるよね。
客車だって未だにやまぐち12系どころか整備しかけた14系を放置したまま時間だけ経過していっている現状を知っている人からしたら、嘗められていると不快に思う人もいるだろうに。 >>406
ツイで吠えてるのはただの物知らずのバカじゃねーか 22日にSL乗ってくるよ。
大阪から18切符で一泊二日。
楽しみです。 天気が良いといいね。
気温が高ければ窓を全開にして楽しめる。
もし時間があるなら、笹間渡の温泉に入るといいぞ。
露天風呂に浸かってるとアナウンスが入るから、
そこで立ち上がると大井川第二橋梁を渡るＳＬ列車を眺められる。
駅から歩いて数分だし。 >>410
第一橋梁ね、抜里側から爺が橋を渡って笹間渡側に来る時が有る。 >>411
ごめ。第一だったわ。
というか、あの橋渡ってくる奴がいるのか？
完全に通報案件だろ・・・。 >>410
ありがとうございます。
楽しんで来ます。 SLかわね号 新金谷出発！
幼稚園児の団体さんも来て、満席ですね。
奥大井の旅を楽しんできます。 自戒も込めて…
基本乗り鉄だけど、写真を撮るに家族連れ、団体さんが映り混むのはぜんぜん絵になるんだけど…いかにも鉄ちゃん写り混むと台無し…
だからなるべく平日に乗りに行くね >>399
テレビ番組で復旧初日の列車の編成を見たら、
（千頭発井川行）
先頭が普段の編成でその後ろに客車２〜３両とＤＬが連結。
これほどの長い編成は初めて見た。
アプト区間もそのまま登って来たのでしょうか？
見識豊富な諸兄、ご意見如何？ BS TBS 23:30より
大井川鐵道やりますね。 さて、ドン行ツアー今年は当選するだろうか。
年一回と言わず、2〜3回はやってほしいわ。
特にクソ暑い夏とかに生ぬるい扇風機を浴びながら、窓開けて冷凍みかん喰いたい。
可能なら早朝未明から走ってくれるとなおよい。 C11が２台とも修理中だと、期待していた5/1の日章旗付の重連は無理だね。 >>423
Youは今走っているEL「さくら」には興味ないのけ？ E31の後パン似合わないなぁ
両パンかせめて前パンにして欲しい
そういえば日によってバラバラだけどパン上げる向きに決まりは無いのだろうか？ 家山の桜、満開まではもう少し。桜のトンネルは良い感じでした。４月２日現在。 多分ん今週末ぐらいが、大井川流域の桜みごろかな？少し遅れて、隠れスポットの
駿河徳山の桃ン沢の桜も凄いから見にきてくださいね。大鉄を使えば２か所余裕で回れます。 多分ん今週末ぐらいが、大井川流域の桜みごろかな？少し遅れて、隠れスポットの
駿河徳山の桃ン沢の桜も凄いから見にきてくださいね。大鉄を使えば２か所余裕で回れます。 多分ん今週末ぐらいが、大井川流域の桜みごろかな？少し遅れて、隠れスポットの
駿河徳山の桃ン沢の桜も凄いから見にきてくださいね。大鉄を使えば２か所余裕で回れます。 今年は話題に成らなかったけど、笹間川の桜は終わった？ >>430
先週末がピークだったかな
来年も行くヤツ、吊り橋そろそろヤバいから注意な 桜の情報。４日現在、家山川見頃。風にもよるが大和田も見られる。ただ、どちらも
撮影者が多い。
徳山と田野口の駅間の桜も見ごろかな。 川根温泉ホテルは大鐵が買ったのか、シングル宿泊が凄く値段が高く成った。 >>438
この人は愛車が特殊なんですぐ分かるなｗ 井川線乗ってきた
昔の林鉄の雰囲気が味わえて、素晴らしかったです。 井川線いいよね。
けたたましいフランジ音も愛おしい。
ＳＬ客車より好きかも。 今や貴重な客レでプッシュプルかつアプト区間ありだから、ある意味、存在自体が博物館みたいなもんだな。 >>445
国鉄の時のように、さよなら国鉄、こんにちはJRのように
さよなら平成のヘッドマークを付けるかなと思い、３０日からホテルを
予約してたがキャンセルした。 >>446
他社のSLでは「ありがとう平成号」と銘打って走るけどね。 初めて井川線に乗った
落石寸前の斜面と今にも崩れ落ちそうな崖
スリル満点でした
各駅に下車してのんびり散策してみたい
年に4回は行こうと思う まあ、ツキノワグマは積極的に襲ってくる奴らじゃないから、
鈴でもつけてれば駅にいる限り大丈夫だと思うけどね。
勿論、背中を向けるのは厳禁だけど・・・
MAX60km/h出せる上に木登りも得意だから逃げおおせる相手ではない。 >>448です
引退世代だから時間はある
千頭、長島ダム、接阻峡温泉、湖上駅では
のんびり時間をつぶした
接阻峡温泉から尾盛、閑蔵まで徒歩、帰りは井川線
こんな予定
鈴でもつけておくか ＞＞452接岨から尾盛は徒歩移動不可能だぞ。
線路歩く気じゃないだろうな？
また、接岨から関の沢鉄橋対岸へは道が崩れ去っていて行けないから閑蔵側からでないと入れないが、やめといた方が良いような道だ。 >>452です
455のご意見が背中を押してくれました
もっと下調べして涼しい季節にやります 大井川鉄道の撮影の拠点としている、川根温泉ホテルの運営会社が大井川鉄道に変わって期待していましたが、完全に裏切られました。
時之栖が運営して居た時は、1名でも安ければ￥6.900-から夏休みの週末でも￥9.200で泊まれましたが、大井川鉄道に変わってからはオープン特価で2万円弱しかありません。
もう1名では泊まるなと言う事でしょうか？
大変残念です。
今後は大井川鉄道の撮影を減らすしか無い様です。
恒例の夏休みのトーマス撮影も中止です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
