添乗なのか、ELでも運転士は二人乗務している。
水、石炭などの経費とＳＬを大事に使う観点からＳＬの運行日数は
減らしても良いと思う。
その分、長距離鈍行などの企画物を増やして稼げばよいと思う。

とにかく売り上げを増やせるだけ増やして、あとはコスト削減して
利益を産み出すしかない。難しい問題ではあるが、将来にわたり
生き延びるためには悪い点をきちんと見つめ、改革をすべき。