【HS38】続・阪神電車を語ろう　次は高速長田

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 00:09:00.79

前スレ【HS37】続阪神電車を語ろう　次は大開
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525509644/

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 18:21:11.80

>>497
それがどうしたん?

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 21:50:30.00

７月１８日

甲子園

犯珍 3　18:00 　5　巨
負才木浩人試合終了勝メルセデス・ベンツ

増損　抑えてくれたな
犯珍　３タテ喰らったな　昨日も満塁の機会活かしてないな　どうして
福留が高圧的な態度であることがまずいのかな？　

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 21:59:41.00

オーナーが阪神からZOZOにはいけるだろうけど
「阪神タイガーズ」の名前を残す、本拠地は甲子園は許レないだろうな
ZOZO阪神大ガースにすれば企業名＋地名＋チーム名でいけそうか

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 22:13:50.42

さりげなくドーム前が創業の地なインフラ系企業も参画してないか?

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 22:19:17.57

>>499
何が言いたいの??

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 22:32:38.10

>>485
御影で特急に抜かれ、西宮でも抜かれ、梅田でほぼ追いつかれるんじゃないの？
朝ラッシュなら、ほぼ+30分だよね？

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 22:57:24.35

甲子園で人気カードのある日の梅田はすごいな。ホームから人がこぼれ落ちそう。それでさらに
快速急行のないスジは尼崎から人が乗り込むものだから尼崎～甲子園は地獄の混雑。

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 23:46:35.71

さっさと梅田を8両対応にせんかい！

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 23:59:45.15

15両対応でええやん

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 00:08:40.26

6+6=12両にしよう！

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 06:01:32.46

JRに対抗して12両にすべき

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 07:33:31.06

直特が6両制限なのに梅田のホームだけ8両対応にしても
それほど意味ないんじゃ？

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 07:34:23.64

甲子園で試合がある日は臨特を必ず運行し、直特は甲子園を通過して、甲子園輸送と通勤客を分離してほしい。甲子園に帰る一般客は臨特か急行をご利用ください。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 07:44:02.49

>>510
それで観戦客輸送力は確保できるのか？

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 08:43:54.10

し尺酉目木：>>510のご利用をお待ちしてアリアス。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 08:51:21.46

>>510
JRか阪急で帰りなはれ

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 13:26:00.72

阪急は遠いし、JRは暑くて走れないそうだし。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 13:44:08.51

両数は今のままでいいから、もっと高頻度運転してほしい

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 14:02:59.43

高頻度運転は人件費アップに直結→運賃上昇になるからダメ

**名無し48さん（仮名）** · 2018/07/19(木) 14:35:49.73

>>514
JRは初乗りが安くて新快速・快速のクロスシートは私鉄より多くて快適。
阪急は2番目に速いがクロスシート車両が2編成しかいない。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 14:48:30.96

バブル時代でさえ12分毎だったのに10分毎でも少ないのかよ

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 17:46:33.78

椅子の向きなんて気にするのは鉄ヲタぐらい

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 17:59:33.37

長いホーム作っても両数はそのままだって。

あまり？柵で転落防止

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 18:58:54.44

あほくさ。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 20:14:40.00

>>516
普通車はワンマン化

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 20:20:19.17

車掌をある日突然運転士にはできない
給与体系も違う

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 20:32:12.45

>>521
ごめんくさい

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 21:06:46.25

>>523
運転士にはできなくても駅員、保線員、清掃員にはできるだろ

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 21:19:16.05

そんなのは無職の発想

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 21:44:02.25

国道線なくなった時の人員もかなり長い間抱えてたんじゃなかったけな。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 21:44:19.89

>>522
高価な高加減速車使ってまで各停の走行時間削ってるのに
停車時間がバカ増えするワンマン化なんかするわけないだろ。

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 00:02:26.26

ジェットカーが高価だとよく言われるがいくらなん

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 01:23:33.78

>>529
1両あたりの値段は普通の電車とそう変わらんはず
でも安い付随車とかは一切なくて単価の高い電動車や制御電動車ばかりなので両数の割に高いってなるんだろうと思う

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 05:48:33.64

そりゃ量産型社畜輸送兵器Eなんちゃらに比べたら高いだろう。

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 07:43:08.56

緩急接続を完璧にこなして停車駅を絞るべきか（尼崎、西宮、御影）
普通は逃げられるとこまで逃げて通過退避するべきか。

阪急京都線は前者、近鉄奈良線は後者、という
漠然としたイメージはあるけど

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 08:03:51.50

各停しか停まらない駅ってイメージ悪いからなぁ。
赤胴メインで各停は補完に徹するのがベターだと思うが。

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 08:13:39.51

昔、東急東横沿線に住んでたけど、あそこは各駅メインだったな
3分おきに各駅が来て、急行と特急が15分に1本。
早朝でもないのに、渋谷から横浜まで先着の各駅がざらにあった。
乗降客数違いすぎるから、真似しろとは言えないけど、使いやすかった。

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 08:42:50.25

「阪神電車において」各停しか～
だと思われ。

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 15:22:42.40

ぶじょくいぬれぎぬさにらまれ
>>534
15分に特急1急行1普通5か
それだけ線内移動が多いんかね
関東は低速域の加減速度も高いから普通の使い勝手がいいな
関西は優等重視で高速域の加減速度が高いけど近年は停車駅が多くなってあまり活かせなくなった

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 20:38:18.40

>>478
梅田でギリギリ特急逃して悔しがりながら次のを乗車先頭で待ってたら、山陽の2+1車が来た。
普段はタンクローリーと衝突して廃車になっちまえ！と思うぐらいに憎んでるが、悠々と1に座れた。
いつもこの席に座れるなら2+1車も良いもんだな。

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 23:19:19.39

７月２０日

横浜
De 10 18:00 3 神
勝へんてこ変化球東克樹試合終了負スリーラ秋山拓巳

勝った　クワバラクワバラ

雑魚濱にも負けたな　犯珍

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 23:44:10.67

スレチだけど昼間の16/36系統(特に36)を増やしてほしい
授業に間に合うために新在家ワープするときがあるけど新在家から六甲道の緩やかな坂が走るのにきつい
まあ早く家を出ない自分が悪いけど

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 01:57:18.14

>>539
新在家だったら六甲道まで歩かなくても｢灘区役所前｣（旧　桜口）バス停が有りますで使ってみてはどうでしょうか？
最近増えた六甲道発のバスも狙うなら六甲道やけど、阪神御影発のバスなら１６も３６も｢灘区役所前｣経由なので本数は一緒のはずです。
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/jikoku/basjikoku/015301.pdf

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 02:37:14.15

バス板でやれ

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 07:06:04.57

>>540
桜口バス停で乗れ

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 08:12:41.50

近鉄特急がうろうろしとるなー
練習?

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 08:15:00.41

今日明日は本番の団体列車だったかと

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 08:21:25.90

湯の山・御在所ってやつか
だとしたら三宮への送り込みだね

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 09:53:08.04

湯の山かぁ。
あれらの貸切は近鉄線内の速度が遅いのが難点。
どうせなら難波から阪伊甲乗る方がスカッとする。

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 10:22:45.42

観光列車にスカッとか不要でしょ

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 10:55:27.78

え、あの大阪線でモヤっとしたいか？

で、深江でグモですか…

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 11:17:24.03

阪神にしては再開に時間かかってるな
もう1時間以上止まってる

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 11:21:53.05

阪神公式の振替輸送のご案内　

今里線ってなんやねん？
ＪＲ神戸線って案内するんならＪＲ関西本線じゃなく大和路線でええやろ

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 11:24:47.40

図らずもJRに乗る羽目になってしまった。
東灘署は比較的グモ処理早いのになぁ。
JR住吉で再開まで1時間切ったりしたこともあるし。

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 12:23:31.05

派手にやっちゃった？

芦屋の直通特急も動かんな

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 12:29:08.37

…氏んでないのかもな。

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 12:35:48.50

動き出したか･･･約2時間止まってたか。

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 13:13:47.62

>>534
昔の日中は15分に急行1、普通3（うち1は日比谷線直通）だった。
急行→桜木町まで逃げ切る各停→日吉で抜かれる各停→日比谷線からの各停だったと
記憶しているが、違ったらｽﾏｿ。

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 14:00:16.32

東横線の急行は｢隔駅停車｣と呼ばれてたからな。
菊名～横浜間だけだろ、急行らしかったのは。

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 15:09:10.07

警察が現場到着するのに一時間以上かかったらしい
これ警察の怠慢だろ

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 15:09:42.21

ちなみに快急も動いてる

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 16:09:49.32

>>557
「誰も通報していなかったのである」
って奴かw
もう見てなかったことにしてそのまま走らせたら

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 18:19:47.73

阪神も車掌を経験して運転士になるんじゃないの

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 22:11:26.09

７月２１日

横浜
De犬A 5 17:30 7 神
負石田健大試合終了勝岩貞祐太

石田駅（いしだえき）. 現存. 石田駅 (福岡県) -
福岡県北九州市小倉南区にある九州旅客鉄道
日田彦山線の駅で日勤教育決定！
お岩の呪い溶けたか？　犯珍ちゃん

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 23:43:10.45

石田とかいうゴミPが投げたら何もせんでも勝てるわｗｗ
横浜、まじめにやれやコラ

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 09:36:00.89

快急ばかり使ってたら、体が20分間隔に慣れてきた…

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 09:38:40.96

3分程度の遅れで構内肉声放送しないで欲しい…心臓に悪い(昨日のトラウマ

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 09:40:50.83

…(そして相直中止に怯える)

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 10:18:01.30

>>564
3分も遅れたら放送するでしょ。
近鉄じゃあるまいし。

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 20:44:33.20

>>560
なんば線開業に伴う大量養成をきっかけに変わった。

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 21:52:53.64

７月２３日

横浜
De犬A 7 17:30 11 神
負今永昇太試合終了勝愛のメッセンジャー・ボーイ

愛のメッセンジャーボーイ　De犬A抑える

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 07:39:58.36

駅員、車掌、運転手の順に経験が必要。
なんば線開業で変わったのは、各々の経験年数が短縮された事で不要にはなっていない。
ちなみに、運転は国家資格取得が必須です。

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 08:41:27.47

>>523
各社局とも乗務員の数は
運転手の割合が結構高いというか大半

早々に
車掌から運転手へ育成していかなければ
異常時を含め運行や労務の管理をしにくく

そういう意味で
人事上はワンマン化の環境を整えやすい

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 10:40:22.85

運転士を増やしすぎると人件費が無駄に高くなるだけ

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 11:22:45.11

だから動物園からニホンザル連れてきて運転席に座らせるのが21世紀の阪神電車。給料はバナナで済む。

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 12:26:52.34

>>573
ワンマン列車を設定すれば
列車本数に対し乗員は削減

また運転資格がある乗務員でも
運転業務と車掌業務で手当を変えれば
有資格割合が高くとも人件費は高騰せず

むしろ異常時対策で日々の実運用では
有資格者の員数確保が管理上優先

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 12:58:24.87

資格手当は時間ナンボじゃねぇんだよ、無職め！

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 13:15:24.47

もちろん国家資格に対し
労使協議で
給与の階級に差をつけているのが実態

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 13:44:33.76

西大阪線→なんば線で実質３駅しか延びてないのに
大量に乗務員増やす必要あったんか？
快急の分増えたところで朝ラッシュの最大10本/hだろ

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 14:00:05.60

確かに。
その分、本線のラッシュ時は少し減ってるし、須磨浦公園まで行かないようにもなったしなあ。

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 15:15:23.29

大量に乗務員増やした事実なんか無い

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 17:33:05.38

多くても10人ぐらい？

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 17:37:06.11

それは言い過ぎかな、交代考えて多くて30人、少なくとも15人ってとこだろ

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 22:48:07.52

梅田駅1,2番線の東端(三宮向かって最後尾より後ろ。車止めがある辺り)に水色のベンチが設置されてた。いつからあったんだろう？
個人的にはベンチ設置するより、次発の列車を1,2番線交互に先に入れとけや、と思うが。

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 23:40:51.50

>>572
甲子園阪神パーク閉鎖したから無理

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 01:21:44.38

>>580
阪神の規模でこれだけの資格者養成しようとしたら大変だな。
なんば線開業の頃は毎日終電間際の電車で帰ってたが、毎日常務訓練にあった。
てか、普通電車はラッシュ時以外どの列車も常務訓練に使われてた時期もあったな。

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 23:14:08.86

７月２５日

甲子園
神 1 18:00 3 広
負岩田稔試合終了勝ジョン損

お岩の呪だな　甲子園原爆投下されよって
甲子園被爆してまったな

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 05:46:23.98

石屋川のホームって西に延伸できそうだよな。
いっそ快急は魚崎と石屋川に停めて、御影は間接的に乗り換えて貰うとか。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 06:21:10.44

>>585
直特･特急を使ってもらえばいい。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 07:18:33.17

「いっそ」が頭につく案はほぼロクなものじゃない

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 07:52:09.88

昨夕梅田から乗った直通特急、甲子園で野球があったので梅田を出る時点でもう超満員。
それが尼崎から阪神なんば線の乗客を拾ったものだから乗り換えできずにホームに残る客も。

尼崎を出た時点で車内アナウンス、無理な乗車は他の乗客の迷惑になるし遅れの原因になるから
するなと。

無理して詰めないと乗れないようなダイヤ作る方が問題あると思うんだけど。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 08:06:27.53

>>588
甲子園で野球のある日には阪神電車がどんな事になるか、いい加減学習しろ。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 10:58:25.88

甲子園輸送は臨特に任せて、野球開催時の直特は甲子園通過でお願いします。
尼崎でのなんば線からの接続も直特が待つようなバカげた事はやめて、後続の急行に接続でお願いします。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 12:45:06.65

>>588
直通特急すぐの発車となります、接続時間が短いのでお急ぎ下さい！
と急かしといて、
駆け込み乗車は危険ですのでおやめ下さい、無理なご乗車はお止め下さい！
みたいな話だわなw

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 12:46:03.93

お前が急がせたんやろと。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 18:21:20.07

山陽車両（5208)の須磨浦行き特急に乗ってたら芦屋過ぎてから突然がっくんがっくん横揺れしだして俺含め乗客みんなびっくりしてた
高架工事と関係あるのかこの車両が問題なのか

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 18:33:27.77

>>590
最寄り駅が甲子園の人、不便じゃん。
野球の有無で乗る電車が変わるなんて。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 18:39:32.46

何故か今日浴衣で乗ってる人多い。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 18:47:06.35

>>595
天神祭だって
環状線でもおったわ

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 18:51:24.11

天神祭よ淀川花火は行くもんじゃない