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【HS38】 続・阪神電車を語ろう　次は高速長田
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無し野電車区
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2018/08/04(土) 07:54:37.33ID:dCzyEd97
　２１時を過ぎると普通は２両編成になったあの時が懐かしい(´・ω・`)
0853名無し野電車区
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2018/08/04(土) 09:06:27.12ID:0lSAiLM/
>>852
2両編成の下り普通は23時台から終電にかけて混んでたね。ホームに立って集札する乗務員も大変だったと思うよ。
やれやれ終わったと思って電車にもどり次駅のアナウンスをすると今度は車内で切符を売らないといけなかった。
0854名無し野電車区
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2018/08/04(土) 09:58:29.94ID:qD+eAuY+
急行の青木延伸、賛成だけど三宮へのアクセスを考えると快急がないスジを三宮まで伸ばして欲しい。
深江、青木停車を考えると芦屋と魚崎は通過して快急と千鳥にするか、芦屋、深江、青木まで停車して青木で特急退避するか。
0855名無し野電車区
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2018/08/04(土) 10:01:51.69ID:MPzkLebd
なんば線の乗客も増えてるし、深夜の特急を
23:20 須磨行き→東二見行き
23:40 神戸三宮行き→須磨行き
に延長運転してもらいたい。
0856名無し野電車区
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2018/08/04(土) 12:16:28.01ID:DSw/zCnX
>>854
快急の10分ヘッド化が理想だけど、近鉄側とかみ合わないから無理なんだよな。
大阪難波で折り返せないし・・
となると快急がないスジに急行を入れるのが最も現実的。
千鳥運転もいいかもね、深江・青木と、あと三宮御影間でどこか一つ止めればどうだろう。
0857名無し野電車区
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2018/08/04(土) 14:34:45.66ID:yI89mZ4Z
阪神間ってそもそも沿線民的に有料列車が根付きにくいんじゃね
0858名無し野電車区
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2018/08/04(土) 14:45:36.63ID:pgHQa1Jz
梅田〜三宮(元町)間だけ切り取って考えるからだろ。
0859名無し野電車区
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2018/08/04(土) 15:38:13.41ID:XMEpJaNr
>>857
運転手付きの車で送迎してもらってる人が多いもんな
うちの建ち並びだと5軒に1軒くらい
43号線の南だと思って油断してたわ
0860名無し野電車区
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2018/08/04(土) 15:43:12.53ID:nGS0YClh
高校野球の臨時って出さんのか？
定期電車じゃさばけんだろう
0861名無し野電車区
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2018/08/04(土) 17:03:52.38ID:cnbLwYWZ
元町だけでなく姫路までそうじゃないか
少なくとも米原辺りから京都〜大阪〜姫路辺りまでは有料特急に乗るという沿線文化が無い
京阪だってこの前乗り鉄してみたらプレカーガラガラだったからな
ラッシュ時は埋まってるのか？
0862名無し野電車区
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2018/08/04(土) 17:24:04.58ID:Gj4HbyKx
昼間なんか参考にもならん
これだからクソニートはw
0863名無し野電車区
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2018/08/04(土) 17:40:25.24ID:pWVZAmf4
>>860
試合終了に合わせて臨時特急出していたはず。あと早朝に梅田発の臨時急行が出る事があるよ
0864名無し野電車区
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2018/08/04(土) 18:00:39.70ID:+q/oyKrE
>>861
あれは観光客向けのぼったくりカーだから
0865名無し野電車区
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2018/08/04(土) 19:02:26.40ID:6bJfssC2
>>862
昼間に席が埋まらなきゃ“文化”とは言えまい。
混雑時のプレカーなんて、立客の…それこそ足元を見た
単なるぼったくり商法だし。
0866名無し野電車区
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2018/08/04(土) 19:12:11.93ID:KAA7KXrP
>>862
通勤時に埋まるのは当たり前だよ
通勤時さえ埋まってなかったら相当な事だ
昼間でも売れてこそ大成功と言える
0868名無し野電車区
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2018/08/04(土) 20:02:09.18ID:KAA7KXrP
>>867
そろそろもう少し頭を使った書き込みをしないと成長しないよ
0869名無し野電車区
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2018/08/04(土) 20:04:05.58ID:+q/oyKrE
>>831　>>836
京阪の場合京橋はメインターミナルなのに対して、阪神の難波はあくまで
サブターミナルだからな

首都圏の鉄道会社でも有料特急の直通は旺盛な需要が見込まれる路線・時間
ピンポイントでしか実施していない
（しかも、間に地下鉄駅という巨大なターミナルが大量にあるからこそ成り
　立つ話）
0870名無し野電車区
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2018/08/04(土) 21:26:21.61ID:0lSAiLM/
他社だけどJRの場合は、夕方の下り方向は京都駅から乗ったのではまず座れない。何で猫も杓子も
IRに乗るんだと言いたいがかたや阪急も始発河原町からでなければまず座れない。

こんな状況では有料座席指定は十分成り立つ。

ただ阪神は編成が6両だし、混雑する区間もせいぜい西宮までだな。
0871名無し野電車区
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2018/08/04(土) 21:40:57.77ID:pgHQa1Jz
阪急は更に十三乗り換えという罠もあるからなw
0872名無し野電車区
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2018/08/04(土) 22:15:06.71ID:DSw/zCnX
近鉄から車両借りて試験導入できないかね、プレカー。
一日往復限定で。やってみないとわからないよ。
0873名無し野電車区
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2018/08/04(土) 22:18:21.60ID:m/gBy+9r
1往復では京阪ライナーの二の舞ってところでは？　あれは一般車に指定席つけたからってのも勿論あるけども
多分チケット売りの設備の方が高くつくし、やるならやるで思いきった方がいい
0874名無し野電車区
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2018/08/04(土) 23:08:27.06ID:+q/oyKrE
>>873
だからやる必要がない
0875名無し野電車区
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2018/08/04(土) 23:20:55.36ID:A2DEHml4
８月４日

京セラD大阪
神 10 18:00 9 ヤ
勝 桑原 謙太朗 試合終了 負 石山 泰稚

辛子茶のんで元気つけよう
犯珍　勝った　クワバラ　クワバラ　長い試合だ
国電終電間に合わないならカプセルだ
犯珍臨時列車だすのか？　
0876名無し野電車区
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2018/08/04(土) 23:35:09.83ID:LHDDtftG
>>866
俺が小学校の時、社会の授業で21世紀になれば通勤ラッシュなんてなくなり、みんな座って通勤できるよって先生が言っていたけどねな。
0878名無し野電車区
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2018/08/04(土) 23:53:03.45ID:blsreupL
>>863
概ね試合終了ごと、西宮急行が無い時間帯に走るな
プロなら試合終了がだいたい見込めるが高校野球だと昼間の上りでもどの時間帯に入るかわからんから迷惑千万・・
普通の無駄退避が増えるし不慣れな客もプロ以上に多いから結構ダイヤもグダるしさっさと終われと毎回思う
0880名無し野電車区
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2018/08/05(日) 01:12:00.73
ふざけるなオリックスバファローズファンが
0881名無し野電車区
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2018/08/05(日) 02:50:53.36ID:BgxGQoB3
甲子園輸送と通勤輸送は分離すべき
0882名無し野電車区
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2018/08/05(日) 03:16:40.01ID:2g1zUBJS
なんで西宮急行を三宮まで持ってこないの？
運用的な関係で？
0883名無し野電車区
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2018/08/05(日) 03:41:33.67ID:sNBcqtxq
三宮から西宮まで特急と停車駅の変わらないor御影通過の急行を2分続行で走らせてもガラガラだろうに
0884名無し野電車区
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2018/08/05(日) 06:12:33.11ID:DWnEsYt4
>>883
だから千鳥運転という手がある
が「急行」だと混乱しそうだから、梅田発快急を復活させるとか
あるいは急行のまま西宮以西に行くなら、西宮か青木で退避すれば
あと2-3つ停車駅増やせるかも
0885名無し野電車区
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2018/08/05(日) 06:27:27.11ID:xmf4+Hjx
>>882
何をするにしても銭はかかりますさかいな。
車両も余分に動かしたら電気代かかるし何より人が要る。

昼間は平日夕方に比べたら「輸送力過剰」なのは明らかだから、
急行止めてもええんちゃうん。
0886名無し野電車区
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2018/08/05(日) 09:29:40.09ID:f3btoVwW
競争のない所にある鉄道なら当然ながら乗車率100％を基準に輸送力を節約する。
0887名無し野電車区
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2018/08/05(日) 09:34:03.30ID:6a8+SqYt
いや、それは違うな＞当然乗車率100％
沿線開発なんぞしない国鉄ならそうかもしれんが
競争がなくとも、沿線開発のために毎時3本は最低限文化的な本数として確保しておかないといけない
それでも毎時最低6本はないと不動産は売れんぞ
0888名無し野電車区
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2018/08/05(日) 12:29:49.97ID:xHv99ka1
退避設備がらみの話だけど。。。
なんば線のみ大物駅の通過運転って出来ないかな・・・
「なんば線、大物駅の利用者には尼崎駅の乗降を認める」
なんて救済処置を付ければ理解も得やすい気もするのだが。。。

各駅停車の所要が2分ほど短縮されれば、なんば線全体の状況は改善されると思います。
しかもコストが掛からないという。。。
0892名無し野電車区
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2018/08/05(日) 13:10:07.33ID:6j4FAYAa
逆になんば線から大物駅に降りたい客にとっては思いっきりサービスダウンだよな。
0893名無し野電車区
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2018/08/05(日) 13:19:31.61ID:Wg7hiJqp
特急に乗っていて尼崎で尼崎止まりの阪神なんば線の列車を待たされるのが良い気がしない。
先に阪神なんば線の列車が着いて特急を待つようにできないのか?(鉄道ピクトリアルの特集号にも書いてあったけど)
0894名無し野電車区
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2018/08/05(日) 13:23:39.77ID:f3btoVwW
1分なんてカップヌードルすら作れない
そんなスピードアップをする為に通過してなんの意味がある？
0895名無し野電車区
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2018/08/05(日) 13:28:58.54ID:6j4FAYAa
>>893
互いに接続を取らないのが一番の解決策だろうけどなぁ。
ダイヤ上は5分程度接続時間を空ける感じ。
0896名無し野電車区
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2018/08/05(日) 14:08:41.71ID:xmf4+Hjx
5分やったら最大限に時間離しとるやないかw
でも狙って接続しようとしたら、結局客扱いで遅れてしまうし客を急かすことにもなるし、
表向き接続しないようなダイヤにする方がいいかもな。
0897名無し野電車区
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2018/08/05(日) 14:19:36.63ID:pMlLXbkW
将来的にはたった梅田までしかない本線より
愛知&三重県につながってるなんば線のがメイン幹線になるかと
もっと需要掘り起こすべき
阪急神戸線よりのびしろあるはず
0898名無し野電車区
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2018/08/05(日) 14:42:42.74ID:xmf4+Hjx
みんなが毎日愛知県や三重県に行くわけでもないからそこまでの価値はないと思うぞ。
赤福の朔日餅だって、逆にこっちに居る方が手に入りやすいぐらいだし。

確かに、神戸方面から大阪のミナミに直結している唯一の路線だというのは強みであるが。
0899名無し野電車区
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2018/08/05(日) 14:42:52.29ID:Pxlp8bwz
>>897
梅田自体が大ターミナルだからね
愛知行きたきゃ新幹線が最速だし、三重なんてどこに需要があるのかお察しレベルだし

難波自体の大きさはそこそこあるので、梅田メインサブ難波とすれば阪神とすれば
ウハウハだろうね
0900名無し野電車区
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2018/08/05(日) 14:42:59.69ID:kBl2oBGP
>>897
難波が梅田以上に魅力的な街になればなんば線は本線を越える存在になるだろうね
三重や愛知方面は阪神沿線からだと快適な新名神、安く行ける名阪国道の両方が使えてメインにはなれんと思うが
0901名無し野電車区
垢版 |
2018/08/05(日) 14:44:48.87ID:EPRZDVfi
>>855
梅田2320発は所要時間から見ても東二見行きにするのは可能であるが、していないのは需要、運用の兼ね合いに加え、須磨〜明石の最終が直特になってしまうということもありそう。

直特が梅田2320発でも、最終下り普通と明石接続はは可能であるが、須磨接続にすると東二見040着が無理なため。
0902名無し野電車区
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2018/08/05(日) 15:04:12.39ID:D5Yw3pQy
難波と梅田はそこまでポテンシャルに差はない感じが
むしろ大阪の両ターミナル抑えてる阪神はそれが強みと言われてるくらい
0903名無し野電車区
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2018/08/05(日) 15:09:34.73ID:6a8+SqYt
本来ならどっちがサブでどっちがメインとは言えないくらい有能だけれど
駅・線路設備や沿線投資の積算などの点で梅田の方が勝ってる感じかね
0904名無し野電車区
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2018/08/05(日) 15:11:51.70ID:D5Yw3pQy
まあ難波駅は阪神のすきにできないからなあ
2面3線で特急までさばいてるからあっちは
0905名無し野電車区
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2018/08/05(日) 15:24:24.93ID:UPh7rHnE
ポテンシャルはどうか知らんけど利用客数的にも列車本数的にも梅田がメインなのは明らか
難波方面もっと成長させたいなら難波行き優等列車は10分間隔にしてもらわないと話にならないな
0906名無し野電車区
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2018/08/05(日) 16:33:12.78ID:f3btoVwW
>>897
愛知と三重が奇跡を起こして大発展するというならその通り
現状では梅田の方が価値が高い

バブル崩壊前後までならミナミで朝まで飲むなんて需要も結構あったんやけどな
なんば線は完成が遅すぎたんだよ。時代に乗り遅れた。
武庫之荘1駅分程度の客増加でドヤ顔してる程度のモンでしかないんやからね
0907名無し野電車区
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2018/08/05(日) 21:25:46.75ID:AYN5Qj5X
ドーム前は、新開地みたいな構造の駅にしても良かったのにな。今からだと、旧阪神三宮みたいな構造になってしまうかな。
0908名無し野電車区
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2018/08/05(日) 21:54:31.27ID:a8Ttuc/M
８月５日

京セラD大阪
神 3 18:00 1 厄
勝 小野 泰己 試合終了 負 石川 雅規

厄ルト飲んで元気「つけよう」　
京セラD　阪神ドーム前のお客さん大正駅より多い？
死のロード：　死語になったな　
0909名無し野電車区
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2018/08/06(月) 00:07:55.31ID:SbNgQ+XX
車内でむき出しの安い酒を飲んでる中年よ、哀れだぞ。ストロングは駅の臭い便所で一気飲みしろ。
0910名無し野電車区
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2018/08/06(月) 03:36:19.24ID:+t5c7dCT
君いつも駅の臭い便所で飲んでんの
哀れだな
0911名無し野電車区
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2018/08/06(月) 04:45:17.01ID:Y0s+4ly1
元町駅、高速神戸、新開地大改装はよ、元町、高速長田は駅の汚さトップクラスや
0912名無し野電車区
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2018/08/06(月) 07:58:28.99ID:b8+YPm+O
高速長田の佇まいって、どこか長野電鉄･権堂のそれに似てるよな。
0914名無し野電車区
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2018/08/06(月) 10:49:13.45ID:Gy20rjOP
ドーム前か桜川で神戸方向に折り返しができるようにしておけば良かったと思うけど、地下だから
少し拡げるだけでも建設費がとんでもない額になったろうね。

それと桜川の近鉄折り返し線を見ていると、これをそのまま伸ばせば大正方面に延伸して鉄道
空白地域を解消できるのにと思うがそれほど需要はないのかな。
0916名無し野電車区
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2018/08/06(月) 11:54:07.56ID:Gy20rjOP
梅田はどっちかと言うと仕事の街かな。遊び、食事、買い物と言うと難波に足が向く。特に阪神なんば線ができてから
難波に行く機会が増えた。
0917名無し野電車区
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2018/08/06(月) 13:48:00.84ID:X1ncY/aL
>>848
試合の電車を西宮と青木で折り返すってそんなに違いあるのか？
まあ急行青木まで延長は是非して欲しい
0918名無し野電車区
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2018/08/06(月) 16:15:59.88ID:KSZmcYAl
>>916
なんば線が開通するなでの難波は梅田の劣化コピーだったが、今は完全にビジネスの梅田と娯楽の難波に街の特徴が分かれたな。
0919名無し野電車区
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2018/08/06(月) 16:26:14.10ID:C9ztPToe
>>918
吉本のお笑いとNMB48のファンなのか？
0920名無し野電車区
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2018/08/06(月) 16:40:32.14ID:o3jtBHBp
しかし難波線は本当にお客さん増えたよな、新規建設路線では一番利用客が多いのではないだろうか？ あとは新淀川の鉄橋の移し替えと福あたりの高架化だな。
0921名無し野電車区
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2018/08/06(月) 17:28:17.01ID:vypEWZt1
JR東西線を含まないなら一番じゃね？
少なくとも今里筋線・海岸線・中之島線の三馬鹿トリオとは違う
0922名無し野電車区
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2018/08/06(月) 17:37:37.78ID:a7qqfvCL
京都地下鉄東西線は、まあまあ乗ってる感じなんだろうか
0923名無し野電車区
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2018/08/06(月) 17:47:23.10ID:CK7wQZPl
御陵から鬼閑散としてる

深江、青木、岩屋、春日野道に停車する優等列車欲しい
岩屋、春日野道は特に御影で乗り換えてから時間かかるから、しんどい。
折り返しの不正乗車の方が早いんじゃないか。
0924名無し野電車区
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2018/08/06(月) 19:52:50.74ID:+t5c7dCT
御影から三宮まで待避無いだけマシじゃないの
0926名無し野電車区
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2018/08/06(月) 20:16:35.95ID:27nWtNy0
ストロングは駅の便所で飲むんが一番うまいねん
0928名無し野電車区
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2018/08/06(月) 21:01:18.97ID:Gy20rjOP
>>919
わたしは無線マニア、電子工作マニア。だから今となっては関西唯一の電気･電子タウン、日本橋(最寄り駅は難波)に行ける阪神なんば線はありがたい。
0929名無し野電車区
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2018/08/06(月) 21:35:41.66ID:vbESzrRs
西宮より以西って何で区間急行とか無いの？
0930名無し野電車区
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2018/08/06(月) 21:38:16.72ID:Y0s+4ly1
私鉄はなかなか新幹線やらせてもらえないな
0931名無し野電車区
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2018/08/06(月) 21:38:36.64ID:XdnTQ1hR
区特：どうやら「とか」の中に入ってないようだ
0932名無し野電車区
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2018/08/06(月) 22:24:19.18ID:+eGIt78R
阪神高速１５号線の基礎杭と（当時）大阪市営地下鉄千日前線に挟まれた空間に線路と駅の幅を確保しないと行けなかったので仕方なくああなったそうです。
少なくても難波西側に引き上げ線がもう１本あればとは思うのですが、もう１線確保する幅がないそうです。
https://www.ipej-knk.jp/bukai/kensetsu/document110625.pdf
に普通なら円形となるシールドトンネルを幅が狭いので四角に近い形に掘るために、わざわざ特注した桜川駅のためだけの｢矩形シールド機｣の写真が載っています。
0933名無し野電車区
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2018/08/07(火) 15:47:04.63ID:0w7BG2al
>>920
とにかく難波線の電車は遅いの一言に尽きる
なんで快速急行は尼崎に入ったら2分くらい待たされるのよ
0934名無し野電車区
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2018/08/07(火) 17:03:42.10ID:u5gbDDGW
朝ラッシュ時、区間特急の神戸方面行きバージョンが必要だと思う。甲子園止まりの区間急行を延長できたらいいんだけど。上り区間特急の停車駅の客を拾って青木で通過退避後三宮へ。快急がいるから東須磨まで行かないと無理かな。
夕方ラッシュは西宮急行を三宮まで延長して快急と千鳥停車が良いかと。
0935名無し野電車区
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2018/08/07(火) 17:05:31.23ID:oeDlLyKl
>>829
必要ないからと違う? 無理して列車密度上げる、しかも加減速度に劣る急行用車両を使うと全列車の
表定速度が下がるよね。
0936名無し野電車区
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2018/08/07(火) 17:09:49.92ID:ZIVAVbfV
>>933
連結が有る限りはな…
三宮まで最低8両、尼崎発の梅田急行に即接続が一番なんだろうけど
0937名無し野電車区
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2018/08/07(火) 17:51:43.60ID:1oVRATI/
10両入線できない限り連結解除はなくならないが
それに快速急行は奈良線の主力なので8両にはならない
日本人は減っても人口は減らないよ
0938名無し野電車区
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2018/08/07(火) 19:41:50.66ID:oeDlLyKl
野田と大石は現状6両編成にしか対応していないが、8両に伸ばすことができるよう準備工事はされていると言う。
大石駅と千船(=8両対応済)のホーム端を比べると青木(近6両対応)も8両編成対応への準備工事がなされている気がする。

元々の計画では阪神8両対応だったし。
0939名無し野電車区
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2018/08/07(火) 23:35:54.08ID:GeF0RIZt
8月７日

東京ドーム
巨 4 18:00 7 神
負 内海 哲也 試合終了 勝 岩貞 祐太
犯珍勝った
甲子園高校野球有料化もラガービール対策ならず
0940名無し野電車区
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2018/08/08(水) 01:27:25.71ID:mUfPJvBs
>>936
連結が無くても本線とのダイヤの兼ね合いで待たされるからなぁ…
連結があったら5分も待たされる

てかそもそも尼崎急行っているの？
乗り継いでくる客ほとんどいないのに、電気代の無駄じゃね？
0942名無し野電車区
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2018/08/08(水) 06:24:12.16ID:1Ij1qU0C
>>940
夕ラッシュとのバランスをとるために無くしてもいいかもな尼崎急行。
あれなくしたら夕方になると列車が増えるように見えるし。
0944名無し野電車区
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2018/08/08(水) 09:12:49.78ID:Elxquc5J
>>937
阪急は宝塚線も神戸線も10両編成は減っている。近鉄奈良線は相変わらず利用客は多いとは言っても
最盛期の9割以下。これが8割を切ると理屈の上では10両は不要、8両で足りるようになる。
0945名無し野電車区
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2018/08/08(水) 09:40:22.53ID:6e1ZcGCE
>>944
それは近鉄車しか入らない場合だろ
今は輸送力が近鉄車の9割しかない阪神車があるから10両ないといかんわ
0946名無し野電車区
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2018/08/08(水) 09:43:22.11ID:3Dyx6ebO
>>939
今年は甲子園で負けまくってる印象がある
甲子園での試合とセパ交流戦の結果が良かったらなぁ
0947名無し野電車区
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2018/08/08(水) 09:47:04.55ID:3Dyx6ebO
>>936
三宮発の6両は尼崎停車後、連結を待たずにドアを開ける
乗降途中で増結車両がバックで連結なら良いのに
0950名無し野電車区
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2018/08/08(水) 13:21:31.51ID:0HGAdPKY
>>947
止まってる列車の扉すら開け間違う阪神に、それはムリw
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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