単に田園都市線から東武線に直通する電車は4割程度しかなく5000と8500で十分賄えていたから少数編成のサークルＫ組まで直通させる必要性が無かっただけじゃないかな
東急からすれば全編成に乗り入れ対応の改造を施しても過剰投資で無駄金だろうし東武としても直通してくる車種が少なければ訓練の手間が省けるし双方に利害が一致したためこうなったと予想する