東急電鉄車両総合スレッド113
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東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
中期3か年経営計画
[2018〜2020年度]
“Make the Sustainable Growth”
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180327-1.pdf
※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド112
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525114118/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 価値ある静態保存車両候補：8506、8706、8606の3両 今日の07運行も7906Fだけど
小雨降る中チャレンジャーだなぁw
でもちゃんと操ってたけど。
>>951
東急の車両って、ドアの音が静かな印象があるけど、
そんな盛大な音を出してた車両ってあったかな。 8500はドアチャイムこそ無いが更新時にドアエンジンを改良してるからドア開閉時の音は静かだな
逆に京王7000とかはドアチャイムは付けたがドアエンジンがそのままだから今も｢プシーっ｣って音が聞ける 8500「お前ネットで俺のこと馬鹿にしてたよな」
おまえら「ヒィィ」 消音器付ける前のステンレス車はみんな盛大なドア音だった
最初から静かになったのは9000系からじゃないかな ドア開閉音のエア有りに当たるとレアでうれしい
伊豆急8000の一部は、同じ号車で山側→大多数の無音、海側のみッキヒーとエア有りとかあって楽しい 20運行に7107F、25運行に7903F、28運行に1502F
多摩川線に限らず、訓練中の運転士をなんだか多く見たな。
>>958
8000系の初期の方の編成（8003Fだったか）とか、
7700系の一部の編成も、
空気が漏れているよう音がするドアがあるけど、それと同じ音かな。
それでも、JR205系のプシューとか、メトロの7000/8000系の、
カチッ…ドカーン!!な下品なドアと比べれば上品ですよ。
まぁ、xx20系から電気ギロチンになったっぽいから、
今後は懐かしの空気ドアになるけど。
>>959乙 https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-133/
車体は解体のようで。
さすがの大井川ももうお腹いっぱいか…
>>953
それだな
>>954
8626Fの一部とか7200や8000初期車とか、ドア単位でランダムだった記憶 川崎に金ぶっ込んでCロナ呼んでこいよ
東急の制服着て8500の運転台に座る姿とか見たいわ
観客の輸送と沿線価値の向上で意外と元取れそう 大井川鉄道とか客少ないんだから、通勤電車走らせるよりもLSE2両編成にして走らせた方が客喜ぶんじゃないか 実際に走らせるかは別として、
東急の車両・建築限界で2階建て車両は走行可能なの？ 限界に収まる2階建てを作ればいいだけの話。
しゃがんで乗ってもらうことになるけどな！ 今日の07運行も7906F
最近、一週間毎に変わるようだね。
>>970
2階建て車部分だけ座席指定車（JRで言えば普通グリーン）だったらいいよね。 未だに２００２F クハ2102・クハ2002の冷房更新が行われていないけど、毎度の急に車両計画を変更する
東急の事だから、上記の2両が廃車になったりして。 >>973
殺人猛暑が収まり次第、更新します。
じゃねーの？ 昨晩の07運行も7906F
乗客数が少なかったら、それなりに早いんだなぁ（運転も大きいけど）。
>>974-975
01F,03F,05F,06F,12F
多摩川線ではちゃんと、もれなく見るね。 新空港線ってずっと言ってるが
東急はフリーゲージトレインの開発に手を出すつもりなのか？
メトロ西武東武京急にも強要する？
それは無理だろうね
京急に三線軌にしてもらうしかないが 蒲蒲線って実現するのか？絶対乗り入れ協定で揉めそうだよな？
東急も京急も乗り入れ他社には俺様ルール強要が基本だからな･･･ >>983
大東急時代の名残かね
そういや京王も保安装置揃えなかったし どうせ乗り換えするんだったら蒲95のシャトルバス増やしてもらえば十分 こちらにも貼っておくべきかしら
商標速報bot @trademark_bot: [商願2018-94207]
商標:[画像] /
出願人:東京急行電鉄株式会社 /
出願日:2018年7月23日 /
区分:9(コンピュータープログラムほか),39(鉄道による輸送及びこれに関する情報の提供ほか),42(電子計算機のプログラムの設計・作成又は保守) https://twitter.com/trademark_bot/status/1028121844111552512/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DkSfXj6W4AAdgOZ.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>988
名称からして大井町線の座席指定の発券システムに供するっぽいね。
コレが安定稼働したらやっぱり田園都市線渋谷方面や東横線にも供したいよね。 >>988
そういえば愛称を募集していた気がするけど、
ここまで整ったロゴがあるとなると、
（悪い言い方すれば）出来レースだったのかな。 >>973>>979
2002Fの冷房交換が終了した模様。
ソースは、某ブログ。 このスレッドは１０００を超えました。
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