東急電鉄車両総合スレッド113
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
中期3か年経営計画
[2018〜2020年度]
“Make the Sustainable Growth”
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180327-1.pdf
※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド112
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525114118/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「大井町線の座席指定列車の導入は中止します」だったりしてw >>532
お前そればっかだな。
嫌なら引っ越せや。 今日の07運行も7107F
これが何日か過ぎれば当たり前になるのかなぁ...。
>>530
>>522が答え(訓練が遅い=下手?)かも。
そんな中、よくもまぁSLを走らせられたもんだw
SLの運転って、いろいろな国家資格が必要だって聞いたことがある。 クーラー載せたままパンツマーク丸出しで搬出するようになったのね >>536
東急が十数年前に5000系に置き換えるといって
更新をやめたまま酷使された田園都市線の旧型車たち
クーラーは耐用年数大幅に過ぎて全く効かない産廃
部品取りの価値すらない 今日発売のとれいん8月号で2020系甲種載ってた? 2020って土日しかも日中運用に入るようになったのね
渋谷で2121Fが来てビビった
8590や2000はますます乗りづらくなったか >>540
2000は既に稼働編成は2001Fのみだしな >>535
これ今日既に、でなければ明日東武界隈に九品仏出没フラグだな。
ちんぽフル勃起させて嬉しそうに行くだろな。 2126Fからは少し間が空くんじゃなかったっけ?
載ってるとしたら7000の9両じゃない? >>540
Bダイヤなら3ヶ月前から昼間も運用してる 106.154.24.178は九品仏に恨みでもあるのか?
事あるごとに下品な言葉を添えて九品仏の名前出してるが。 >>546
ご本人さんですか?
暑い中ご苦労様です。 >>546
いちいち報告してくるあたり、九品仏の事が気になってしょうがないのはたしかだね。いわば素直になれないツンデレちゃん。 >>549
以後、勃起ちんこ君と名乗ることを許すぞ ねたみだねたみ、目立つサイト管理人は叩かれるからな
いっときバカが暴れて東急系のサイトが次々閉鎖したことがあったよ >>555
すでに下り方5両が出場棟に出てきてます。
2122Fがミクリに東武社員の研修で貸し出され、8694が検査期限切れで動けない状態。予備不足なのに廃車にできるわけない。 >>555
田園都市線にて震えて待て!
多分検査だwww デハ8793がエアコンや座席を取り外していたのは、別に全検時には珍しくない、むしろ"当たり前"のことだったのね。 まあ全検なら全部点検だろうし、
座席まで外したのは、中の配線とか見るためなのかもね
しかしあれで雨降ったらどうするんだよと… 池多摩 5本も7700
多摩川線は5本中3本7700 >>560
もうすぐ7700無くなるんだから今のうちに乗っとけよ。
どうせ最後一本になって必死になって追いかけるんだろwww >>556
8590も、もう実質8695Fのみか…
2126Fが来るまでもつんだろうか? >>560-561
き…きっと、平日に比べれば利用者は少ないし、
お名残乗車利用者を当て込んでるんだよ...。 単に走行距離の調整だと思うが
走らせなさすぎても勿体ないし N海劣化の8500がけたたましい、爆音と女性の体を蝕む空調能力の低さには、甚だ危険である。
5000は、空調の効きが丁度よく、快適。2020も同様で更に進化。
昭和48年より前のピリピリ空調の劣化は、不良、天狗自慢や変態おやじが多い。客層が良い悪
いは、如何に自立しているか(親に一切頼らないこと)、鉄道会社が乗客や女性に優しいかどうか
に沿線の民度に関わる。
田都は、2020系導入することが優先される。最近、午後運用に2020が充当され、帰りの急行で、
乗車できたことは良いこと。
後は、2020の東武進出は、いつになるか。 しかし日旺の夜に天国を台無しにする横東優遇が発生しました。 >>546
九品仏は撮影イベントで怒鳴り散らしてたな >>561
106.154.24.178がちんぽフル勃起して追いかけるよ 106.154.24.178は書いてる内容が違うだけで101.111.84.130と同じくらい異常 それにしても横東線と7700と8500が否応なく優遇されております。 20運行に7906F、21運行に7905F
>>575-576
あり得るとしたら、最近見かけない7912F(歌舞伎)かな。
見かけないと言っても池上線は分からないけど。 まあいつもの流れだね
というか大井川も細々1両だけ7200がいるけど、こちらはパーツ要らないのかね…
そこは大井川、さらっとワンオフで作ってしまうのかねw 豊橋は営業前に燃えて部品取り予定の車を使ってたからな >>583
なんかtwitterに上がってたけどホントかはわからん 今日の07運行は1502F
どうやら東京は今年一番暑かったから…救われた。
>>582
今日まで営業運転で走って、
翌日に廃車回送みたいなことはあるのだろうか。
例の台車の加工は取り外して流用するだろうし。 まあ7700撮りたかったら今のうち撮っておくべきだな
どうせ最後の1〜2本になったらみんな慌てて撮りに来て荒れるの目に見えてるんだからw 明日1501Fを持ってきてその2日後に7700の廃車回送というのはまあありそう
7714Fと言っちゃう人がソースというのが気になるけどね(中の人があえて違えて流したという可能性もあるか?)
>>586
7910Fは8時台に入庫して3時間経たずに恩田へ旅立ったぞ
>>587
90周年(2012年)の時でさえ石川台1号踏切道付近はすごい人出だった こないだの日曜日は多摩川線内での7912fと7914fの並びの撮れた貴重な1日だったのね・・・。スマホしかないけど撮っておけば良かった。 >>587
「ありがとぉおお7700ー!!!!」
「おい下ーがーれー馬鹿ぁぁあ!!」
「君の事は忘れないよぉぉぉぉ!!!!」
ですね、ああ、気持ち悪い。
8000の時の悪夢が蘇る >>582
ホントか嘘かは、明日雪谷に行けばわかる。
TOQ iがいたらガチネタだが、書いた人が中の人と言われてもおかしくないと思われ。 >>590
8500がこの状況になるのは何十年後だろう… >>592
東急は田園都市線8500系を
走りながらバラバラになるまで使い倒す
あと100年は持つんじゃないか? >>519
即座に全廃してどうするの?
だったら地方紙鉄に押し売りするのもやめてね。 >>593
100年走るとか生きた化石かよwwwwwwwwwwww というか撮り鉄って何で最後の1本くらいになって急いで撮りにくるのかわからない
もともと本数少ない車両ならまだしも
これで8500がラス1になったときに罵声あげる人とかでてきたらさすがに笑う >>596
今みたいな状況では、まだいつでも撮れるという気持ちなんだろう。
後1〜数本になって、やっと"追い詰められた"気分になるんじゃない? ファーストナンバーの8601Fが離脱したときは、それなりに話題になったと思うよ。 >>596
葬式鉄は別にその形式に思い入れもないし好きでもないから、「最期の1編成」とか「運用最終日」とか付加価値がないと動かないんだよ。
そしてみんな同じような写真だから、そういう付加価値がないと撮った写真も自慢できない。
つまり車両そのものよりも、そいつが置かれてる境遇と背景が必要なだけ。
「最後の場面に出くわした自分」を作りたいだけだからな。 日立後期GTO-VVVFで最期まで残るのは、意外と8542Fの中間車だったり。
部品は2000系から予備を確保できただろうし。
それどころかサークルK、ひいては8500系最後の編成になる可能性…。は限りなく低いか。 最後の8500になるのは意外中の意外で8606Fだったりして(ないか) >>605
確かに、○Kとは言っても8642Fのような曲者でもないし、
どのみち2020系が増えれば8500系の東武乗り入れ自体
取り止めになるだろうから敢えてすぐ原型に近い8606Fを
処分することもないからな。 >>605
ないと思うね、
置き換え中断の可能性もあるから、
8606Fは次の検査通さず引退じゃない? さよならグッズ販売でヲタを一堂に集めといて
色んな意味でサプライズのラストランした7600のことは皆さんもうお忘れですか 7700や8606Fは一応更新を受けているが8614Fはリアルレトロ電車であることを忘れてはいけない >>606
東武側の保安装置や無線更新とかでも絡まなければそれはないのでは?
千代田線の6000系はそのような理由で全廃前に小田急乗り入れ終了したわけだし。 >>595
南海は本気かどうか知らんが6200を100年使うと言っていたぞ、
百年持たせると命名したモビルスーツ百式さんもびっくりだ >>612
即座に全廃してどうするの?
よその会社に押し売りして撒き散らさないでね。 最後の8500w
お前らが生きてるうちには
実現しないから気にするな 22運行に7107F
>>613
レトロ列車として、観光目的で走らせるならいいと思う…
大井川状態だけど。
一方東急には、観光地がないからねぇ。
1017Fが最大限良くやったんだろうなぁ。
7700系にATC入れて全路線で走らせられる臨時の観光列車なら悪くないと思う。 >>617
車内なら8614Fがレトロだから8606Fから幕を移植して原色に戻して動態保存するのもありかもな
まあ東急がそんなことするはずもないが >>620
8000の時わざわざ幕作ってたし新規で作ってくんねえかな 8500系、長野や秩父の方が先に置き換えられたら笑う 軽量車体の8500は旧型とは違うから、置き換え対象外とか言い出しそう。 >>626
それは前に5000系をトータル35本導入すると
発表してたときな。それだけあれば5000系だけで
東武乗り入れや休日運用は賄えるからな。
仮に今回8631〜37Fが残存したとしても、もう
平日朝夕専用、特に夕方は1本しか運用に
入らないというレア運用になるだろ。或いは
36Fまで残して平日朝専用になるとか。 8631F以降を残すなら、2000系を改造して追い出すのは一体どの編成なのか
となる
大井町専用だからというのは理由にならないな
9000系潰したらごめんなさい、だがさすがに意味不明過ぎる ちなみに大井町線の最古参は85年製の9001F
その次に86年製の8500が古い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています