(東武)東上線 Part221
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東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居75.0km・越生線:坂戸〜越生10.9km)を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置&完全スルー::(馬鹿詐欺君の書き込み禁止!)
○せやなと激しく同意はNGワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止!
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは、>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【池袋】 東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1446193983/
※前スレ
(東武)東上線 Part220
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528102802/ >>785
東武もラインデリア無い車両は全車弱冷房車になってる ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその1▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその2◆
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその3■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその4★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●□★△◇▼◎▽◆★○□▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆ >>777
推測だけど玉淀駅のある閉塞区間が寄居出発から鉢形場内まであって玉淀駅に止まっているかわからないんだと思う 直通はもうFライナーだけでいいよ
メトロや東横がまた東上線かってなるのを見ているとかわいそう メトロに申し訳無いので乗り入れは廃止すべき
東上線自体の遅延は貧乏路線に乗る奴の自己責任だからいいけど
あと、朝の時間帯は止めるなら全線で止めろ
会社行かなくていい理由になる 割と西武や東急もやらかすから
その度他の路線にごめんなさいしてるSNSのコメント見たりする
いっそ全部打ち切ってしまった方が皆幸せかもしれない
MMと東横は繋がってていいや MM短いし >>792
馬鹿だな
全線で止めたらメトロもJRも西武もバスも大混雑して大迷惑だろ
しかも駅に人がどんどん溜まってえらいことになるぞ? >>771
東急や西武にも謝らないとね。
あと北朝霞が悲惨なことになるからJR東日本にも。
もっとも北朝霞のキャパシティの無さはJR東日本の責任も少なくないがね。 >>788
>>196
振替輸送の損失考えたらプラスになるんじゃね? 武蔵野線開業時の北朝霞/朝霞台周辺の風景をを見て、こんなに客が増えると予測できた奴がいたら、
そいつは基地外だよw >>798
東上線を跨いで南口の先までホーム延伸の余地はある
梅島みたいになってしまうが混むよりましだ 北朝鮮駅/朝霞台は
南越谷駅/新越谷のようにすればよかったね
単純構造なので乗り換え利便は武蔵野線で随一なのは良いが >>797
武蔵野線の低スペックで小汚い駅は単に都市化が予測できなかったのが理由なのか? 貨物主体、旅客はオマケで作った路線だからしゃーない 今朝電車止めたのは結局どんな奴だったんかな
盲人が落ちたのか、ただの飛び込みのアホだったのか 東上線で都内に行くような田舎者は大して役に立たないだろうから、
遅延で迷惑かけるくらいなら完全停止でいいわ。 >>803
東京直通も快速運転やめちゃったくらいだしな >>807
あれ本数増やすために平行ダイヤにするためじゃなかった? >>803
国鉄の貨物の予算で作った路線だから旅客の設備は最低限。
だから、北朝霞があの惨状だったり、新秋津の改札が秋津と反対側に出来たり >>806
民度でいえば一昨日電車が復旧待ちのとき車内で通話始めた奴がいたから
電話するなよって申し上げたら
今言うんか?ボケてんちゃうかど阿呆
って逆切れされましたよ
で周り中掛けまくり状態
僕以外みんな犯罪者みたいな集団だった… >>802
武蔵野線は当初貨物線として建設したからあまり土地の余裕が無かったんだと思う
私鉄接続駅のみならず、JRとの接続駅すら似たような構造だし ふじみ野駅(富士見市)
上福岡駅(ふじみ野市)
東武練馬駅(練馬区にあるとは言ってない) 都庁(乃至区役場)に近いほうから上ってつければ混乱ないのにな
今日は一日運休でも良いからお車みんな冷ましてあげて T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
東武野田線は「ちゅーぷる」へ。 >>821
埼京線のほうが酷いぞ。
人身事故など目立ったものがないから気付かれないけど池袋から南に向かう朝の列車は時間通りに走るほうが珍しい。 痴漢に遭わないとあれ?今日はおかしいぞ?ってなるんですね、分かります >>820
身元はまだわからないのかな
地元グモなのか出張グモなのか >>823
あの電車は帰りもきついから順調に動いてても乗りたくない
東上なら西武でケーキ買って持ち帰りできる >>820
富士見では60台ばあさんがエアコンぶっ壊れた部屋で夕方帰宅した息子の目の前で熱射病死したらしいけど
そいつが踏切直前横断するまえに日射病死すれば良かった >>827
東武沿線なら東武デパートで買いなさい。信仰が足りません。 東武百貨店とかもう10年以上行ってないな
買い物も南下してもせいぜい川越までで、だいたい郊外型大型店で済む 今デパートで買い物するような人達って高齢者ぐらいじゃないの? 都民の俺でも電車を使って買い物という感覚は無い。
クルマで駐車場完備の大型店に行くわな。 東武百貨店は北海道物産展くらいはいくが
船橋東武の福岡物産展の東筑軒の実演販売が無くなったのは痛い >>823
わざわざピークから時間ずらして乗ってるのに
ピーク時間に乗ってるやつらが作り出した遅延がそのまま押し付けられるから腹が立つ >>806
鉄ヲタのそういう意見はどうでもいい
住民からすると動いてた方がいい >>810
お前も鉄道会社も法律に無い勝手ルール作ってる時点で有罪
TPOで例外みたいな言い種のど阿呆先生も、リンチルール押し付ける気違いを絞め殺さなかった時点で半端野郎だ
全員飛び込んでしね ->810の蛮行がそのまんま真実かはともかくそういう光景を撮影してる人がいるならアップしてここにはってくれ
何とか先生じゃないけど誰か見つけてメッタ刺しにしろ 他にもスマフォ使うなとか言ってる奴の画像全部さらして刺しまくれ 810のIPから住所わかるだろ
ここに載せろ
そいつだけ始末すれば済むはなし IPアドレスから住所分かるとか思っちゃってる奴いるってマジ? >>833
電車でケーキみたいな異臭源運んでるやつホームに蹴り落としたくなる
(深い内心を探れば、ホームから〜) >>847
そんなんで怒ってたら、551爆弾には耐えららんぞ >>847
もはや統失レベル
あなたが電車に乗らなければいいのでは? >>843
IPだけで特定できるならなんJも苦労してないぞ 個人の要望は黙殺されても5chからの要求なら開示されるかも 810 が特定できたらそいつがバイクに乗ってる時踏切前で煽って轢かれさせたい
こっちが無傷なら無罪だし >>837
仲間。線路容量が足りないのはもちろんだけど、池袋駅のホームも足りてない。
あと副都心線の新宿三丁目も二線では足りない。 俺が死んで欲しいのは顔面や頭部から汗吹き出させてる奴
混雑を考えて控えろよ
加齢臭は死刑 今日、ポコチンライナースタンプラリーやってたら東松山駅のスタンプコーナーで1人でスタンプ台紙(推定)20枚連続で推してる奴がいたんだが、あれ有りなの? この沿線の40以上の男は臭いやつばかりだな
死んだほうが良いんじゃねって思うのは暑いからって救急車呼ぶ奴
救急車出動多すぎて踏切以上に交差点支障起きてる
救急車呼ぶ前に死んでくれ もう東上線は20歳未満の小便臭い糞ガキと20歳以上の加齢臭糞ジジババは乗車禁止でいいよ。 >>864
改札で加齢臭チェック必須
朝からプンプン酒臭いのもNG
胃洗浄してこいや 加齢臭でなくともうちわや扇子で扇いで匂いばらまくの本当にやめてください
隣に座ってる人に風直撃させて何とも思わないってさ >>874
なんだと?お前ら体育会の雄ガキどもの腋汗とかチンポのくさい臭い嗅いでろよ! >>864
女子に匂いについて言及するのは有罪
というかそもそも女子は80でも加齢による悪臭自体起きない >>871
公共の場で陰茎出していいなら測ってもらってもいいぞ
でもさあなんで陰茎、男根っていうんだ?茎か根かはっきりさせるべきだろ 東上線版S-TRAINはいつになったら運転開始のリリースが出るんだ?
有楽町や飯田橋から地下鉄に乗ってるのに缶ビール、缶チューハイ片手に一杯やりながら
坂戸や東松山に帰るのが夢なんだが >>663
荒らしのNG回避に
・東上線版S-TRAIN
が追加 ここまでの荒らしのNG回避パターン(確認できただけ)
・メトロTJライナー ←初期
・Tjライナーの乗り入れ
・有楽町線直通ライナー
・有楽町線直通の小川町始発ライナー
・メトロへの直通ライナー
・東上線直通にも座席指定列車
・メトロへのライナー
・地下鉄直通の着座式有料優等列車
↑これらは前スレ
・メトロ直通のTJライナー
・メトロ直通の有料ライナー ←(2回)
・有楽町線直通のライナー
・メトロと東武から有料の直通列車
↑7/17だけでもこの4パターンのNG回避。
・東京メトロ直通のライナー
・直通電車は長距離客のためのライナー
↑7/19投稿間隔45分以内なのにこのNG回避
・T-TRAIN
・東上線版S-TRAIN 東上鉄道ってなんで経営不振になってたんだろ
東武と姉妹会社で同一車種を使う止まりならここまで軽視されることはなかったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています