(東武)東上線 Part221
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【池袋】 東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1446193983/
※前スレ
(東武)東上線 Part220
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528102802/ >>847
もはや統失レベル
あなたが電車に乗らなければいいのでは？ >>843
IPだけで特定できるならなんJも苦労してないぞ 個人の要望は黙殺されても5chからの要求なら開示されるかも 810 が特定できたらそいつがバイクに乗ってる時踏切前で煽って轢かれさせたい
こっちが無傷なら無罪だし >>837
仲間。線路容量が足りないのはもちろんだけど、池袋駅のホームも足りてない。
あと副都心線の新宿三丁目も二線では足りない。 俺が死んで欲しいのは顔面や頭部から汗吹き出させてる奴
混雑を考えて控えろよ
加齢臭は死刑 今日、ポコチンライナースタンプラリーやってたら東松山駅のスタンプコーナーで1人でスタンプ台紙(推定)20枚連続で推してる奴がいたんだが、あれ有りなの？ この沿線の40以上の男は臭いやつばかりだな
死んだほうが良いんじゃねって思うのは暑いからって救急車呼ぶ奴
救急車出動多すぎて踏切以上に交差点支障起きてる
救急車呼ぶ前に死んでくれ もう東上線は20歳未満の小便臭い糞ガキと20歳以上の加齢臭糞ジジババは乗車禁止でいいよ。 >>864
改札で加齢臭チェック必須
朝からプンプン酒臭いのもＮＧ
胃洗浄してこいや 加齢臭でなくともうちわや扇子で扇いで匂いばらまくの本当にやめてください
隣に座ってる人に風直撃させて何とも思わないってさ >>874
なんだと？お前ら体育会の雄ガキどもの腋汗とかチンポのくさい臭い嗅いでろよ！ >>864
女子に匂いについて言及するのは有罪
というかそもそも女子は80でも加齢による悪臭自体起きない >>871
公共の場で陰茎出していいなら測ってもらってもいいぞ
でもさあなんで陰茎、男根っていうんだ？茎か根かはっきりさせるべきだろ 東上線版S-TRAINはいつになったら運転開始のリリースが出るんだ？
有楽町や飯田橋から地下鉄に乗ってるのに缶ビール、缶チューハイ片手に一杯やりながら
坂戸や東松山に帰るのが夢なんだが >>663
荒らしのNG回避に
・東上線版S-TRAIN
が追加 ここまでの荒らしのNG回避パターン(確認できただけ)
・メトロTJライナー ←初期
・Tjライナーの乗り入れ
・有楽町線直通ライナー
・有楽町線直通の小川町始発ライナー
・メトロへの直通ライナー
・東上線直通にも座席指定列車
・メトロへのライナー
・地下鉄直通の着座式有料優等列車
↑これらは前スレ
・メトロ直通のTJライナー
・メトロ直通の有料ライナー ←(2回)
・有楽町線直通のライナー
・メトロと東武から有料の直通列車
↑7/17だけでもこの4パターンのNG回避。
・東京メトロ直通のライナー
・直通電車は長距離客のためのライナー
↑7/19投稿間隔45分以内なのにこのNG回避
・T-TRAIN
・東上線版S-TRAIN 東上鉄道ってなんで経営不振になってたんだろ
東武と姉妹会社で同一車種を使う止まりならここまで軽視されることはなかったのに >>877
茎でも根でもない。敢えて言うなら雄蕊。 >>885
線路敷く前から危機に陥ってたわけだから、資金力不足 >>885,890
開業当時の池袋は都電すら来てないただの原っぱ。
そんなところへ行く鉄道なんてなかなか使う人いないだろうな。 いや、2000年問題のどさくさで独立したほうが良かった この時間の下りに毎日乗ってる美容専門の学生デブスとガリブス二人組が目障り
騒ぐ化粧する優先席陣取る >>859
ぶっ殺してやるなんて、まあ同感ではあるがなあ、早まらなくても大丈夫
そういう滝のような汗を流し続けるようなきちがいは大抵腎臓がいかれてる
ほっておいてもすぐ死ぬから安心しろ だがな、一滴（ひとしずく）でもかけられたら思いっきり蹴り倒して顔面＆頭部百回踏み潰してやれ >>876
女でも臭い奴は臭いよ
ワキガの子とか普通にいるし
別に言及したって何ら問題は無い 目糞鼻糞だろ
どうせ同じ貧乏人しか乗ってねーんだ
喧嘩すんなや 成増の踏切って毎日直前横断があって危ないし撤去した方がよくない？ 成増は普通運用の留置線への入出庫が頻繁にあって遮断器降りっぱなしだからなあ
……まあ歩道橋あるんだけどね、それを使わずにくぐってしまうのは民度としか言いようがない 副都心線は赤塚終着
東武線は下赤塚を東武赤塚に是正、地下掘って今の地下鉄に合流させのっとる＞東武成増町 >>906
とらのあなやanimate臭い腐女子も結構キビしいけどな。 >>908
撤去して、2つの踏切間の幅を広くして三線化
引上線を中央移して完成
なんだけど T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
東武野田線は「ちゅーぷる」へ。 >>914
現引き上げ線の車止めの先にメトロのトンネルの出口があるからなぁ
成増の現実的な改良は、駅を2面3線化して、真ん中の線路を成増折返し列車専用にする
かも知れない。追い抜きは複々線区間でやるってことにして。 今日の0731川越市始発の準急
車両がこわれてるのか車掌がアホなのかしらんが
エアコン全然効いてなかった
案の定上板橋で急病人でてたよ 竹ノ塚の開かずの踏切が終わったらこっちの踏切もやってほしい >>920
多数の死者が出る踏切事故が起きればやるんじゃないの？
逆に言えば、センサーが付いて自殺以外での人身事故が起きにくくなった
今の東上線で、立体交差化の望みはない。 都内の踏切ではしょっちゅう緊急停止するけどグモ無くなったしなぁ。 所要時間の延びって未だ8000基準だから？それとも10000基準にしたら延びたから？それとも遅延や緊急停止を考慮したせい？ 遅れる遅れるうるさいから、
時間調整分を足しますた 停車時間が長過ぎる。
東急なんか開いたらすぐ閉まるくらいの勢い。
あそこまで極端にするのは良くないにしてももう少しキビキビしてほしい。 川越の踏切が次が駅着いてないのに踏切鳴りっぱなし。まあ、歩道橋使えばいい話ではあるが。 あそこの歩道橋なかなか豪華な作りじゃないか
あのアーチを見ると川越へ来たって気がする 帰りに和光市で下鉄から乗り換えたら冷房効いてないし、窓も開いてた。
クソ暑いのに何やってんのマジで？？ >>933
下り電車であの踏切で直前横断があると川越駅のホームの真ん中あたりで停まってしまうのな。
もっと規則緩められないのかね？
直前横断があってもせめて定位置までは進めてドアを開けてからチェックすれば良いのに。 >>939
川越を停留所扱いに変えて停止定位にすれば
定位置に停止するまで踏切を作動させなくてすむから
直前横断があっても発車が遅れるだけですむ
でもすでにその扱いになってるはずの川越市の下り方の踏切は
川越市止まり以外は停止前から作動してるんだよね 上福岡の上り側の踏切も停車と通過でちゃんと分けて欲しい。 入間川、越辺川、都幾川、荒川、全ての鉄橋が流されますた。 今、家片付けてたら08年艦長のお話メモ(俺、執筆)が出てきて、その中で『東上線の特急は廃止ではなく休止になる』『TJライナーは全く新しい種別』とあった。例の東武川越エクスプレスはその特急の復活になるのか？ 川越は外国人観光客激増したね。
今日行ったけど平日なのにあまりの外国人観光客の多さにびっくりしたよ。 >>947
それが黒人とか白人だらけだったんだよ。だから驚いた。
中国人なら珍しくもないんだけどね。中国人観光客は買い物メインであまり川越には来ないのかもな。
中国人が買い物三昧出来るような施設がないとダメかもね。 既に住んでる奴らが多すぎるからこれ以上はｲﾗﾈ
むしろお帰りいただきたいレベル レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
