JR四国スレッド Part 137
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土讃線全線復旧したか。
高速バス迂回運行使い物ならんから夏休み特急南風混むやろ。 流石に今月中には高知道も対面通行させるだろう。そうなればバスの所要時間の伸びは10分程度だろうから、南風への目立ったシフトが起きるとは思えない >>166
夏休み自粛やろ。地元の民は強制労働やろ。 松山-観音寺 しおかぜ/いしづち 明日から部分再開@ebc >>167 今週末には、海の日連休もあるよ。さすがにお盆までには高速も仮復旧するでしょ。 松山-岡山間って高速バスはあるの?
新幹線に接続できればなんとかなるんだけど >>175
伊予鉄と両備の共同運航便があるはず
動いてるのかは知らないけど、今治まで行ければ迂回できるし何とかなるんじゃね 観音寺以西に隔離されてる6000や7200は放置プレイになるのかな?
松山まで下って検査受ける可能性もある? 今月末に伊予灘ものがたりを予約しているんだけど、運行の見込みはどうなんでしょう?
誰か教えて。 部分再開とか本数を減らして運転とか、具体的な時刻を出してもらわないと話にならない。
観音寺以西が全くわからん。 財田川橋梁、復旧に1ヶ月程度とのこと。
現場はこれから猛暑で大変かと思いますが、早く復旧するようお願いします! >>179
少しわかりにくいが、トップページには運休列車が書かれている。
特急で多度津から東側から観音寺から西側へ乗り継ぐ場合、岡山19:35発が
最終になる(2便前倒しになる)のは痛い。 観光列車「伊予灘ものがたり」の運転取り止めについて
2018/07/10 19:27更新
線路の点検作業等により、以下の観光列車の運転を取り止めます。
【予讃線】
7月14日(土)・15日(日)・16日(月・祝) 伊予灘ものがたり 今週末のしおかぜ7号岡山〜松山の指定席券持っているが乗り継ぎが11号になる
これは仕方ないことなのか?
キャンセルの方向で考えてはいるが www.jr-shikoku.co.jp/
臨時列車などのお知らせ
予讃線多度津駅・本山駅〜観音寺駅間のバス輸送等について
・予讃線 多度津駅〜本山駅 時刻表 (7月10日〜当分の間)
・運転をとりやめる特急列車(7月11日〜当分の間)
・乗り継ぎとなる特急列車の目安
・運転をとりやめる普通列車(7月11日〜当分の間)
これか ここに来てる人でもわかり辛い運行情報は、一般にはもっとわかり辛いだろうね
長期になるから専用ページ作って、わかりやすくしないと >>175
道路も通行止めや渋滞でひどい状況だろうから、船がいいんじゃないか
船も行列らしいが 松山〜広島航路は呉広島間が難民船状態になってるしなあ。
呉が陸の孤島になるとは誰も思わんかった。
オレンジフェリーもヤバそう。 >>191
オレンジフェリー、そんなにヤバいのかな?
高速道路も結構通れるし、飛行機あるし、JRは一部バス代行だが何とか繋がってるし。 東予周辺だったら今治から高速バスで福山に渡り新幹線ってのがいい気がする >>195
サンライズ出雲が運休してるのでセットでサンライズ瀬戸も運休になるんよ。 >>191
もし今堀江ー安芸阿賀航路があってもそうなるんかな?
船はあってもそこまでの乗り継ぎ手段 観音寺市ー多度津間で1時間後の便に段落としなら、対岡山や高松なら全区間バスの方が早いよね
二回も面倒な乗り換えをしないといけないし、乗る意味ある? さすがに1時間遅れる特急しおかぜガラガラだよ、高速バス乗ったほうが速いね。 >>194
昨日、鉄道警察のドラマ再放送でダイヤのトリックに使ってたルートやね >>197
まじか。ありがと。
運転再開は伯備線しだいってことか…
>>196
マリンライナー以外の普通列車が やるぢゃん!二宮!
↓↓↓↓
JR四国振り子列車「TSE」ラストラン
ファン127人がお別れ7/4 12:00
最後の営業運転を終えたTSE=香川県のJR四国多度津工場
世界初の振り子式気動車2000系の試作車で、約30年にわたって第一線で活躍してきたJR四国の車両「TSE」が3日、最後の営業運転を行った。
この日の運転はツアー客127人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。
同工場内で行われた「お別れ会」では、TSE開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に30年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。
エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。
参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん(33)=高松市、タクシー運転手=は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。
TSEは3両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。
今後の車両の扱いは決まっていない。
http://youtu.be/VjnsjJlbMBU
http://www.topics.or.jp/articles/-/69090
*********************************
「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアーの第三弾が開催される2018年7月4日掲載
http://railf.jp/news/2018/07/04/140000.html おい、さっきあいtvで阪神往復フリー切符キャンペーンのスポットp流れたぞ
本来はac差し替えとかするのに やっぱり馬鹿営業部 瀬戸大橋高速バスを岡山〜善通寺・観音寺で復活すべき >>207
どさくさに紛れて出てくんなよキチガイ。 運行状況のページに運転再開までの見通しが出てきたね
卯之町〜宇和島がひどい
予土線は一応復旧させるようだ どうせなら、松山駅周辺が豪雨で派手にやられたらよかったのに...
そしたら高架化もすぐに行われただろうに (あくまで遅すぎる工事への皮肉です、本気では思ってないです)
>>210
かなり心配だったから、予土線復旧は良かったね >>197
サンライズ瀬戸を単独で運転すればいいじゃん >>212
検査の為に山陰へ送り返さないとダメだから無理 まあ別に出雲でないと面倒見られれないわけでもないから何とかなるんじゃね?
機器類なんて223-1000と同じだから必要とあれば網干から人員派遣してもらえばいいわけだし。
あとは「この事態の中でそこまでするほど重要な列車か?」という面はあるが。 >>214
>あとは「この事態の中でそこまでするほど重要な列車か?」という面はあるが。
答えが出てるじゃないか >>212-214
リネン類が出雲電車区にあるらしく、その取り替えが出来ないとか。
んじゃ、高松か岡山に仮保管場所おいても、とは思う。
結局クリーニングどうするのって問題があるんだろうけど。 ヒント
JR西日本、9路線で長期運転見合わせ=豪雨で再開まで1カ月以上
JR西日本は11日、西日本豪雨で線路が流失するなど大きな被害を受け、
9路線10区間で運転再開までに1カ月以上を要す見通しとなったと発表した。
調査結果により、さらに対象区間が増える可能性もある。9路線10区間は次の通り。
山陽線(三原駅−海田市駅)▽同線(柳井駅−徳山駅)
▽姫新線(上月駅−新見駅)
▽津山線(野々口駅−牧山駅)
▽伯備線(豪渓駅−上石見駅)
▽芸備線(新見駅−下深川駅)
▽福塩線(府中駅−塩町駅)
▽因美線(津山駅−智頭駅)
▽呉線(三原駅−海田市駅)
▽岩徳線(岩国駅−櫛ケ浜駅)。
(2018/07/11-17:59)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018071101002 >>204
ebcでもプライムイブニングのローカルで流れた
いきなり差し止めは難しいので明日から休止かな http://www.pref.ehime.jp/chu52146/tetsudoukoukahp/tetsudoukouka/images/img_kichi.jpg
松山運転所移設の完成予想図に6000系もどきが止まってるのが気になってたが
まさか完成するより前に現実になるとはw
松山で3コテなんか使い道がないから、どうせ運用には入らないだろうな。
三津浜花火臨やコンサートか何かで市坪臨が走ればうってつけだが。 予土線の方が先に復旧して宇和島から迂回運転...いや、車両の出し入れに使うかな
松山から卯之町まで復旧しても車が足らん気がするけど、さすがにTSE全車復活はないやろし >>221
間引きの特急の間を埋めるように松山〜今治で臨時快速とかでもやってくれたら >>190
交通情報高速バス・列車・フェリーの運行について(7月11日)2018年7月11日(水)(愛媛新聞)
https://www.ehime-np.co.jp/article/news201807110154
>なお、瀬戸大橋線や予讃線の詳しい運行については、トップページ《臨時列車などのお知らせ》に掲載していますので、
ご確認下さいますようお願いいたします。
>※予讃線 高松駅〜伊予西条駅間、松山駅〜伊予市駅間では、本数を減らして運転を行っています。
詳しい運行については、トップページ《臨時列車などのお知らせ》に掲載していますので、ご確認下さいますようお願いいたします。 > ※予讃線 高松駅〜伊予西条駅間、松山駅〜伊予市駅間では、本数を減らして運転を行っています。
> 詳しい運行については、トップページ《臨時列車などのお知らせ》に掲載していますので、
> ご確認下さいますようお願いいたします
って書いといて松山駅〜伊予市駅間について何も情報がないがな
(´・ω・`) 8/4〜8/5,今年は土休日だから久々に津島ノ宮へ行こう思ったのに 結局、お盆以降も不通になってんのは卯之町〜宇和島と予土線? 予讃線海回り早くとも2ヶ月後
かなりの被害だったようだな
脱藩した幕末ビールトロッコ完全に終了ですわ だね。卯之町〜宇和島は、多分法華津峠の急坂がボロボロになってて
線路が宙づりになってるところもあるらしい。
予土線の2ヶ月というのは、被害は比較的軽微だったが他の区間を優先
して修復させてから工事にかかるから後回し、という意味ではないかと
・・。運転させても毎日の収支が最悪路線だし・・ 観音寺に閉じ込められた
瀬戸大橋渡る普通列車が運休なのもそのせいかと 連投すまんね
>>223
うちの同僚が運休のモーニングexpで通勤してきてた。
それが実現すると、同量の他にも助かる人が多そう。 大雨の影響でJRの橋の土台がずれる 丸亀城の石垣も一部崩落 香川
07月08日 11:55 社会
大雨による川の増水で、香川県三豊市にあるJR予讃線の橋の土台がずれました。復旧のめどは立っていません。
7日、三豊市豊中町の財田川にかかるJR予讃線の橋が壊れているのが見つかりました。JR四国によりますと、大雨による川の増水で橋の土台がずれ、線路が曲がったということです。
JR予讃線は運転を見合わせていて、けが人はいませんでした。まだ現場の調査ができておらず、復旧のめどは立っていません。
丸亀市では、国の史跡に指定されている丸亀城の石垣の一部が崩落しました。
石垣の高さは約7メートルで、幅約30メートルにわたって崩れていました。
被害が拡大する恐れがあるとして、丸亀市では崩落した石垣と周辺の通路を立ち入り禁止にしています。http://youtu.be/chzyfY-gIsU
http://www.ksb.co.jp/newsweb/detail/10333 宇和島 −北宇和島ー予土線ー高知ー多度津ーまでは行ける?
北宇和島ー予讃線ー伊予市までが不通扱いでOK? >>211
香川のことだからついでに駅ごと放置だろ
「やもえず廃線と」
今治留めの予讃線
愛媛が国支援の第三セクタで愛媛鉄道を
2島3線地上駅のまま 高架断念
伊予北条〜伊予市を引き継ぎ
分断南江戸線を3番北半分使用
車両は2600系ベースに置き換え
8000と8600は香川に編入になりそう
北宇和島〜八幡浜 廃止
向井原駅にバスターミナル新設
向井原 −中山 −大洲 −八幡浜
南鉄開業 「2000を末永使いましょう
32は」更に計画 >>229
愛媛ローカルニュースで、南予は土木業者自身も被災してたり、道路復旧などに取られて、JRが業者を確保出来ないと言ってた。 >>238
それは無いと思うけども、仮にそうなった場合は上で言われてる伊予鉄に運営委託しての上下分離方式とかなるんじゃないかね。
伊予鉄との重複区間(西衣山―伊予市)は廃止で、伊予鉄に乗り入れみたいな。
このままじゃ100年後も開業してないだろうが四国新幹線開業時には十分あり得るシナリオ。 松山に転クロ車なんて登場時のキロハ186以来だなぁ
・・・と思ったけどアイツがおったわw まあ今は早くて2ヶ月後とか書いてるけど、ずっと放置してて、そのうち廃止とか言い出すんだろ。
予土線は。
復旧する方が驚きだよ。 まぁ北海道みたいに猿も乗らないのにやたら線区だけは長いとかじゃないし
しかも過疎とはいえ北海道とは真逆の人国密集四国なんだから
はい廃止では定期客の中高生と通う学校が付けてくるクレームの数が割と段違いでしょう それにしても土讃線がもう全線復旧したのにはおどろいた。
高知も結構な大雨だったはずなんだけど、あの辺は元々雨が多い地域だからやっぱりその分強いんだろうな。 >>228
伊予灘ものがたりも復旧までは運休かな?
稼ぎ時の夏休みにずっと運休なのは辛いね。 ほんとねえ。
そういやインスタバエ駅も行けないのか。 6000系が松山で運用に就くんなら乗りに行くんだが……。
財田川復旧したら高松に帰るんだろうな。 >>252
伊予灘ものがたりは夏休み関係なく高乗車率 1000系はトイレ付いたけど、なぜ7000系はトイレ付かない? 1000も床上にタンクを搭載しているのでそれは関係ない。 >>256
トイレは徳島、高知が設置費用の1/3をお布施してるからな
中村時広くんに陳情するんが1番手っ取り早い 高校野球輸送落ち着いたら伊予市〜伊予長浜(長浜〜大洲の平日は南予バスで補完)
八幡浜〜卯之町の代行バスがほしい >>261
宇和島バスで三瓶乗り継ぎで八幡浜〜卯之町行けるけどお値段かなりするからな 鳴門線の建設経緯は知らんし当然生まれる前からあったけど徳島駅から11号線に沿って伸ばせば良かったのにね 代行バスを出したら最後
バス転換なシナリオの悪寒
客は鉄道を見捨てバス定着
長期間復旧出来ず再三にわたり崩落し断念 鳴門線は吉野川北岸をずっと脇町目指したので鳴門―板野―鍛冶屋原(上板町)まで建設
つまり高徳線が後にできたので変な線形になっている 不通区間の運転再開までの見通し。
・伊予市駅〜八幡浜駅(山回り)……早くて10日後
・伊予市駅〜伊予大洲駅(海回り)……早くて2ヶ月後
・八幡浜駅〜卯之町駅……早くて1ヶ月後
・卯之町駅〜宇和島駅……※相当な期間を要す
https://i.imgur.com/uIMyO3P.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています