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JR四国スレッド Part 137
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0385名無し野電車区
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2018/07/15(日) 13:29:07.93ID:/jJjtxM2
>>383
アンパンマンはただやからな。
ブランドコントロールがめっちゃ甘い。
まあ、甘い部分が土佐山田とJR四国が吸い尽くしてるんやけどな。
0386名無し野電車区
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2018/07/15(日) 13:30:45.92ID:GkaLg2GN
高知以外にアンパンマンミュージアムは悪手だと思う
0387名無し野電車区
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2018/07/15(日) 13:56:42.83ID:NgokyuTB
>>382
娘が保育園に通っていた頃、松山まで飛行機で行って乗せた。
ついでにアンパンマンカーも。
0388名無し野電車区
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2018/07/15(日) 13:58:33.11ID:/jJjtxM2
>>386
高知のアンパンマンミュージアムが安すぎるんやろ。交通費はともかく。
せっかく利権を得た出版代理店からみると廃止してほしいと思うが。
0389名無し野電車区
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2018/07/15(日) 14:14:35.09ID:aqUavwXf
アンパンマン列車で電化してるのってあったっけ？
まずうるさすぎて乗りたくない
0391名無し野電車区
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2018/07/15(日) 14:29:22.90ID:7R8qqs6e
つ8000系

8000系のグリーン車はあまり評判良くないのを旅行を終えた後に知った
0392名無し野電車区
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2018/07/15(日) 14:56:54.56ID:S0AdbWmH
>>391
どこが悪いの？
0393名無し野電車区
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2018/07/15(日) 15:48:26.25ID:/9gW0rs5
>>376
アイランドリーグあるからJR四国野球部廃止でもええな
0394名無し野電車区
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2018/07/15(日) 16:41:12.89ID:3ztF24q7
それぞれの便のしおかぜ・いしづちが何両編成なのか、明らかにしてほしい。
どこかにアップされているのか？
0395名無し野電車区
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2018/07/15(日) 16:43:18.61ID:lPQHRABr
全車自由席だしどうせ客も少ないしどうでもいい話
0396名無し野電車区
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2018/07/15(日) 17:46:02.62ID:HsAlzEj9
松山駅基準
上り
6.16.22.24.30.102が8000系8両
4.8.12.20.28.104.MN松山が8600系5両
下り
新居浜始発101.8000系5両,103.8600系5両後は折り返し順。
予備はS編成1
0397名無し野電車区
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2018/07/15(日) 17:49:12.31ID:HsAlzEj9
>>396
G車以外は全車両自由席。
0398名無し野電車区
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2018/07/15(日) 18:27:13.32ID:bF4uPQ5K
田井ノ浜と津島ノ宮は営業するの？
0399名無し野電車区
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2018/07/15(日) 18:41:22.84ID:NtvW3AjN
L1: ?
L2: ?
L3: 西
L4: 東
L5: 東
L6: 西
S1: ﾁｰﾝ
S2: 東
S3: 西
S4: ?
S5: 西
S6: 東
E1: 西
E2: 東
E3: 西
E11: 東
E12: 西
E13: 西
E14: 東
0400名無し野電車区
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2018/07/15(日) 20:13:21.90ID:CZO9cMOZ
実際に乗るかどうかは別にして、アンパンマンの人気は凄いぜ。
普段JRに乗らんような家庭でも、小さい子供がいる人からはよく聞かれるな。
宣伝費と思えば安いもんだ。

アンパンマン自体が何であんなに継続して人気なのかよくワカランけど。
0401名無し野電車区
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2018/07/15(日) 21:18:59.98ID:UBluI1Yi
人気の自演はないよね
世間からはなんの変哲も無い只のお子様騙しの作品
明らかにキティと比べて見劣りしてる
0402名無し野電車区
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2018/07/15(日) 21:28:44.06ID:I88blGsm
>>392
リニューアルでテーブル・足置き(後に若干改修)がハザ席と共通に。

>>399
L1:東
L2:工場
0403名無し野電車区
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2018/07/15(日) 21:47:55.42ID:zs1Lh8Gt
8000系の現行のグリーン車は座席の形状もアレだよね。
普通車指定席のやつを横に広げただけの形状で
ホールド感のかけらも無くてただデカいっていう。
内装も普通車の色違いだから特別感は特になし。
東日本の4列グリーンとどっこいどっこいな感じ。
0404名無し野電車区
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2018/07/15(日) 22:21:55.18ID:1e1Xv8rk
>>401
お子様騙しも何も子供向けのコンテンツだろ
好きかどうかは子供向けが決める事

やきうよりよっぽど集客力あるわ
0405名無し野電車区
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2018/07/15(日) 22:29:39.02ID:rCKIeSb2
>>403
占有面積が広いのはひとつの価値。
いくらいい座席でも4列だと普通車との差別化が苦しい。

座り心地は主観的。
占有面積は客観的。
0409名無し野電車区
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2018/07/16(月) 02:54:37.19ID:5WDF+c3X
アンパンマンってジャムとバタ子以外まともに働いてないのにどうやって経済活動してるの？
0411名無し野電車区
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2018/07/16(月) 04:48:41.18ID:yS5aRW7F
>>408
力士乙
0412名無し野電車区
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2018/07/16(月) 09:06:08.48ID:bEroz5ve
7200はこないだR07+R13が松山まで下ったが
もう1本取り残されてるR05もそろそろ仕業検査じゃないのか
0413名無し野電車区
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2018/07/16(月) 11:16:44.87ID:gjlQYLle
マリンライナーの自由席のしーとの色がワイン色になってね？
0414名無し野電車区
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2018/07/16(月) 11:37:04.19ID:LERUSojf
さっき駅に行ったら、明日以降の松山以南の普通列車に運休列車が増えるとの張り紙があった。
なんでそれを公式ページに書かない。
0415名無し野電車区
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2018/07/16(月) 12:16:27.24ID:CSWku/gb
>>311
56号の片側通行再開は国交大臣の視察の日程に合わせてなのな
たぶん下の予讃線も視察でしょう
0417名無し野電車区
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2018/07/16(月) 14:19:56.90ID:CSWku/gb
宇和島-卯之町　バス代行25分?　三間ic出入りしなければそれくらいか　
卯之町-八幡浜　バス代行は笠置バイパスかな
0418名無し野電車区
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2018/07/16(月) 15:13:32.00ID:btgerM8L
この夏、伊予灘ものがたりに乗ろうと思っていたのに残念。
いつ復旧かな？
0420名無し野電車区
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2018/07/16(月) 15:27:59.81ID:sCd5ub7/
大洲で踏切が水没・倒壊した画像があったかと思うが、その割には早かった？
八幡浜〜卯之町は今週末に普通列車のみ運行再開とあるが、特急は卯之町まで足を延ばすと
何か不都合があるのかな？折り返すホームの数が足りない？
0421名無し野電車区
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2018/07/16(月) 15:30:15.37ID:l3yvy2ku
>>417
宇和島バスの道後松山線の三間経由便が、宇和島駅前発の27分後に卯之町営業所発なので
まあ妥当

>>419
やはりお盆輸送が念頭にあるようだな
0422名無し野電車区
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2018/07/16(月) 16:22:43.39ID:CSWku/gb
>>420
列車運転時間中駅員配置駅じゃないからね
卯之町-下宇和を回送にして留置線扱いにすれば何とか
0424名無し野電車区
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2018/07/16(月) 16:41:41.46ID:sCd5ub7/
>>422
なるほどそういう事情（駅員がいなくなる時間帯がある）があったか。
運転士は折り返しで逆方向に動かす準備があるだろうから車両からあまり離れられない
だろうし、車掌だけだと代行バスへ誘導しきれない可能性がある、ということか？

以下は余談だが、
松山駅のみどりの窓口の担当者、なかなかいい仕事をしているね。
運休列車（12時台松山発のしおかぜいしづち）の時間帯に乗ろうとする人がいたが、
目的地が岡山・高松の人には空き席があれば高速バスに乗ったほうが早く着くだろうと、
バス発車予定時刻とバス乗り場とあわせて勧めていた。
公式にライバルの移動手段を紹介するというのはなかなか見ないので驚いた。
0425名無し野電車区
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2018/07/16(月) 17:02:28.03ID:CSWku/gb
>>424
それも、共同運行してるからならではかも
バスプラザは券売機設置で窓口営業縮小したし
0426名無し野電車区
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2018/07/16(月) 17:42:40.26ID:CzPdYZ9S
>>423
予土線や財田川橋梁が復旧したら高知経由で脱出させれば良くない？
0427名無し野電車区
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2018/07/16(月) 18:02:23.17ID:3IekIZIQ
間引いてるから卯之町発着にしても3編成で回せる。
宇和島にある5両を除いても3連×3本は余裕で用意できるはずだが。
道路事情を考えるとそのほうが代行バスの台数は大幅にカットできるぞ。

それとも今後も定期的にしおかぜいしづちの代走が入る計画で予備の2000を確保しておくとか？
0429名無し野電車区
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2018/07/16(月) 20:34:28.08ID:sCd5ub7/
なるほど。
特急宇和海が卯之町まで来れば、乗り換え10分＋代行バス25分とすれば、通常時プラス
15分程度に抑えられるから、影響は少なくなると思ったが、そういった事情があるんだな。

ところで、卯之町まで入る普通列車には余裕あるのかな？
0430名無し野電車区
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2018/07/16(月) 20:48:50.51ID:AFSs54al
観音寺〜本山、順調にいけばお盆までには何とか復旧できそうでよかった
暑いと思いますが気をつけて作業に当たって欲しいです
0432名無し野電車区
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2018/07/16(月) 20:59:08.41ID:XbtI8OkB
>>430
仮復旧という形で、お盆期間は徐行運転になるかもしれないが、数分であれば運用に影響は出ないか。
0433名無し野電車区
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2018/07/16(月) 21:13:16.10ID:E2BuJyhA
観音寺の月極駐車場ほとんど止まってない
みんな車通勤に切り替えたんやろうな
復旧で戻ってくればいいが
0434名無し野電車区
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2018/07/16(月) 21:57:23.14ID:SD2Oz+SP
鉄道初心者ですみません、松山駅で18切符は買えますか？
バラ売りのとかはありますか？
0435名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:00:21.25ID:0b0lb7Ht
>>409
パン工場があんな人里離れた山奥にあるって変だろ？
パン製造業はカムフラージュで、水面下で何か人目をはばかるようなヤバいビジネスをやっていると考えるのが自然。

>>434
バラ売りって………何十年前の話や (´･ω･`)
0436名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:24:40.47ID:DUs5fY82
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180716-00000058-asahi-soci
高松市から松山市を経て愛媛県宇和島市までつづくＪＲ予讃（よさん）線は、ＪＲ四国の幹線だが、香川県内で鉄橋が傾き、復旧まで数カ月とみられている。
宇和島市で２２〜２４日に予定されていた「うわじま牛鬼まつり」は、昨年は延べ２０万人を超える人が訪れたが、今年は中止に追い込まれた。
0437名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:51:05.34ID:dMM/QAR/
　　 　　　　　 ∫
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　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣
0438名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:53:28.37ID:dMM/QAR/
＜１年に２日！？「開かずの駅の」熱い一日＞

香川・三豊市三野町。瀬戸内海に沿って走るJR予讃線の津島ノ宮駅は、１年に２日間しか使用されることのない日本一営業日が少ない駅。
子供の守り神がいるとされる津嶋神社に参拝するために、２日間でおよそ５万人の親子連れがこの駅を訪れる。
早朝、一番列車到着の準備をするのは近隣駅のスゴ腕駅員たち。猛暑の中続々と参拝客が訪れる熱い２日間を追った！

http://www.tv-tokyo.co.jp/mikata/backnumber/160902.html
0440名無し野電車区
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2018/07/16(月) 23:10:07.03ID:/ke7khYL
今回、代行バスの計画はないとか、新幹線振替は災害前の購入者のみなどと日の丸親方気質が抜けない某社と比べ、計画を上回るペースで復旧が進んでるJR四国はよく頑張ってると思う
0441名無し野電車区
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2018/07/16(月) 23:20:05.20ID:PNz5sLM+
確かにHPの更新を見てるとマメだと感じる。
0442名無し野電車区
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2018/07/16(月) 23:20:36.21ID:l3yvy2ku
>>426
04年に新居浜あたりが不通になったときにも実績があるから、そうするだろうな
0443名無し野電車区
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2018/07/16(月) 23:22:35.99ID:l3yvy2ku
>>440
瀬戸大橋と予讃線の電化区間だけが優良路線だから、
そりゃ復旧にも全力を挙げるだろ
0446名無し野電車区
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2018/07/17(火) 06:38:50.51ID:/28MiGub
確かにJR四国は地道によく頑張っていると思う。
去年の海岸寺付近の護岸崩落時も迅速だった。
北海道みたいに事故や火災もないし、優良だと思う。
0447名無し野電車区
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2018/07/17(火) 06:55:08.85ID:bbmY0K6l
多度津松山間を複線化してくれたら言うことないんだが
0448名無し野電車区
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2018/07/17(火) 07:24:32.44ID:B1hZe4Sr
>>447
それなー。まずは今治―松山間だけでも良いから複線化してほしい。(将来的には多度津もしてほしい)
特急の所要時間がかなり改善されるだろうし。
0449名無し野電車区
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2018/07/17(火) 07:29:55.34ID:l44HHCy8
橋梁ごと流されていないから1ヶ月位でずんだようだ。予土線も含め復旧する。日田彦山線なんか放置だし。
0451名無し野電車区
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2018/07/17(火) 09:13:56.09ID:+AO5gChB
>>448
改善すると新幹線が遠のく判断している様だ。
新幹線を作るなら在来線強化は無駄な投資という事らしい。
0452名無し野電車区
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2018/07/17(火) 11:28:42.75ID:I42vRzBv
>>368
rnbホット情報でも今やってた　それこそ自粛しろよと---
0453名無し野電車区
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2018/07/17(火) 11:51:32.00ID:hmyErshU
8月10日をメドに財田川の橋の修理が完了し運行再開予定@OHKニュースより
0454名無し野電車区
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2018/07/17(火) 12:00:03.22ID:I42vRzBv
海回りと予土線代行バスは7/20-　@itv
やっぱりバスの学休日運休を充てるんだろうね　
伊予鉄南予バスは長浜-八幡浜の特急便以外土・日祝運休を平気でやってたようだし
特に予土線は高知側との交渉が
0456名無し野電車区
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2018/07/17(火) 12:13:18.28ID:I42vRzBv
>>455
それは予讃海回りが正常運行してるときの場合
激甚災害の補助金で　と大洲市公共交通活性化協議会事務局が要請しないのもなあ
0457名無し野電車区
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2018/07/17(火) 13:02:13.98ID:yVv3ki+G
>>440
バス代行しようにも道路渋滞しててまともに走れないんだよね
0458名無し野電車区
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2018/07/17(火) 13:25:27.45ID:B1hZe4Sr
>>451
なるほど、確かに短縮時間のインパクトが無くなるし、普通列車と貨物だけにするつもりなら複線は過剰か。
でも新幹線が絶対にムリダナーってなったら在来線改良に舵を切るかもしれないね。
0460名無し野電車区
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2018/07/17(火) 14:12:10.60ID:I42vRzBv
肱川鵜飼いは明後日にも再開判断かあ

やっぱり鉄道あっての復興観光ねえ
0461名無し野電車区
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2018/07/17(火) 17:13:36.77ID:x3/aNDdV
>>459
まぁそうだよな、四国新幹線なんて夢のまた夢。
開業で来ても2050年以降とかなのに、なんで経営陣も諦めなんだろう。

新高松・新松山共に不便な位置になりそうだから、特に松山では空路に勝てないだろうな。

予讃線の高松―松山が完全複線になったら所要時間ってどれほど短くなるんだろう。
少なくとも、普通列車は今より使い物になるようになるし、今治―松山は快速とかもいけるかも(特急から客が流れるからやらんか)
0462名無し野電車区
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2018/07/17(火) 18:13:32.35ID:6oCqNG4z
多度津止まりなのに宇多津で律儀にしおかぜといしづちを併合分割してんだな。
一閉塞区間分空けて追走でも良いような。
0463名無し野電車区
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2018/07/17(火) 18:33:53.89ID:uvak+08i
>>461
むしろ予讃線特急の場合、複線化のせいでスピードダウンするという笑えない現象が時間帯によっては起こり得る。単線の交換待ちより、普通列車に頭抑えられるロスタイムの方が大きいという状況。それだけ1線スルーされた駅が多い証拠。
0464名無し野電車区
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2018/07/17(火) 18:36:00.99ID:uvak+08i
>>461
つまり、複線化による恩恵が普通に比べて特急はあまり受けられない、という話。
0465名無し野電車区
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2018/07/17(火) 18:45:16.54ID:hIIP1kYG
>>463
それは現在1線スルーの駅は複線化されても待避箇所を設けないという前提の君の妄想でしょ？
0466名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:06:55.34ID:+gljUdoy
>>448
んー、そもそも遠回りだからなぁ。複線化しても速くはならんだろ。
0467名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:18:31.27ID:HWJtjqc6
その資金で桜三里に新線作ったほうが速くなりそうだけどな。
0468名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:26:20.27ID:uxhhsECp
大洲駅でインタビューされてた女子高生が「電車、ぃゃ汽車が動いて嬉しい」って言い直してた
確かに電車は走ってないわな
0469名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:28:00.31ID:1Ye8ZLIk
多度津〜松山で運転停車のない特急の平均時速約87km/hでも遅いと思うのは大回りが根本の原因
0470名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:47:08.82ID:MPeAOt41
てっきりサンライズ瀬戸は走り出したのかと思ってました…
0471名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:47:48.25ID:msuyAgWa
>>465
山と海に挟まれた周辺用地の制約をなめてはいけない。
極端な話、上下両方向のホームを作ることから始めなければならない関川や大浦の例もある。
0472名無し野電車区
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2018/07/17(火) 20:41:23.23ID:hIIP1kYG
>>471
全ての駅がそういう狭い土地って訳でも無いので言い切れる事では無い。
場所によってはショートカットも含めたバイバス線で対応する案もあるだろうし。

とは言っても四国(特に愛媛)が諦めてるので無理な話だけど。
0473名無し野電車区
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2018/07/17(火) 21:05:15.98ID:PBI1W/cn
松山以西のCTCって今も宇和島なん？
電化や松山駅高架絡みで高松になってりゃともかく、宇和島からでケーブル切れりゃ各駅で制御なんかな
0475名無し野電車区
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2018/07/17(火) 22:07:14.85ID:1iIK/hwn
海回りと予土線の代行バス開始は今日7月17日に合わせばよかったのに、何で20日という3日後なのかねえ
0477名無し野電車区
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2018/07/17(火) 22:37:57.76ID:7ivaOr8b
>>465
一線スルー化は普通列車が頭を抑えることを避けるためではなく、
通過列車が分岐器による速さ制限を受けるのを避けるためじゃないのか？
0479名無し野電車区
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2018/07/17(火) 23:03:44.85ID:I42vRzBv
>>473
そのためのソフトバンク(旧・日本)テレコムでしょ
>>475
学校休日運休で捻出できる、路線のスクール便のバス乗務員が絡んでるかも
0480名無し野電車区
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2018/07/18(水) 01:11:28.05ID:u3T6yqPf
>>476
それと全く同じ画像が昨日の12時頃のツイートにあったけど、もしかして本人？
0481名無し野電車区
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2018/07/18(水) 02:09:59.07ID:4SZHuBN1
>>480
本人も何もただ単にツイッターから画像持ってきただけだろ
URLをよく見てみ
0482名無し野電車区
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2018/07/18(水) 10:33:44.07ID:F2jmpsPZ
>>462
通常時の分割併合、宇多津ではなく多度津一本でいいと思うんだが。
しおかぜの岡山〜丸亀の利用者結構いるし。
0483名無し野電車区
垢版 |
2018/07/18(水) 12:19:37.36ID:Q+FhX520
>>463
単線だろうが複線だろうが列車が速くなったのに閉塞増やしたり割り直したりしてないのが問題でしょ
特に宇多津の併結なんて誘導で走らす距離が長くて無駄に時間食ってるんだけど、直す気ないみたいやしなあ
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