JR四国スレッド Part 137
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電略なら似てないね
ならそれを注意喚起に使わないの? 多分、北海道の件を見る限り、
牟岐線阿南〜海部間
予讃線伊予市〜伊予大洲(海回り)
予土線
辺りはバッサリ切りたいはず。
鳴門線も安泰とは言えないな。 道の方は市町村も含め北海道エアシステムをjal再建で戻せた矢先にjrがキタからねえ >>972
今年のダイヤ改正で、鳴門線鳴門駅発最終が、22時台に繰り下げされたんだよな。以前は、21時台発で終了。 >>674訂正
>>672
今年のダイヤ改正で、鳴門線鳴門駅発最終が、22時台に繰り下げされたんだよな。以前は、21時台発で終了。
阿佐海岸鉄道にDMV導入するから阿波海南駅〜海部駅間を阿佐東線に譲渡してくれいうてなかったか? >>656
ベクレはいらんぞ
しかも電車ボロいしクソとろい >>660
全線廃止にしろよ
新幹線も
ベクレ食料なんてなんの価値もねーわ お前たち原発炸裂させたら四国も終わるんやぞ
農漁業なくなったら四国なんて無勝やぞ 伊方を廃止にしろ
東朝鮮韓唐エベンキというちょんこ傀儡政府の言うことを聞くなよ 宇多津駅と多度津駅より
うたづ駅とたどつ駅にしたほうが間違えにくいかも
ふとJR四国内の駅名みてたら
香川県内だけ方角+地名の駅ってないんだな >>681なら西佐川、西麻植、北宇和島など
>>683なら古高松南など
これらが該当かな DMVってそんなに安いんだな。1500形互換の新車4両入れて重整備委託よりも。不通になった時のことを考えたら。 今治の乗降客がなぜ多いのか。
鈍行めいんなら新幹線るーとから外れる 今治造船は、日本最大の造船会社です。MHIも受注した船の多くを今治造船に作らせている。 >>690
もし小松島機関区・客貨車区が残っていれば徳島駅高架化も揉める事は無かった⁉ 長崎新幹線の「フリーゲージトレイン断念」で四国が青ざめる理由
https://maonline.jp/articles/free_gauge_train180719
FGT導入に前のめりのJR四国
超ローコストな新幹線導入を可能にするFGT導入
新幹線がなければ「存亡の危機」に 高松や坂出の住民からすると、
新幹線が通ればほぼ確実にマリンライナーが不便になりそうだし、やめてくれって感じな気がするがな。 四国新幹線ができたとしても東京へは飛行機というのは変わらんだろ。
大阪に鉄道で行くのが便利になるだけ。 >>675
鳴門市住民で普段JR利用しない人が、
何かのきっかけで終発が遅くなったのを知って驚いてたな。
もう少し宣伝しても良いと思う。TVCMじゃなくていいから、ポスターをショッピングセンターに貼るとか。 南小松島ってすごい駅だった。
ほぼみどりの窓口ありパン屋あり
観光案内所まであった。 >>701
一応、小松島市として市の中心駅だからな。 >>696
四国って前のめりだったか?
走行試験は四国が金出さずに軌道強化してくれるってのもあって協力したって話を聞いたことがあるんだが 予土線の代替バスガラガラやな
このまま廃止されそう 高知側 (足摺)岬観光と四万十交通 四万十交通はicカードタッチ付 >>705
>>539
既存並行バス便に乗ってるのが多いってこと
高知側から愛媛へ通ってる工房とか以外はね 予土線代行バス愛媛方は高校野球県大会終わったら中型かマイクロバスにしそうな気がする キハ32の単行でもガラガラな路線なら、
マイクロバスや小型の路線バスでも足りるんじゃないのか >>701
でっかい赤十字病院があるから、一応、そこへの利用客需要もある。
平日朝ラッシュの後の牟岐線上り各停に乗ったら、婆さん連中が病院の話ばかりしてた w
街というのもあるだろうが、総合病院のある阿南、羽ノ浦、南小松島で降りる人が多い。 >>709
ハイエースの大型タクシーでも足りるかと。 >>708-709
そもそも江川崎駅前の道路事情によるバス乗り入れ制限がある
>>711
本四撫養の下にあるの、あれ何? >>713
アレは、市場や。ショッピングセンターとは対岸の和大前とかりんくうタウンにあるやつのことや。 >>705
宇和島バスも臨時便出してる。
愛治診療所行きの学休ダイヤに充てて宮の下までとか。 宇和島バスの定期代は予土線より高いから、復旧すると学生は予土線に戻るけど
松山から宇和島まで宇和海で通っていて今マイカー通勤してる公務員は、復旧してもそのままマイカー通勤しそう >>695
旧小松島機関区・客貨車区を車両基地案が小松島線廃線の時にあったが、なくなったな。
旧小松島機関区・客貨車区は、地蔵橋よりも回送コストがかかるから無理やろ?
二軒屋か文化の森じゃダメなのかな? マイカー通勤って高速代も含めて全額出るのか?
公務員の場合は交通機関なら原則全額だが、マイカーの場合は距離計算でガソリン代相当くらいしか出ないから、毎日高速経由のマイカー通勤は厳しい >>716
松山〜宇和島通勤八幡浜復旧後は1051Dor1053D〜代行バス
帰りは間に合えば宇和島バス上り最終で帰ってる気がする >>718
今は通勤割引相当分が出るよ
特急料金分が出るのに高速料金分が出ないっておかしいだろ >>717
小松島線含めて存続しておけば良かったのに。
そんなに頻繁に回送は無いだろうし、徳島運転所は特急の簡易整備を残して撤収。
徳島県内の地価最高値エリアを穴吹辺りが買ってくれただろうに。 特急料金が支給される会社とか存在すんのかよ、ホワイトどころの話じゃないな 四国じゃない地域の公務員だが、うちの場合は異動に伴い通勤時間が1時間半を越えることになった場合のみ特急料金は出る 愛媛県庁の職員は松山〜今治や大洲でも特急通勤してるだろ >>722
小松島線が存続していれば、車両基地問題は解決していただろう。
小松島線が存続していても小松島港からフェリーは撤退していただろう。
小松島線は、徳島県が第三セクターにせず、バス転換になった。 >>723
ブラックな勤務先やねんな。
単身社宅を借り上げるより安くつくからな。 >>730
小松島線ってお手軽廃線あと旅行できるとこやろ。終着駅跡地も駅からすぐやしな。間に川があるだけで >>731
茨城在住東京勤務のNRE(JR東日本グループ)社員は特急券自腹だと言ってたよ >>735
特急定期券が無く
特急回数券を確定申告経費と認める税務署でしょ 子供がぜんそくでとか特別な事情があって空気の綺麗な地方にわざわざ住んでる人は特例で新幹線通勤出来てるけど、
ほかでは聞かないな〜 いっそ高松―岡山を海底トンネル経由の四国新幹線造ってほしい
宇多津・坂出―児島は3セク化
岡山―宇多津・丸亀に高速バス
関門海峡を挟んだ公共交通網を考えたら、これがベスト
JR瀬戸大橋線への一極集中の抑制と万が一に備えたバックアップ的な第2アクセスも必要 8月半ばまで財田川橋梁が復旧しないのは痛いけど、広島の各線に比べたら全然マシ。
こういった復旧費は国が手厚く補助してあげてほしい。特に収益の細いJR四国とかは。 itvによると予讃・宇和島線、予土・宇和島線に4ヶ月遅れ 半年以内再開 1053D〜1056Dのみでも卯之町まで来てほしいですね >>729
まだクローラクレーン組み立て中か・・・
被害の程度を大きく見せて財政支援を催促するために、故意にゆっくりやってるのか? お盆までの復活は諦めたとして、せめて年末年始輸送には意地でも間に合わせる、てことか。
ここまで長期の運休って珍しいよね。 ちなみに、JR四国のHPに復旧状況があったけど、予讃線は被災箇所88箇所中34箇所が復旧、予土線は16箇所中6箇所が復旧済みらしい。
まあ連日の殺人的酷暑の中、一生懸命復旧作業してる人達には感謝しかないよな………体調には気を付けて頑張ってほしい。 あっちこっちで被害が出て工事をやる業者が足りないのかと思ったけど
鉄橋の工事だから土木業者の中でも種類がちょっと違う気もする。 >>750
JR四国のHPでは8月10日頃をめど・・・のままだから、お盆には間に合うのでは?
台風が来なければと願うばかり。 あ、ゴメン、お盆までの復活諦めたってのは卯之町〜宇和島間と予土線のこと。
でも29日辺りに台風来るみたいだし、ちょっと微妙かも→本山〜観音寺間 __________________________________________
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宇和島だと,卯之町か松山からバスかな. 【ニュース】 JR四国、今年も「日本一営業日が短い駅」の臨時駅
「津島ノ宮」駅を8月4日・5日に開業 香川県三豊市
http://yutosoken.com/wp/2018/07/25/jr-shikoku-40/
四国旅客鉄道株式会社(香川県高松市、半井真司社長)は
7月23日、今年も予讃線「海岸寺」駅〜「詫間」駅間で、
臨時駅「津島ノ宮」駅(香川県三豊市)を
8月4日・5日に開業すると発表した。
同駅は、こどもの守り神で知られる津嶋神社夏季例大祭にあわせ、
同祭が開催される2日間のみ臨時に開業する「日本一営業日が
短い駅」。開業の2日間は、同駅に普通列車が臨時停車し、列車
が停車する時間帯はホームにある駅名標の裏面に記念駅名標を
設置する。
「津島ノ宮」駅の所在地は香川県三豊市三野町大見甲6884-1。
臨時停車する列車は、8月4日の下りが「多度津」駅を8時27分〜
21時46分までに発車する普通列車19本、上りが「本山」駅を
9時07分〜21時35分までに発車する普通列車17本。8月5日の
下りが「多度津」駅を8時27分〜14時30分までに発車する普通
列車7本、上りが「本山」駅を9時07分〜14時21分までに発車
する普通列車5本。
なお、西日本豪雨の影響で当初運転予定の列車が変更となり、
列車の運休が発生しているほか、「本山」駅〜「観音寺」駅間は
バスによる輸送となっている。詳細はJR四国のホームページを要確認。 >>757
田舎だと鼻につきそうなキャラだが地元ではどうなの? >>761
今年は終末だし、マニア相手に一稼ぎかww >>762
純粋にIターナーとしてはウェルカムだな。
「いごっそう」どもが、いらんプライドで稼ぎ方とかにケチさえつけなきゃ悪くないんじゃ。 >>763
まぁ、終末からの脱出の費用かせがなあかんからな。
宇和島は捨てるとしても、観音寺はうどん県やからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています