>>532
豊橋どこをどうしたいんだ？
名鉄が独自に作るのは費用的に無理だから別として

名鉄のハンデは
１、朝ラッシュ毎時５本制限
２、０時までに完全撤退しなければいけない
３、おかしな速度制限

１に関してはJRにはデメリットしかないから県や市がやる気にならないと無理
２は交渉の余地はある
３に関しては名鉄が数十億もの全額費用払って名鉄線と飯田線を改修したいとJRにいったら拒否された