>>375
下り特急・快速が通過してから北広島で抜かれた普通が到着するまでに支線から臨時を割り込ませればいい。
現行ダイヤを元に考えると夕ラッシュピーク時でも1時間に4本行ける。
札幌駅の折り返し能力や上り貨物との平面交差は問題になるけど。
快速が毎時5本になったら特急と普通が2.5本ずつ交互に快速の間に挟まるダイヤになるだろうから、
その場合は臨時は5本行ける。（特急＋普通の枠が減っているから臨時の枠は増える）