盛岡ー新青森も速度アップするようだし東京ー札幌で４時間台前半を狙うのだろうね。
というか新千歳もそこそこ遠くで不便であることを考えでも４時間半を超えたら東京ー博多同様飛行機一人勝ちだが４時間ちょっとなら飛行機の２ー３割は奪える可能性はあるし、逆にそうならないと北海道新幹線は大赤字で廃線の恐怖との戦いになる。
一度、２割のシェアが取れれば冬場の安定運行で新幹線に流れる人はどんと増えるだろうし