【平成30年7月豪雨】神戸電鉄54番線【運休・復旧・運行再開】
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過去スレ
【最大勾配50パミール】神戸電鉄52番線【出勤は下山・帰宅は登山】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504434770/
前スレ
【三木駅炎上】神戸電鉄53番線【乗客に被害無し】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520351508
平成30年7月豪雨で神戸電鉄もそれなりの被害
2018/07/05(木) 20時より谷上〜岡場間運休・21時で新開地〜谷上、新開地〜押部谷も運転中止
新開地発最終 ・20時45分普通粟生行・20時57分準急谷上行・21時01分普通志染行
2018/07/06(金)〜2018/07/07(土) ・・・運休
被害箇所
押部谷〜緑が丘 線路への土砂流入 ・ 西鈴蘭台〜藍那 法面の崩壊
とりあえず運行再開 神鉄のイメージが悪くなる要因
・高すぎる運賃
・単線区間が長過ぎ(有馬線を除く)
・勾配がきついとは言え50〜80km/hと鈍足。
・無人駅が多過ぎ
・無人駅なのに自動改札と言う過剰装備
・ワンマン運転
・車内の清掃が雑で蜘蛛の巣があるのは当たり前
・内装が色褪せても交換しない(1154Fを除く)
・外塗装が色褪せたり、剥がれた箇所から錆が見える(1000系列や過去の800系列) 上3つと最後3つを改善するだけで、
かなり乗客を取り戻せると思う。 一番下と下から3つ目のはコミュニティの掃除の仕方が問題なんだと思う
蜘蛛の巣は案外見落としてる場合もあるし外塗装は
洗剤の原液を使ってまでして汚れを落としてるという事情がある
(従業員によってはアルカリ・酸性の洗剤両方共を原液で使ってるって聞いた) 新開地の新しくできたアレどうなんだろうなあ
前の喫茶店とみたらし団子とシューアイスのほうがよかったなあ >>7
みたらし屋と同じく消え去った
ヒロタのシュークリームもお忘れなく ↑新開地駅のヒロタの店舗ね。
他店舗は成業中だが、
新開地駅の乗り換えのあの場所だから
よかったのに…
残念… コロッケ・パン・おにぎり・ケーキ・ドーナツってラインナップがなあ
あんなところで通勤時に揚げたてのコロッケ買って持って行かないだろう？
どうせなら5店舗ぶち抜いてスターバックスになってくれれば良かったのに 神鉄ってまだ代行バス運転なん？
盆休み帰省するのん止めようかな。
震災の時も長田から代行バスでエライ目に遭ったし、、、 >>12
いまは復旧してるが…
気になるなら自家用車で高速やフェリー使って帰省すればいいでしょ
後、帰省時の駐車場なら「あきっぱ」と言うサイト使えばコインパーキングより遥かに安く車を停めれるよ >>10
スタバきてもトイレきたないからやっぱりいらない 新開地人並ぶぐらい今のところはやってはいるなその先はしらん 今ははやらない山奥の限界ニュータウンから男女差別の神戸電鉄に乗ってせっせと通勤にいそしむのは、負け組 >>15
汚い駅便所とは別に、
トイレットペーパー、
ウォシュレット完備の
綺麗なトイレをスタバ内に設置すれば解決w 鈴蘭台ホームアスファルトにしたな、神鉄のメイン駅なのに 三田線を全線複線化にして欲しい。
地味に朝、道場南口での行き違い待ちにイラっとする。 神鉄道場を行き違い化するだけでも効果はそれなりにあると思うけどね・・・
南口の開かずの踏み切り解消と上下線とも構内踏切が無い側を
通らす事で一線スルー化できるからスピードアップも多少成せるかも
(構内踏切を極力作動させなければ乗り損ねることも十分減ると思う) >>20
北摂ローズタウンと北摂バードタウンなめんなよ 負け組で悪かったな
神鉄沿線なら、東播・北摂・丹南だが
亀岡市と云う時点で北摂と云うのは詐欺だな >>27
京急にきちんと写真使用料払ってるんかなぁ？ >>29
非常に素晴らしい！
近鉄8000系の11次車にも同じ事をして欲しい。 いよいよ来たか・・・
そういえば同じ塗装で
静態保存してる車両があったね・・・
確か小野の工場にあったような 【神戸】ベルスト鈴蘭台、9月25日開業−北区役所の下層階にdaiei「AEONFOODSTYLE」出店
https://toshoken.com/news/13411
ベル자 今のダイエーの位置にマンションを移して、マンションと駐車場を西口にできれば最高だけどね 山陽がカードなんとかサクラとコラボしようとしてるぞ、神鉄もひまわりスケッチで対抗しろ つか、ひだまりスケッチは叡山電鉄で使われてたからな。 ひだまりもらきすたもけいおんもラブライブもガルパンも売約済み
ここはがっこうぐらしだな なんのゆかりもないアニメと提携して楽しいのだろうか？ 強いて言うなら前スレの奴が言ってたけど
三木の干し殺しトレインにちなんで
鳥取のかつえさんと提携する位しか道は無いw 的はずれなポリティカルコレクトネスに殺されたかつえさんかあ… fgoでええやん、fgoAC鈴蘭台の駅ビルいれとけ儲かるで コラボならウルトラマンでええやろ
あれをいろんなマンの模様に塗り替えろ アニメでもウルトラマンでも、
何でも粟生線に乗客を集客すりゃ
勝ち組だろw
で、イベント会場は三木の防災公園で >>40
神鉄粟生線が舞台になるアニメを作れば良いんでは？
2,3週間前にYouは何しにニッポンへでラブなんちゃらの聖地参り(静岡県沼津市)する外国人をやってたけど、
建物とかほぼ実在なんやね。
あれの粟生線版を作れば集客間違いなし 官兵衛や秀吉といった大河ドラマが放映していた時でさえ
ラッピング列車無しのおざなりなPRだけだった。
神鉄の経営陣にとって定期外客は
好ましくない客なんじゃないかって気がする。 ＪＲも最終繰り上げしよった、神鉄もするだろうなはよ22時までは前回の挽回のために運転しろ 創業当時のトラウマがあるような気がする
ブームが去れば客は来ないとなれば・・・・ 雨は日付が変わってからだから神鉄は最後まで走らせるだろ
明日の始発以降は知らんが 神鉄には計画運休と云う言葉が無いんで、いきなり運休と云う事がある
それも結構迷惑だが
神鉄利用者は朝帰りは考えるな
取り敢えず今日中に帰れ やはり始発から運転見合せ
当たり前だと思われてるのか、反応ないなw 6時30分現在で施設の安全点検を始めたとの連絡が入った
施設点検には約2時間かかるらしいが、異常が無ければ運転開始
取り敢えず下山準備だな
参考：http://www.shintetsu.co.jp/cgi-bin/railinfo/unkou.cgi これが月曜だったらキツかったろうな
事前告知なしの運休、代替なし、朝ラッシュ時のコンボだし >>61
事前告知なんてなくてもまともな感覚してたら止まる可能性を考えてるだろ
夜中に台風が通過してんだから ほんと、考えない奴が多すぎる。想像力がないというか。 この前の大雨のあとのこの台風なのに「なんで事前通知なしに動かさないんだ！」って怒鳴り込む奴がいるんだろうか >>63
少しでも可能性あるなら情報開示するのが筋やろボケが
自演連投すんなカス 可能性を言うのなら藍那西鈴蘭台間は常に運休になる可能性があるだろうね
鈴蘭台西口だっていつ再崩落するか >>66
あんたがおかしいんだよ
こんなのいちいち告知されなくてもまともな感覚してたら分かるから >>68
保線の細かい状況はわからんやろボケが
おまえみたいなひきこもりとちゃうわ糞ボケ >>68
知り得る情報を全て開示すればこちらも判断できるやろが
年老いた鉄ヲタのボケは準急でも見てちんぽシコっとけカス 保線の細かい状況知って何がしたいんだよw
まともな感覚してるなら、
・朝から運休の可能性がある
ことくらいちゃんと理解して対策を考えるから 保線の状況がわからないと判断ができないのか、かわいそうに。 情報開示の話をしてるのに年老いた知恵遅れの鉄ヲタには通じないらしい
意思疎通もできない知的レベルと見たwww 電車が唯一の友達で電車＝鉄道会社への批判は許さぬとwww >>71
その可能性を判断するのが情報開示だろが
おまえ野良犬より頭悪いな
親も相当脳がやられてんな 今の運行状況、保線の細かい状況なんて実際の行動においては意味を持たない
これを前回の豪雨の運行再開日である7月8日に思い知らされたはずなんだがなあ
喉元過ぎれば熱さを忘れる、とはまさにこの事 乗ってれば藍那西鈴蘭台間や鈴蘭台西口が普通の状態じゃないことは誰もが知ってるだろう 普段乗らないようなやつが「止めるな！止めるなら情報開示しろ！」って言ってるんだからおもしれえよな 鈴蘭台西鈴蘭台間を地下に移設＆鈴蘭台西口廃止できればなぁ どうせASPなんだから当たり前の判断ができないだろうて・・・ >>79
おまえみたいな生きる価値のない廃人ならそれでもええやろなw 反論できなくなって汚い言葉を喚き散らすだけになったなｗ 乗りもしないやつに「なんで止めたんだ！」って苦情の電話を入れられるんだから神鉄も大変だ 非沿線民だったらここまで神鉄に拘る必要ないのにな・・・w 「止めるな！止めるなら情報開示しろ！」
って言うだけならまだしも
相手を鉄オタって決め付けてる時点で
思い込みというか脳内妄想が甚だしいw 鉄ヲタのおっさん悔しくてまだまだ続けたいんだねwwwwww むしろ保線の細かい状況を知りたがる方が鉄ヲタやろ
普通の感覚してたら保線なんて関係無しに「夜間に台風が通過するから運休の可能性がある」と考えて前日から対処方法を探る くっさあああああwwww
くっせえええええwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
