【平成30年7月豪雨】神戸電鉄54番線【運休・復旧・運行再開】
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過去スレ
【最大勾配50パミール】神戸電鉄52番線【出勤は下山・帰宅は登山】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504434770/
前スレ
【三木駅炎上】神戸電鉄53番線【乗客に被害無し】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520351508
平成30年7月豪雨で神戸電鉄もそれなりの被害
2018/07/05(木) 20時より谷上〜岡場間運休・21時で新開地〜谷上、新開地〜押部谷も運転中止
新開地発最終 ・20時45分普通粟生行・20時57分準急谷上行・21時01分普通志染行
2018/07/06(金)〜2018/07/07(土) ・・・運休
被害箇所
押部谷〜緑が丘 線路への土砂流入 ・ 西鈴蘭台〜藍那 法面の崩壊
とりあえず運行再開 >>520
旅亭甲陽園ってことはババタンク宛だろ？ 明日の運行予定
大本営から発表がありました
8時52分 粟生行き最終
9時11分 三田行き最終
8時55分 粟生発新開地行き最終
9時08分 三田発新開地行き最終
http://www.shintetsu.co.jp/cgi-bin/railinfo/unkousp.cgi 通勤・通学者が帰れなくなるような運休計画を立てるぐらいなら始発から運休させればいいのに >>523
夜勤明けの人たちが帰れるわけだから、朝方だけでも運行することは重要なわけだ。 >>522
午前かよ
これもう始発から運休でいいだろ 運休までの僅かな時間に何事もなければいいけどねぇ
大池〜花山間あのままで大丈夫かなぁ的な意味で 田尾寺駅周辺は、晴れているらしいな
雨量よりも、倒木あたりで運転再開が遅れるとか 台風のこのままのルートやと三木〜岡場付近に目玉直撃コースやないか 雨風が強くなってきた
大池の補修箇所また崩れるんじゃないかなぁこれ もうすでに雨風共に前の台風越えている本体まだやぞw >>537
唐櫃台も同じくだが、
有馬街道はやばいかも？ 雨のピークは過ぎたか
後は風による飛来物、倒木などに注意か 阪神高速7号北神戸線も通行止めになってないんだな
大騒ぎしたがショボい台風だった 台風の東側は甚大な被害が出ているのだが
ほんの少しでも進路が西にズレたら相当な被害が出ていたぞ
ニュースになってないが大規模な停電も発生してるし >>542
Twitterにあるらしいが未確認のため不明スンマソ 普段は神鉄より虚弱体質の阪神高速が大丈夫だったとか草 大本営発表によると、
点検作業は20時までかかり、
被害のない箇所から運転再開らしい 20時消えた、点検したところ被害が複数あるとのこと今日はダメそうだな 今花山で試運転列車走ってたわ
有馬線は復旧間近か？ 今回は風の影響が強かったみたいだな
それなら山の影に入る裏六甲は被害が少な目になる
横風喰らってトラックやバスが横転したら墜落しそうな北神戸線が平気なのはそのせいだろ
明日は始発から運転再開できるかもな 今回は雨は前に比べればマシだったのだろうか
まさか今日中に動き出すとは >>553
確かに雨風酷い時間は短かったし中心が通ったのもあったのかな
なんにせよ良かった 台風の目が通ったから吸い上げ効果大で高潮が酷かったけどな
神戸周辺はJRの高架辺りまでジャボジャボ twitterに犯行予告？らしきものが書かれてるんだが通報した方がいいのか？
ttps://twitter.com/kuroyangi0620/status/1036972020024586241
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 通報した方がいいだろ。
バカは痛い目に会わさないと自分のやった事の重大さが分からない。 困ったもんだ
9月4日21時30分から運行開始とあったが、本日5日も始発から運行開始だな 粟生線一部不通だったり有馬線も遅れありか
思ったよりマシだな 5時21分頃、藍那駅〜木津駅間で倒木に電車が接触
運転士さん処分喰らいそう 今、有馬線に乗っている。山の街ー箕谷間と花山ー大池で徐行区間があった。
あと谷上ー花山間でも大きく揺れるところがあった。 神鉄はとにかく自然災害に弱い、こういうことにこそ金をつかわなアカン 災害対策にカネ使うのがイヤで廃線しちまった鉄道もたくさんありますが… 粟生線 志染駅以西廃止
軌道敷の一部を専用道路運用 まさか、粟 生 線を NGにしてる？
566は廃線論
567は結論はいつだっけ？
と書かれてる 長嶋さん招いて
「我らの粟生線は、永遠に不滅です！」
と宣言させたい。 >>573
それイイね！
『我が粟生線は永遠に不滅です！』 >>565
災害対策なんてしたらキリがないでしょ…
水害、地震、停電・ブラックアウト……
鉄道で自前の発電所持ってるのは
JR東だけ？ 鈴蘭台のホームに新しい行き先表示らしきものがつけられてるな(黒カバーつけられてるからまだわからんが)LCDぽいなこれからの神鉄はLCDが主流になるのかな南海みたい 神戸電鉄は9月8日、車内でビール飲み放題の特別電車「ビール片手に三田へ！ＧＯ」を初運行
日本人初のビールを醸造した幕末の蘭学者・川本幸民の出身地三田市が、「ビール文化のまち」をＰＲを企画
谷上駅12：45発の特別列車は、約１００人の乗客を乗せ幕末の文献から復刻された「幸民麦酒」で乾杯
キリンビール神戸工場（神戸市北区）の協力で飲み方講座や、１１月３日の「三田ビール検定」に向けたクイズもあった
列車は通常35分程度の道のりを、岡場駅を停車しながら1時間半かけ、三田駅に到着 素人運転企画「マスコン片手に三田へ！GO」のほうがいいなぁ… >>579
個人的には新開地駅で使ってるようなデザインかも知れん 鈴蘭台が阪急色に染まっていく神鉄はあれを維持できるのか柱とか定期的に清掃、コーティングしていかないとどんどんばっちくなっていくぞ！ >>584
まずは車内の蜘蛛の巣を皆無にすることから始めるしかないな(苦笑) 新装鈴蘭台駅にはホームドアは設置されているyのか？何かあってからでは遅いんだぞ >>588
それなら1000系列のクーラーを取っ払らおう(笑)
あと1500系列、1350系列と1154Fは寒色系の色褪せた内装に張り替えよう
そうすれば往年の虫だらけの車内に戻るから(苦笑) 志染駅以西廃止
北条線廃止 加古川線 朝夕増発でよくなります >>590
政治家に圧力かけさせて
働き方改革の一環として
バスドライバーの人手不足の要因となる西脇急行、恵比須快速、三田特急を廃止にさせれれば、粟生線の営業係数は良くなるだろう。
たぶん無理なのはわかってるので
孟宗竹です。 >>586
東京都心のJR東も蜘蛛の巣いっぱいやぞw >>587
何も起きねーよ。
もともとトロいし、山岳列車でブレーキ強力だからどんなタイミングで飛び込んでも電車止まれる。 >>595
「北神区」を分区・独立させるんじゃね？
代わりに人口の少ない兵庫区と長田区は統合の方向で >>598
あくまでも噂の域だが昔『有野区』構想の噂は聞いたことがあるが 北神は未だに活性してるよなぁ
それに引き換え粟生線は…
よし活性化を考えた！
いまは癒しと萌えの時代！
三木市または小野市に
わんにゃんパークを作ろう！ 車さえあればすむところも働くところもいいところだしな
一方公共交通は… >>601
有馬温泉に「わんわんランド」があった。
あかんかったあな・・・ >>603
犬だけだからアカンかったんでは？
今は猫ブームだから猫が居れば…
なんとかならないか？ 猫の手も借りたい…
猫も杓子も…
役に立たないものの象徴… それが猫… 猫ならかわいいし、
萌える人も多いけど、
猫カフェで充分だよなぁ(^^;
ならばアニメ！
はたらく細胞のテーマパーク作ろう！
これなら誰も文句言わないだろ 招き猫と云う言葉もある
リアル招き猫だった和歌山電鉄の「タマ」 鈴蘭台駅若松塾側の留置線と粟生線の傾斜部分の枕木がPC枕木にならないと再開発完成したとは思えないぶりぶり 神鉄は、不急不要の施設を設置しないと思う
粟生線の急勾配は、案外こまめな整備が必要なんで、木製の枕木かもね >>608
タマ駅長〜
では粟生線の三木駅に駅猫を配置して駅長猫様に >>608
猫飼うよりも人を観光案内所を置こう
猫耳を付けた別嬪さんを配置して・・・・・・・
三木駅をコスプレの聖地に？ 動物は世話が大変だから植物のほうがいい。
百合、薔薇、そして菊で、神鉄沿線はおおいにハッテンできる！ >>615
二郎駅じゃ粟生線の活性化にならないやん
それなら三木市に凄腕ラーメン職人を呼んだ方がいいよ >>612
三木といったら、猫よりネズミでしょ。
そのキャラをベビー服につけて売るんよ。
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