【ﾜｯﾁｮｲと】JR東日本の115系 12編成目【IP入りのスレです】
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高崎/新潟共に115系は数を減らしていますが、全廃までは暫くかかる様です。一方しな鉄は115系天国ですが、スレ違いなので書き込みはお止め下さい。
スレが荒らされないよう、IP強制表示の導入を始めました。
導入の際は本文1行目に、
"!extend:checked:vvvvvv:1000:512"
を２行入れてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
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新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
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－＝≡ し し' /＼
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＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
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／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/ 【当スレでの注意】
＊荒らしのコテハンは予めNGネームに登録しましょう。
NGネーム推奨、当スレ出入り禁止：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下(ｽｯｯﾌﾟ、ｽｯﾌﾟ、ｽﾌﾟｯｯの何れかを使用、>>4-7)→汚物連呼荒らしの要因
＊荒らしがよく使う言葉をNGワードに登録しましょう。
NGワード推奨：汚物1、あくしろや ここまで何か足らないと思ったら、前スレが貼られてないのか。
前スレ
【全廃マダー】JR東日本の115系 11編成目【カボチャまたー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504330376/ 旧い電車を愛さない>>9,11の馬鹿詐欺へ
NGワード厳禁！ 山スカ色が現役だったころは散々ハズレ扱いしといて
この期に及んでこのザマはなんだかなあ 遂にお役御免か
懐かしの故郷への死出の旅立ちとはなぁ… なんで高崎車と一緒に解体しなかったんだろう？
わざわざ長野に持っていくのなら、廃車以外の何かがあるんじゃないの >>21
里帰りの粋な計らい
…と言いたい所だが長野工場で何らかの部品を取りたいんじゃないか？ 部品取りと考えるなら訓練車用か
これで訓練車以外は完全に新潟だけになったな >>23
しな鉄から部品調達依頼が来たのかもしれん L99だったら転属してからはほとんど休みで、
たまに大宮往復と長野里帰りくらいだったから、
状態は外装以外は悪くないから部品取りには最適と言えそうだ 何故 今年は高崎の１１５系は長野に行かず 殆ど新潟に廃車回送したのだろう >>17
乙！
>>24
それな
>>26
上越国境を自走出来るから当然やろ しな鉄は新型に置き換えるらしいが
結局しな鉄で部品取りかね >>30
将来的には新車で置き換えるが、今走ってる車両は修理してでも使わなきゃならないからな 因みに>>28に写ってる205の方にも同じものが貼られてるがコチラは富士急かね？ 昨日の運用
158M(新潟17:04発柏崎行) N35+N34
3374M(新潟17:02発新井行) N40
1984年長野でモハ115からクモハ115に先頭車改造中
https://pbs.twimg.com/media/Dj59ZgfVAAAP3kS.jpg >>28
長野に回送時点で
やはりしな鉄の部品取りか 来年度はn33編成をJEF色復刻してほしいですね。 115系は来年度には全廃なのかな? それとももう少し走るのかな? ニイ車なら検査期限的には来年度も現役でもおかしくない
でも、旧車だから保守作業が大変だろうから、可能なら全廃したいところだろうな >>37
お前バカか。しつこいぞ。
>>40
>>41
今年度末にE129系の増備があるかどうかが鍵。
早ければ平成終焉に合わせ定期から撤退。
イベント用等で期限に余裕があるのは残るだろうが、
東京五輪前には全廃させたい心づもりか。
いつまでも古いものにしがみついてもどうしようもないし。
まして今残る新潟115は2014年の転入以前は
新潟と縁もゆかりもない元長野の外様だからな。 115系3連は大半がE129の2連置き換えになって減車の予感
E129渋川以北用も作るから >>46
mjdとなると馬鹿詐欺車両センターの酷鐵211系は廃車が出るんか？ 増備はいいけど
冬の雪を除けきれずに止まってしまったやつの検証はどうなったんだろう
あれは異常な大雪も有ったんだろうけど車両側に原因の一端があったのではないのか
今年も何の改良も無く冬を迎えるのかだとすれば同じ事が繰り返される可能性がある あれって車両の問題なの?
大雪になるって解った時点で発車見合せすれば取り残される乗客はなかった話では。 止まった地点が想定外の大雪だったから、事前の予測だけでは運転打ち切りとかは難しかったろう
それより問題なのが、進めなくなった時点ですぐに逆走して最寄駅まで行けばあんなところで立ち往生だけは防げた
それをしなかった理由が、閉じてしまった近くの踏切がシステム上電車を通過させないと開かないから だったかな
除雪車の到着が遅れたのも、家族が迎えに来た乗客が線路に降りている間は、
安全のために進まずにいちいち停止していた（目的地はまだ遥か先なのに）からとか
ルールを守るのも大事だが、破ってまでやることもまた大事だという一件だな >>46
あの本庄ー渋川・小山で211 6連スルー運転ってマジなのか？
現に211で6連固定で号車シール貼ってある編成あるし >>52
ようやくか
出てくるのは1ヵ月後ぐらい？
しかしワッチョイ無しの方荒らされてて草 アレもといすみ鉄道信者の池沼だからな
暖かい目で見てやれ L99編成、どこが買ったんだ？
しな鉄が部品取りするなら、リニューアルされたN編成や高崎車の方が都合良くないか？ 営業運転に奔走してた編成より、たまにしか走らないL99の方が状態いいと思うが 元長野車だから今のしな鉄所属車と番台とか同じなんじゃね？
でその中で転属後は走行距離の少ないL99が一番部品の状態がいいと判断したとか L99はクハ115を除いて解体になったようだ
しな鉄の編成ではクハ115しか組み換えできないから、納得の選択ではある 要検だと、床下機器が汚れたままのがあったりしてイマイチだな。
次のN36も要検だし、全検での出場はもう望めないかな。
N33がギリギリだが、年度末だからそのまま廃車だよな... >>104
これどこだよ？
割と新し目のホームに見えるが。 ダイヤ改正のプレスリリースは21日だっけ？
ニイ115系の運命が分かるな
今の所続投だとは思うが >>114
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 汚物115系要らない！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで広めておいてください N33編成が検査期限迎えても大宮入りしないって事は、3月改正で廃車で間違いなさそうか 昨日の3371MはN38編成+N33編成だった
N38編成はモーターカットしていた模様 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 汚物115系要らない
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※次スレで広めておいてください >>144
お前、生きててもつまらないだろ？
ラクにしてやるから楽しみに待ってろや！ >>147
この世にお前の居場所は無い。
お前の居場所は刑務所か地獄だ。 >>103
学校でも職場でも干されてきた窓際の分際が生意気だ。
お前の居場所は刑務所か地獄だ。 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物115系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪ │汚物115系は令和の63系
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https://trafficnews.jp/post/88535 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
