京阪電車スッレド Part208
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京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
前スレ
京阪電車スッレド Part202
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503672881/
京阪電車スッレド Part207
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525007699/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 東京ではＳｕｉｃａの普及が格段に進んでいるのに
関西ではICOCAでもまだまだなのは、駅近にある格安切符自販機のせいだと
以前、ニュースでやっとったな。
ＩＣ専用改札機にすればメンテが格段に楽になって長持ちするから
関西の鉄道はＩＣを持たざるを得ないように必死になっとるんやろうな。
ＪＲでもPiTaPa割引をするとは思わなかった。 京阪は定期券発券機独立してるからな
阪急とかは切符売る機械と一体だけど きのうまで、東京に行ってきた。スーパーはもちろん、ジュース自販機、ダイソー、京都王将まで電子マネー対応には、驚いた。
しかしこんな環境でも、殆どの人が
現金払いなので、更に驚いた。 >>222
>>211に対するレスなんだが？
何かまちがってるか？ >>219
>関西ではICOCAでもまだまだなのは、駅近にある格安切符自販機のせいだと
格安自販機なんてそんなに置いてないし、
昼得きっぷのせいだと思ってだけど…？ >>187
けーてぃーって昔に準急天満橋なんとかを名乗ってた奴？w
今は阪神クラスタに逃げてしまったなw
https://i.imgur.com/zBESYh2.jpg >>219
JR東海道沿線でICが普及しないのは間違いなく格安自販機のせいだ
しかしそれだと回数券の無い近鉄沿線でもICが普及しない事の説明ができない だぁーかぁーらぁー
大阪市営地下鉄がいつまでたっても導入せんかったからやーって >>225
阪急京阪JR沿線だとたいていの駅前にもおいてある
JRが昼特廃止、阪急が再度回数カード化するから京阪沿線以外はかなり減るだろけど
>>227
東日本みたいにIC運賃にしたらIC率は上がるかもしれん
IC持つことで財布の中のカード増えるし、安くなるわけでもない。
何千円もチャージするのは抵抗あるから千円しかチャージしないけど、しょっちゅう残高不足になってチャージしないとあかん
それならきっぷ買うわみたいな考えじゃない？
あと地下鉄とバスで乗継割引あるところは自動的に割引されるIC率が増える
ただし、京都はICよりも磁気カード買ったほうが得だから相変わらず磁気カード率が高い >>229
結局京阪だけ、金券屋対策ナシ。
金券屋に株でも握られてるのか？ 京阪はこうでもしないと他社に流れるんだろ
あと回数カードの偽造カードが大量に作られてるし >>229
たぶんJR西はICOCAポイントをIC運賃と同じ位置づけとして導入してるんやろな
「今まで昼得きっぷばっかり使ってICOCA全然使ったことなかったけど、ポイントお得やしパスケースから出さんでいいしどこでも使えるから便利やな」っていうのを狙ってるんやろ
あれ結構お得やし、JR西と仲がいい京阪にも早く導入してほしいわ >>232
PiTaPaと同じ内容やな。
PiTaPaは、ポイントでなく割引だからこっちの方がいい感じ。 >>231
偽造って回数カードやった？
スルッとKansaiカードだったと思うけど。 6000系はまだまだ捨てられまへん。
夜10時以降の特急に必要だもん。
Ｐカー導入前だったら8000系が使えたのにね。 >>230
きっぷを金券ショップで入手して、例えば京都や大阪までプレミアムカーに乗ってもらえば
京阪にとって利益になる。
回数券を、あえて金券ショップに多く出回るようにして京阪に乗ってもらおうとする
「損して得取れ」 的な発想。
とにかく京阪に乗ってもらわないと話にならない。 しかし、400円未満区間の回数券類は廃止した方がよいのでは？
淀屋橋〜災都敗方市の土休日回数券なんか金券屋で調達されてもまけいはんの丸損 >>230
株は握られてるだろ。
株主券の供給が途絶えたことが無い。
てかあの株主券出町〜淀屋橋や京都〜中之島線乗る時使ったら普通に正規で回数券買うより安いからな。 需要がなければ供給は途絶える
需要を語るなら経済の基本くらい勉強してこいカス 上↑読んでわかった。
京阪って一流企業ではなかったんだ。 スルッとKANSAI磁気カードで障害者半額カードがあった
運営上介助者居ないと半額だが、自動改札で止められることは稀
一般人の不正流用で、PiTaPaTa発行元の目立つ色の本人用・介助者用カードで同時使用しているか見張っている
PiTaPaTaと違い鉄道乗るため割引なので、現金チャージのみ
コンビニやサービスなど一切無し
阪急も大阪メトロも関西の私鉄腐ってる 誰とは言わないがＦラン大学卒業後も働きもせず試運転ばかり撮影をしてニートまっしぐらみたいだし。
親の金で京阪の部品を買ってるんだからゴミクズの極みでしょう。
>>198
妻子持ちが妻子をほったらかしで全国ピンで旅行に行ってるのも如何なものかと思うが
普通の家庭でこんな事をしてたら離婚に発展する。
とんでもないゴミクズだね。 >>234
技術的には回数カードの偽造は偽スルkanと同じ方法で簡単に出来る
もっとも、偽スルkanの方が利益率＆使い勝手共に良いから、偽回数カードは殆ど出回っていないが >>242
ちょっと何言ってるかわかんない
とくになにが最後の1文につながるのか >>244
殆ど出回っていないのに、
偽造対策としてバラ券化する必要あるのか？ 主流とされる磁気定期券のシェアは
いまどれくらいだろうか？ >>242
何が言いたいか不明。
要するに私鉄＆地下鉄は、ルール違反を厳格に取り締まるようになったから、腐ってると言いたいわけ？ ライナーは偶数号車しか扉が開かないみたいだがそんなこと可能なのか？
そして、それができるなら特急以外の運用に入るときは6号車の扉だけ閉めて運転すればいいのでは？
https://i.imgur.com/Chcb87N.jpg >>247
偽造対策は建前で、本音はたとえ金券屋に流れたとしても、JRや阪急に流れる客を京阪に持ってきたいのだろう
金券屋が買うのも売上になるしね
そうなると>>237につながるのだが >>253
本当に、そんな事やってるなら
阪急は、一流企業。京阪は三流企業だな。庶民犠牲の有料列車設定といい、マジでがっかり。 社長宅に銃弾を撃ち込まれたような会社が一流企業か。いつだったか赤字が893億の年もあったっけ。893…よくできすぎてる。 京阪電車の近鉄化。
向こうは規模がデカいから沿線民にソッポ向かれてもやっていけるが、
京阪はなぁ…。 京阪沿線の金券ショップって意外とぼったなんだよな。
330円の土休日回数券が枚方市の大黒屋とかは270円切るし、大阪駅前○○ビルあたりだと250円くらいである。
そうだと近くに寄ったりすると買うんだが、
駅の出入り口付近で売っているのは（今は亡き淀屋橋のEST-1にあった金券ショップもそう）290円のとこが多いんだけど、って高くないか？
本来は1枚当たり約235円だから、55円もかすめ取ってる計算になる。利益率は20％超える。
勿論、零細で自販機代などの経費があるとはいえ、ぼったくられるとと思うと気に食わんから買わんわ。
まあ、通勤で普通回数券を買ってるから余計にね。 >>259
そらその値段で売れるから高いんだろ
嫌なら遠くで買えば >>258
ピーピーカー走らせる位なら、
いっそのこと、京阪本線も阪急に渡したらいいんじゃない。 枚方市の大黒屋はアクセスチケット開業以前は土休日330円区間290円だったのが
アクセスチケットが260円で販売始めたら同額に値下げしたよね、その後アクセスチケットが250円になった
競合店があれば利益削って安く売るけど、無ければぼったくるのが普通じゃないの 金券屋対策やってる、阪急＆JR沿線の
金券屋はたいへん。
みんな京阪に移って来るかも。
京阪の売り上げ規模では無理かな。 みんな原価知ってるから近隣に競合が出てきたら利益なくなる商売。 ひこぼし、たいちょ、おりひこも残念な人だが
守口けい子と比べりゃまだ救いがあるだろ 守口けい子さんは例外中の例外ですからね！！！！wwww 普段淀屋橋で渡辺橋を4回に1度くらい使う身としては、IC定期は使えないんだよな。
渡辺橋まで買うと、淀屋橋で降りれなくなるから。
まあ、今は回数券にしてるが。 >>267
IC定期券も特例の対象ってかいてあるんだが？？
>定期券の場合、「大江橋駅」「淀屋橋駅」のどちらか一方をご利用いただける定期券であれば、もう一方の駅でも乗り降りができます。
同じく、「なにわ橋駅」「北浜駅」のどちらか一方をご利用いただける定期券であれば、もう一方の駅でも乗り降りができます。
例えば、「京橋駅〜淀屋橋駅」の定期券をお持ちの場合、券面区間「京橋駅〜淀屋橋駅」に加えて、「なにわ橋駅」「大江橋駅」でも乗り降りができます。
磁気定期券だけでなく、ICOCA定期券・こどもICOCA定期券も特例の対象となります。 毎月のように人身事故起こす阪急京都線いるか？
1ヶ月で２〜３回とかあるぞ >>269
京阪は、人身事故+車両故障+故障処理が原因の二次トラブルなど多種多様。
他私鉄では、まね出来まへん。 しかも伏見深草界隈の踏切の多さは
全国的にみてもかなり異常な部類 踏切解消したかったら毎日車で踏切前に渋滞作っとけばおk >>273
>定期券の場合、「大江橋駅」「淀屋橋駅」のどちらか一方をご利用いただける定期券であれば、もう一方の駅でも乗り降りができます。
京都方面から渡辺橋までの定期券なら「大江橋」を利用出来るから、これに該当するんだが？ >>276
それて思い出した
カウンターのお姉ちゃんに柱で窓がない列があるから避けたいんだけど、何番を外したらいいの？って聞いたら
AとC？の列は全部窓側ですよって言われたから
あぁ話通じてないわと思った >>278
確か１２と１３がハズレのはず
はやくいえば塞いだドアらへんの座席 >>277
見るからに貧困そうな服と力無さそうな細腕だな >>277
なんか知らんが、ひとを晒して
楽しいか？ >>282
ひこぼし本人乙ww
未だに親から京阪グッ買ってもらうんじゃねーよw おチンチンびろーん びろろ〜ん べろーん びろんぬ
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＼＿) ＼＿) ＼＿) ＼＿) 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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＼＿) ＼＿) ＼＿) ＼＿) たいちょサンは毎度大津線のビールやらおでん電車やらに参加してるの？おうちに奥さんと子どもを置いたままで？ >>283
いじめ虫の典型やな。
また本に乙ですか？ >>294
２０１２年の時は中坊だったから今では２０才超えたはず おチンチンびろーん びろろ〜ん べろーん びろんぬ
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＼＿) ＼＿) ＼＿) ＼＿) 話題の金足農のチーム宿舎は京阪グループ!?
守口市駅前にあるだけか バ●サク・シ●サン・力●かツ・日の●・敗●京阪・ウ●むし・徳●会・は●ぽっぽ
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ICOCA定期が無い時代、PiTaPa区間指定割引を検討していたんだけど、
特例効かないからICOCA定期も同じだと思い込んでたわ。
あんがと！ ひこぼしって何であんなに旅行できる金を持ってるんだ？ 「劇場版 はいかたさんが通る 後編 〜花の災都大ロマン〜
https://www.youtube.com/watch?v=fFV4zaBCLHo&;feature=youtu.be なぜ菱川は島津製作所を辞めたんだろう
液体クロマトグラフの開発に携わるには大企業のR&Dに居なければ資金的に無理だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
