品川駅part15
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品川駅part15
交通政策審議会答申・2017年05月発表
リニア中央新幹線品川駅の工事も着工
新幹線品川駅が開通して利用者も増え続け、山手線東部各駅からの利用が便利になった
上野東京ラインが開業し、東北線・高崎線・常磐線から品川駅へ直通
京急品川駅は地平移設の上で２面４線化、八ツ山踏切と北品川駅は高架化
品川駅の将来について語り合いましょう。
前スレ：
【品川新駅】品川駅part14【駅名募集】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528229770/ erusaku
2000年頃 ナンパで知り合った女と結婚する
2002年頃 セックスレスになる
2007年 妻が悪徳商品先物取引に引っかかる
2007年 30歳の未婚女性と出会う
2007年 新潟風の醤油たれについて調べる
2009年 名古屋からWCTに移り住む
2009年 未婚女性との恋に悩み5kg痩せる。離婚を考える。
製薬会社勤務
花火大好き >>305
駅前はBRTだけじゃなくこんなのも考慮する様になったらしいね
品川駅は未来的駅前の実験場になったか 童
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進
化
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て
ま
す 京急ホーム地平化と高輪口ツイン駅ビル建設と駅前大改造はたぶん同時に建設するだろうけど
もしかして高輪ウインズや品川GOOSも建替えも同時かな 品川駅北口を含めた至近の開発は後回しなところを見ると、京急地平化待ちっぽいね
これが2027年完了となると、西口〜北口の完成は2030年以降になりそうではある
だとすると品プリも含めた西口の再開発はこれに合わせてになりそうだ
しばらくは新駅再開発の方に話題を持ってかれるだろうし、環四も時間かかるし順番だろうな ttps://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/180926/bsd1809260500007-s1.htm 港南側、ecute品川のつばめグリルやパン屋に出入り口欲しいな。改札機2台でいいから。 >>342
え、2027年までに全部出来るんじゃないの？ 朝6時半ごろの横須賀線から山手線の乗り換えって5分位とかで出来るものでしょうか？
横須賀線6時23分着、山手線6時29分発のを毎日通勤に使用したいと思ってるんですが…。 つばめグリルの厨房ではつばめ達が泣きながら仲間を調理しているという… >>348
スカ線はあまり東京寄りの車両だと階段が遠いので注意 >>348
6:23(15番)着の横須賀行？
京浜東北線6:22品川着で
田町方の通路をつかっている
山手線方面乗り換えは
15番の階段口からみんなダッシュしている >>352
348さんへ(追記)
田町方通路を利用するとなれば
多分毎日すれ違いますので応援しますね >>352
京浜東北から山手への乗り換えならそんなにダッシュする必要ないと思うのだけど
7分もあるんだし
もしかして更に前の山手線への乗り換えかな >>354
352は。京浜東北南行きから横須賀線下りに乗り換えるのでは？ 品川区民は明日9/30(日)
区長・区議補欠選挙行けよ！ 棄権するな！
天気が怪しいなら今日中に期日前選挙済ませておけ
詳細は品川区選挙管理委員会サイトに載っている 348ですが東京方面の横須賀線から6時23分着の電車から大崎方面の山手線6時29分発のに
乗り換えたいと考えています…。
東京方面からのに乗る場合、前の方に乗ればまだ階段近い感じなんですかね・・・っというか
品川駅は朝6時半位でも人がいっぱいいる感じなんですね…。 >>357
352です
田町方の連絡通路を使っています
3番線に6:22に到着しエスカレーターで
通路に出たときはガラガラです
そこから15番方面に歩いていくと
23分に15番到着の下車組でしばらくの間
通路が混雑します
大井町方連絡通路は使わないの動向は不明です erusakuの人生
2000年頃 ナンパで知り合った女と結婚する
2002年頃 セックスレスになる
2007年 妻が悪徳商品先物取引に引っかかる
2007年 30歳の未婚女性と出会う
2007年 新潟風の醤油たれについて調べる
2009年 名古屋からWCTに移り住む
2009年 未婚女性との恋に悩み5kg痩せる。離婚を考える。
製薬会社勤務
花火大好き >>358
本当詳しくありがとうございます！
千葉方面から乗り、朝でも総武線快速混むのでいつも端っこどちらかに乗ってるのですが
千葉よりでなく東京寄りの先頭車両に乗り、6分で乗り換えること可能せいあるなら
その時間で乗ってみようと思います！
色々教えていただき誠にありがとうございます。 >>360
358さん
＞千葉よりでなく東京寄りの先頭車両に乗り、
東京寄り先頭車両(増1〜増4)って
大井町方通路を受け持っているので
階段待ちになってしまって人混み
飲まれてしまう
1号車から3号車線付近に乗車し
下車後左手側のエスカレーター併設階段が
ベストだと思うよ 今日は
品川区区長選挙＆区議会議院補欠選挙
品川区民は選挙行けよ！
棄権するなよ！
今日19:00まで
候補者一覧＆詳細は
品川区選挙管理委員会公式サイト参照 >>361
先頭車両の増1〜増4でなく5両目6両目の1〜2になろうと思います、ありがとうございます！ >>365
朝ラッシュ時間帯に定刻通り来ると思うなよ >>348
358です
今日、初日かな？
おそらくすれ違がうので健闘を祈る >>367
369さんが仰る通り6時半より前ならラッシュじゃないと思っていたんですが、２３区内だとそんなことは
ないんですかね…。
>>368
転勤10月中頃からなのでまだ乗ってません笑。
ただ本当色々教えていただけたので東京での仕事頑張りたいと思います！ >>372
都心部6時半前ならまだまだラッシュではないですね 追記
電車も大抵は定時で走ってます
なお、この時間の山手線外回りは半分近くが大崎始発なので、品川からは意外に混んでるかも 品川で座れなくても大崎で次の始発に乗り換えればいい >>375
それやる人もまれには見かけるけど、そんなに山手線長距離乗るのかと思ってしまう 大崎で混雑回避のためにわざわざ降りるなら埼京線で揉まれる方を選ぶ >>377
着駅によるのと、そもそも品川発6時半前はまだ大崎からは埼京線直通は出ていないのでアウト
ちなみに大崎始発埼京線は最初の7時過ぎ発の1本のみ ヒント
10/3(水) 19:31配信 産経新聞 「品川駅は品川区じゃないんだぜ」…「洗練」より“人情味” 住みやすい街・品川をＰＲ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181003-00000578-san-soci
「品川駅は品川区じゃないんだぜ」。東京都品川区は今月から、区をＰＲする動画やユニークなキャッチコピーを、品川駅やＪＲ京浜東北線などの公共交通機関で展開している。
「洗練された都心」のイメージが強い品川だが、「本当の住みやすさ」をアピールするため、高級感よりも“人情味”を打ち出している。
■住みやすい街 関東４位
不動産情報サイト「ＳＵＵＭＯ」を運営する「リクルート住まいカンパニー」がまとめた「住みたい街ランキング２０１８ 関東版」で品川は４位。
それでも同区によると、品川は品川駅周辺の高層ビル街のイメージが強く、「大人な街で実際には住みにくい」との印象が持たれがちだという。
区の担当者は「実際は商店街もあって、下町情緒もある。教育・保育が充実し子供を育てやすい」とし、イメージとはギャップがあると話す。
キャッチコピーは「東京の玄関、というよりリビング」「意外と遊べる。意外と住める」「あんまり言うと上司まで引っ越してきそうだ」などユーモアあふれる８作品が一般公募やアンケートによって選ばれた。
■デジタルサイネージで放映
品川駅の自由通路のデジタルサイネージや京浜東北線内のトレインチャンネルで１５秒間のＰＲ動画「Ｐｒｏｍｉｓｅ〜シナガワにきっと〜」を放映。
動画の冒頭は区の職員２人が登場し「品川駅は港区だぜ」「品川駅は品川区じゃないんだぜ」との会話から始まる。
ＰＲ動画は渋谷駅西口スクランブル交差点の大型スクリーンでも放映。品川区内や、六本木からお台場まで運行する都営バスにキャッチコピーのラッピングを施した。 品川駅4番線ホーム
今までになく すごい勢いで工事してるな。
これはひょっとして、ひょっとするかも。 「もしかして」
「もしかすると」
「もしかするわ」 ひょっとすると
もしかすると
これはきっと
たぶんそうね >>384
田町寄りの引き上げ線、全面的に撤去されました。
急ピッチで工事が進捗してます。
4番線を北行線に仮接続しそうな勢いです。
大井町寄りのホーム欠削工事も同様に急ピッチで進捗してます。 3番線の田町方、引き上げ線や山手外回りへの渡り線のポイント撤去のために
徐行かけてるけど、どう見ても切り換えの時には線路移設になる場所なんだよなあ
ポイントの代わりに入れる短いレールも枕木付きで準備されてるけど、なんでこの
時期にわざわざあんな工事するんだろうか
いったん普通のレールにしてから南行移設の時みたいな特殊枕木に再度交換するとか？ 4番だけ先に切り替えできるわけないだろ
田町手前の立体交差の一見て来いよ
ケト北行きは山手を横切らなきゃならんのだぞ
山手も同時に移設しないと無理
品川山手ホームは時間が無くてそのまま一時的に3線切り替えになる可能性はあるが >>396
4番ホームから現北行きへの仮線を作って、
秋の3線切り替えの前、春くらいに3番→4番の切り替えを先にやるって言ってるみたいだよ。
それをするメリットが自分にはあまり思いつかないけど。
工事が複雑になって金かかるだけのような気が。 3線一斉に切り替えるのも時間かかるわけだし
やれることは早めにやっといた方が良いのは確か すまん今品川駅の山手線ホームに降りようとしたら京浜東北線止まってたんだが
2番線に
俺が着いた時には走り出してて取れなかったけどなんでなんだ 朝の通勤時間帯の激人混みは何とかならんのか？
JRは何で出口を一箇所に集中させるんだよ？複数に分けろよ
人が渋滞して改札出れねーだろが
もう飽和状態で限界近いだろ、これ 分けたらそれだけ駅員を置かなきゃいけなくてコストがかかるからだと思います
あとは想定以上に利用者が増えたか >>404
北口が出来るまで我慢しような。10年以内には完成するはずだ >>404
京急地平化後は、混雑がさらに悪化する。
京急改札口がJR改札口の真横にくるから。 グランドコモンズに直結するように新しい出口を南側に作ればだいぶ分散されるんだろうけど、JRにメリットがないからやらないだろうね。 >>404
東海道下り、横須賀線上下から
港南口に行く人は廻りこまないと
行けないからな
入場定期券を発行してくれよ
そしたらJR東海の改札使えるだがな 入出場兼用通路に問題あり
通ろうとした人が先を越されて立ち止まり後ろの流れが乱れる
あれだけ通路数が多いのなら入場出場をきっちり分けておいたほうが
ストレスが少ない >>409
構想段階では南側にも出入り口と東西自由通路（といっても小規模の物にも見える）
があったのは覚えているが、その後どうなったのかは不明だな。個人的には南側の住人なので歓迎なんだけど
どのみち電留線の土地も再開発されるだろうから、何かあるとしたらそのタイミング
京急地平化と北口西口整備がすべて終わってから
エキュート以外の古くなった南側を含めて一体再整備、となればいいんだけどな >>408
乗り換え改札はなくなるのかな
南側に自由通路が作れないのは京急を交わせないのと、高輪口で取り付け部を作るスペースがないのもあるんじゃないかな 現在流れてるMy New Daysキャンペーンの声は誰がやってるんだ？ NEW DAYSとか言っても
売ってるもの毎日一緒だし あたらしいまいにち、とかじゃなかったっけコンセプトは JRとしては品川-大崎止めたくないのが本音だろうから初日は山手線切り替えで北行は最終日なんじゃないかな？ >>420
> JRとしては品川-大崎止めたくないのが本音だろうから初日は山手線切り替えで北行は最終日なんじゃないかな？
それでうまくできるか？ >>424
ぐぬぬ
>>425
それは考えてなかった ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181014/k10011671011000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_054
品川新駅周辺 再開発で国際ビジネス交流拠点に ＪＲ東日本
2018年10月14日 10時40分
ＪＲ東日本は山手線の品川駅と田町駅の間に建設中の新しい駅を中心とした都市計画を公表し、国際的なビジネス交流の拠点として外国人向けの住居を備えた高層ビルの建設などの再開発を進めることにしています。
ＪＲ東日本が再開発を進めているのは山手線の品川駅と田町駅の間に建設中の新しい駅を中心とした、およそ9.5ヘクタールの敷地です。
「品川開発プロジェクト」と名付けられた都市計画では国際的なビジネス交流の拠点を目指し、外国人向けの住居を備えた地上45階、高さ173メートルのビルやホールを備えた文化施設の建設などが予定されています。
また、駅前にはおよそ6500平方メートルの広場を設けて災害時には一時的な滞留スペースとして活用するということで、2024年度中の開業を目指しています。
一方、新しい駅は東京オリンピック・パラリンピックを前にした2020年の春の開業を目指し、駅の名前はこれまでに公募で寄せられた候補の中から選び、この冬までに発表したいとしています。 4番線田町寄り
やたら土掘りしてるな
何してるんじゃろ？ ヒント
【動画】東京食肉市場祭り、今年は宮崎牛振る舞う
https://www.youtube.com/watch?v=dtbr973klY0
https://i.ytimg.com/vi/dtbr973klY0/maxresdefault.jpg
宮崎牛一色に染まり、多くの来場者でにぎわった東京食肉市場まつり＝１３日午前、東京都港区
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/media/6/20181013-1539434942.jpg
東京食肉市場まつり２０１８（東京食肉市場協会主催）は１３日、東京都港区の東京都中央卸売市場食肉市場で始まった。
今年は本県とＪＡ宮崎経済連が初めて協賛。宮崎牛を使ったしゃぶしゃぶやモツ煮込みの振る舞い、卸売業者による精肉販売などがあり、会場は宮崎牛一色に染まった。１４日まで。
品川経済新聞 2018.10.15
https://shinagawa.keizai.biz/tv/676/
宮崎日日新聞 2018年10月14日
http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_34982.html 移設前と移設後が交差する部分はどうしても昼間の作業が必要だろうから２日間山手線を止めて、
田町方切り替え工事→京浜東北北行を夜間に切り替え→品川方切り替え工事じゃないかな すでに鉄道ジャーナルにも答えが書いてるのに妄想長文書いてる人って何がしたいんだろw >>422
品川-田町を２線同時に運休にするほど東は馬鹿じゃないから
初日は山手線、最終日に京浜東北線北行を運休だろう 品川駅の構造上、先に京浜東北線北行を工事して山手線の新駅-田町の線路をぶった切って山手線品川-田町を運休させ最終日に山手線の工事で完成じゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
