【JK】京浜東北･根岸線 シナ57
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京浜東北線の大宮〜東京〜横浜、根岸線の横浜〜磯子〜大船についてマターリ語るスレです。
首都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導入します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
京浜東北線・根岸線 JK
大船（JK01）〜大宮（JK47）
前スレ
【JK】京浜東北･根岸線 シナ56
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513482356/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ん？
きちんと一駅分戻る料金とそこからの目的地までの料金を精算してるけど何か？ それは復路の運賃払ってないからNG
マルスで往復切符買っとけや >>434 って「それ不正じゃん」というレスを期待しての投稿だな
コピペかな このスレに来るってことは最低でも10年以上は毎日京浜東北線に乗ってるでしょ
理不尽に起きまくる事故や故障で、帰宅難民になったり地獄絵図の車内を体験する事は
両手でも数えきれないくらいあるはず
そんな人たちが頻繁に運転見合わせになる、この脆弱性路線に対して
逆方向に乗車して代替え路線に乗り換えるなんて常識なのだが
まあ、ネットで正義ヅラしてもな 20年以上乗ってるけど、他路線の駅まで歩くことはあっても
逆方向には乗らないな 南行が止まったときいて北行のって
武蔵野線に逃れたことがアル >>445
よく読め
北行に乗って一駅で下車し間髪入れず南行に乗り換えなんて振替輸送でもなんでもないただの折り返し乗車じゃね？ 乗車人員は見たことあるが
折り返し乗車率は見たことないな >>449
一旦全員降車させてドア閉めた後車内に液体窒素撒いて殺虫すべきだな >>452
はえ〜。E233ってヘッドマーク取り付けられるンゴねえ〜。 >>449
うん知ってるよ
だからそれと同レベルの糞だってこと
正義ヅラどうのこうのとか
>>445が顔真っ赤にしてそうだからw 普段は下りないけど、一駅分多く折り返し乗車するとこまでの定期がある場合は折り返しても大丈夫なんですよね？ >>456
与野から品川に行く人が
大宮から品川の定期持っていれば良い。
定期は途中乗車と下車が認められているからね。
普通乗車券なら与野から大宮と大宮から品川の乗車券が必要。IC乗車だと大宮で自動改札機にタッチする必要がある。 >>457
ありがとう！自分は定期の範囲での折り返しやるときあるので、ひょっとしたらと思って(^_^;) 毎朝、西川口で同じ時間に乗ると、優先席の隅に必ず同じ親父が座っている
大宮発の電車なのに同じ席に必ず座れると言う事は大宮から座っているということがわかる
そしてこの親父は東京駅で降りていく
本来なら上野東京ラインで行けば約30分で着くはずだが、座りたいが為に50分かけて
京浜東北線に乗っているのだろう
この親父は隣に座ったおばさんの紙袋がうるさいと切れていたこともある
完全に優先席のこの席を自分の部屋の一部として、毎日乗車しているのだろう 品川駅で積み残しが出ている状態で5分延発してるが
目的が謎すぎる >>460
ガラス割れた列車が運休になった
運転間隔を調整してる >>46
例えば4分間隔で運行しているのに、一本欠けたお陰で8分開いたらその開いたのが物凄い混みかたになるから
なら3本を6分間隔で走らせた方が良いって話
だったと思う 間違えてたらｽﾏﾝ >>463
いったんは6分間隔になっても、
調整したのが回復を図ったり逆に混雑したりするから、
6分間隔が崩れるんだよな。 積み残しが出ている状態だったら
調整しなくても変わらないのでは >>465
鶴見行きや蒲田行きを間に入れるから
意味なし。
異常時だけ調整しても定時ダイヤは不揃いだし。
蒲田から南浦和だけ間隔そろえば満足なJR東日本。 朝川口に試運転の京浜東北線がいた
次の京浜東北線のったら途中で
山手線ホームにまた試運転の京浜東北線がいた
理科の実験でもやってるのか？ 埼玉方面からだと朝の通勤ラッシュ時に赤羽始発や東十条始発を入れるのやめてくれと
あれのせいで川口まで3分間隔に突然8分待ちが起きて地獄になる
そして赤羽始発のガラガラな天国列車が出来る
ダイヤ改正のたびになくならないかと思っているのだがなくならない
赤羽区から賄賂でも貰っているのか？ >>467
蒲田〜品川と川口〜赤羽が一番混むんだからその区間を等間隔にするのが鉄則 武蔵野線いこうと北行まってたら
南行が地獄絵図になっていた
で次の南行は電車の中に
「がらーん」と書いてあるくらいガラガラだった 蒲蒲に対抗して
川口〜川口元郷間を接続して乗り入れしようｗ 駅アナウンスの田町と新橋のアクセントおかしいだろ… >>477
京浜東北線直通アーバンパークライン蒲田行き >>478
JR東日本からのお返事
このたびは駅構内の自動放送におきまして、お客さまに大変ご不快な思いをおかけいたしまして、誠に申し訳ございませんでした。深くお詫び申し上げます。
弊社の駅構内自動放送につきましては、単語を組み合わせて放送するシステムとなっております。そのため、一部駅において、放送する文章によってイントネーションに違和感を感じる場合があり、大変申し訳なく存じます。
今回頂戴いたしましたご指摘内容を真摯に受け止め、今後とも装置の更新や改修の都度、言葉のイントネーションの不自然な箇所の改善に取り組んでまいりますので、何卒ご容赦賜りますようお願い申し上げます。 新橋などおかしなイントネーションは直してほしいね、田舎から出てきた人がその発音で覚えてしまうだろ 昔の銀座線に新橋を「しっしんばっし」と言う人はいた。 機械の発音なんて分かればいいと思うけどね
外国人の日本語の発音にいちいちツッコムのかと それよか、朝の大宮発南行で、なかなか暖房切らない車掌は氏ネ。 >>471
それでも東十条発着はかなり減らされたけどね。 全通を予告した時間に部分再開とかどんだけ酷い現場だったんだろうか >>492
工事に時間をかけすぎ。
横浜もまだ基礎工事段階で
ドアが建ってない。
横浜線の停車位置変えて何年かける気か。
東急は東急建設が施工しているからか、続々と稼働開始。
JR東日本も東急建設に頼めよ。 新子安の駅先端に撮り鉄がいっぱいいたけど今日なんかネタあったっけ？ こええな
スマホ見ながら突撃してくる野郎には
こっちもタックル体制で肩から突っ込むけど
あとは硬いカバンをさっとぶつかる方に持ち替えて
そのまま膝にぶつける 大井町の自動音声どうにかしろよ
ﾄｰｷｮｰﾘﾝｶｲｺｰｿｸﾃﾂﾄﾞｰﾘﾝｶｲﾗｰｲﾝて外人が聞いて理解できると思ってんのか？
みっともないから五輪までに直せよ JR線じゃないよアピールだから仕方ないよ。
外国人に通じてるかは疑問ではあるけど。
東急○○線とか地下鉄○○線と案内するのと同じ。 いや、そういうことではなくて、リンカイコウソクテツドウじゃなくてリンカイコウソクレイルウェイの方がいいでしょ、といいたいのだが。 運転には支障は無いとのこと・・・・日テレニュースより >>500
なぜシーサイドハイスピードレイルウエイにならん野田シティ 下関って、空港だと何処が近いのかな。
北九州？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00000024-san-l35.view-000
下関でホエールズのユニホーム躍動 来年３月、横浜ベイのオープン戦
最終更新:11/27(火) 7:55
産経新聞
11/27(火) 7:55配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00000024-san-l35
山口県下関市は２６日、プロ野球の横浜ＤｅＮＡベイスターズが、
来年３月１０日にオーヴィジョンスタジアム下関（下関球場）で、 オープン戦を開催すると発表した。
球団創設７０周年事業の一環として、創設の地である下関で試合をする。
対戦チームなど詳細は、１２月中旬に決まる。同球場でプロ野球１軍の試合が行われるのは、平成１９年以来１２年ぶりとなる。
球団によると、前身の「大洋ホエールズ」は昭和２４年１１月、大洋漁業（現マルハニチロ）を親会社に、下関で誕生した。
２５年から３シーズン、下関を本拠地とした。その後、大阪、川崎、横浜と移転した。
下関でのオープン戦で選手は、プロ球団創設時の復刻ユニホームを着用する。 南行
蒲田に着いたものの交代のウテシがいないとかで
延々と停車中
バカじゃねーの
蒲田を頭に南行は渋滞してるから
トカで川崎行って北行で戻るほうが多分早く着くと思う 大宮で列車を降車せずに折り返し乗車するバカを逮捕しろ
もっと早い時間から戸締め乗車を実施してくれ 定期券持ってるかもしれないしあまり人のこと気にしない方がいいよ >>510
自分は、折り返し客を乗せたままドア閉めて
車内検札して欲しい。
乗車券持ってなければ、不正乗車扱いで３倍徴収。
扉閉めせずに検札すると逃げるだろう。 >>507
鉄道ファンなら山口宇部空港から草江駅まで歩いて宇部線でしょ。
長門本山駅を訪ねるも良し。 北九州空港から1時間15分、山口宇部空港から1時間30分ぐらい。
ただ、現場の球場は下関市街地からはかなり遠く、新幹線の新下関駅に近い。新幹線使えば福岡空港の方が早かったりする
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00000024-san-l35.view-000
下関でホエールズのユニホーム躍動 来年３月、横浜ベイのオープン戦
最終更新:11/27(火) 7:55
産経新聞
11/27(火) 7:55配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00000024-san-l35
山口県下関市は２６日、プロ野球の横浜ＤｅＮＡベイスターズが、
来年３月１０日にオーヴィジョンスタジアム下関（下関球場）で、 オープン戦を開催すると発表した。
球団創設７０周年事業の一環として、創設の地である下関で試合をする。
対戦チームなど詳細は、１２月中旬に決まる。同球場でプロ野球１軍の試合が行われるのは、平成１９年以来１２年ぶりとなる。
球団によると、前身の「大洋ホエールズ」は昭和２４年１１月、大洋漁業（現マルハニチロ）を親会社に、下関で誕生した。
２５年から３シーズン、下関を本拠地とした。その後、大阪、川崎、横浜と移転した。
下関でのオープン戦で選手は、プロ球団創設時の復刻ユニホームを着用する。 >>516
折り返し客の定期や乗車券をちゃんとチェックしろよ
まじめに定期買ってるものがバカを見るぜ
不正してる奴は会社に通報してやれ 一旦、全員降車って仙石線あおば通り駅もそうなんです。
で、JRでは定期券販売時に仙台〜の定期券を販売する時に
”あおば通り駅までにしますか”と聞いてくる・・・金額は同額！ 桜木町利用者は土日祝日の桜木町始発の京浜東北線北行が少ない事に相当不満みたいだな。 >>520
時間帯によるけど土日は大半の時間帯に横浜で総入れ替え状態になるから
始発でも始発じゃなくても変わらない ハマからシナ以北の中電停車駅まで日中通して乗る人多いのかな？ >>522
関内・桜木町から秋葉原とか乗るけど、乗り換え2回が面倒いし、
東海道線が座れる確約がある訳でもないので、
横浜到着までに着席できたら、そのまま座って逝っちゃうな〜 平日朝に磯子、桜木町から東京へ行くサラリーマンはまず横浜で東海道線に乗り換えない。
この両駅からは座れる始発があるから。 横浜市はJR東日本に言えと言っときながら
神奈川県鉄道輸送力増強促進会議のメンバーで
JR東日本に逆のことを要望しているけどな。
会議では
「利用者の利便性の向上を図るため、桜木町駅や磯子駅折返しとなっている列車を、大船駅まで延長運転されるよう要望いたします。」
となっている。 また遅れてやがんなこのバカ路線は
ただでさえ本数少ないのに欠便とかすんなや >>529
でも乗るし、文句も言うぜ。
そして運輸約款違反以外で搭乗を拒否する権利は、鉄道会社には無い。 どーなってんだよ
１０分遅れって書いてあるのに１０分経ってもこねーぞ 【焼売】元町・中華街〜中目黒〜北千住〜春日部〜東武宇都宮直通快速開設希望！【餃子】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543232973/
北千住から横浜まで列車一本で行けるようにしてよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
