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【南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa269】その5
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0167名無し野電車区
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2018/09/21(金) 22:32:36.11ID:iU1b8CdL
>>163>>164
乗る前に家で時刻表開いて、「９時２分発は８両編成だから１本見送って９時１７分発の６両編成に乗ろうっと」
とかに使ってる時点で、キモヲタだろ。
一般人は到着時間で乗る電車決めるから、何両編成でも気になんかしない。
電車の両数見て何千系が来る可能性が高いからこれに乗ろうっていう決め方が、一般人から見たらキモすぎる。
女性専用車両は専用マーク付けとけばいい話で、何両編成とかの情報は一般人はホームに着くまでどーでもいいわw
0168名無し野電車区
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2018/09/21(金) 22:42:51.34ID:XZVBOM6L
キモヲタくんがなんか長文カキコしている…orz。こいつはガチのヲタだったな。
0169名無し野電車区
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2018/09/22(土) 00:21:03.24ID:+vEZiZAU
>>167
自分も十分キモオタのくせして一般人ぶって俺はお前らとは違うと言い張ってる
哀れなキモオタがここに
0170名無し野電車区
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2018/09/22(土) 00:38:15.15ID:NY3xm5uh
　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　南海ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　南海ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　南海ヲタは糞尿!!!　|
　　　　　　| 　南海ヲタは水虫!!!　|
　　　　　　| 　南海ヲタは変態!!!　|
　　　　　　| 　南海ヲタは馬鹿!!!　|
　　　　　　| 　南海ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　南海ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　南海ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡<丶 ﾟДﾟ>⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪
0171名無し野電車区
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2018/09/22(土) 00:47:46.22ID:zmObv1i5
電車が着いた途端にダッシュしてる人多いし
6両か8両かはきっちり案内しても良いと思うけどな
ちゃんと何番から何番に停まると表示されてても着いてからダッシュする人もいるけど

普通車でも4扉車と2扉車で、1両分くらい停止位置が違う駅もあるから
普段は2扉車なのに、点検だか運行の都合だかでたまに4扉車が来ると大移動が始まったりするし
0173名無し野電車区
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2018/09/22(土) 05:15:33.35ID:jhmU0cXR
>>169
折れも昔の自分を見てるようだよ。このヲタを見るとさ。
周りのキモヲタを下に見て、自分だけはお前らと違うと無理に堅気ぶってさ…

なんというか、自分の中の黒歴史というか、中二病、大人になりきれないっての？

そのまっただ中にいると自覚不能なんだけど。
0174名無し野電車区
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2018/09/22(土) 05:32:52.56ID:ddooZMCl
趣味は？と訊かれて、
いや、あの…そう、旅行です！
と答えてたあの頃 w
0175名無し野電車区
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2018/09/22(土) 09:11:30.10ID:tjJbTBqo
時刻表は両数よりどこ始発かは見るね
高野線なんかはそれで混雑が違うよ
これはネットでも調べられるけど
0176名無し野電車区
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2018/09/22(土) 09:38:05.75ID:dHf5AG36
>>175
それで行くと、南海本線は都心から泉佐野までほとんど区間運転無いんだよな。
他所から来てみると不思議に感じられるダイヤだよ。

日中はなんばから泉佐野までずっと毎時12本のダイヤ。他所の鉄道なら
都心〜堺市内は４本くらい区間運転上乗せして毎時16本あってもよさげなんだが。

平行する阪和線は都心から鳳まで15本、その先11本なんだしさ。
0179名無し野電車区
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2018/09/22(土) 13:57:55.39ID:sCZFFeF6
KIXとはいうものの、
LCCばかりでXには程遠い
0180名無し野電車区
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2018/09/22(土) 17:30:28.61ID:8bxD8noO
>>179
LCCばかりって言うものの、それって時代を先取りしていることなんじゃ？
0181名無し野電車区
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2018/09/22(土) 17:42:40.20ID:ddooZMCl
航空はそのうちLCCばかりになるかもな。
｢昔は機内食がタダで食えたんだそうな。｣なんてことに…。
0182名無し野電車区
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2018/09/22(土) 20:51:24.55ID:+gZwl06K
>>176
山手線は
四　四　四　+　３　だっけ
天王寺〜鳳　各駅四
天王寺〜日根野区間快速　四
天王寺〜和歌山区間快速　四
0184名無し野電車区
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2018/09/22(土) 21:51:27.15ID:LGl3axZH
>>182
南海山手線のこと？
一体いくつや？このクソハゲジジイはw
0185名無し野電車区
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2018/09/23(日) 10:04:10.37ID:ArLKfdng
区間運転ないから各停が大阪市内も和歌山県内も時間４本という面白さになるんだよな。

15分パターンにするんなら堺市内まで各停４本上乗せして各停を時間８本くらい
にしてもよさげなんだが。

ただ南海の運賃て近距離はメチャクチャ高いから気軽に乗れないし、地理的には
坂道ないから近距離なら自転車でもＯＫ(´∀｀)bってなるからなぁ。

何より大阪市内でも各停４本で間に合ってる現実あるし。
0186名無し野電車区
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2018/09/23(日) 10:33:04.51ID:76MWikBT
>>185
和歌山の方も和歌山大学前のイオンモール客が思いの外多かったからみさき公園止まりを延長させたんだよね。
だからラッシュ時の方が本数が少なかったりする。
0189名無し野電車区
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2018/09/23(日) 12:25:02.88ID:t10l9xJm
難波〜堺東は本数がすごいことになってるな
泉北線からの直通を増やしたからではあるが
0190名無し野電車区
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2018/09/23(日) 12:29:07.20ID:T5xNl6Vc
>>185
ほんとそれだわ
子供はチャリ大人は自分含め車当たり前
0191名無し野電車区
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2018/09/23(日) 16:31:56.05ID:rp7mHqTA
都心でも和歌山でも各停が時間４本てのは南海だけでなく、阪和線も同じなんじゃ…orz。
0192名無し野電車区
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2018/09/23(日) 17:10:08.02ID:m0neylMs
ゴーゴー電鉄堺東店の評判は？
0193名無し野電車区
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2018/09/23(日) 19:15:35.32
堺東手前の渡り線が今と逆だったら各停を堺東折り返しにできるんだが

そして急行、準急を高野線へ、区急を泉北線へ
0194名無し野電車区
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2018/09/23(日) 21:28:27.32ID:d7cHFDQ9
鉄道以外の事業部について、物凄い評判が悪いです。
ビックリするほど悪いのですが。
0195名無し野電車区
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2018/09/23(日) 22:28:47.52ID:ArLKfdng
南海本線の堺駅の上りホームに特急券券売機があるのにびっくりしたわ。

堺→なんばで特急乗るヤツなんているのかよ？もちろんサザンの自由席はノーカンで
0196名無し野電車区
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2018/09/23(日) 23:21:22.22
南海ヲタは8300を嫌う
0197名無し野電車区
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2018/09/24(月) 02:44:17.94ID:XwWfOUTd
>>195
束でも混雑を避ける目的で品川〜川崎間や上野〜赤羽間の普通列車のグリーン券を買う奴はいる
0198名無し野電車区
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2018/09/24(月) 04:21:28.79ID:aJ4wgaDp
もはや復旧した関空を使えばいいのに、復旧までの期間限定なはずの伊丹からJALが国際線を飛ばす計画に対して、
国が特に異議を唱えない。
実はもう伊丹の再国際化のシナリオはでき上がってる気がする。
0199名無し野電車区
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2018/09/24(月) 23:48:10.59ID:fsBb+WuP
尾崎駅は正直このままでいいと思ってる
乗り降りもスロープで近くて楽だしサザン待ちしなくて良いから時間短縮になってる
改札や券売機が出来るのはいつ頃だろうか
0200名無し野電車区
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2018/09/25(火) 00:13:51.55ID:QwnDxD9g
>>199
尾崎でサザン退避ができないのは分かってるけど、
普通はそのまま和歌山市まで逃げ切り？
あと、上りは？
0203名無し野電車区
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2018/09/25(火) 01:10:11.21ID:NOaxC7ZR
>>202
公式HPの駅時刻表に修正したのが出てる。
0204名無し野電車区
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2018/09/25(火) 01:39:11.76ID:sqT4dS/K
今年度はダイヤ改正は一切ないはずだが
0206名無し野電車区
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2018/09/25(火) 04:16:06.38ID:G/R9ZW5T
636 名無しに影響はない(やわらか銀行) 2018/09/24(月) 21:55:56.37 ID:mqkR8bmj
今日1年ぶり？に大阪難波〜心斎橋〜本町へ行った。
車椅子の人を合計5人、杖の人を1人
頭のおかしい人を1人見た。車いすの人が激増した。

難波の繁華街行ったがまた一段と人が減った。
祝日の今日の2時前と7時前でご飯時なのに
飲食店に活気がない。明らかに店員数が減った。
繁華街のど真ん中なのに焼き鳥？の店が閉店している。

数年前は呼び込みのベテラン店員が飲食店の前に立っていたが
彼らは全て消えて若い店員が呼び込みをしている。

その内3人に声を掛けたが、1人は中国人、もう1人は香川県から、
もう1人だけが大阪出身だった。香川と大阪の若者は１年前から
働き始めたと言ってた。以前にいた呼び込みのベテラン店員は皆顔色茶色で
眼の下に濃いクマがあったが、恐らく皆体調崩して辞めたのだろう。
0208名無し野電車区
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2018/09/25(火) 09:04:19.03ID:SrNqLH9M
せっかく朝鮮人が多少減って都心の環境良くなったかな、って思ってたら今日の
朝鮮の中央日報で秋の海外旅行先ランキングで１位大阪、２位福岡、３位東京だってよ…orz。

南海としてはまぁ良かった、といえるのかも知れんが。
0210名無し野電車区
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2018/09/26(水) 20:44:54.82ID:d3FgD2ET
51 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 04:14:07.73 ID:epmJHQTf0
大阪商業大と大阪産業大の学生かよ
ともにFランだな
0211名無し野電車区
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2018/09/26(水) 20:45:27.83ID:d3FgD2ET
60 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 04:34:56.89 ID:zcoLgsGl0
大阪の大学生は最先端だなw
0212名無し野電車区
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2018/09/26(水) 21:26:42.59ID:s0VJ2GNA
次の台風でも関空が機能マヒしたらいいな
0213名無し野電車区
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2018/09/26(水) 23:43:16.85ID:/8lVKoCY
羽衣駅の工事で伽羅橋から鳳まで繋げたら乗客増えるんじゃね？
南海もJRもWin-Winにならないかな。

関空のいざという時のバイパスにもなるし、いいと思うんだが。
0214名無し野電車区
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2018/09/27(木) 00:27:45.94ID:eAE8/XLd
>>213
伽羅橋から鳳まで繋げたら、関空がいざという時のどういうバイパスになるんだ？
0215名無し野電車区
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2018/09/27(木) 09:03:47.64ID:jLt5Lqda
次の台風で尾崎駅完全消滅したらいいな
0216名無し野電車区
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2018/09/27(木) 09:56:42.44ID:eALdbp4F
>>214
逃げ道になるというつもりで言ったんじゃない？

地元民はともかく観光客に余計な移動を強いるのはあまり良くないし、本線をどうやって越えさせる気かと
0217名無し野電車区
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2018/09/27(木) 15:33:44.21ID:IhHKkkEp
羽衣と東羽衣直結まではわからないでもないけど、伽羅橋に何があるの？
高師浜線を高石の高砂やいっそ泉大津のフェリーターミナルまで伸ばすとかならまだ分かるが
0218名無し野電車区
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2018/09/27(木) 19:06:48.66ID:/vLkEMk/
鳳止まりの普通や区間快速を羽衣経由で高師浜まで行くと
南海不動産が伽羅橋付近で売れると思うし、羽衣から鳳直通で
相互運行すれば南海本線から気軽にJRに乗り換えることができるかと。

バイパスというのは>>216の言うとおりだ。
0219名無し野電車区
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2018/09/27(木) 20:17:48.06ID:Ym52NEhf
>>218
それやるならとっくの昔にやってるよ

南海自身が

何故敵に塩を送らにゃならんのだw
0220名無し野電車区
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2018/09/27(木) 20:58:26.96ID:/vLkEMk/
だからその塩を金にしようって言ってんだ。
もちろんJR側の儲けが出るか計算しなけりゃならんが・・

JRの無駄路線と南海の赤字路線に大金投じて一つの線にし、
更に羽衣及び鳳以降に不通区間が出た場合、JRでも南海でも
関空から大阪方面に行けるバイパスを作ったらいいんじゃないかって。

当時の高師浜は人がいっぱい来てたけど今は寂れているから、今土地を
買い占めてJRと共用路線にし、本数を減らせば黒字になるとは言わないが
赤字が少なくなるかもしれんと言うことだ。
0221名無し野電車区
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2018/09/27(木) 21:24:12.71ID:Bf2k7/RI
>>215
なぜ？
0224名無し野電車区
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2018/09/28(金) 07:46:43.51ID:5pyvtber
高師浜線が出す赤字なんて大したもんじゃないし
0225名無し野電車区
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2018/09/28(金) 08:05:10.42ID:dJOVNGnt
都市計画にもとづく連立化とは異なり、
高師浜線と羽衣支線を繋ぐための部分は全て鉄道事業者側の負担で作らなきゃならん。
そんな投資をしても到底回収不可能だから絶対やらないだろうな。
0226名無し野電車区
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2018/09/28(金) 13:43:17.51ID:ZQUTqRxg
>>224
それを言うなら水軒も同じだったんだが
0227名無し野電車区
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2018/09/28(金) 14:20:05.05ID:cCvycE52
>>226
水軒は赤字額は大したこと無かったから放置されてたけど、途中の踏切拡幅の要望が地元から出て廃止
0228名無し野電車区
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2018/09/28(金) 15:23:12.45ID:L+wDvMcX
高師浜線を利用してってのがさっぱりわからん

JRの研修も高師浜でやれってことか？買い占めるもなにも旧26以西なんて南海地震対策のすぺさるな防波堤でも作らないと地価の上がる見込みないと思うし
伽羅橋に関係するのなんてJR沿線に住んでる銀装工場の社員みたいな人か
0229名無し野電車区
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2018/09/28(金) 15:31:49.54ID:BPt+fYcT
羽衣荘も新東洋も今はなき幻だからなあ

羽衣青少年センターは一応最寄り駅だが20分毎なので空港急行サイクル合わないこれがもしも関西空港開港以前みたいに15分毎ならそれなりに利用価値はあるが高齢化の今の羽衣駅ではやはりしんどい15分毎に羽衣駅高架完成時に戻すかだな
0230名無し野電車区
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2018/09/28(金) 19:14:47.70ID:nULUsvng
>>228
JRの東羽衣を南海の羽衣駅に付けるのだったら
ついでに高師浜線を直通させたらいいってこと。

これで高師浜沿線住民がJRを使えるようになり
共用運行にしたら南海はJRから金をとってJRの羽衣線と
高師浜線の運行が半分半分で済むだろ?

分っかんないかなぁ
0231名無し野電車区
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2018/09/28(金) 19:28:06.35ID:8vxUyNf/
>>230
現実問題、高架になってる羽衣をどうやって越えるかで完全に詰むけど

まさかの平面交差は南海が認めんぞ、お上もな
0232名無し野電車区
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2018/09/28(金) 19:35:56.47ID:YOyVb3gq
南海と国鉄て線路幅や電気は乗り入れできるの？
0233名無し野電車区
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2018/09/28(金) 19:44:51.44ID:8vxUyNf/
>>232
昔、きのくに線に乗り入れてた位だから大丈夫

じゃなきゃなにわ筋線を作る意味がない
0234名無し野電車区
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2018/09/28(金) 19:55:23.30ID:nULUsvng
今は車両の幅だけが違うのでJRだけの車両を通すなら
元々単線だから駅の縁を削るだけ。
0235名無し野電車区
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2018/09/28(金) 19:57:05.51ID:KEn5eRZx
高師浜線の運命は如何に

実は当初の予定では2017年、つまり今年の1月から難波方面も高架になっている筈、でした。
このたび認可された事業計画の変更により、難波方面が高架になるのが2019年の初めになることが
明らかに。そして、難波方面が高架になると同時に高師浜線の工事に入り、
「バスによる代替輸送」
が始まるようです。
0237名無し野電車区
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2018/09/28(金) 20:17:01.29ID:nULUsvng
>>231
千葉でも東葉高速鉄道と東京メトロが西船橋で平面交差やってるよ。
お上がちゃんと許してるぞ。南海は金をとればいいだけだよ。

それに単線一本だし、本線との引き込み線もあるし
あと一本和歌山行の引き込みを作ればいいだけだ。
ダイヤの間を縫えば容易いこと。

ホント分っかんないかなぁ
0240名無し野電車区
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2018/09/29(土) 07:29:38.10ID:D8rZiySW
ハゲ死ね同意
0241名無し野電車区
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2018/09/29(土) 07:57:19.99ID:8bPHPEuV
>>237
西船橋は平面交差じゃないよ
東葉の出口はトンネルでメトロに挟まれている
高師浜線は地上線残しておけば平面にならない気がするけどね
全部高架にするんだよね
0242名無し野電車区
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2018/09/29(土) 08:20:31.15ID:BYwX7JF5
大金かけて立体交差でのJR羽衣線直通をするぐらいなら、まだ地上線のまま浜寺公園
まで延伸して阪堺電車と直通運転させる方がましな気がする。路面電車化しないといけない
けれど、最高速度は45km/hと低いし2230系も低加速設定でゆっくりとしか走れないから、
701型以降の車両だったら今と同じダイヤで走れる。

もっとも、路面電車化するには結構な乗客がいるラッシュ時をどうするかという問題が…。
0243名無し野電車区
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2018/09/29(土) 10:37:09.65ID:19osXsoo
サービス問題
0244名無し野電車区
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2018/09/29(土) 10:55:48.64ID:kcFFAO19
>>232
（´・ω・`）つ 関空連絡橋
0246名無し野電車区
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2018/09/29(土) 17:46:49.58ID:+A7Uv1Ac
関空が、風の強さ関係なく機械的に台風接近の7時間前から滑走路を閉鎖することにしたが、
こんな方針なら伊丹と成田を使った方が確実だな。
0247名無し野電車区
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2018/09/29(土) 18:25:16.83ID:c/KKM4IX
尾崎駅のぼろくなった駅舎吹き飛ばして欲しい
0248名無し野電車区
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2018/09/29(土) 18:38:37.30ID:gDcGK4aj
いや尾崎駅いっそのこと沈没してほしい
0249名無し野電車区
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2018/09/29(土) 18:42:10.51ID:XcrzXQ+l
馬鹿げたことしか言えない愚か者共がいると聞いて
0250名無し野電車区
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2018/09/29(土) 19:57:54.02ID:7zkLLWc4
この前のが第三室戸台風とすると、明日あさっては第四室戸台風か？それともこの前のが
第三室戸β版でこれからが本番？

鉄道がらみの台風で大きな意味があったのは復旧に合わせて改軌工事を前倒しにした伊
勢湾台風が有名だが、加太線旧線を潰したジェーン台風とか南海丸事故(台風ではない
ようだ)というもの有名。
0252名無し野電車区
垢版 |
2018/09/29(土) 20:34:26.94ID:Hztq74XB
>>250
チャーミーと女性みたいな名前だから、ジェーン台風に実質近いんじゃないかなでこれで尾崎駅を富岡駅みたいに流せばまさに名実ともにジェーンの孫娘だなw
0253名無し野電車区
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2018/09/29(土) 22:02:27.16ID:crKDt07r
運休するなら今度はちゃんと送電も止めてほしいな
0254名無し野電車区
垢版 |
2018/09/29(土) 22:14:16.00ID:NQIY9ckO
>>248
なぜそこまで思う？
0256名無し野電車区
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2018/09/30(日) 00:07:06.64
空港急行春木通過マダ〜
0257 【14.5m】 【大吉】
垢版 |
2018/09/30(日) 00:18:29.83ID:txjDn/IO
空港線まだかなぁ
0258名無し野電車区
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2018/09/30(日) 00:58:46.08ID:MipdDy2A
和歌山県議会平成20年2月定例会　一般質問　平成20年3月7日(金)　和歌山県議会議員　長坂隆司
４．南海本線紀ノ川鉄橋について

減価償却資産の耐用年数等に関する省令によると、鉄道用の橋梁は鉄筋コンクリート造りのものが
年数50年とされています。南海紀ノ川鉄橋は今年で105年経過し、金属疲労、ピア(橋脚)の劣化ははなはだしい
と思います。それに橋桁の底も実に浅い構造なのです。上流が氾濫して大木が流れてきて、橋脚に激突したら
ひとたまりもないのではないでしょうか。

南海の大規模複合商業施設 なんばパ−クス は平成15年に第1期完成、第2期は平成19年4月にグランド
オ−プンされました。
　すなわち南海電鉄は鉄道会社としての企業経営の第一の理念であるべき、大阪府民・和歌山県民をはじめと
する乗客の「命」と 安全 を守ることを放棄し、第二義的な表面的に華やかな商業開発の方へ貴重な経営資源を
突っ込んだのであります。2期オ−プンの直前、平成19年1月25日には7つの子会社を取締役会において解散する
ことを決議しております。
0259名無し野電車区
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2018/09/30(日) 01:00:14.43ID:MipdDy2A
南海和歌山市駅周辺は衰退し、かつての賑わいは失せております。乗降客も少なくなっております。以前南海
電鉄に勤めておられた運転手OBの方が 命拾いした といっているのです。 もともと4両編成であった電車が8両
編成になって荷重が倍増し、何10年も耐用年数を過ぎた南海鉄橋がいつ崩れるかと運転しながらいつも冷や冷や
していた と云うのです。私も競輪場下からボ−トで海釣りに出かけるときにこの鉄橋の下を通りますが、なん
とも古びた、カキ殻のいっぱい付着したレンガ橋をいつも眺めては大丈夫かと素人目に心配をしております。
実際に橋脚を水中撮影いただいたカラ−コピ−を入手しております。橋脚に亀裂や破壊は見当たらなかったものの、
上流側のコンクリ−ト面に5，6cmの剥離がいくつも発見されております。

私の亡き父は南海電鉄の元社員でした。約27年間も南海にお世話になった者です。平成3年に亡くなりましたが、
そういえば、 近いうちに南海鉄橋は危ないぞ。崩落事故で県民の多くの命がなくなれへんか。 といつも心配
しておりました。鉄道会社が乗客の 安全 を放棄することは企業としての 使命 を放棄することに等しいと思います。
www.wa-net.net/userarea/swakayama/nagasaka.html
0261名無し野電車区
垢版 |
2018/09/30(日) 14:46:32.09ID:NnL7QLu1
なんだよ、>>258質疑は。なんか議員、変な電波受信しちゃった？
0262名無し野電車区
垢版 |
2018/09/30(日) 15:16:10.35ID:/3jFSxJC
紀の川鉄橋はかつて台風か大雨で単線運転をしたことがあった。
単線運転できるのは、幸か不幸か歴史が古くて複線鉄橋がほとんどないからだ。
鉄橋はトンネルよりもカネがかかるそうで、南海としてはそうそう架け替え
できないわな。直ちに危険ではないだろうが、今後どうなる？
阪和の方は河川工事の関係で架け替えたんだろ？古いのもらえばよかったのに。
0263名無し野電車区
垢版 |
2018/09/30(日) 15:28:14.96
もらえばってどうやって運ぶの
0264名無し野電車区
垢版 |
2018/09/30(日) 15:56:39.52ID:v3pP4HQo
南海は和歌山切り捨てて岬町までの運行にすれば全部解決
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