新潟県の鉄道 Part113
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新潟県の鉄道総合スレです。
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前スレ
新潟県の鉄道 Part112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529170567/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>75
お前うざいから消えてくれない?
仕切り屋しねよ >>78
弥彦線って計画通りだと日光まで行ってたの? >>37
>>38
>>43
こいつらの家族が今すぐメッタ刺しにされて殺されろ >>82
(アウアウオー Sab2-wr4b [119.104.154.76])[sage] 投稿日:2018/08/13(月) 09:08:20.18 ID:1SO1sr3ma
↑このスレごと通報しておきました!
https://www.police.pref.niigata.jp/cgi-bin/form_zyouhou_higasi.cgi >>68
土地が足りないなら、線路を2段式にしてはどうか
今のホーム線路の真上に、高架ホームを造る とりあえずは新潟都市圏20→15分毎運転を目指して整備を進めるんだろうか。 >>87
つ
関屋〜青山 関屋分水橋梁
白山〜新潟 信濃川橋梁
内野〜内野西が丘 西川橋梁 日中は2連でもガラガラの時があるから、これ以上の増発は無いと思われる >>81
少なくとも越後長沢から福島県に抜ける計画はあったらしい。そうなれば日光へ行くことも可能かも。 >>81
うん
当時は私鉄で大風呂敷広げて出資を集める必要があった
只見-田島-野岩鉄道のルート
当時はまだ上越線が技術的に不可能だった
もし東武鉄道に接続していたら、旧白山発浅草行きが可能だった
あるいは東北本線に接続してたかもw
まあどこまで真面目に考えてたかは疑問だが。。。 >>86
んで、お前の家族がいつ、事故死するって? >>94
(アウアウオー Sab2-wr4b [119.104.142.192])[sage] 投稿日:2018/08/13(月) 17:23:55.06 ID:96gElzAea
↑
オマエがグモって死ぬほうが先だろうといわれた件 >>96
(JP 0H66-wr4b [219.100.183.225])[sage] 投稿日:2018/08/13(月) 18:05:28.84 ID:EwG9iNSKH
↑十日町での女性殺害事件の加害者と思われる >>93
上越線が不可能な時代に八十里越に鉄道敷けたかって微妙だよね
まあ清水峠の方がより険しいんだろうけど >>98
荷物積んだ牛馬で往来できたそうだからそれほど険しくは無いかな
上越国境の謙信公尾根とかの道は完全登山道だもんなw
ただ冬季の豪雪は凄いからまあ実現不可能だろうね 技術面云々じゃなくて、安全優先の工事じゃなかっただろうからね
当時の土木工事は現在じゃ考えられないようなことを極めて短工期でやってのけてる >>101
2018/08/13(月) 18:55:23 ID:zHPdd/5A [4/4] [ p510134-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
だから >>103
( ゚Д゚)<氏ね!( ゚Д゚)<氏ね!言われて簡単に死ぬような人ではないと思うよ >>83
俺の知る限り
吉田、直江津、東三条、長岡、新潟
誰か補完宜しく >>105
同じく。東三条1番線・吉田1番線・新潟駅旧ホームでは買ったことがある
白山駅や巻駅・新津駅でもかつて見た記憶がある
豊栄駅や新発田駅・村上駅ではどうだったっけ? >>107
ホームじゃなく改札入った蕎麦屋の近くにある 長岡駅1階にも昔あったけど今どうなったかな
階段手前の奥まったところにあった気がする
柏崎も1番線にあったはず >>110
柏崎、あったね失礼。
あと直江津はあったっけ?高田には設置されたとかどうとか ブルボン自販機の中にパンも入ってるがあれもブルボンが作ってるんだろうか?
賞味期限が気になる
こまめに入れ替えてんのかなあ >>114
コモtって会社のロングラン製品
あ、思い出した!万代シティメディアシップの20階ラウンジにもブルボン自販機ある ブルボン自販機はスイカが使えないのがなー
柏崎駅前のブルボン本社に要望したんだけどな
>>114
ブルボン自販機やサービスエリアの自販機パンはロングライフパンで数か月以上の賞味期限がある 村上ー酒田が運転見合せ
何があった?
お盆Uターンの稼ぎ時なのに。 >>118
豪雨だよ
新潟市内もいい降りになってきた >>119
それは大変ダァ
運転見合せる雨って
凄すぎる。 最強は越後北線!
風が2m吹いたらすぐ運転見合わせw もはや鉄板の名物になってしまった件
>>118
村上〜新津じゃなくてよかったなw
そこ止まれば県内区間いろいろ影響出るぞw
昼からがお楽しみだな 小国までワンデーパスで行きたかったのにorz
バス代行ある? しらゆき3号(新潟駅12:30着 2番線)と いなほ5号(新潟駅発12:32分 5番線)を
乗り継ぎたいのですが2分しか乗り換え時間がないのですが大丈夫でしょうか?
以前はこのくらいの時間で階段を焦って上り下りして乗り継いでいたんですが
新潟駅が変わってからは初めての乗り継ぎなので勝手がわかりません 羽越本線は終日ウヤ
角栄新幹線は安定の定時運行
こりゃ庄内の人どうやって帰るんだ? なんか代行バスも雨やばすぎて引き返したとか夕方のテレビで言ってたけど いなほ82や8号は村上以南のみ運行という情報だったが
駅に行ったら運休になっていた
結局午後のいなほは全面運休になったようだった
新潟〜村上は徐行で無ダイヤ状態ながら動いていたので助かったが 新潟〜村上は普通電車があるからまだなんとかなるが、庄内は・・・ どこトレによると
村上〜鶴岡:不通、代行なし
新庄〜余目・酒田:バスで代行
つまり仙台や山形から鶴岡へ行くには余目からJR
バスが遅れたら余目で次の列車まで延々待たされるか、その日に着けない可能性もあるな
イオン三川のシャトルバスが動いている時間帯ならイオン経由で藤島や大山には行けるかもしれないが >>140
どんどん羽越線がないがしろにされてゆく現状
山形民としては陸羽西線のほうが大事だということでOK? >>141
それは間違いない。
新庄から新幹線を利用すると 代行バス出すにも運転士と車両手配に限りがある時期だったし
陸羽西線一本に絞ったか
対首都圏だけでなく東北各地へのルート確保もあるし >>141>>142
実は庄内と内地で行き来が無いため、県民に使われる事の殆ど無い路線だったりする
山岳路線で改良も今が限界 >>143
福井スレで聞こうと思ったけど越美北線今大丈夫なのか?
集中豪雨でアウトだと思ってたが 陸羽西線の代行バスって先週くらいから走らせてたやつじゃないの? >>147
知り合いの庄内人は山形や東根を内地って言ってた >>148
昔はシンコーや越後交通が電鉄を運行してたが無くなったってのはそういうことだろう 大都市圏を除けば鉄道は貨物収入無しには成り立たないからね
道路が整備されたおかげで貨物輸送がトラックに取って代わられたのが致命傷 >>148>>152
福鉄や北鉄のバックには名鉄が居た
新潟交通は独立系
>>153
地方私鉄には貨物輸送なんて殆ど無いよ >>151
父親は酒田旧市街、母親は酒田市北部出身で川南地区に住んでいたが、最上、村山、置賜を内地と言う大人も子供も居なかったな。ただ集落(あえてこう書く)により言葉か違ったりするからそういうかたもいらっしゃるのかもしれないと思った。すれ違い申し訳ない… >>83
柿崎駅の直江津方面のホームにもブルボンの自販機あるよ。 >>154
村松も昔は藩があったり陸軍がいたりしたからな 白山前から万代経由新潟まで繋いでれば、残ってたかもしれないなと妄想することあるわ。 ブルボンといえばポテルカ売ってる自販機ってあるっけ? 柿崎はセブンイレブンが国道沿いに移転したから、ブルボン自販機は重宝するだろな。 イトーヨーカドー丸大柏崎店の閉店は、BOURBON企業城下町の柏崎でも痛い? >>162
元は「丸大」だしw
新潟の本町の丸大もこけてくんねーかな!あのへんの空気がとってもくせーんだよ!
つか今さっき越後線18:14新潟大学発の新潟行きに関屋まで乗って帰ってきたが何あの混雑!
また何かお祭りやってんのか? >>164
ねぇ、なんで浪人使わないと書き込みできないの?
堂々とリモホ晒せやコジキ! >>133
一番良いのは
上沼垂を新潟のターミナル駅にして、今の新潟駅を越後線の中のひとつの駅にすれば、良かったのに。
車両センターからも近い。 >>169
そんな古町から遠い場所ターミナルに出来ないよ。 >>170
古町は時代遅れ
紫竹山付近の時代
だからターミナルを上沼垂にすれば良い。
お金がないから無理だけど。 >>171
なんかレスが飛んでると思えばオマエだわ
じゃぁ早速グモらせてあ・げ・る! さっき、新潟から190円のきっぷ持ったギャルが帯織で降りていったが、ギャルにもキセルが浸透してるんな。 上沼垂の正面の道路はなぜあんなに広いんだろうね
旅客駅でもないのに
予定があったのかな >>174
DQNなんてみんなやってるだろ
それにしてもよくわかったな >>174
簡易Suica設置ならキセルし放題だわなw ココロポイントJRE合流出たね。
端数切り上げで損はしないらしいけど、合算出来ないってどうよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています