【あずさ】中央東線総合スレ トタM67【かいじ】
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【あずさ】中央東線総合スレ トタM66【かいじ】
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次スレは>>980以降の立てられる方、ワッチョイは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。 >>206
>>中央線高速化は事実上消滅
これは長野新幹線のせいだよ
これで長野県は何も言えなくなったから >>167
しなの幕は愛知DC特製ヘッドマーク
ソースは愛知DC観光列車項目より E353の普通車にもあのランプが。
近く全指定になるのか。
使いづらくなるな。 長野県内は自由席高くない?
しなのの東海区間や関東はそこそこ安いのに ヒント
JRで…駅に交代車掌おらず運休に 原因はシフトミス(2018/08/24 17:10)
交代で電車に乗り込むはずの車掌がいませんでした。
24日午前11時33分、富士急行線からJR中央線へ乗り入れる直通電車がJR大月駅に到着したところ、交代で乗り込むはずのJR側の車掌がいませんでした。
このため、乗客はいったん降ろされ、23分後の電車に乗り換えることになりました。JR東日本によりますと、23日の大雨でダイヤが乱れ、乗務員のシフトを組み替えた時に車掌を付け忘れたということです。
JR東日本は「今後は社員指導を徹底し、安全・安定輸送に努めて参ります」としています。
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000134727.html 乗務員運用のシステム化は難しいのか
「ここ埋まっていないから誰か乗って!」みたいな感じなのかな。
列車遅延で乗務員が辿り着けなく発車できないのは稀に見るけど 211はロングで詰め込み用で熊谷走ってたわりには通路まで埋まるくらい乗るとエアコン全く効かないんだな。 >>212
甲府、いや竜王から先は客じゃないからな・・・
山梨県内だって韮崎や小淵沢の人はあの料金に納得して無いだろ・・・ この前、駅であずさが通過する時にホームすれすれで
撮っていた撮り屑を思い出した
こういう屑が接触してフッ飛ばされる危機感って無いのかな
命よりもいいねが欲しいのかな >>221
115系や201系と比べて
質量の塊が迫ってくる迫力に欠ける
自殺するなら衝突する寸前に猛烈な迫力を感じるのかもしれないが
迫力に負けて後ずさりするのが慌てて飛び退いても間に合わないタイミングでは遅い >>216
そうか?
さっき寒いと言って窓開ける馬鹿がいたけど。 八王子6:35松本行き通路が2列になるくらいに混んでいたけど、大月まででかなり降りて空席が出た。
6:18高尾行きが大月行き接続だけど、この時点で待機列あったから、座りたいのか乗り換えが嫌なのかなんだろうか >>224
行楽に行くのに、いつも乗っている痛勤電車に乗りたくない、
ホリデイ快速より早く着きたいという人が、特急に乗車したのだろう。 >>224
車内で案内がなきゃ始発に乗るのかもしれんね。
駅にいたらわからんかもしれんが、高尾で大月行き、八王子で松本行き普通に接続と案内すれば分散したんだろうが。 普通は相模湖で特急通過待ちかもしれない
案内がないから自分で調べないとどっちが先着かわからない いっつもその八王子始発の松本行きは混んでるじゃん
たぶん横浜線で出て来るやつが何も考えず八王子始発を待つからだと思う 良く乗る614高尾発松本行きは
ロングだから余計にガラガラに見える 八王子始発635もロングだから混雑しているときは丁度良い >>229
中央線沿線か接続のいい路線に住んでいないと難しいからね。
高尾に6:13に到着する便だと席取り合戦必至。 でも松本まで行く人少ないですよね、たいてい大月とか勝沼とか石和とか甲府で降りますよ >>231
いや都心から裏技でKO使うと6分前に着くから余裕だよ N102、10月にも大仕事来たね
どうせだったら懐かしのあさまでやればいいのに >>234
懐かしのあさまなんてどこでやんのよ
軽井沢以北はJRが絡む区間はほぼ残ってないし
横川以南は大宮動物園の警護しきれんからってことで
高崎支社がらみのイベント列車みんな上尾始発くらいしかできん だから今回、折角しな鉄が絡むから尚更残念
まあ今回を契機に日を改めてやるかもさしれない さっきプレスリリースに上がってたけど
今抹消されてる
何かミスったのかな? このまえのムーンライト信州みたいに「ちょっと間違えて」くれてもいいんだけどな
ひょっとしたらあれ始末書ものだったのかもしれんが その後、復旧したから試しに再ダウンロードしてみたけど、前のよりも若干容量が増えてたw
詳しく見比べてないけど、慌てて何か付け足したのかも 久々にあずさ乗って思ったんだけど諏訪辺りが単線なのって
複線化すると停車する特急が減るから反対なのかなって思った >>233
京王使わなくても新宿4:58→高尾5:58があるぞ。 うん
でもこの時期高尾6:15に乗り奴はほぼ18切符だから、京王なんか乗ったら、その分余計な出費 >>242
どうせならキハ110x6連で騒がしく応援に来て欲しい >>247
京王のオンボロ7000,8000のほうがひどいし
9030はまだマシだが基本的に高尾線には来ない
というか、E233は走るんですじゃないぞ
それなりに金かけてるし、最低でも京王より快適だけど >>250
JR東信者が愛好するE233も、座席やプレハブ内装は京王より劣る 京王車は狭幅だから混んでくると窮屈
座席幅も狭い
そう考えるとE233の方が全然いい
全車両ドア上モニター、自動放送完備だ 京王はカーブだらけで揺れまくる
新5000は快適だけどそれ以外は妙に揺れるし
運賃ケチりたい人か鉄オタぐらいしか使わないね
でも車内の雰囲気は中央線よりいい
ような気がする そういやあ
関係路線乗り継ぎでどっち使っても
高尾ー本八幡に行けるね 新作花火大会の臨時大幅減便だけど(昨年83本→今年60本)、列車利用者が減ってるのか花火大会そのものの人が減ってるのか。 >>250
E233系は
車体構造強化
201系の流れを組んだ車内アコモ暖色系化
液晶モニター
改善された座席
広幅高天井
余裕を持った走行性能
静かな走行音
今では慣れたけど、、プレハブではないな。
8000系の綺麗なインバーター音
7000系の空転祭り
みたいな趣味的に面白い点はないけど >>255
新作花火が輸送力過剰、特にデータイムが散々な有様なのは昔から言われ続けてるけどね
昔は諏訪湖花火と同規模の増発でE233のH編成2本借りてたこともあったんだけど
あとは主力が211系になってロンシー効果で詰め込みがかなり効くようになったと判断されたこともあるんじゃないかな ごめんミスした
>>256
京王8000って今もプワワワワ〜ンって柔らかい起動音?
E351にもあの音の編成があったな 189、E257でいいから乗車券だけで乗れるようにしてほしい。 つ 篠ノ井線快速(※1往復半のうち朝の長野行きだけは310円取られる) 昨日、またビニール袋の不審物が見つかったみたい
一昨日の1553Mで使われた211らしい 不審物不審物って騒いでるが、
ただのゴミじゃねえのけ? E353系S114編成本日J-TRECを出場後松本へ回送 >>250
でも片方逝かれる前提で造ってるけどなw E233より京王の方が良いなんて喚いているのはにわかか両方とも
乗った事ないやつだな
京王の新5000にしても変なデッドスペースが多くて酷いものだが >>270
背凭れがもう少し長くて、頭が付く部分が厚ければ良いよ。 今日のどこトレに小淵沢16:07発 京葉快速 上諏訪行き(実質各停)ってあるんだが何? 雨降ってるとってもみたいだけど
夕方以降曇り予報だから花火大会は大丈夫かな?
ただ湿気が多いと花火の煙が籠もって見難いんだよな >>282
撮りだけじゃなく、もちろん乗り通したよね?
あ、大回りは無しですよ E353
前席の多動野郎がやたら動くたびにおいらが使用中のテーブル込みで椅子がガッコンガッコン動いてうっとうしかった
隣の指定席を当てたご婦人はもっとかわいそうだった E257系の付属編成は簡易運転台なのにATSを積んでるので「クモハ」を名乗ってるんだな
純粋な中間車にして「ブラインド運転」が走行距離が長すぎ出来ないためか?
無線指示での「ブラインド運転」は25キロ制限になるがATS付きの運転台があると理論上は130キロで運転できる 今年の257新作花火MLは臨時表示ではなく快速表示 >>282
437M〜3235M化けか、
高尾の時点から案内していたというのが何とも。 >273
よくよく考えると新幹線だけは大好きだけどその他の鉄道にはまったく興味0の主人公たちってガイジとかアスペとかそういう類なんじゃ・・・ >>288
見た目は近鉄21000と大差ないがな。 混んでる車内でボックス一人で占領して(足を延ばし横に荷物)、開いてますかと声をかけても無視してるようじゃ、ロングのがいいな。 わかる
ロングだと部活帰りのJKが隣に座って
疲れて俺の肩に寄りかかってうたた寝したりするからね >>295
こういう輩は殆ど青春18乞食だな
あと1週間我慢すれば大多数消滅する >>295
「空いてますか」ではない
「空けろゴルア」で良い
駅に停車する毎自分のボックスに誰も座らせまいと必死になるより
さっさと自分がいるボックス4席の顔ぶれが確定する方が気楽だろうに 転クロ厨ではないが、セミクロスと比べどちらが座りやすいんだろうか。ドア間24席は同じ >>300
117系100番台以前の転クロは暖房カバーがあって足が伸ばせなかったが、今はセミクロより転クロが優る。
E233等の直角セミクロは、身体が前のめりになり腰痛持ちは辛い。 この前211ロングのトイレ前の偽クロス席で
おっさんが缶ビールか缶チューハイを片手につまみ食ってた
213だとトイレ前は優先スペースでスッキリしてるから何か違和感あった 二席占拠する輩は、後から来た我々のために席を確保してくださっているんだから、ありがたく座らせてもらおうじゃないか >>303
冬には冬眠しちゃうからE257-500 x 2の10連で
ホリデー快速やまなしを運行すればいいのに >>304
いきなり荷物を網棚に投げ上げて
どかっと座って、あげといてやったから感謝しろな!って言う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています