【あずさ】中央東線総合スレ トタM67【かいじ】
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【あずさ】中央東線総合スレ トタM66【かいじ】
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次スレは>>980以降の立てられる方、ワッチョイは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。 そうなると自転車の女性は死んでいたかもしれない訳だけど 警察へ電話する前に旦那と相談してたらしいね
で、駐車場所が無いという理由で通報遅れの言い訳したみたい 「まもなく終点青梅です。この先御嶽方面東京アドベンチャーライン奥多摩行きは…」
みたいになるのか。 キハ110に置き換えればムードばっちし
あ、でも排ガス条例に引っ掛かるんだっけ? キハ110じゃなくても青梅からあっち全部車内デコ仕様にしてしまえばいいだろ
6連と組んで立川に入線して来た時もかわいーとか言って待ってたおねいちゃんたち大喜びだったぞ >>639
沿線の山岳遭難事故と多摩川の水難事故を誘発しそうだな
青梅以西への愛称なら既に「奥多摩線」という言葉が
青梅線沿線高校生や青梅線を対象とする鉄ヲタの一部で使われているのだからこれをそのまま使えば良いのに
奥多摩線沿線はアドベンチャーするには谷が深く川は冷たく山は高く険しい
道路事情は糞
現地を知らない人がイメージだけで楽しそうな名前を思い浮かべただけみたい
東武アーパーラインと並ぶ糞な愛称 185のB4が廃回したのか
ATC対応車の残はあと1本か?
そろそろヤバいね そういえばE257はまだお昼寝中?改造内容出てきてないよね 上り遅れで東京回送間に合わなかったのか?
ただそれで新宿から定時で出しちゃうと、東京にギリギリで来た人が乗れないことになるんだよね
東京22:45目指してきたら、その後の22:47の快速で新宿へ
新宿着が23:01
そこから乗り換えるから新宿23:05発くらいにしないと駄目 >>640
いくら愛称をつけても利用者に受け入れて貰えるかは別問題だけどな
北アルプス線なんて愛称使われてるの? そろそろ紅葉シーズンだし奥多摩ageに必死なんじゃないかな
そういえばその時期に立川ー奥多摩の通しがあるけど
ラッピングってこれなのかな? どうせなら、ホリ快「おくたま」「あきがわ」を
E257-500の5+5で運行すればいいのに >>648
そういえば今や見かけないな。
一昔前どころか二昔前に駅掲示時刻表か何かで見かけた程度。 西みたいにゴリ押しで使わないと(駅案内から正式名称の記載を無くす) 万葉まほろば線とか、何とか今は通じるくらいには定着したしな 奥多摩ヤマノススメラインとか
身延線ゆるキャン△ラインで 誰かさんが浸透しようと必死だった
ノロ央線も聞かなくなったなw TAL・・・
そんな事よりクソダイヤの改善と西武からのフリー切符復活させろよクソが
立川6:04の中央青梅の同発は対面接続させろよ 小海線は八ヶ岳高原線だっけ?
イメージは確かにその通りだけど言いにくい ナチュラルに飯田線に組み込まれてしまってる岡谷〜辰野 今家にいる奴いたら、TVのdボタン押して道路交通情報見てみ
上野原―八王子の6車線化が如何に意味があるか、ここに書き込まれた高速道路についてのレスが如何に嘘ばっかのガキの戯言か、よくわかるから まあ中央線快速が大月まで来てる理由と同じようなもんすね、もう少し頑張って甲府までこいよとは言いたいですけど 東京アドベンチャーラインって
奥多摩の奥様とアドベンチャーなLINEとかどうよ? >>669
だから、そこを太くしても、先の細いとこが詰まっちゃうから、駄目なんだよ。
根本対策にならないの じゃあ今NHK-Gのデータ道路交通情報見てみろよ
小仏トンネル24km渋滞でも、八王子JCTで3方向に振り分けられて、赤が消えてるだろ >>675
小仏トンネルで絞られているからその先のボトルネックが見えていないだけ。八王子JCNから先の交通容量も大したことないぞ。 そーいえば、「隠れ交通違反」をGPS等で見える化するらしいね
今は実証段階でプロ、所謂バス・タクシー向けに検討らしいが
ニュース速+に来ましたな
これで鉄道の時代が加速しますね >>648
15年前に放送されてた大糸線の番組を録画したの久々に見たけど、ナレーションの人が
「北アルプス線の名称で親しまれてます」
って言ったな
ちなみに乗り入れE351や115
北線はキハ52が現役バリバリで違和感あった 埼京線、湘南新宿ライン、上野東京ラインは浸透してるのにね
特に埼京線の一部区間である赤羽線なんて今はほとんど死語になってるし >>681
それと同じ話には思えないな。
どれも複数の線区に跨って直通ってのが基本の線区だし。
大糸線の列車の起点が辰野や諏訪のほうにあるのなら比較対象になるが。
松本-長野間や松本-辰野-岡谷以東にも別の案内線名を用意しないとな。 嵯峨野線は定着している愛称
長すぎる名前がダメなんでしょ 宇都宮 「上野〜宇都宮は宇都宮線です」
JR東 「ええ?勝手に愛称つけないでくださいよ、東北本線ですよ!」
宇都宮 「それでも宇都宮線です」 京浦都市線(けいほとしせん)というのは現地からも聞こえて来なくなったな こういうのええやん、山梨県は韮崎〜塩山、長野県も松本〜茅野は特急料金無料とかやりなよ
東武桐生線の利用促進に向け、群馬県は11月1日から、太田−赤城間で特急列車「特急りょうもう号」の特急料金を県が負担し、普通料金だけで乗車できるようにして、どれだけ利用者が増えるか検証する社会実験を行う。12月31日まで。
県の調査によると、同区間は沿線住民の約6割が年に1度も鉄道を利用しておらず、今後20年間で利用者数が約3割減少すると予測されている。
東武桐生線は、昼間の時間帯は普通列車と特急りょうもう号が交互で1時間に各1本運行している。
参加者は特急券と乗車券を別々に購入し、乗車券だけで特急りょうもう号を利用できる。申請用紙に特急券を添付して申請すると、支払った特急料金が助成金として指定した口座に振り込まれ、戻ってくる仕組みだ。
申請期間は来年1月4〜31日で、沿線の桐生、太田、みどりの3市の各担当部署などに持参するか、県の県土整備部交通政策課宛に郵送する。
同課の担当者は「通勤通学でぜひ特急を利用してほしい」としている。問い合わせは同課(電)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180918-00000578-san-soci >>688
そういうの成果が出たやつを貼りなよ
車で好きな時間に出ることに慣れた連中が
鉄道の時間に縛られる生活を今更選ぶとは思えん
しかもキャッシュバックの方法がかなり面倒
熊谷とか小山なんかも新幹線通勤に補助出してるけど成果でてんのかな >>688
こんな申請までして特急乗る人なんかごく僅かじゃないの
もっと利用者に便利な制度でないと誰も使わない予感 >>688
施策の主旨から
18きっぷや鉄道の日記念きっぷは対象外となります。これらの切符で特急にご乗車の際は、特急券の他に乗車券もお求めください。
期待した688涙目 松本近郊も50kmまで500円とかにすればいいのにね。 可哀想なのは松本甲府の通勤通学。
営業キロ水増しのぼったくりのせいで100kmないのに101キロ以上の銭取られてな。
定期+信特でなら甲府まで乗れるよーとかやってあげればいいのに。 >>695
その区間の通勤通学流動はほとんど無いです。
甲斐と信州は大昔から流動少ないからね。
朝甲府出る下りは小淵沢まで降りて、その先ほぼ人が入れ替わりますから、18切符の時期だけだよ、大勢残ってるのは 18シーズンすら信濃境のあたりは八王子6時台の松本行きとか集中するやつを除けば空きボックスだらけになる閑散ぶりだけどな せめて中央線は全区間B特急料金にすりゃいいのに。
さらに九州みたいに25km以内は310円の新料金体系作るとか。 >>696
まぁ、人数自体は少ないが、いることはいるんだよなぁ。 長野県内の短距離利用→信州特急料金回数券
山梨県内の短距離利用→B特急料金+30〜15分毎の普通列車
じゃないのかなぁ 松本が実家だが甲府に下宿してる奴がいるわ、まあなんだかんだで片道2時間はかかるから仕方ないね >>688
本当は電車の利用促進とか経営支援ではなく
払った特急券の振込先の銀行に対する経営支援策じゃね >>696
>>699
まあ諏訪以西←甲府あたりの通勤が0人でないのは間違いなさそう
夜の上り普通で富士見で降りないオッサンは少なくとも韮崎までは乗っている
そういえば一般的な流動の範囲を超えて通勤するのは男性ばかりだな まんこはトイレが近いし精神力も体力もない人間の屑だからね Gを契機に東京〜甲府の快速を1時間3本くらいですね、拠点価値的には宇都宮や高崎や小田原と大差ないと思うんですよね >>709
何言ってるんだ?
>>710
上野原塩山間の需要がなさ過ぎて無理 >>710
新幹線がたくさん走り、利用者の多いところと
同じには語れない
1時間2本の特急で充分間に合う田舎だからね 通勤快速前橋とかは籠原出ても満席だしね
中央線も通勤快速が大月までずっと満席とかなら可能性もあるけどさ 中央線は高尾過ぎると山の中だからそもそもの人口が少ないんじゃないの 四方津の長いエレベーターを抜けると…そこはマンションだった >>713
高尾発車時点で10両ならすと全員着席だからね。10両233だと
駅ごとに降りて降りて、四方津過ぎたらスッカスカ >>714
まさにその通り!
甲府盆地内から東京への移動は特急に集中。
普通なんてほぼほぼ地元の学生か18乞食しかいない。 誤送信しました
グリーン車を4、5両目に連結して4号車にトイレ
6両目となる普通車に車椅子対応の大型トイレを設置予定 19日の17時過ぎに下りで茶色いウォーズマンみたいなのが走っていたのだか、何の電車何ですか?
車両は全てブラインドが降りていて、乗客は乗っていなかったが… >>722>>723>>724
フロントは新幹線こだま500系みたいな顔つきでヘッドライトが赤く光っていたので、まさにウォーズマンみたいな感じでした。 >>726
E655系かなぁ〜。
車体の横に金のラインは無かったんだけども…。
試作車かも知れませんね。 >>721
17日にも13時過ぎに上諏訪駅ですれ違った
松本方面に行ったよ
全車グリーン車マークが付いてた >>727
今、スーパーあずさ11号でE655系とすれ違ったぞ >>728
17日も走っていたんですねぇ〜!
昨日見た時はグリーン車マークは気付きませんでした…。 >>696
オリラジの藤森は中学時代は香港住まいで現地の日本人学校に通っていたらしいが、
高校は甲府の私立だよね。諏訪から甲府に通学していたのだろうか?それとも下宿? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています