【あずさ】中央東線総合スレ トタM67【かいじ】
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527594904/
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7:27着・7:30発。
ttp://www.jreast-timetable.jp/1809/train/030/030531.html
ttp://www.jreast-timetable.jp/1809/train/030/030541.html
9・10番ホームにあり。
ttp://www.nre.co.jp/ekiben/tabid/234/staid/926/typeid/2/Default.aspx >>736
739の通りだけどどうせその時間じゃ置いてるのNRE弁当だけだし
船橋で乗る前にコンビニで買っといたほうがいいと思う >>739
わざわざ、詳しくありがとうございます!さ、3分とは!! >>740
船橋駅はい駅弁無いし、せっかくの旅行の電車でコンビニ弁当は避けたいんです・・・ 3分で買って戻るって結構きつよ
会計並んでたらアウト
到着が遅れることも十分あるえるし
仮に27分50秒着、29分50秒にドア閉めるなら2分しかないし >>743
10番線みたいだから、何とか新宿弁当、あずさ弁当あたりをゲットしたいんです・・ あらかじめ車掌に言っとけば数分なら待ってくれるやろ、田舎やで そういや
弁当のゴミとか座席のネットにねじ込んでいく奴いるよな?
文字通りゴミ屑だな 座席のネットということは特急だろ?
高い料金の中には車内清掃費はいってんだからいいんだよ
車内美化にご協力してくださいとか東が人件費節約して設けたいだけの悪魔の声だからスルー >>741>>743
因みに新宿始発・終着ではない特急の多くは2分停車。
ソースは739と同様。(紙の大型時刻表にはもう何年も入線時刻が載ってないし、上りは元々載ってないし)
ただ、実際には>>743の通り秒が省略された結果だからな・・・ こないだつくばエクスプレスが20秒早く出ちゃって謝罪してたじゃん、あれは? 調べたら9号車が一番駅弁屋さんに近いみたいだ。で、最悪を想定し、2分・・・
確かに弁当屋さんに客が並んでたらアウトだな。
しかしながら、新宿駅から乗車するお客さんも多々大勢居そうだから、一番に降り、すかさず弁当をゲットし、新宿駅から乗り込むお客さんの最後尾に再び並ぶ
挑戦してみよう。駅弁屋さんに並びが居なかったら >>742
先にNREに電話しておけば車内で受け取れるんじゃなかったっけ? 今どき、JRのふつうの特急で停車駅で駅弁とかw
20年前でもかなりきつい。
(電子マネー払い出来るようになってるのはメリットだが) >>753
それ、本当ですか?予約が出来るって事なのだろうか? >>757
ごめんどこかで見ただけだから該当列車はわかりません >>747
それを言ったら立川駅では折返し運転の普通列車で車内清掃をやっていたが
普通運賃に車内清掃費が含まれているのか >>756
>>754
調べたら、車内販売で弁当が無いみたいだった >>759
早朝の船橋なんて空っ風でコンビニ弁当位しか無いよ・・・・ >>761
あらそれは残念
あずさの車販メニュー見たら一応駅弁って書いてあるけど
時間が早すぎるのかな?
甲府で車販が入れ替わるからそこでワンチャンですな >>758
宅配デリバリはあるみたいだね。
初めてのあずさ号で食べる駅弁は美味いだろうなぁ・・・ >>761
確かに載ってはいないな。
ttp://www.nre.co.jp/ressya/tabid/256/brnid/train4/Default.aspx
ttp://www.nre.co.jp/Portals/0/ressya/azusa/menu/1808_azusa_menu.pdf >>763
本当ですか?自分が見たのが違ったのかも・・
なんかメロンケーキやらコーヒーやらスイーツ、アルコール、おつまみはあったけど、弁当は無かったと思った 20分くらい早く出て新宿まで先行すれば
いいんじゃないの?
時間気にせず弁当選べるでしょ。 >>766
車内販売の弁当は裏メニューみたいになってるから、呼び止めて聞かないと出てこないよ
いつ来るかわからないし、時には売り切れのこともある
車内販売は保険にして、新宿で先頭で降りて買った方がメニューも豊富でいいと思うよ >>767
千葉発あずさ号 せっかくだから船橋駅から乗りたいんだよなぁ 松本発なら塩尻の釜めしとか持ってるな
新宿からでも最悪大船のサンドイッチくらいは持ってるはず >>768
色々考えましたが、行きは新宿駅から9時位のあずさ号で新宿駅で駅弁をしっかり購入。
帰路は、それこそ上諏訪駅から船橋駅で下車。
に、しようかと思います。皆様、ありがとう御座いました! まだ朝なのだし長野で美味い昼飯を食べることにして
直通あずさに乗った方が良い記念になるのでは?
黄色からオレンジに乗り換えるのも骨ですよ >>771
逆に千葉に向かって万葉軒で弁当をgetして千葉あずさを始発から満喫
6:30開店だった気がする 9/30に上諏訪5:54発臨時普通松本行きがあるけど、何かイベントでもあるの? >>774
ttps://www.matsumoto-marathon.jp/access >>774
せっかくだから甲府4時半とか大月3時半スタートにして旅情を味わえればよかったのに やっぱ真夏の日中にマラソンとか東京オリンピックきちがいだよなぁ
せめてこの時期の朝方とかならまだしも殺す気満々ですな 長野DCも終わりで次は愛知DCか
良く見たら189しなのは快速なんだね
団臨扱いだから名古屋地区の撮り鉄は狂乱必至だね 西は四国DCやれば四国くるり切符出して
山陰DCやれば山陰パス切符出して応援というのに東や東海は・・・
愛知DCも愛知まではしなの指定で往復、愛知県内はJRと名鉄3日間乗り放題みたいな
愛知愛を知る切符松本発着9000円長野甲府発着10000円くらいで出さないとちょっと・・・ >>779
マラソンコース全体に屋根作ったらいいと思う。競技が終わったら、その材料を別の建築物に転用すれば
別にテントみたいのでもいいんだよね。
テントなら日本中の学校や町内会に配ればいいし 東海は愛知DC切符がある。新幹線使わないといけないけど。東は全くない >>773
それが、あったか!
だけど、千葉まで戻りたくないなぁ。只でさえ朝早いし、更には地元の駅弁なんて期待出来ぬ・・・ >>771
小淵沢〜上諏訪でよければ、丸政に事前発注しとけばデッキまで売りに来てくれるよ。
道中から考えると、時すでに遅しだけど。 秋の乗り放題パスで代用すればいいかも
まあ私鉄には乗れないけど おもえばまわりゃんせってすげーよなー
普通フリー切符って乗り放題だけなのに
あれだけの施設入場料込みとか頭おかしいよな
特急乗り放題!しかも発着場所が別々でいいから
名古屋⇔なんば京都奈良あたりの移動もできちゃう
しかも4日も有効でさらにたったの9800円とかもう 今度の長野総車イベントでE353と共にまさかのゆう公開
まだ解体されてなかったんだね >>784
千葉で万葉件のとんかつ弁当を購入する
発車したら錦糸町までに食べ終えて一番の山場である錦糸町〜御茶ノ水を堪能する
新宿を出たら寝て早起きした分を取り返す
小淵沢にて>>786の方法で高原野菜とカツの弁当をget
弁当を食べ終えたら諏訪湖を眺めてあとは好きに過ごす
これがパーフェクト千葉あずさライフ ニューデイズの弁当が貧相すぎる。セブン並みにしてくれ JR西エリアは
キオスクがセブンになり
駅構内で買う弁当がいつものコンビニ弁当に
高くなくまずくなくなのだが
旅情に欠けるなあと
もちろん大きな駅では、駅弁は別にありますが 通は前日の夜にデパートの駅弁フェアあたりで半額になった駅弁を5個くらい持って参戦 >>791
ヒント
JR糞東日本は子会社ニューデイズを整理して、セブンイレブンに委託した方がいい ニューデイズを整理したらセブンイレブンの店舗運営誰がやるんだよ?
JR西の駅内のセブンの中の人はジェイアール西日本デイリーサービスネットだからなあ ヒント
阪国人はマンション激突トレインにキャッキャッ >>800
「おうめ」にホリデー特急おうめ号の悪夢がフラッシュバック >>802
中央線系のライナーは電車特定区間完結なので、それは無いよ。 国鉄時代から走る特急電車の部品の展示即売会が東京・日野市で開かれています。
「新宿」や「河口湖」と書かれた表示板や電車の座席の一部など、これらは東京と長野を結ぶ特急「あさま」や「あずさ」などで40年以上、使われた「189系」と呼ばれる車両の部品です。
会場の日野市の車両基地には、約5倍の抽選で選ばれた鉄道ファンら100人程が集まっています。
即売会に来た人:「小さいころから乗っていた車両なので、せっかくの機会なので(来ました)。表示板を買いました。これでもう満足です、僕は」
数の少ない部品は入札で販売され、車両の先頭につく表示板は最低価格10万円だということです。JRの担当者は「最低価格の3倍ぐらいの値が付くのでは」と話していました。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000136802.html 189といったら河口湖なんだな。松本とかないのだろうか。 スーパーあずさ5号に乗ったが、混雑がひどすぎでワロタ。
甲府を過ぎたら全席が埋まっても通路を自由に通れるし、デッキでは自由に動き回れる。
しっかし、甲府までにそんなに混むのがわからない。
甲府で何かのイベントがあるの?
中田英寿の凱旋?ももクロ?嵐?
それとも、何だよwww ttps://mobile.twitter.com/mcr2018_06hk
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>786
帰りのあずさ号で考えてみます!ありがとう! >>810
自由席の話か
そりゃあ仕方ないな
快適さを求めるなら指定席に乗らなきゃ
早期の全車指定席化が必要だな 指定席にしても
(スーパー含む)あずさは甲府〜新宿方面の販売制限
(例えば1名の場合は通路側の座席に限定)が望ましい >>816
普通電車に置き換わった
すなわち中央ライナーも安泰とは言えない
特に上りあずさの折り返しではなくライナーのために送り込んでるやつ ヒント
マンション激突で永遠におやすみエクスプレス グリーン車の導入と特急の全車指定化でライナーは廃止じゃね
千葉方面のライナーはどうだろうか >>818
全席指定化に際して一部かいじのあずさ化はするべきだな。
あずさの指定券が完売して乗れない人が続出する前に。 中電(高尾〜甲府)の電車にG車を付けて欲しいぞ
普通列車は後続の特急1本に抜かされる
これくらいの遅さなら
混雑している特急から空いている普通列車G席へ移る人も出てくる(だろう) 高尾乗換えでG車ねぇ。
特急に抜かされるの常磐のG車利用率は低いらしいな。 松本〜甲府なら1時間半くらいだし特急は1時間おきだし抜かれずにダイヤ組めるやろ 新幹線だと、はやぶさは仙台や盛岡までの人は満席扱いで買えなくしているから、あずさでもやって欲しい 立川・八王子〜塩山・山梨市・石和温泉
こう言う中間駅同士の乗降車だと
特急だと高いし、普通列車だと座席がショボい。高速バスも不便
なので
普通列車のG車需要は有ると思うのだが 甲斐大和と相模湖で通過待ち〜
高尾からは中央特快不接続…
正直こんなん乗ってられんわ >>828
特急自由席とG車の料金の差って平日で大差ないか、ホリデーで少し安いぐらいでしょ。 >>830
G車導入と同時(又はその前)に
スワロー化で全指定 >>829
日野春だとホームに出て甲斐駒眺めたりする >>828
特急だと高いから普通G車を用意せよと言うのは
あまりにも都合の良すぎる話かな。
儲かるとは思えないし。 特急自由は高くねえよ
普通グリーンのがずっとぼったくり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています