【あずさ】中央東線総合スレ トタM67【かいじ】
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【あずさ】中央東線総合スレ トタM66【かいじ】
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普通電車に置き換わった
すなわち中央ライナーも安泰とは言えない
特に上りあずさの折り返しではなくライナーのために送り込んでるやつ ヒント
マンション激突で永遠におやすみエクスプレス グリーン車の導入と特急の全車指定化でライナーは廃止じゃね
千葉方面のライナーはどうだろうか >>818
全席指定化に際して一部かいじのあずさ化はするべきだな。
あずさの指定券が完売して乗れない人が続出する前に。 中電(高尾〜甲府)の電車にG車を付けて欲しいぞ
普通列車は後続の特急1本に抜かされる
これくらいの遅さなら
混雑している特急から空いている普通列車G席へ移る人も出てくる(だろう) 高尾乗換えでG車ねぇ。
特急に抜かされるの常磐のG車利用率は低いらしいな。 松本〜甲府なら1時間半くらいだし特急は1時間おきだし抜かれずにダイヤ組めるやろ 新幹線だと、はやぶさは仙台や盛岡までの人は満席扱いで買えなくしているから、あずさでもやって欲しい 立川・八王子〜塩山・山梨市・石和温泉
こう言う中間駅同士の乗降車だと
特急だと高いし、普通列車だと座席がショボい。高速バスも不便
なので
普通列車のG車需要は有ると思うのだが 甲斐大和と相模湖で通過待ち〜
高尾からは中央特快不接続…
正直こんなん乗ってられんわ >>828
特急自由席とG車の料金の差って平日で大差ないか、ホリデーで少し安いぐらいでしょ。 >>830
G車導入と同時(又はその前)に
スワロー化で全指定 >>829
日野春だとホームに出て甲斐駒眺めたりする >>828
特急だと高いから普通G車を用意せよと言うのは
あまりにも都合の良すぎる話かな。
儲かるとは思えないし。 特急自由は高くねえよ
普通グリーンのがずっとぼったくり >>834
逆
特急自由席は安すぎて人件費の割に合わない 突っ込み所満載だが怪文書投下
779 名無しでGO! sage 2018/09/22(土) 13:50:52.89 ID:OEjxG4Wk
中央東線絡みだと、これだけの話を聞いている。
・E353系統一で、白紙に近い改正になる模様(諏訪の単線の関係で、スジを1から引かないといけないらしい)
・松本発着はあずさ、甲府発着はかいじに統一。
・富士急直通を開始。富士急行線内で現在走っていない時間帯に乗り入れ、特急毎時運転体制へ。
・大月で分割併合を行い、東京・新宿〜大月は12両で運転。通り抜けによる通し料金も設定。
・ライナー系も全て特急化で、システムをあずさ・かいじと統一する。
・三鷹停車、大糸線直通は廃止。千葉あずさは成田空港まで延長。
・はまかいじは廃止で、川崎発着で南武かいじ(仮)を新設。(E257系幕張車で)
特急以外だと、
・ML信州を廃止して、尾瀬夜行のような形態でリニューアル。
・信州の時間帯に特快を新設、ダイヤホールを解消。
・ホリデー快速富士山は、211系化の上、立川発着に。(都心側に短編成を入れて混雑を助長させているのが問題視されているため。)
・E127系が甲府地区でも運用開始。ワンマン運転も行う。
・青梅線の夜間帯を整理。拝島行きをほとんど削る模様。
・青梅線青梅以西・中央線高尾以西の初電繰り下げ、終電繰上げ。
いずれにせよ、中央東線系統には大変革の改正になる。 ML信州は白馬じゃなくて長野方面にいってもらって長野新幹線の始発に間に合うダイヤにすれば毎週やっても大人気だと思うんだがなー、帰りも長野新幹線の最終にあわせて出発でちょうどええのに・・・・・・ 三鷹通過大糸線直通廃止なんてそんな簡単に出来るのかな 西としてはもはや大赤字もう挑戦と化した大糸線北半分を第3セクターにしたくてしたくて仕方ないだろうな、台風とかで1回やられたら詰むで 長野発金沢行き新幹線に合わせたML信州はあっても良いと思う > E127系が甲府地区でも運用開始。ワンマン運転も行う
そんなに車両数ねえし、甲府エリアは駅側のワンマン準備すらしてねえじゃん
> ML信州は白馬じゃなくて長野方面にいって
もともと登山客やスキー客用の列車だから長野着じゃ意味ないんですけど この中だと三鷹通過とはまかいじの南武線移行はなさそうだな
南武線まわりの臨時は乗車率が芳しくないし 大月って上りで前方併合やってたっけ?
(先着、河口湖方面から、後着、甲府松本方面から) 白馬行をMLアルプス
長野行をML信州
こうすればわかりやすいのでは 富士山登山鉄道検討会発足だって
いよいよ実現するのかな? 昔、信州に接続する臨時快速が松本→長野であったけど、あっという間に廃止されたね。 すみません、お聞きしたいのですが
高原野菜とカツの弁当を食べたいのですが、社内販売はもうしてないのでしょうか?
この間乗った新宿松本間のあずさでは、ありませんでした。
小淵沢駅でしか買えないでしょうか? >>851
排ガス抑制のためなら、トロリーバスで充分だね。
マイカーもバスも全部麓まで、スバルラインはトロリーバスと緊急車両のみ 高原野菜とカツの弁当には要注意
カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない >>838
突っ込みどころと言うより、2つ目まで合ってるが、以降は全部ハズレ 来年のダイヤ改正でパターンダイヤになれば嬉しいな。そういえば白紙改正なら高尾駅一番線もう使用停止になるかもな12両対応明らかにできないし >>856
トロリーバスならトランスロールの方が
1列車当たりの輸送人数が多いので良いと思う
トラックや緊急車両とも共用できるのだから 急勾配を自走可能なE187として日の目を見て欲しい >>859
高尾駅は橋上化で1番も12両対応になる >>865
あれ三年前にニュースになってたけどそこから音沙汰ないからどうなんだろう 八王子市の事業計画書見たらまだ見通しが立ってないみたい
取り敢えず北口の整理から始めるとか
それに計画図みたけど結局1番線はスルー化せず
据え置きみたい 12両化の影響で計画変更があり
駅舎の着工が遅れている。 >>868
駅舎構造について京王とも話が纏まらないって情報無かったっけ? 御茶ノ水がどうにかなるんなら高尾なんてどうにでもなるでしょ 高尾がどうにでもなるのなら
上りの待避線を新設して
上り特急の待避を相模湖から高尾に変更してほしい 京王となかなおりして線路つなげて京王経由で新宿に向かう「けいあずさ」を新設するのです、都内ののろのろ運転にも巻き込まれずに快適に速くいけるのです、よみうりランドやピューロランドや飛田給にも快適に移動なのです 声地探訪 vol.3 新田恵海編
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高尾まで頭抑え続けられるくらいなら相模湖退避のままでいい >>880
相模湖の上りの待避は6分ほど停車するし
上り特急も相模湖手前で減速してる感じはないぞ 単に高尾の線路がいっぱいなだけでしょ
高尾まで無理に逃げても特急通過のあと接続の快速が発車することになりそうだし京王に乗り換える人以外関係ない どうせ北口駅舎が無くなるのだから
―電留
―電留
―電留
―上り通過
―1
 ̄ ̄
__
―2
―3
 ̄ ̄
__
―4
―下り通過
―電留 上り通過線も1番スルー化も許さないと言うなら
3番上り普通着〜折返し
4番下り快速着〜折返し
両者折返しの間に2番上り特急通過
でどうよ
東らしく異常発生を想定しない思想で 甲府駅の行き止まりの5番線ホームをぬるり〜んと伸ばして1番線ホーム、そしてその先に繋げなよ
甲府サーカスが少しはマシになるだろうし身延線と中央線が直接乗り入れしやすくなるやろ >>885
んなもん現状でも、やろうと思えば上2と酒折回転使ってサーカス緩和させそうなもんじゃん。
それすらやってねぇってことは、ハナからやる気がねぇ >>887
静岡方面にむかって進行方向が逆になるより建設的だな、甲府⇔沼津三島熱海は1日2往復くらいはしらせてもええとおもうわ 相模湖と藤野は神奈川県はかね出さないのかね、この2駅は凄いポテンシャルがあるはずなんだがな 554 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2018/09/29(土) 17:03:58.81 ID:mDnOSP0D
東海道線、身延線、御殿場線ともに明日は16時以降運休するとの事@駅案内 はまかいじの下りは松本に着いてしまっているけどな
返却回送マニアが喜びそうだ 下りは走ったんだっけ。台風落ち着いた明日回送かな。 高尾〜小淵沢が見合わせ
富士見〜松本・長野は富士見で折り返し運転
どっちかというと後者の方が台風に近い予想なのに 台風というか雨でしょうね。山梨県内よく止まってるし。 >>899
はまかいじ対応はB5編成1本しか無いんだもんな 17時から見合わせだけど途中で抑止かな。お客いないから別にいいのか >>901
いやいやちゃんと高尾大月甲府小淵沢まで行ってたぞ この先1時〜3時が暴風雨予報だから、
橋渡れるのは明け方
夜行列車だね。 早めに運休するって言ってたけどダラダラ運転しててやっちゃったね 20時終電の筈なのに何でこの時間まで動かしてるんだよw
運行責任者は現場に更迭で 20時までと公表したのにダラダラ動かすと、次起こった時に客が引かなくて困るんだよね
あと1時間は大丈夫って期待しちゃうから。 東海道線が大磯〜二宮、中央線が立川〜日野先頭に止まってるね
豊田付近の中央特快高尾は消えた 台風の進路とか考えた上で20時打ち切りにしたのに、本来なら走っていない時間の列車が抑止してるの危機管理がなってないとしか言えない。 高尾に相棒の4連が富士急に閉じ込められて、
動くに動けなくなった6連の233が1本 「一部路線をのぞき始発から正常」の一部路線が中央線だったか。 そりゃ高速バスに負けるわな。
しかも四ッ谷で架線柱壊れたから今日いっぱいは混乱しそうだ。 小淵沢 - 富士見間は上下とも開通したみたいだな
さっきまで「運転再開の目処立たず」だったのに レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。